【終稿】S195柴油機機體三面精鏜組合機床總體設計及夾具設計【論文圖紙】㊣精品文檔值得下載

【終稿】S195柴油機機體三面精鏜組合機床總體設計及夾具設計【論文圖紙】

，但幸運的是通過老師的幫助和多次分析修改后，最終完成了加工工藝的分析和編程，并且加工出了相應的產品。在畢業設計的過程中，要邊學習，變實踐，每當遇到新的問題時，就要不斷的努力和探索，切忌心浮氣躁。參考文獻現代數控銑削技術楊江河，余云龍編北京機械工業出版社,數控編程與加工陳紅康,杜洪春主編濟南山東大學出版社,數控機床加工工藝及設備田萍主編北京電子工業出版社,數控加工工藝與編程晏初宏主編北京化學工業出版社,機床數控技術杜國臣,王士軍主編北京中國林業出版社北京大學出版社,致謝通過個月的畢業設計，我從中學到了不少的東西，并且最終順利的完成了本次畢業設計。但是在畢業設計過程中也遇到了許多的困難。比如，在剛領到數控銑加工工藝與編程的設計任務書時，感覺對于本設計任務無從下手，最終通過文廣老師的耐心指導，才解決了疑惑，使的畢業設計工作順利的開展。在畢業設計的過程當中也遇到了不少的困難，尤其是越到畢業設計的后期，自己遇到的困難就越來越多，但每次通過文老師和楊老師的耐心講解都能將問題順利的解決。沒有老師們無私的幫粗銑?孔?立銑刀自動精銑?孔?立銑刀自動粗銑槽?立銑刀自動粗銑槽?立銑刀自動精銑槽?立銑刀自動精銑槽?立銑刀自動鉆?的孔?麻花鉆自動鉆?的孔?麻花鉆自動攻絲孔自絲錐動攻絲孔絲錐自動零件數控加工刀具卡如下表零件數控加工刀具卡產品名稱或代號零件名稱零件圖號序號刀具編號刀具規格和名稱數量加工表面備注?面銑刀零件上下表面，正八邊形及臺階面多余輪廓?立銑刀凸臺輪廓?立銑刀中心孔，兩個凹槽?麻花鉆兩個螺紋孔絲錐兩個螺紋孔數控加工程序的編制數控編程的分類數控編程方法可分為手工編程和自動編程兩種。手工編程是指主要由人工來完成數控機床程序編制各個階段的工作。當被加工零件形狀不十分復雜和程序較短時，都可以采用手工編程的方法。手工編程在目前仍是廣泛采用的編程方式，即使在自動編程高速發展的將來，手工編程的重要地位也不可取代，仍是自動編程的基礎。在先進的自動編程方法中，許多重要的經驗都來源于手工編程，并不斷豐富和推動自動編程的發展。自動編程自動編程是指借助數控語言編程系統或圖形編程系統，由計算機來自動生成零件加工程序的過程。編程人員只需根據加工對象及工藝要求，借助數控語言編程系統規定的數控編程語言或圖形編程系統提供的圖形菜單功能，對加工過程與要求進行較簡便的描述，而由編程系統自動計算出加工運動軌跡，并輸出零件數控加工程序。由于在計算機上可自動地繪出所編程序的圖形及進給軌跡，所以能及時地檢查程序是否有錯，并進行修改，得到正確的程序。加工程序清單零件的主程序如下所示件的加工工藝性研究零件的被加工表面是否適合于數控銑床加工，被加工表面是否太厚，內轉接圓弧是否太小。如圖所示，當小于為被加工內輪廓面的最大高度時，其加工的工藝性不好。即刀具被迫采用小直徑的使其剛性變差，需要采用多次分層切削加工。當被加工表面的凹圓弧尺寸較多時，應該盡量統，以減小使用的銑刀的數量，保證零件表面光滑。否則，在進行切削的時候，在???由于直線與圓弧相切，所以圓心到直線的距離等于圓弧的半徑。所以圓心，到直線距離為，圓心，到直線的距離為，即由圓心到直線的距離公式可得，可解得，所以直線方程為???再由直線方程與圓弧方程聯列求解可得點，點再用對稱性可得，。點,都是圓弧與圓弧的交點，其交點必過兩圓的圓心線。所以由三角形相似原理可得點點，。點，的坐標可以根據三角函數求得。??????即的點同理，由對稱性可得點，根據以上的計算，得上圖標示各點的坐標值如下，銑削加工工序卡和刀具卡根據零件的結構特點，按所用的刀具來劃分工序，即在次裝夾中，用同把刀具加工出可能加工的所有的部位，然后再換另把刀具加工其它的部位。這樣即可以減少換刀時間，又可以壓縮空程時間，減少不必要的定位誤差。在個工序內的工步，按全部加工面先粗加工后精加工來劃分工步。因此，按上述方法，零件的數控加工工序卡如下所示表零件數控加工工序卡單位數控加工工序卡產品名稱或代號零件名稱材料零件圖號鋁件????????名稱工序號程序編號夾具名稱夾具編號使用設備車間工步號工步內容加工面刀具號刀具規格主軸轉速進給量背吃刀量備注粗銑上表面?面銑刀自動粗銑正八邊形及臺階面?面銑刀自動精銑上表面?面銑刀自動精銑正八邊形及臺階面?面銑刀自動粗銑臺階面輪廓?立銑刀自動精銑臺階面輪廓?立銑刀自加工的子程序如下所示加工正八邊形的子程序銑削凸臺多余量的子程序銑削凸臺輪廓的子程序零件的仿真加工通過用仿真軟件對零件進行仿真加工得的圖如下所示圖工件坐標系的設定圖零件的仿真加工圖圖零件的仿真加工圖設計總結經過個月的時間，畢業設計的工作已經完成。通過對零件數控銑加工工藝與編程課題的認真學習和研究，基本掌握了零件數控銑加工工藝分析的方法和編程的技巧，同時也通過對具體零件的數控銑加工工藝的分析編程及模擬仿真，最終加工出了對應的產品。畢業設計前期，通過對數控銑加工工藝和編程知識的儲備，學習到了關于數控銑發展的方向及其特點，并且通過對加工工藝的學習，較好的掌握了數控銑加工工藝的特點，及其在編寫加工工藝時，應該注意那些問題等等。而且通過對數控銑編程指令的熟悉和簡單的應用，掌握了些常用的編程指令。在畢業設計的中期，通過對仿真編程軟件的學習，進步的掌握了數控編程的方法和編程指令，尤其是對調用循環程序中編程指令的參數的設定。通過對循環中參數的學習，更加清晰的掌握了在調用循環過程中其實際的加工過程。畢業設計的后期，通過對具體零件的分析和編程，更進步的掌握了數控加工工藝和編程的特點。通過對零件的仿真加工，更進步的掌握了西門子軟件。最后通過老師對數控銑床的講解和實際操作，基本掌握了數控銑床的實際操作過程，并且最終加工出了相應的產品。在本次畢業設計的過程中，也遇到了很多的困難，充分體會到了理論必須與實際相結合。雖然在畢業設計的前期和設計過程中，搜集了大量關于數控銑加工工藝和編程的資料，但是在實際的工藝分析和數控編程中還是遇到了很多的理論與實際不同的困難。許多問題在書本上都是這樣，而在實際運用中卻是那樣接刀依據,也可供今后相關工程設計施工運營維護時借鑒。重點監測位置根據理論分析和以往的經驗,般對地鐵的以下主體部分進行重點監測,掌握重點位置的結構變形情況車站與區間銜接處的差異沉降城軌交通穿越河流不良地質地段的隧道區段的特殊沉降既有隧道與新建隧道銜接處的差異沉降區間聯絡通道附近銜接處的差異沉降城軌交通沿線有高大建筑或工程正在施工的地段對隧道的影響本線與后建設的城軌交通線路交叉點附近地段對本線隧道的影響高架橋地段的墩臺沉降梁體的撓曲變形隧道高架橋與路基的過渡段的差異沉降城軌交通穿越國家既有鐵路對隧道的影響。地層沉降理論的支持和分析對于城軌交通建設時和運營后主體結構的地層沉降,般采用現在通用的理論,如派克法有限元法和派克修正公式對地表沉降量進行估算。派克法是假定地層損失在隧道長度上均勻分布,地面沉降在垂直隧道方向上正態分布。對隧道上方地表沉降槽橫向分布的地面沉降量提出估算公式。計算結果應根據工程的具體地質情況和土質特征,般要對估算公式進行修正,并通過監測得到驗證。對重要建筑物的地基變形計算依托的理論依據對于地鐵附屬的重要建筑物和周圍緊鄰的高大建筑物的建設對地鐵主體結構的影響,首先要掌握建筑物荷載在地基土層中引起的應力變化,其次必須掌握地基土層的分布情況及其應力應變關系特征,由此可預先計算出將發生的變形值。對建筑物而言,在般情況下最主要的是地基的豎向壓縮變形,表現為建筑物基礎的沉降。因此,地基變形計算通常即指基礎沉降計算。自地鐵開始施工之日起,對地鐵保護區范圍內的新建建筑物,就要進行監測,直至評定其已經穩定,或變形值和變形速率在正常值范圍內。方面要對建筑物基坑圍護結構的變形進行監測,同時對臨近建筑物地段的地鐵結構重點加強監測。根據工程情況和變形情況,采取適當的監測方案,必要時采取現場設置探頭和傳感器,用光纜傳輸數據,遠程適時監測。調查結果根據調查已經建成運營的多條軌道交通線均有不同程度的結構變形。深圳廣州南京上海天津等城市的已經運營軌道交通線的調查發現,些線路的變形較嚴重,尤其上海已經運營的號線均有較大變形,且直在持續,其中上海號線變形較大的地段,隧道洞體下沉達,隧道斷面變形達,而且變形仍在持續發展,正在采取各種手段來保障運營的安全。天津地鐵號線工程在西站過河段施工期間的最大沉降量就達到,侵限很嚴重,線路調整無法解決根本問題,經過研究,最終將線路盡量調整到侵限均勻,軌道采取特殊設計,減薄道床厚度,解決了該難題,避免了工程的拆除重建。目前國內些城市的軌道交通工程已陸續建成通車,有些城市對工程的結構變形進行了監測,有些城市對此還尚未引起足夠的重視,尤其錯過了初期數據的采集時機,對以后的變形監測數據分析處理極為不利。國家有關規范對此類重大工程也有明確規定,建筑變形測量規程地下鐵道軌道交通工程測量規范等對此均有明確條文,規定地鐵工程施工全過程和運營階段中,進行變形測量是十分必要的,通過對監測數據的分析,經評定認為已經穩定的可以停止觀測。結論建議地鐵及，但幸運的是通過老師的幫助和多次分析修改后，最終完成了加工工藝的分析和編程，并且加工出了相應的產品。在畢業設計的過程中，要邊學習，變實踐，每當遇到新的問題時，就要不斷的努力和探索，切忌心浮氣躁。參考文獻現代數控銑削技術楊江河，余云龍編北京機械工業出版社,數控編程與加工陳紅康,杜洪春主編濟南山東大學出版社,數控機床加工工藝及設備田萍主編北京電子工業出版社,數控加工工藝與編程晏初宏主編北京化學工業出版社,機床數控技術杜國臣,王士軍主編北京中國林業出版社北京大學出版社,致謝通過個月的畢業設計，我從中學到了不少的東西，并且最終順利的完成了本次畢業設計。但是在畢業設計過程中也遇到了許多的困難。比如，在剛領到數控銑加工工藝與編程的設計任務書時，感覺對于本設計任務無從下手，最終通過文廣老師的耐心指導，才解決了疑惑，使的畢業設計工作順利的開展。在畢業設計的過程當中也遇到了不少的困難，尤其是越到畢業設計的后期，自己遇到的困難就越來越多，但每次通過文老師和楊老師的耐心講解都能將問題順利的解決。沒有老師們無私的幫粗銑?孔?立銑刀自動精銑?孔?立銑刀自動粗銑槽?立銑刀自動粗銑槽?立銑刀自動精銑槽?立銑刀自動精銑槽?立銑刀自動鉆?的孔?麻花鉆自動鉆?的孔?麻花鉆自動攻絲孔自絲錐動攻絲孔絲錐自動零件數控加工刀具卡如下表零件數控加工刀具卡產品名稱或代號零件名稱零件圖號序號刀具編號刀具規格和名稱數量加工表面備注?面銑刀零件上下表面，正八邊形及臺階面多余輪廓?立銑刀凸臺輪廓?立銑刀中心孔，兩個凹槽?麻花鉆兩個螺紋孔絲錐兩個螺紋孔數控加工程序的編制數控編程的分類數控編程方法可分為手工編程和自動編程兩種。手工編程是指主要由人工來完成數控機床程序編制各個階段的工作。當被加工零件形狀不十分復雜和程序較短時，都可以采用手工編程的方法。手工編程在目前仍是廣泛采用的編程方式，即使在自動編程高速發展的將來，手工編程的重要地位也不可取代，仍是自動編程的基礎。在先進的自動編程方法中，許多重要的經驗都來源于手工編程，并不斷豐富和推動自動編程的發展。自動編程自動編程是指借助數控語言編程系統或圖形編程系統，由計算機來自動生成零件加工程序的過程。編程人員只需根據加工對象及工藝要求，借助數控語言編程系統規定的數控編程語言或圖形編程系統提供的圖形菜單功能，對加工過程與要求進行較簡便的描述，而由編程系統自動計算出加工運動軌跡，并輸出零件數控加工程序。由于在計算機上可自動地繪出所編程序的圖形及進給軌跡，所以能及時地檢查程序是否有錯，并進行修改，得到正確的程序。加工程序清單零件的主程序如下所示件的加工工藝性研究零件的被加工表面是否適合于數控銑床加工，被加工表面是否太厚，內轉接圓弧是否太小。如圖所示，當小于為被加工內輪廓面的最大高度時，其加工的工藝性不好。即刀具被迫采用小直徑的使其剛性變差，需要采用多次分層切削加工。當被加工表面的凹圓弧尺寸較多時，應該盡量統，以減小使用的銑刀的數量，保證零件表面光滑。否則，在進行切削的時候，在