【終稿】HGC3110自卸汽車改裝設計【論文圖紙】㊣精品文檔值得下載

會到了充分掌握各方面知識的重要性！這次畢業設計使我把書本上的理論知識運用到相關的具體內容上，讓我自身的設計能力得到了培養和提高。

在設計過程中，我通過查閱大量相關資料自學同同學交流，向老師請教等方式，使自己學到了不少知識。

雖然經歷了不少艱辛，但收獲卻也同樣令人欣慰！在整個設計開發過程中，我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活產生非常重要的影響。

而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中的探索的艱難和成功的喜悅。

在此我要特別感謝我們指導老師王華東先生，他的悉心教導以及孜孜不倦我才有了這部完整的設計，他時常督促我們認真快速的完成設計以便更好的投入到工作中，同時還要感謝和我起奮斗共同完成這個課題的小組成員們，大家這幾個月來辛苦了，于此希望王老師工作順利！身體康??！同小組的成員都能順利答辯成功畢業！參考文獻無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計王蕊在交通信號燈控制上的應用，年第五期陳勝利，曾誼暉在控制交通信號燈中的應用，年第五期基于技術的交通信號燈控制與設計商場現代化林濤基于語言的交通信號控制器的設計與實現，交通與計算機，年第四期，第頁。

控制交通信號燈的編程方法討論北京工商大學學報自然科學版，陶濤基于語言實現十字路口交通燈設計，青海交通科技，年第六期，第頁。

邱磊肖兵基于語言的交通燈控制器設計，福建電腦，年第十二期，第頁。

當，則將與清零。

當，為上升沿觸發，且與無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計為時，將減的數值賦給。

這段程序是采用的就是查表的方法并且利用發光二極管進行倒計時顯示，如圖所示當綠燈點亮開始計數后，就會將減后的值賦給，之后又會從語句中查找到相對應的值再賦給顯示所剩余的時間。

在程序編寫過程中運用到了語句，它可以將所賦的值轉換成整數。

由圖可知是位的系統輸出信號，負責控制發光二極管的輸出，所以位的輸出信號可以分成七組控制發光二極管的顯示，其中為點亮，為熄無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計滅。

其對應方式如下表所示紅綠燈信號控制電路在紅綠燈交通信號系統中，大多數的情況是通過自動控制的方式指揮交通。

但為了配合高峰時段，防止交通擁擠，有時還必須使用手動控制，即讓交通警察自行指揮交通。

因此，紅綠燈信號控制電路見圖除了負責監控路口紅綠燈之外，最主要的功能就是能夠利用開關來切換手動與自動的模式，讓交通警察能夠通過外部輸入的方式來控制紅綠燈交通信號系統的運做。

圖紅綠燈信號控制電路系統輸入信號發光二極管組組組組組組組無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計由外部信號發生器提供的時鐘信號系統內部自復位信號接收由時鐘發生電路提供的的時鐘脈沖信號接收由時鐘發生電路提供的的脈沖信號接收由時鐘發生電路提供的的脈沖時鐘信號手動自動切換按鈕自動手動紅綠燈狀態切換按鈕在手動操作下，每按次按鈕就變換個狀態接收由倒計時控制電路提供的下個狀態的觸發信號。

系統輸出信號產生重新計數的輸出使能控制信號產生輸出狀態信號負責紅色信號燈的顯示負責綠色信號燈的顯示負責黃色信號燈的顯示。

經仿真后得到的時序圖見圖無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計圖紅綠燈信號控制電路時序圖圖顯示的是第三種狀態時東西方向紅燈亮南北方向綠燈亮。

紅綠燈信號控制電路的作用就是產生的系列的控制信號去完成之前幾個模塊設定好的功能。

建立程序包在程序設計語言中，程序的開始總會調用庫來提供設計程序時所需要的基本命令。

但是，如果要進步設計較為復雜的程序時，庫中的命令可能就無法支持了。

因此，可以設計個子程序來滿足程序設計的需求。

上述問題在硬件描述語言的設計中也存在，在程序中的第行就是要使用設計好的庫文件，但如果需要使用的元器件并不在庫中時，就只能自己定義了。

個程序包中至少應該包含以下結構中的種?常數說明如定義系統數據總線通道的寬度。

?數據類型說明主要用于在整個設計中通用的數據類型。

?元件定義元件定義主要規定在設計中參與文件例化的文件接口界面。

無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計?子程序并入程序包的子程序有利于在設計中任處進行方便地調用。

連接各個模塊電路的工作就是將所有的子電路全部連接起來，進行時序分析，當程序完成后，再下載到，以便硬件電路的驗證工作。

經仿真后得到的時序圖見圖圖連接各個模塊后的時序圖連接各個模塊后的時序圖見圖是綜合了上述個模塊后仿真出來的波形。

圖顯示的也是狀態三時東西方向紅燈亮南北方向綠燈亮，這與之前紅綠燈信無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計號控制電路仿真出來的波形結果是相同的。

管腳分配圖見圖圖連接各個模塊后的管腳分配圖第五章課程總結本系統結構簡單，操作方便可現自動控制，具有定的智能性對優化城市交通具有定的意義。

當通過交通路口時，如果能在個方向增添個倒計時顯示器對車輛行人加以提示，可能會有更好的效果。

因此，計數秒數選擇電路見圖最主要的功能就是負責輸出顯示器需要的數值即倒數的秒數值，作為倒計時顯示器電路的計數秒數。

無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計圖計數秒數選擇電路模塊圖系統輸入信號由外部信號發生器提供的時鐘信號系統內部自復位信號接收由時鐘發生電路提供的的時鐘脈沖信號接收由交通燈信號控制電路產生的重新計數的使能控制信號接收由交通燈信號控制電路產生的狀態信號。

系統輸出信號負責產生計數器所需要的計數數值。

經仿真后得到的時序圖見圖無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計圖計數秒數選擇電路時序圖由計數描述選擇電路的時序圖見圖可以看出這段程序中定義了在正常車流量情況下，東西及南北方向紅燈黃燈和綠燈需要維持的秒數分別是和。

東西方向紅燈設定為。

東西方向黃燈設定為。

東西方向綠燈設定為。

南北方向紅燈設定為。

南北方向黃燈設定為。

南北方向綠燈設定為。

，無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計，當外部信號發生器提供了的時鐘信號，并且重新計數信號為時，信號就會按照預先設置的數值逐遞減，直至減到零為止，當下個重新計數信號再次為時，會重復此過程。

在這段程序的設計中用到了，語句，它的用無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計法就是將已經定義的數值轉換成位的表示方法。

例如程序中就是將十進制的轉換成二進制的，這就使設計減少了很多不必要的麻煩。

倒計時控制電路通過日常生活中的觀察，我發現在些交通路口已經開始使用倒計時顯示器，它們的作用就是用來提示車輛行人目前還有多長時間信號燈會發生變化，這樣車輛行人就可以提前判斷是否有足夠的時間通過路口，進而就可以避免很多意外事故的發生。

例如南北方向綠燈，車輛處于正常行駛中，東西方向紅燈，車輛處于等待中，若南北方向行駛的車輛看到倒計時顯示器上可以通行的時間很短，可能就會放慢速度等待下次通行，這樣在東西方向綠燈時，車輛就能夠正常行駛，不會為等待南北方向強行的車輛而耽誤更多的時間。

如此循環下去，道路就會暢通無阻了。

考慮到有些路口的交通擁堵現象較為嚴重，車輛會在道路上排成很長的隊，這樣排在較遠距離的司機就很難看清楚倒計時顯示器上變化的數字，有可能會影響到車輛之間的正常行駛。

因此，如果采用發光二極管作為倒計時的顯示裝置就會使司機和行人目了然，同樣也能夠起到很好的提示作用。

所以，倒計時控制電路見圖最主要的功能就是負責接收電路輸出的值，然后將其轉換成碼，并利用發光二極管顯示出來，讓車輛行人能夠清楚地知道再過多久信號燈就會發生變化。

無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計圖倒計時控制電路系統輸入信號由外部信號發生器提供的時鐘信號系統內部自復位信號接收由時鐘發生電路提供的的脈沖信號重新計數的使能控制信號負責接收計數器所需要的計數數值。

系統輸出信號負責將計數數值轉換成碼，并利用發光二極管顯示倒計時狀態當計數器計時完畢后，負責產生個脈沖信號，作為下個狀態的觸發信號。

經仿真后得到的時序圖見圖無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計圖倒計時控制電路時序圖由倒計時控制電路的時序圖見圖可以看出，當時鐘信號來臨后，在脈沖信號的同時激勵下，會按照預先設置好的時間開始逐遞減，進行倒計時顯示。

，需要做進步地改善。

附錄附錄交通信號燈控制的梯形圖無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計附錄二紅綠燈交通信號系統的程序代碼定義使用到的包庫無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計下面定義實體定義輸入位，也可以使用定義輸出位假設為表示東西方向，表示南北方向下面定義結構體自定義數據類型取值多用于狀態機定義信號，類型是上面定義的塊為進程敏感信號定義變量取值上升沿到時清零時保持不變時持續加無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計在狀態時，東西方向黃燈亮，綠紅燈滅，南北方向紅燈亮，黃綠燈滅計時秒后，轉到狀態.無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計在狀態時，東西方向紅燈亮，黃綠燈滅，南北方向黃燈亮，綠紅燈滅計時秒后，轉到狀態.無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計否則繼續執行狀態謝辭時至今日，畢業設計終于可以畫上個圓滿的句號了，現在回想起做這個設計的整個過程，頗有心得，其中有苦也有甜，不過也樂其中！本次畢業設計讓我從實踐中真正了解到了“份好的畢業設計必須要充分掌握各方面知識并且能將其完美地結合起來”，從完成電路設計元器件的選擇硬件的組裝到擬定整個完整電路圖軟件編寫和畢業設計論文的組織等，每個步驟都需要認真思考，仔細無錫科技職業學院畢業設計論文用的控制交通信號燈設計斟酌，這讓我更深刻地體拓，開采設計的合理與否，直接關系到非煤礦的安全生產。

礦井的開拓和開采設計是對巷道布置，采區的劃分，生產工藝流程，設備安裝以及安全技術措施的制定等都要有總體規劃和安排，為了滿足礦井開拓，開采部署合理化的需要，在設計時就必須對地質勘探，先進技術和裝備的發展和使用，先進工藝流程的發展水平進行廣泛的了解，設計應貫徹集中化，機械化和技術經濟合理化的原則，巷道布置力求規范，各系統的設施和設備能力首先要經濟實用，全礦性的防治事故措施要得力，上述都必須要有技術的支持，必須進行充分的技術論證，技術分析和技術方案的比較，最終制定出最佳方案。

座礦井的開拓設計，甚至個采區的開采設計，關系到整個礦井的四川省科技職工大學畢業論文非煤礦開采與安全技術管理年級級學號姓名郭順富專業安全技術管理指導老師任翔二零三年六月摘要本文結合實際闡述了加強安全技術管理與實現非煤礦安全生產的關系，說明了安全技術管理是實現非煤礦安全生產的前提和保證，必須尊重科學，堅持科學是第生產力的發展觀，堅持從實際出發謀長遠發展，加大科技人員的培養，采取各種激勵政策，充分調動發揮廣大技術人員的積極性和創造性。

關鍵詞技術管理安全生產非煤礦加強技術