【終稿】GB1.4型懸掛割草機支架加工機床工藝及數控編程設計【論文圖紙】㊣精品文檔值得下載

事先沒有讓發動機短暫運轉，則要關閉點火開關約秒鐘。

再執行下次元件診斷。

好保證燃油泵繼電器工作正常，確定對電腦的電壓供應正常符合標準。

檢查蓄電池進氣歧管右側發動機及其右支架等四處的搭鐵線連接有無腐蝕，確認連接完好可靠。

確認電腦搭鐵線連接可靠。

打幾下火聽下燃油泵是否工作，如果有聲音，則用解碼器開始讀取汽車故障碼。

調處故障碼通過故障解碼器讀取汽車電腦的各項故障碼，分別對比故障代碼。

根據故障碼來確診，之后進行維修。

燃油噴射系統檢測的基本步驟向車主了解情況故障產生的時間表現特征出現的條件是否已檢修，檢修的部位等外觀檢查系統各部件外觀接線連接管是否松動或脫落等基本檢查接上該車型的故障診斷儀，打開點火開關，檢查車上控制單元的故障記憶診查具體原因按故障記憶提示內容檢查電路和傳感器發動機熄火并關閉點火開關，按故障提示或故障代碼檢查需檢項目按查明的原因檢修用故障診斷儀清除故障碼，啟動發動機后打到檔，再次檢測故障碼，驗明故障是否已排除，否則再次診斷修理奧迪的檢測與維修奧迪發動機采用的電子控制燃油噴射系統，這是種主要通過檢測空氣流量信號，再由電腦決定噴油量多少的多點燃射系統。

在電子控制燃油噴射系統中，電腦根據空氣計量器和各傳感器輸送來的信號控制噴油器的噴油量。

發動機采用微機控制的三副雙點火線圈無分電器的點火系統。

其優點不僅能消除配電器部件磨損引起的點火正時不穩，并能減少點火系產生的無線波干擾。

其結構為每兩個氣缸配個點火線圈，點燃可燃燒合氣燃燒膨脹做功而另個氣缸處于排氣上止點處跳火無效。

機構特點圖電子控制燃油噴射系統燃油噴射繼電器主繼電器起動機燃油泵燃油箱燃油濾清器蓄電池分電器點火開關點火線圈大氣壓力傳感器空氣濾清器進氣溫度傳感器空氣流量計冷啟動噴油器怠速控制閥節氣門位置傳感器燃油壓力噴射調節器氧傳感器冷啟動噴油器定時開關水溫傳感器奧迪發動機不采用冷啟動噴油器，而冷啟動加濃所需要的燃油通過各缸噴油器多噴燃油來實現，保證發動機的順利啟動。

為了提高點火精度，同時采用了發動機轉速傳感器點火正時傳感器和霍爾傳感器。

汽組裝的奧迪，氧傳感器和電腦共同作用，精確度控制空燃比，使電控噴油系統的供給最佳化，獲得優化的排放性能。

燃油噴射系統和點火系統各用個電子控制單元。

燃油噴射系主要元件控制單元提供各種信號的傳感器有發動機轉速傳感器冷卻液溫度傳感器發動機進氣溫度傳感器點火正時傳感器霍爾傳感器爆震傳感器近期壓力傳感器迅速開關及節氣門位置傳感器等控制單元的執行元件噴油嘴燃油泵繼電器怠速穩定控制閥活性炭濾清器電磁閥固態高壓配件點點火裝置等。

奧迪發動機采用的電子控制系統多點燃油噴射系統帶有自診斷裝置。

多點燃油噴射系統的電腦連續不斷地監視每個傳感器和有關電路，若信號有了故障，電腦經分析分成種不同的故障儲存到電腦中，直儲存到故障被消除，詳細內容見附表燃油泵繼電器的檢查與調試燃油泵繼電器的檢查打開電器盒蓋，拔下熱敏保險絲拔下保險絲，并把二極管測驗燈端接在該保險絲的插座上，另端搭鐵。

接通起動機，這時能聽到并感覺到燃應檢查接線插頭和緊固扭矩。

氧傳感器信號不準確排放不正常閉環系統停止調整，性能不良至控制單元的導線斷路氧傳感器加熱器失效氧傳感器加熱控制單元的號保險絲或繼電器損壞傳感器內的加熱電阻損壞傳感器內的加熱器接線信號導線對地短路信號導線屏蔽線短路氧傳感器損壞。

續附表故障代碼供電電壓信號過小，信號過大電壓低于時發動機不工作。

供電電壓小于。

控制單元接地不良。

蓄電池耗盡。

如果發動機在怠速下長時間運行時，過多使用電器，造成蓄電池深度放電，則會存儲該故障。

點火時斷電。

供電電壓大于。

發動機損壞。

控制單元損壞。

如果故障顯示為偶發性故障，則不必考慮該故障，怠速調整超過調整極限，低于調整極限怠速轉速過低負荷變大時轉速下降怠速轉速過高。

怠速不穩波動。

怠速穩定控制閥不靈活或卡住在開啟狀態下被卡住導線斷路插頭有接觸不良進氣系統漏氣。

第爆震傳感器下限值有輕微的功率損失發動機運轉聲音不正常輔助件松動耗油量有少許增加達不到最大車速發動機運行不穩定。

爆震傳感器松動屏蔽導線斷路控制單元內爆震調整塊損壞。

第爆震傳感器下限值有輕微的功率損失發動機運轉聲音不正常輔助件松動耗油量有少許增加達不到最大車速發動機運行不穩定。

爆震傳感器松動屏蔽導線斷路控制單元內爆震調整塊損壞。

續附表故障代碼氧傳感器上限值，下限值催化凈化器前的值低于油耗增大氧傳感器加熱控制單元的保險絲或繼電器損壞油箱內無油，或少于升排氣有黑煙火花塞積炭催化凈化器前的值高于行駛性能故障起動困難油門失靈轉速下降。

供油系統的壓力過低火花塞火花塞插頭高壓線損壞排氣裝置至催化凈化器泄漏氧傳感器損壞供油系統的壓力過高活性炭罐電磁閥卡住進氣管壓力傳感器或軟管接頭損壞爆震傳感器無信號有輕微的功率損失最高速度降低。

松脫或插頭有腐蝕和控制單元之間有導線斷路或短路和地線或屏蔽線之間的有短路損壞在內的輸入端損壞如果故障顯示為偶發性故障，請檢查接線插頭和緊固力矩。

混合氣調整低于調整極限，高于調整極限噴油器積炭。

進氣壓力信號機械故障性能不良，舒適性過渡性不好。

自進氣管至的真空管斷裂堵塞折疊擠壓故障代碼僅用于軟管連接。

活性炭電磁閥對地斷路短路汽車可能有汽油味。

在內或在和控制單元之間的連接導線內對正極短路在內或在和控制單元之間的連接導線內對地短路保險絲損壞導線斷路。

續附表故障代碼怠速穩定控制閥斷路在發動機正常運行溫度下發動機轉速與額定值不符性能不良。

發動機抖在內或在和控制單元之間的連接導線內對正極短路在和控制單元內對地短路導線斷路。

動怠速轉速過高。

控制單元損壞發動機不能起動。

插頭，觸點和插頭，觸點和接地線控制單元損壞。

用進行執行元件診斷檢測順序如下傳感器加熱控制單元活性炭罐濾清器電磁閥。

執行元件的診斷條件發動機靜止并打開點火開關。

執行元件診斷在發動機起動或發動機運轉后將中斷。

氧傳感器加熱控制單元和活性炭罐濾清器電磁閥在執行元件診斷時有聲音發出。

在執行元件診斷期間，每個執行元件將持續受到控制，直到按下鍵，切換到下個執行元件。

或者結束執行元件診斷為止。

在重復進行元件診斷前，如果油泵報，年期胡泯，健美操的意義與功能，重慶職業技術學院學報，年期崔建中，胡志國，大眾健美操在全民健身活動中的作用，河北體育學院學報，年期項紅，張亞峰，現代健美操的基本特征和作用，經營管理者年期人體輪廓線條清晰而優美，健美操吸收了舞蹈語匯中的精華部分，并加以再創造，使他嚴格按照人體的生理解剖位置，充分運用人體各部位特定的姿勢，并按照定的規范要求和節律進行活動，即通過練習達到培養健美的形體和風度。

健美操的動作多變并要求協調致。

健美操不僅保留了徒手體操中各種類型的基本動作，而且從各種舞蹈和武術中吸取了諸多動作，經過加工提煉使之成為健美操特有動作，尤其是通過多年的發展，健美操單手動作多瞬間造型多，動作節奏變化多，因而健美操的成套動作豐富且多變，表現為每節操大多為多關節的同步運動，有效改善人體的協調性靈活性。

根據研究表明全民健身計劃中民眾選擇大眾健美操的概率為，民眾選擇大眾健美操作為其健身方式多是因為大眾健美操是相對于其他運動性價比較高的運動休閑方式，它不僅能強身健體同時也可以修身養性，這也是民眾選擇它的最重要原因。

大眾選擇健美操的第二原因是它的塑身效果，所以，健美操受到廣大的女性民眾喜愛，甚至在些高校，健美操被列為大學女生必修課程。

由此可見健美操的受歡迎度。

大眾健美操在全民健身運動中的作用大眾健美操運動是項輕松優美的體育運動，在健身的同時，帶給人們藝術享受，同時還能提高全民的毅力，獲得信心，緩解壓力。

大眾健美操的特殊本質和功能決定其在全民健身計劃中有著特殊且重要的作用。

大眾健美操在全民中認可率較其他運動方式較高，但其在推行全民健身計劃中的仍有著阻力因素，存在些問題經濟條件限制導致很多地方未普及到大眾健美操民眾健身意識薄弱，選擇其他休閑模式來代替健身國家倡導全民健身力度尚有待加大，很多貧困地區基本無全民健身及健美操的宣傳大眾健美操在男士民眾中普及率有待提高。

民眾選擇選擇健美操但盲目選擇其類型，缺乏科學性，或者可能那種健美操不適合這類公眾。

建議根據市場調查及資料分析的結論，結合我自身經歷，提出以下建議大力發展經濟，提高生產力水平和民眾生活水平，提高大眾健美操和全民健身的普及率。

開發貧困地區的健身潛力，提高這些民眾對身體素質的重視民眾參加大眾健美操練習要掌握基本的動作和方法，要選擇現進，全面，適合自己的動作進行聯系編排大眾健美操要注重科學性，針對性，預見性和階段性，盡可能的適合最多的公眾接受學習。

國家大力宣傳全民健身，提高大眾健美操的普及率參考文獻科技信息學術版年期莫冬麗，健美操在終身體使人心情愉快，陶醉于鍛煉的樂趣中，減輕了心理壓力，促進身心健康發展，從而更增強了健身的效果，強度和動作難度相對較低，而且內容豐富，形式多樣，運動簡便，行效顯著，可為社會不同年齡層次性別職業的人所選用，是國家實施的全民健身計劃的重點推行的健身方式。

大眾健美操不僅能夠強身健體，增強心肺功能，又能緩解全民心理壓力，消除不良情緒，增進社會和諧，還能夠提高民眾的身體協調性，促進脂肪燃燒，塑造良事先沒有讓發動機短暫運轉，則要關閉點火開關約秒鐘。