1、以下這些語句存在若干問題，包括語法錯誤、標點使用不當、語句不通暢及信息不完整——“.....輸送帶既是承載構件又是牽引構件傳動裝置將電機的動力傳遞給輸送帶托輥用來承載輸送帶，使其垂度不超過限定值機架用來固定托輥架及滾筒等部件張緊裝置使輸送帶有足夠的張力，以保證驅動裝置傳遞的摩擦牽引力，并限定輸送帶垂度，防止輸送帶打滑制動裝置可使輸送機平穩停車，防止倒轉清掃裝置用來清除卸載后的輸送帶表面粘著的異物進料裝置用來向輸送帶裝載貨物電氣控制及保護系統用來控制電動機按定程序運行，并保護各相關設備，防止發生重大事故。這九部分是統的整體，無論哪部分工作不正常，帶式輸送機都不能正常運轉。.木片輸送機常見問題的幾種解決方法帶式輸送機廣泛應用在電子食品機械鋼鐵汽車煤礦等生產過程中，輸送帶的跑偏問題在物料運輸過程中時有發生，是造成輸送機局部或全線撒料輸送帶邊緣磨損撕裂的主要原因。由于輸送帶的價格比較高，大約占整臺輸送機成本的，因此帶式輸送機輸送帶跑偏不但會影響安全生產，縮短輸送帶的使用期限，而且還會造成重大經濟損失......”。

2、以下這些語句存在多處問題，具體涉及到語法誤用、標點符號運用不當、句子表達不流暢以及信息表述不全面——“.....如何在不增加工程量和運輸設備的前提下，實行長距離大傾角輸送帶運輸，成為必須解決的問題。此外，在木片運輸的過程中還要保證木片不易灑落，并且提高它的坡度和運量，以適應更高的生產運輸要求。木片輸送機作為種先進有效使用可靠的運輸設備必定會獲得更為廣泛的應用，它的市場前景十分廣闊。.本課題的研究內容本次設計木材削片機木片輸送機是根據帶式輸送機的相關原理，結合木片運輸的特點，參照相關煤炭輸送機的資料以及鼓式削片機的基本參數確定適合的機械實施方案，設計參數輸送長度，輸送高度，皮帶寬度，輸送速度.，完成木片輸送機的設計，包括機體輸送帶張緊裝置托輥等零部件的設計，保證木片輸送機的設計方案可行，結構設計合理，論證充分，安裝方便，結構簡單。．木材削片機木片輸送機的結構設計.輸送帶輸送帶送帶運輸，成為必須解決的問題。此外，在木片運輸的過程中還要保證木片不易灑落，并且提高它的坡度和運量，以適應更高的生產運輸要求......”。

3、以下這些語句在語言表達上出現了多方面的問題，包括語法錯誤、標點符號使用不規范、句子結構不夠流暢，以及內容闡述不夠詳盡和全面——“.....小功率小帶寬及環境干燥時可采用裸露光鋼面滾筒。人字形花紋膠面磨擦系數大，防滑性和排水性好，但有方向性。菱形膠面用于雙向運行的輸送機。用于重要場合的滾筒，最好采用硫化橡膠覆面。用于阻燃，隔爆條件，應采取相應的措施。最小驅動滾筒直徑按下式選取。式中芯層厚度或鋼繩直徑，系數，棉織物，尼龍，聚酯，鋼繩芯。根據本次設計中選用的輸送帶芯層厚度，得最小驅動滾筒直徑。軸的最小直徑的確定根據本次設計的要求，驅動滾筒選用的軸承型號為，內徑，外徑，厚度，軸的材料為號鋼，滾筒直徑為,覆有的膠面，從動滾筒選用滾動軸承型號的，內徑，外徑，厚度，軸的材料為號鋼，滾筒直徑。無載時不跑偏,有載時跑偏轉載點距輸送帶的距離近,相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對輸送帶的側向沖擊也越大,同時物料也很難居中,使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,最終導致輸送帶跑偏.如果物料偏到右側,則輸送帶向左側跑偏,反之亦然給料器卸料器的安裝有誤差,輸送帶兩側所受阻力差別較大......”。

4、以下這些語句該文檔存在較明顯的語言表達瑕疵，包括語法錯誤、標點符號使用不規范，句子結構不夠順暢，以及信息傳達不充分，需要綜合性的修訂與完善——“.....提出了輸送帶跑偏后的集中解決方法。輸送帶跑偏的幾種形式有以下幾種局部跑偏全長跑偏無載時不跑偏,有載時跑偏以及輸送帶接頭的跑偏。針對帶式輸送機跑偏的原因,再來進行調整。對安裝誤差引起的跑偏,首先要消除安裝誤差，對輸送帶接頭該重接的重接，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝對運行中的跑偏主要的調整方法有局部跑偏的原因及處理整條輸送帶運行中總是在固定區段跑偏,運行過該段后輸送帶自動回復正常位置可調整跑偏處下的托輥組來調整跑偏,由于托輥組的兩側安裝孔都是長孔,輸送帶偏向哪側,托輥組的哪側朝輸送帶前進方向前移,或另外側后移安裝調心托輥組,般是中間轉軸式調心托輥組,其原理是采用阻擋托輥在水平面內方向轉動或產生橫向推力使輸送帶自動向心達到調整輸送帶跑偏的目的。全長跑偏的處理輸送帶兩側邊所受拉力不致,輸送帶在運行時輸送帶全長上會向側跑偏調整驅動滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線......”。

5、以下這些語句存在多種問題，包括語法錯誤、不規范的標點符號使用、句子結構不夠清晰流暢，以及信息傳達不夠完整詳盡——“.....在傳動裝置部分進行了大量的計算，選用了合適的電機等作為源動力件在張緊裝置部分，采用了頭尾都安裝的方法，保證了在運輸機的頭部起導向作用在尾部起防跑偏作用在組槽型托輥組中，還安裝了組調心槽型托輥組，保證了在運輸機的中段部分運輸帶也不會跑偏，有效的保證了運輸機快速平穩的運輸木片在清掃方面，選用了螺旋下托輥，不僅起到導向作用，還兼顧清掃輸送帶的作用。關鍵詞木片輸送機，傳動裝置，張緊裝置，托輥目錄.前言.木片輸送機的概述.木片輸送機的組成部分及作用.木片輸送機常見問題的幾種解決方法.本課題研究的目的及意義.本課題的研究內容.木材削片機木片輸送機的結構設計.輸送帶.傳動裝置驅動滾筒電動機的選擇計算總傳動比和分傳動比傳動動力系數帶的選用齒輪傳動的設計計算.托輥的設計槽型托輥組平行下托輥組螺旋托輥組槽型調心托輥組.張緊裝置張緊裝置的作用張緊裝置的幾種主要形式螺桿式張緊裝置.機架和支撐腿.電機固定座.進料裝置......”。

6、以下這些語句存在多方面的問題亟需改進，具體而言：標點符號運用不當，句子結構條理性不足導致流暢度欠佳，存在語法誤用情況，且在內容表述上缺乏完整性?！?span style=" color:Red;">“.....應該重新調整給料器卸料器,使輸送帶兩側阻力均勻。輸送接頭的跑偏接頭跑偏的特征是輸送帶始終偏向個方向,而且最大跑偏在接頭處.對接頭跑偏的調整可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直。解決帶式輸送機跑偏的問題,具有十分現實的意義,不但可以增加輸送帶的使用壽命,而且還可以防止輸送機運轉過程中重大事故的發生。上述幾種調偏方法操作簡單,勞動強度低,使用工具簡單,是幾種經濟實用的調整輸送帶跑偏的方法。.木片輸送機研究的目的及意義木材削片機是生產木片的種專用設備，所產木片廣泛用于造紙刨花板中纖板等。由于木片市場前景看好,集體和個體企業紛紛搶上削片生產的項目。木材削片機木片輸送機作為種散料輸送設備，被用來運輸木材削片機所切削下來的木片。隨著我國木材工業發展速度的不斷提高，對于木片輸送機的研究和改進也就越趨迫切，原有的木片輸送機無論是從主參數還是運行性能上看都已經不能滿足要求，必須向長距離高速帶大功率的大型化方向發展......”。

7、以下這些語句存在標點錯誤、句法不清、語法失誤和內容缺失等問題，需改進——“.....木片輸送機的概述木材削片機是生產木片的種專用設備，所產木片廣泛用于造紙刨花板中纖板等。由于木片市場前景看好,集體和個體企業紛紛爭搶削片生產的項目。木材削片機木片輸送機作為種散料輸送設備，被用來運輸木材削片機所削下來的木片。隨著我國木材工業發展速度的不斷提高，對于帶式木片輸送機的研究和改進也就越趨迫切。目前，原有的木片輸送機無論是從主參數還是運行性能上看都已經不能滿足要求，隨著所需驅動功率和輸送帶強度越來越大，如何在不增加工程量和運輸設備的前提下，實行長距離大傾角輸送計算齒寬和齒高之比模數齒高計算載荷系數。根據ν.，級精度，由圖查得動載系數.直齒輪，由表查得使用系數.由表用插值法查得級精度小齒輪相對支承非對稱布置時，.。由.，.查圖得.故載荷系數按實際的載荷系數校正所算得的分度圓直徑，由式得計算模數。，.按齒根彎曲強度設計由式得彎曲強度的設計公式為確定公式內的各計算數值由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限大齒輪的彎曲疲勞強度極限......”。

8、以下文段存在較多缺陷，具體而言：語法誤用情況較多，標點符號使用不規范，影響文本斷句理解；句子結構與表達缺乏流暢性，閱讀體驗受影響——“.....對頭部滾筒,如輸送帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,向左側相反尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反調整張緊滾筒,使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,張緊滾筒的個軸承座應當同時平移,以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直,輸送帶向哪側跑偏,則應使那側的螺旋張緊或液壓油缸張緊在帶式輸送機的回程段,尤其是機頭機尾處多放置幾組防跑偏托輥組,這樣可以有效防止輸送帶跑偏。木片,輸送,設計,畢業設計,全套,圖紙摘要木材削片機是生產木片的種專用設備，所產木片廣泛用于造紙刨花板中纖板等。木材削片機木片輸送機作為種散料輸送設備，被用來運輸木材削片機所削下來的木片。針對我國削片工業的現狀,設計出符合木片加工特點的木片輸送機對木片生產的今后發展有著重要的意義。本次設計的鼓式木材削片機木片輸送機是根據帶式輸送機的相關原理，結合木片運輸的特點，參照相關煤炭輸送機的資料以及鼓式削片機的基本參數確定適合的實施方案來進行設計的......”。

9、以下這些語句存在多方面瑕疵，具體表現在：語法結構錯誤頻現，標點符號運用失當，句子表達欠流暢，以及信息闡述不夠周全，影響了整體的可讀性和準確性——“.....，.計算彎曲疲勞許用應力。取彎曲疲勞安全系數.，由式得計算載荷系數。查取齒形系數。由表查得。查取應力校正系數。由表查得。計算大小齒輪的并加以比較。大齒輪的數值大。設計計算對此計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數，由于齒輪模數的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑即模數與齒數的乘積有關，可取由彎曲強度算得的模數.并就近圓整為標準值.，按接觸強度算得的分度圓直徑.，算出小齒輪齒數大小齒輪齒數，取。這樣設計出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲疲勞強度，并做到結構緊湊，避免浪費。。同種滾筒直徑又有幾種不同的軸徑和中心跨距供設計者選用。輕型軸承孔徑。軸與輪轂為單鍵聯接的單幅板焊接筒體結構。單向出軸。中型軸承孔徑。軸與輪轂為脹套聯接。重型軸承孔徑。軸與輪轂為脹套聯接，筒體為鑄焊結構。有單向出軸和雙向出軸兩種......”。

（其他） 木片輸送機設計論文.doc

（圖紙） 木片輸送機設計總圖17張.dwg