【終稿】W80II系列微型風冷活塞式壓縮機的設計【論文圖紙】㊣精品文檔值得下載

【終稿】W80II系列微型風冷活塞式壓縮機的設計【論文圖紙】

平的概率為，小于，說明各題目之間并非獨立，可以進行因子分析，所有因子的載荷量均大于，所以說本文的問卷的題目都是有效的。通過上面的分析，可以認為問卷的結構效度也沒問題。個測量變量提取了個因子特征值大于，見表，共解釋了的方差。按照載荷排序，并刪除以下的載荷數，得到正交旋轉矩陣見表。第章人力資源管理本土化的員工滿意度調查德國跨國公司在華人力資源管理本土化研究表解釋的總方差成分初始特征值提取平方和載入合計方差累積合計方差累積表方差極大正交旋轉后的因子載荷矩陣成份德國跨國公司在華人力資源管理本土化研究第章人力資源管理本土化的員工滿意度調查表相關性分析相關性顯著性雙側相關性顯著性雙側相關性顯著性雙側相關性顯著性雙側相關性顯著性雙側在水平雙側上顯著相關。在水平雙側上顯著相關。相關性分析用進行相關性分析，可以對員工滿意度評價指標系統框架所提出的變量之間的關系進行初步檢驗。通過表中的數據我們可以發現，獲取本土化開發本土化激勵本土化和整合本土化的秩相關系數分別是，而且都是在水平下顯著正相關。這說明了，指標體系反映的員工滿意度和獲取本土化開發本土化激勵本土化整合本土化四維度之間在的水平下呈顯著正相關?；貧w分析通過因子分析，我們提取了個因子。將因子得分保存為變量值，并將其作為自變量，把員工滿意度作為因變量進行回歸分析。在描述性分析中我們已經得出，因變量，服從正態分布假設，從而滿足了回歸分析的假設條件?；貧w方程的值為，整體回歸方程顯著，調整平方為，為，說明不存在自相關?；貧w結果如表?？梢钥吹将@取本土化開發本土化激勵本土化和整合本土化四個因子的檢驗結果都很顯著﹤。第章人力資源管理本土化的員工滿意度調查德國跨國公司在華人力資源管理本土化研究表模型匯總模型方調整方標準估計的誤差表模型平方和均方回歸殘差總計回歸分析結果模型標準化系數標準誤差常量由表可以得到人力資源管理本土化員工滿意度評價模型上述回歸結果說明，企業人力資源管理員工滿意度評價體系中的個因子獲取本土化開發本土化和整合本土化對整體滿意度都有正的顯著影響﹤。而激勵本土化對員工滿意度的影響為負，但是影響也是顯著的。由模型的系數的絕對值可知，獲取本土化和整合本土化對員工整體滿意度影響最大，其次是開發本土化，激勵本土化的影響最小。德國跨國公司在華人力資源管理本土化研究第六章研究結論與展望第六章研究結論與展望研究結果的討論企業人力資源管理本土化四維度的因子滿意度均值分析本文提出了人力資源獲取本土化個測量指標見問卷，通過描述性統計分析，我們將其滿意度均值排序結果表明，本人研究的樣本對象對招聘的本土化措施包括渠道，廣告人員等基本能滿意但對于甄選指標的本土化不太滿意。對于人力資源開發本土化滿意度的個測量指標見問卷，通過描述性統計分析，我們將其滿意度均值排序并且的滿意度得分均值相近。在人力資源開發本土化的滿意度排名中，培訓內容的滿意度最高。人力資源激勵的本土化滿意度的個測量指標見問卷的排名都不高，他們的排序為其中和是在所有測量指標中最低的兩個。關員工滿意度調查描述性統計分析本文使用統計軟件對問卷中的項測量指標進行描述性統計，統計項目包括均值標準差偏度及標準誤差峰度及標準誤差。具體結果如表所示。表描述統計量均值偏度峰度統計量標準差統計量標準誤統計量標準誤有效的列表狀態般來說，如果偏度的絕對值小于，并且峰度的絕對值小于，則表明樣本基本服從正態分布。從表可以看出，個統計變量偏度的絕對值均小于，峰度的絕對值均小于。由此，可以認為本次調查樣本基本上是服從正態分布的，能夠進行下步分析。在項測量指標中，與各項測量指標對應，整體員工滿意度為，整體員工滿意度與各個測量變量的關系有待進步分析。從表中可以看出，大于整體滿意度的指標有等六項。粗略地分析個變量，企業在第章人力資源管理本土化的員工滿意度調查德國跨國公司在華人力資源管理本土化研究人力資源獲取本土化和整合本土化方面滿意度相近，做得比較好。開發的本土化滿意度高于激勵的本土化滿意度，而激勵的本土化滿意度偏低限制了整體滿意度。下文將進步研究他們之間的關系。信度分析本文運用對問卷的信度進行分析。對每個測量維度分別進行了測量指標的信度分析，并對各個測量維度的信度也進行了分析，分析結果見表。如表所示，雖然整合本土化的比較小，但也大于，基本可以接受，并且總體值為。值明顯大于，表明本研究具有較好的內部致性。表測量指標信度分析結果測量維度測量的指標項值總體值獲取本土化開發本土化激勵本土化整合本土化因子分析因子分析主要是由于考慮到多個影響因素之間可能存在定的相關性，利用因子分析可以提取主要信息，然后用提取出的公共因子代替原變量進行分析，這樣可以避開原變量的共線性問題。本研究通過因子分析，試圖探索得到基于員工滿意度的人力資源獲取本土化因子人力資源開發本土化因子人力資源激勵本土化因子與人力資源整合本土化因子，進而研究它們之間，以及它們與員工滿意度之間的關系。在進行因子分析時，樣本量和變量數的比例應該在以上，理想的樣本量應該是變量數的倍總樣本量不能少于，并且原則上越大越好，轉引自張文彤，。本研究的有效問卷數為份，變量數為，樣本量基本理想。在進行因子分析前，需要使用檢驗和巴特萊特球體檢驗這兩種方法來驗證因變量是否適合做因子分析。統計量用于考察變量之間的偏相關性，取值范圍在之間。值越接近，那么做因子分析的效果就會越好。般來說，當值超過，說明非常適合做因子分析比較適合不太適合以下，就不適宜做因子分析了。本文采取了主成分分析法和方差極大正交旋轉法對問卷的個測量變量進行了因子分析，檢驗值為，值為，這兩項指標都說明樣本適合作德國跨國公司在華人力資源管理本土化研究第章人力資源管理本土化的員工滿意度調查因子分析，見表。表和的檢驗取樣足夠度的度量的球度檢驗近似卡方對獲取本土化開發本土化激勵本土化整合本土化各個變量進行因子分析，并且計算出各個變量因子載荷量，如表所示表因子分析研究變量測量指標因子載荷量變量解釋程度值檢驗顯著性獲取本土化開發本土化激勵本土化整合本土化在表中，所有的值均大于，同時檢驗顯著性水于薪的具有人車分離功能的橫斷面。這種城市道路系統規劃模式直沿用到近代，是我國城市道路網布局的典型圖式之唐代城市道路網規劃建設明顯突出了道路系統的功能，道路分為御用干道全城性的主要交通干道般坊里的城市道路和坊內小路種，與現代所采用的城市快速干道主干道次干道及支路的劃分基本相同。此時，出現了根據道路等級而配置不同的綠化行道樹，這對整個城市市容環境的提升起到了舉足輕重的作用見圖。北宋時，東京汴梁的城市道路系統在方格網的基礎上，結合地理條件出現了丁字交叉和斜交，成為非嚴整的方格網城市中出現了商業街道，道路開始具有生活性，成為居民的生活中心城市水系與道路網結合，出現了對外交通樞紐。東京汴梁的城市道路系統布局對以后的都城，如元大都及明清時代北京有很大影響。交通的便利通暢給市容環境也帶來了新鮮氣息，促進了整個城市市容環境的品質的提升見圖。在西方國家，到世紀，資本主義的誕生與發展促進了城市及其道路交通的發展。為了克服城市交通的混亂狀況，資產階級力圖對城市進行改造，并進行探索，不斷產生新的道路網規劃思想，如鄰里單位規劃理論有機疏散理論衛星城新城理論等。這些城市交通規劃思想對我國近代城市市容環境的發展也產生了明顯影響見圖和圖?，F代真正意義上的城市交通規劃誕生后，半個世紀以來，規劃理論和技術的實用性不斷地在實踐中得到錘煉，在規劃模式預測模型交通結構網絡分析技術以及計算機應用技術等方面表現得更為突出。因此，現代城市交通規劃最為突出的特點是交通流的定量化，它從交通的基本發生源著手，研究交通源的發生規律交通流的時空分布規律出行者對道路交通系統的選擇規律。這些特點使城市交通規劃能更多地從城市環境經濟效益交通質量等方面來進行規劃，使城市交通規劃更具有科學性系統性。城市交通規劃的目的及作用城市經濟的發展和城市人口的增加必然導致交通量的增長，城市規模的不斷擴大必然導致出行距離的不斷加大。同時，由于現代生活節奏的加快和加快生產周轉的需要，對提高城市交通速度有了更高的要求?，F有的道路結構難以滿足加快運行速度的要求。因此，更加需要進行合理的城市交通規劃城市交通規劃的目的是，使城市交通能適應城市環境發展的需要，促進社會經濟的發展二是使城市交通方式能相互協調密切配合，充分發揮各自的優勢三是使城市交通設施布局能產生最佳的社會及經濟效益四是使人和貨物的出行能方便迅速舒適經濟。城市交通規劃的作用城市交通規劃有助于城市環境發展，主要體現在以下兩個方面。是交通是城市興衰的決定性要素之，合理的城市交通規劃是推動城市市容環境發展進程的顯性因素二是影響城市規模和用地布局，城市道路規劃直接影響城市規模的大小和用地的性質，進而作用到城市市容環境的整體布局，是不可忽略的隱形因素。我國城市交通規劃現狀及存在的問題經過多年建設，我國大多數城市基本上建成了初具規模的城市道路網及相應的交通配套設施。但是，在傳統城市交通規劃指導下建設的城市交通系統，并沒有實現人們的初衷安全高效環保經濟舒適，卻普遍出現了城市道路交通擁擠不可再生資源平的概率為，小于，說明各題目之間并非獨立，可以進行因子分析，所有因子的載荷量均大于，所以說本文的問卷的題目都是有效的。通過上面的分析，可以認為問卷的結構效度也沒問題。個測量變量提取了個因子特征值大于，見表，共解釋了的方差。按照載荷排序，并刪除以下的載荷數，得到正交旋轉矩陣見表。第章人力資源管理本土化的員工滿意度調查德國跨國公司在華人力資源管理本土化研究表解釋的總方差成分初始特征值提取平方和載入合計方差累積合計方差累積表方差極大正交旋轉后的因子載荷矩陣成份德國跨國公司在華人力資源管理本土化研究第章人力資源管理本土化的員工滿意度調查表相關性分析相關性顯著性雙側相關性顯著性雙側相關性顯著性雙側相關性顯著性雙側相關性顯著性雙側在水平雙側上顯著相關。在水平雙側上顯著相關。相關性分析用進行相關性分析，可以對員工滿意度評價指標系統框架所提出的變量之間的關系進行初步檢驗。通過表中的數據我們可以發現，獲取本土化開發本土化激勵本土化和整合本土化的秩相關系數分別是，而且都是在水平下顯著正相關。這說明了，指標體系反映的員工滿意度和獲取本土化開發本土化激勵本土化整合本土化四維度之間在的水平下呈顯著正相關?；貧w分析通過因子分析，我們提取了個因子。將因子得分保存為變量值，并將其作為自變量，把員工滿意度作為因變量進行回歸分析。在描述性分析中我們已經得出，因變量，服從正態分布假設，從而滿足了回歸分析的假設條件?；貧w方程的值為，整體回歸方程顯著，調整平方為，為，說明不存在自相關?；貧w結果如表?？梢钥吹将@取本土化開發本土化激勵本土化和整合本土化四個因子的檢驗結果都很顯著﹤。第章人力資源管理本土化的員工滿意度調查德國跨國公司在華人力資源管理本土化研究表模型匯總模型方調整方標準估計的誤差表模型平方和均方回歸殘差總計回歸分析結果模型標準化系數標準誤差常量由表可以得到人力資源管理本土化員工滿意度評價模型上述回歸結果說明，企業人力資源管理員工滿意度評價體系中的個因子獲取本土化開發本土化和整合本土化對整體滿意度都有正的顯著影響﹤。而激勵本土化對員工滿意度的影響為負，但是影響也是顯著的。由模型的系數的絕對值可知，獲取本土化和整合本土化對員工整體滿意度影響最大，其次是開發本土化，激勵本土化的影響最小。德國跨國公司在華人力資源管理本土化研究第六章研究結論與展望第六章研究結論與展望研究結果的討論企業人力資源管理本土化四維度的因子滿意度均值分析本文提出了人力資源獲取本土化個測量指標見問卷，通過描述性統計分析，我們將其滿意度均值排序結果表明，本人研究的樣本對象對招聘的本土化措施包括渠道，廣告人員等基本能滿意但對于甄選指標的本土化不太滿意。對于人力資源開發本土化滿意度的個測量指標見問卷，通過描述性統計分析，我們將其滿意度均值排序并且的滿意度得分均值相近。在人力資源開發本土化的滿意度排名中，培訓內容的滿意度最高。人力資源激勵的本土化滿意度的個測量指標見問卷的排名都不高，他們的排序為其中和是在所有測量指標中最低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