（定稿）十噸位橋式起重機起升機構設計（有CAD圖紙的喲）㊣精品文檔值得下載

石英長石高嶺土等。

主要載金礦物為黃鐵礦和毒砂。

礦石中有益組分主要為金，其它均不具有綜合利用價值礦石中有害組分為砷，礦石中砷含量，平均。

本區金以微細粒金為主，金賦存狀態主要以包體形式賦存于毒砂褐鐵礦等礦物中，其次以粒間晶形式賦存于粘土礦物中，再其次以裂隙金形式賦存于黃鐵礦褐鐵礦微裂隙中。

本區金礦石屬于難選冶礦石。

礦石加工技術性能見選礦部分。

水文地質地表水礦區西部距安壩礦段公里有馬連河，河水最大流量，最小，水流量穩定，水質較好，水量及水質能滿足度地質設計，設計中僅有號礦脈儲量計算投影圖。

為了解該區提交資源儲量可靠程度，我們對號脈估算資源量進行了核實。

原設計礦體估算資源量范圍為號勘探線及號勘探線，估算資源量為。

本次重新劃分塊段，重新計算儲量是，與原設計估算資源量相比減少，降低。

主要原因是原設計礦體塊段劃分不合理造成。

關于特高品位處理情況該區號脈年估算資源量時，特高品位未進行處理，但在年提交地質普查報告時，對特高品位已處理，并通過了國土資源部儲量評審中心驗收。

年國土資源部對安壩礦段提交報告進行了審查，共驗收資源量，其中號脈提交資源量，號脈提交資源量，資源量。

礦區未提交報告工程樣品特高品位是否處理，因無相關資料，不能確定。

資源量分布情況目前，礦區估算資源量礦脈共條，分布于葛條灣安壩高樓山陽山四個礦段，估算結果共計，平均品位。

其中安壩礦段共估算資源量，平均品位，占整個礦區見表。

而安壩礦段主要礦脈為號四條礦脈共估算資源量，平均品位，占全礦區資源量見表。

其中號脈估算資源量號脈估算資源量，資第章前言.項目概況編制依據根據以前收集的甘肅陽山金礦帶年普查設計文字少量圖件和近期通過個人關系了解到的儲量情況，編制該投資可行性簡要論證報告。

由于資料較少，加之沒有進行實地考察對民采情況不清楚等，故本報告僅作參考。

礦體，金號異常在葛條灣礦段，金號異常在安壩礦段，金號異常在陽山礦段。

遙感影像特征在衛片圖像上發現觀音壩葛條灣帶存在環型構造，且線性構造也發育，線環相交，根據目前研究程度分析，這些環型構造極有可能為隱伏巖體所致而且沿安昌河觀音壩斷裂帶蝕變強烈連續，呈帶狀展布。

發現個低阻高極化異常帶該區巖石與礦石有著明顯電性差異，從年在本區開展物探激電中梯測量發現低阻高極化帶個，即高家山馮家愣干觀音壩張家山異常帶，推斷由金屬礦化體引起。

六個礦段具有較大找礦潛力目前陽山金礦帶西起湯卜溝，東至橋頭固鎮，長公里，寬公里左右，自西向東分為泥山葛條灣安壩高樓山陽山張家山六個礦段，共發現條礦脈。

目前已在其中條礦脈中圈定了工業礦體，估算資源量達噸，而且絕大多數勘查礦體未封邊見底。

如號脈與號礦脈屬同含礦構造，長度可達目前僅勘查余，而且兩端和深部礦化體邊界均未封閉。

號型中有蝕變灰巖，金礦化不均勻，局部可見明金。

礦體走向上呈似層狀傾向上呈楔形狀，礦體最高標高為，最低標高，控制最大斜深，般。

估算資源量，礦體平均厚度，單工程平均品位般為，礦體平均品位。

號礦脈共圈定個工業礦體，控制長，產狀，礦體呈似層狀，走向長，礦體最高標高為，最低標高，控制最大斜深，般礦體具膨縮現象，在坑道中厚度最大為，單工程厚度，礦體平均厚度，厚度變化系數單樣金品位最高，單工程平均品位，礦體平均品位，品位變化系數，礦體向深部有品位下降厚度逐漸變薄趨勢同號礦體相似，礦體也有由東向西側伏趨勢。

估算資源量，平均厚度為，平均品位為估算資源量，平均厚度，平均品位號脈估算資源量，平均厚度，平均品位。

號礦脈為新發現礦脈位于號脈上市場賣出了輛，同比勁增。

奔馳年共交付汽車輛，以上三家銷售量總和占到了中國年豪華車整體銷量，中國豪華車市場前三位排名依然牢牢被奧迪奔馳和寶馬所占據。

年年年年年年月豪華車增長率銷量增比同時經過年兩年迅猛增長態勢，年豪華車市場將依然會保持這增勢，主要是依靠中國經濟發展非常穩健，基礎非常好各廠商為中國市場量身定制推出加長和小型化低排量豪華車，滿年月份三大豪華車品牌市場占有率奧迪奔馳寶馬其余品牌足市場細分化需求中國在全球豪華車市場份額，位列全球豪華車市場第四名。

般來說，個成熟汽車市場，豪華車所占比例在左右，美國是，德國則達到。

而目前中國不到，這數字與其他國家和地區成熟著名企業高管私營企業投資人他們都屬于高收入階層。

這就意味著該項目變現性較好，比較容易出手，這也是項目投資本金安全性保證。

所以投資風險不會太大。

政策風險年年，在遭遇金融危機情況下，政府拉動內需，汽車行業頒布了個政策，主要集中在消費耗能和技術方面。

政府主要目是引導消費者小排量，環保節能產品，促進新能源發展，因而，汽車行業整體風險性下降。

因為，我們風險性較小。

競爭風險小豪華車市場近幾年呈持續增長趨勢，奧迪寶馬奔馳牢牢占領了中國市場前名位置，其市場份額占到了整體豪華車銷售，其品牌認可度和產品高性能已深入人心，在中國，開寶馬做奔馳是高富裕人群首要選擇，同時寶馬所倡導“動感高性能駕駛樂趣”又滿足了新興年輕新貴們心理需求。

加之申請豪華車品牌代理，考核項目多要求高，不僅僅是資金考核，還要有成熟管理團隊，敏銳市場開發人員新項目網絡發展團隊等等系列，使豪華車市場競爭風險性相對較小。

第三章經營可行性分析淮北市是安徽省省轄市，地處蘇魯豫皖四省交界淮海經濟區腹心，城市規劃區面積平方公里，現有對大型現代化國有礦井，形成了以煤炭電力紡織釀酒建材等為支柱產業格局，是中國能源基地。

近兩年城鄉居民生活水平穩步提高。

全市城鎮居民人均可支配收入約元，增長約。

去年工業生產繼續延續穩中趨升發展態勢。

工業運行主要特點是輕重工業同步增長。

輕工業完成增加值億元，增長重工業完成增加值億元，增長項目總論項目背景項目名稱江蘇省淮北市相山區寶馬店建設項目二項目建設性質新建三項目建設地點江蘇省淮北市相山區四承辦單位概況淮北市吉江工貿有限責任公司淮北市吉江工貿有限責任公司成立于年下設個店個物流公司.企業法人淮北市吉江工貿有限責任公司經營江淮輕卡店淮北市吉星汽車銷售服務有限公司經營江淮重卡店銷售部精品部財務部售后服務部客服市場部人力行政部本項目總勞動定員為人，其中售后銷售及其它工作人員人，管理人員人。

人員結構中，技術生產管理及財務等重要崗位需要相關專業畢業且具有相應工作經驗大專以上學歷人員，其他生產及服務崗位則由社會招聘方式解決。

管理團隊淮北市吉江工貿是個高學歷年輕化團隊，集團目前共有余人，其中本科學歷占到，大專以上學歷占到。

服務于售后客戶線人員中大專以上人員就占到了，形成了支管理風格開放融會各區域先進管理思想團隊，為給踏入淮北寶馬店每位客戶提供高品質高質量服務奠定了扎實基礎。

山西順寶行根據發展戰略，年又著手成立了新項目網絡發展部，配備了基建工程師預算工程師法務人員等各崗位人員，新項目從立項開始到建店到最后開業，各環節均有人員把關驗收，為投資方和客戶打造個品牌項目開設了個專業性開端。

職工工資福利待遇根據項目運營特點，本項目銷售人員實現績效工資，發展以及個人收入快速增長，對豪華汽車市場需求將會越來越強勁。

因此在淮北市相山區建立寶馬汽車標準店從品牌宣傳角度，能使廠家服務網點涉及面更廣，更快地提升廠家品牌形象，有著十分廣闊市場空間。

中國舉成為全球最大汽車銷售市場，國內車市再次為全球各大車企所矚目，尤其是近幾年市場表現直優異豪華車市場更加備受青睞。

年奧迪寶馬奔馳等豪華轎車品牌均取得了大幅度增長。

有關統計數據顯示，年前三個季度中國