廣元市城市總體規劃 城市居住區規劃設計規范 投資項目可行性研究指南 建筑結構荷載規范 建筑抗震設計規范年版 建筑地基基礎設計規范 投資項目可行性研究指南試用版 關于加快推進四川省災后鐵路恢復重建會談紀 要 住宅設計規范成都鐵路局廣元上西壩災后安居房項目可行性研究報告 第頁共頁 住宅建筑設計標準 建設業主提供的有關方案其它基礎資料 編制背景 年月日發生的汶川里氏八級特大地震對阿 壩成都德陽綿陽廣元等市州造成巨大的破壞，而 且還在四川省和鄰近省市造成大范圍破壞，其影響甚至涉及到 全國絕大部分地區乃至境外。

特大地震給四川等災區造成 了巨大的人員傷亡和財產損失，使我國億人都為之悲痛欲 絕，全世界都為之動容。

對于廣大災區，盡快開展災后恢復重 建，恢復人們的生活和經濟發展，是目前最為緊迫的任務。

因 受汶川大地震影響，利州區受損嚴重，全區死亡人，受 傷余人，失蹤人全區農房受損萬間，危房萬間， 垮塌萬間，經濟損失億元全區城鎮房屋垮塌成危 萬，經濟損失億元余所學校校舍損毀萬，經濟損 失億元家醫院用房損毀萬，經濟損工作，鐵道部 四川省人民政府簽署了關于加快推進四川省災后鐵路恢復重 建會談紀要。

國家為擴大內需，加快經濟發展，大力推動基礎設 施和公共服務設施建設。

廣元市人民政府以及成都鐵路局對該項目實行的 政策扶持使得該建設項目所需的土地低成本使用劃撥。

該項目建設所需的，河沙水泥卵石等建材可以 就近取材，廣元市本地建材公司即可完全提供。

該項目的建設是鐵路局職工迫切期盼的實施的 項民心工程，項目建成后，有利于社會的和諧穩定，促進地方 經濟發展。

第三篇建設條件和項目選址 項目建設基礎條件目錄 第篇概述 項目概況 項目業主簡介 編制依據 編制背景 編制原則 編制范圍 第二篇現狀分析及工程建設的必要性 項目區域概況 歷史沿革 行政區劃 自然地理 氣候條件 人口概況 經濟發展狀況 項目建設的必要性 項目建設的可行性第三篇建設條件和項目選址 項目建設基礎條件 建設項目選址地地形地貌及工程地址條件 第四篇工程方案內容 建筑設計指導思想與原則 可持續綠色建筑概念 基本原則和要求 項目總體規劃方案 總平面布置 規劃設計方案描述 建筑方案 建筑方案描述 建筑結構 建筑節能 豎向設計 豎向布置原則 給排水工程 設計依據電氣工程 消防系統 垃圾處理 布線系統 第五篇組織機構與人力資源配置 組織機構 組織機構形式 工程前期準備 現場項目管理 人力資源配置 第六篇工路的廣元達州站， 與陜西省路網相連南至成昆貴昆黔桂鐵路的攀枝花鳳成都鐵路局廣元上西壩災后安居房項目可行性研究報告 第頁共頁 凰山云南宣威麻尾站貴州獨山，與云南省廣西自治 區路網相連東至湘黔渝懷鐵路大龍貴州玉屏秀山站 重慶秀山，與湖南省路網相連。

管內線路地質復雜坡陡 彎急橋隧相連，是名副其實的山區鐵路。

全局職工總數萬人，下屬個運輸生產站段，個財 務決算單位。

線路營業里程公里，總延展里程 公里，其中正線延展里程公里。

四川省境內設成都鐵 路辦事處和個主要運輸站段，營業里程公里重慶 市境內設重慶鐵路辦事處和個主要運輸生產站段，營業里程 公里貴州省境內設有貴陽鐵路辦事處和個運輸生 產站段，營業里程公里云南省境內營業里程 公里。

年月，成都鐵路局的前身重慶鐵路局隨成渝鐵 路的誕生而成立，年月遷至成都，并更名為成都鐵路 管理局，同年月更名為成都鐵路局。

年月，柳州鐵 路局貴陽分局交成都鐵路局管理。

年月昆明鐵路局并 入成都鐵路局。

年月昆明開遠分局劃出成都鐵路局。

年月，西昌分局撤消并入成都鐵路局。

年月， 成都重慶貴陽鐵路分局，實行鐵路局直接管理站段。

編制依據 汶川地震災后恢復重建條例 國家關于支持汶川地震災后恢復重建政策措施的成都鐵路局廣元上西壩災后安居房項目可行性研究報告 第頁共頁 意見 四川省人民政府關于印發四川省汶川地 震后房屋重建工作方案的通知川招標方案 招標方式 招標文件的編制 資格預審 標底編制 招標 評標 授予承包人施工合同第七篇實施計劃 第八篇項目建設環境影響評價 設計依據 環境現狀描述 環境影響分析 施工期間環境影響分析 污染防治與處理措施 固體廢棄物的處理 廢液的處理 噪音的處理 綜合評價與結論 第九篇投資估算和資金籌措 工程投資編制依據與說明 工程投資估算及分析 建設投資估算 資金籌措方案 本項目資金來源 第十篇經濟效益社會評價評價依據 綜合效益分析 直接經濟效益 為廣元市發展帶來的經濟效益 社會綜合效益 綜合效益評估 第十篇結論及建議 結論 建議 成都鐵路局廣元上西壩災后安居房項目可行性研究報告 第頁共頁 第篇概述 項目概況 項目名稱成都鐵路局廣元上西壩災后安居房項目 建設性質災后重建 建設地點廣元市上西壩鐵路生活區內 建設規模占地面積為，主要建設內容為單位建 筑幢，層數為層，安居房共計戶，每戶平方米，總 建筑面積平方米， 項目總投資總投資萬元 項目資金來源職工全額集資 建設期限年月至年月底 項目申報單位成都鐵路局 業主單位法人代表 項目業主簡介 成都鐵路局地處我國西南部，管轄四川貴州和重慶兩 省市及云南境內得部分寶成成渝襄渝成昆川黔 內六渝懷遂渝條國家鐵路干線和國鐵支線，以及達成 達萬條合資鐵路，管界北起寶成襄渝鐵，中部河谷淺丘及平壩區， 南部低山區的特殊地理環境。

全區屬山地類型。

境內山 峰屬米倉山脈西岷山脈東，龍門山脈東北三尾端的余脈。

最 高點西北部白朝鄉的黃蛟山海拔米，最低點南部嘉陵江 邊的牛塞壩海拔米。

全區被嘉陵江白龍江清江河南 河個水系劃割為大光艮臺黃蛟云臺南山個小山系。

氣候條件 全區春暖夏熱秋涼冬寒四季分明，日照時間長， 屬亞熱帶濕潤季風氣候。

年均氣溫，生長期平均天， 無霜期共天，年日照時數小時。

光熱資源豐富，熱成都鐵路局廣元上西壩災后安居房項目可行性研究報告 第頁共頁 量集中在至月，能滿足多種農作物生產。

雨量充沛，年均 降雨量毫米，年內降雨量集中在至月，占全年降雨 量的以上，形成了冬干春旱夏洪秋澇的般現象。

人口概況 廣元市利州區位于川陜甘三省結合部，是廣元市政治 經濟文化中心，全區幅員面積平方公里，轄鄉鎮 個街道，個村社區，總人口萬，其中已婚育齡婦 女萬余人。

經濟發展狀況 黨的十屆三中全會以來，全區因地制宜，揚長避短，發 揮優勢，抓住機遇，深化改革，擴大開放，促進發展，保持穩 定，克服重重困難，戰勝各種自然災害，實現全區國民經濟持 續快速健康的發展，各項社會事業全面進步，政治穩定， 社會安定，人民安居樂業，各行各業取得了可喜的成績。

項目建設的必要性 貫徹落實黨中央國務院災后恢復重建工作的統 部署，加快實現廣元災后恢復重建規劃的需要。

黨中央康跨越式發展的需要 改革開改后，廣元市經濟取得了長足的發展，特別是最近成都鐵路局廣元上西壩災后安居房項目可行性研究報告 第頁共頁 余年來，廣元市經濟發展取得了飛速的進步。

該項目的實 施，將為進步提高地方城市品味，同時也推動地方經濟更快 更好的發展。

是促進消費，擴大內需的需要 國務院在促進房地產市場持續健康發展的通知中指出， 房地產市場持續健康發展意義重大。

它是提高居民住房水平， 改善居住質量，滿足人民群眾物質文化生活需要的基本要求， 是促進消費擴大內需拉動投資增長保持國民經濟快速健 康發展的有力措施是充分發揮人力資源優勢，擴大社會就業 的有效途徑。

通知還說，實現房地產市場繼續健康發展， 對于全面建設小康社會，加快推進社會主義現代化具有十分重 要的意義。

城市化建設的必然要求 城鎮居民住宅列入城市發展規劃建設，充分利用國有土 地，合理布局規模建設，集中連片，城市居民住宅房地產開 發建設管理以城市發展配套，以安居房為主的房地產開發建設 管理，推動城市發展和城市經濟發展。

綜上所述，本項目的建設是貫徹中央災后恢復重建的戰略 決策，能有效的保證社會公共設施災后恢復重建規劃的順利實 施，為廣元市及周邊地區的社會經濟發展社會和諧穩定保駕 護航，能更好的促進當地社會全方位發展。

本項目建設是必要成都鐵路局廣元上西壩災后安居房項目可行性研究報告 第頁共頁 的。

項目建設的可行性 為加快鐵路災后重建和危舊房改造務院高度重視地震災區的災后恢復重建工作， 先后出臺的國家汶川地震災后恢復重建規劃工作方案汶 川地震災后恢復重建條例汶川地震災后恢復重建總體規 劃國務院關于做好汶川地震災后恢復重建政策措施的意 見等方針政策中明確指出堅持以人為本，優先恢復重成都鐵路局廣元上西壩災后安居房項目可行性研究報告 第頁共頁 建受災群眾基本生活和公共服務設施。

受汶川地震影 響，成都鐵路局職工原宿舍受到嚴重損壞，已無法居住，嚴重 的影響了鐵路職工的正常生活和工作。

成都鐵路局職工安居房 災后建設項目是四川省災后鐵路恢復重建工作的重要組成部 分，是廣元市貫徹黨中央國務院災后恢復重建工作的重要體 現，可加快災區的恢復和發展。

該項目建設是維護社會穩定的需要 以人為本，以最快的速度開展災后恢復重建，盡快恢復災 區人民政治經濟文化生活，是中央政府和四川省政府目前 最為緊迫和重要的任