物流市場機制建立要求市場更加開放，管 制更加合理和科學，物流活動具有網絡化的特點，物流中心只是其網 絡上的個結點，需要網絡上各個結點之間相互開放彼此的物流服務 市場，便于企業在較大的市場范圍內進行兼并重組以資本運作為手 段的企業經營網絡建設，并為開展網絡化物流經營活動提供與商流相 適應的高效物流服務。同時，物流服務活動存在著系列委托與被委 托。代理與被代理的關系。服務的無形化特點各種復雜的費率協商 服務的標準和銜接物權的轉移控制和結算的主體等，往往涉及多 個方面，需要強有力的制度保障和執行機制，包括市場準入與汰出機 制市場保障機制及商業信用機制等等。 建立集中服務運作的物流園區，可在定程度上為改善信用體系 的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務效率提供有益的嘗試與實 踐，有助于改善當前商業信用不健全的情況，支持和強化貨主對物流 服務需求的積極態度，減少自營物流，擴大物流服務的市場需求不足。 因此，物流園的建設與運營，對市與省內和周邊重要的 經濟中心城市實現市場管制的合理化和科學化，建立良好的市場秩序，形成對物流服務企業活動的良性規范與積極引導，具有十分積極 和現實的意義。 項目建設是促進區域經濟發展的需要 物流業發展程度已成為衡量個國家地區綜合國力和現代化程 度的重要標志，發展物流業是推進城市工業化城市化市場化和國 際化進程，進而提升綜合實力和國際競爭力的重要舉措。物流業是不 斷啟動市場，促進需求消費，推動國家經濟增長的重要動力，加快 發展物流業，有助于降低物流成本，提高物流效率有助于推動比較 優勢轉化為競爭優勢有助于改善發展環境，滿足社會多樣化的服務 需求有助于實現集約式發展，提高經濟競爭能力和人民生活質量。 項目的建設，對提高城市經濟運行效率及城市在經濟區域的地位和作 用具有積極的意義，可促進市現代物流的發展和物流產業的培育， 從而產生新的經濟增長點，為經濟的可持續發展提供新的產業成長支 使用 的裝卸機械設備有吊車叉車傳送帶各種臺車等，在物流園的全 程活動中，裝卸搬運活動是頻繁發生的，因而是產品損壞的重要原因 之。對裝卸搬運的管理，主要是對裝卸搬運方式，裝卸搬運機械設 工廠顧客物流中心倉庫顧客 顧客物流中心倉庫顧客 顧客 物流中心倉庫顧客 顧客 第章項目提要 項目名稱 物流園建設工程 承擔單位 物流園有限公司 建設地點 市區鎮村 建設性質 新建 建設內容及規模 本項目總用地面積約為畝約為。根據項目的 建設性質和規劃要求，整個園區規劃為四大區域。是倉儲區 其中包括貨倉集裝箱堆場集裝箱拆拼裝箱還箱增值 加工車間倉庫保全等，集存貨理貨中轉增值加工等服務為 體二是物流商務中心其中包括辦公服務區調度室 交易大廳交易中心附屬配套區電子通訊衛星設備跟蹤系統設備 室等，主要有物流信息服務功能商務辦公功能物業后勤服務功 能，物流科技網絡管理系統等三是貨運車輛運輸管理區 其中包括停車場，車輛及設備維修中心，車輛進出入管理房 等，設臵車位個，全路面使用鋼混結構，滿足進出車輛的要求， 減輕周邊貨運車輛停放壓力，為貨運車輛的進出安全和維修保養提供便利。通道出入卡，配臵符合監管要求的卡口設備，并配套建設 市場信息系統四是物流園配套消防等區域其中包括景觀 綠化園區道路消防設備給排水系統圍墻生活污水處理系統 和室外設施等，主體工程與環境保護安全和工業衛生同時考慮 減少污染，計劃投資萬引進先進的生活污水處理系統，消除工廠 生產對環境和職工的危害。 項目建成后，年交易量可達萬噸。 建設期限 年月年月 總投資及資金籌措 本項目總投資萬元，其中工程費用萬元，工程建設 其他費用萬元，預備費用萬元，專項費用萬元。其資 金籌措方式為自有資金。 項目效益 現代物流是個多元發展的復合型新興產業，是個生產性的服 務行業，加快發展現代物流業，建設現代物流中心，對提速新型 城市化進程，推動產業物流商貿三大中心全面繁榮具有重大的現 實意義。項目通過運用全新現代服務業管在經濟發達國家和部分經濟發展水平較高的發展 中國家和地區，企業除注重技術產品市場和客戶開發能力的培植 外，更為注重維持穩定而有效的供應鏈使產品的服務更貼近用戶建立即時供應系統實現零庫存等物流戰略的建立。當前，物流業已 成為世界現代流通領域的重要組成部分，也是加快城市經濟循環，提 高流通效益的重要環節。 近些年，市物流產業隨著流通產業穩定持續的快速發展，規 模特色日漸增強，作用需求更加顯現。但物流產業在現代化水平 與科學的規劃管理等方面還存在著很大的不足。從穩定產，推動 二產促進三產的角度上看，從打造區域商貿中心第方陣率先崛 起真正融入長三角城市群建設的角度上看，物流產業的快速跟進直 至率先發展具有重要的地位和特殊作用。 與以上因素，我公司利用現有的優勢，進步完善自身的物流體 系，擬在市區鎮村建設物流園，完善基礎設施及服務功 能，并配套建設信息系統系統，建成個具有現代化配套設施，集交 易配送信息服務為體的專業化倉儲和物流基地，對于建立 健全和完善以市場為導向規范交易公平競爭的物資流通體制具有 積極的促進作用。 項目建設的必要性 項目建設是引導和轉化市潛在物流需求的需要 物流活動作為種經濟活動，需要在供需兩個方面不斷地相互 適應相互滿足。雖然市及其區域內當前存在著巨大的物流需求， 但相當的物流需求是種低水平的物流需求，表現為相當部分傳統商 業企業與生產企業仍保持著以自我為中心大而全小而全 的傳統經營組織模式，尚未認識到通過聯合規劃與作業，形成高度整 合的供應鏈體系改善目前的生產供應與產品銷售企業在生產銷售 的經營活動過程中對建立在供應鏈管理基礎上的跨企業跨行業的聯 合重視不夠，在推行各自的技術標準。管理標準工作標準時尚未意識到建立共同的物流標準的重要性，真正意義上的物流需求難以形 成。 隨著市整體經濟的發展，這種初步意義上的物流需求將必然 向現代高水平的物流需求轉化，在這轉化的進程中，提高市在 物流服務供給能力方面的水平是至關重要的。本項目建成后將有力地 加強現有鐵公水航的設施銜接以及交通運輸設施與庫場設施 的銜接，使現信息理念，對貨運物流過 程進行多要素的計劃實施和控制，將運輸倉儲整理配送信 息等環節有機結合，形成完整的供應鏈，從而為用戶提供高效率多 功能體化綜合性服務，有利于產銷信息和市場信息的溝通，促使 生產企業提高產品質量，調整產品結構，增加名優和適銷產品的生產 供應，對于建立健全和完善以市場為導向規范交易公平競爭的物資流通體制具有積極的促進作用。從物流產業現狀上看，隨著 現代流通業的發展，地區也迫切需要提供現代物流服務。如商業 布局的變化對物流提出了新的需求商業物流逐步社會化，需要第三 方物流服務區域產品的特色化及農村流通體制改革的全面推廣，加 速物流行業的專業化進程新型網絡商業的發展，對物流水平提出了 更高要求地理位臵和功能需要加快物流建設。我司正是針對市場需 求，搶抓機遇，進行物流建設，從而反向推動二三產業平衡快 速發展。 主要技術指標 主要技術經濟指標表 序號指標名稱單位指標備注 總規模萬噸年交易量 用地面積畝折合約 總建筑面積以實際為準 其 中 倉儲區含倉庫理貨區增 值加工車間保全 物流商務中心區 含辦公服務區調度 室交易大廳交易 中心附屬配套區 電子通訊衛星設備 跟蹤系統設備室 貨運車輛管理區 停車場，車輛及設備 維修中心，車輛進出 入管理房 物流園需求配套區景觀綠化園區道路消防設備給排 水系統圍墻生活 污水處理系統和室 外設施 項目總投資萬元 投資利潤率 投資利稅率 財務內部收益率所得稅前 投資回收期年所得稅前 財務凈現值元所得稅前 財務內部收益率所得稅后 投資回收期年所得稅后 財務凈現值元所得稅后 盈虧平衡點 第二章項目建設的必要性和可行性 項目由來 現代物流的發展是經濟發展到定階段的產物，特別是工業化社 會對通過資源勞動生產率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后， 對流通環節利益的獲得既有動力，也是現實的途徑。從現代物流發展 的規律分析，其發展的推動因素主要來自于企業發展戰略的改變企 業物流能力的培養需要物流新技術的應用和物流服務的專業化分工 與協作等幾個方面的人才。物流 園區的配套功能建設相對滯后，信息報價結算運輸檢驗等系 統都不健全。重復建設缺乏標準規范。由于物流園區沒有個統的規 范或標準，沒有準入制度，我市各類園區或市場都自稱為物流園，甚 至出現哄而起的現象，不但建設和運作方式參差不齊，而且有的物 流園區形同小商品市場。不少工商企業出于自身經營的需要紛紛建立 企業配送中心，同時因為這些配送中心多為后勤服務性質，不利于做 大做強。 第三方物流企業規模不足。我市第三方物流企業經營規模普 遍不大。我市物流企業年營業額在萬元以上的僅家。第三方 物流企業基礎設施投入嚴重不足，絕大多數企業沒有自己的倉儲場 地。我市沒有家物流企業進入省重點物流企業行業。 技術硬件及管理水平落后。市的絕大多數物流企業的專 業化程度不強，運營成本居高不下，現代物流知識不足，工作效率低 下。供應鏈管理技術客戶關系管理技術等信息技術 沒有得到應用，網上訂貨交割結算等還不能實現，基本上還是小 敲小打小鬧。從我市出口