實際上，物 流園區的建設效益并不是通過物流園區的開發建設企業自身的贏利 體現出來的，而是從轉移獲利的角度，通過創造良好的物流發 展環境和培育建興物流新興產業，使獲取經濟發展環境改善條件 下的整體經濟利益，即可持續經濟發展效益。 為此，懇請相關部門能從經濟發展的整體高度，對園區建設 項目的實施提供宏觀環境支持，明確物流園區在物流開發和發展中 的地位，抓緊落實園區開發優惠政策及運作保障，積極引導和培育 市場需求設立物流園區啟動建設項目，充分發揮示范帶動作用， 發揮啟動項目的示范效應，對啟動示范項目進行科學合理運作建 立科學的園區建設發展機制，認真做好園區項目建設的前期準備工 作，合理安排建設時序，滾動發展，建立風險防范機制，規避風險。第二章總論 項目概況及目標 項目名稱建興物流園建設工程 項目負責人 建設地點鎮十里村 建設單位建興物流園發展有限公司 建設期限年 建設規模及目標 物流園項目擬建在鎮十里村，緊靠靈雙路。物流園總體 規劃占地畝，總投資萬元?？偨ㄖ娣e平方米， 其中倉儲面積萬平方米，綜合辦公大樓平方米，集裝箱 堆場面積萬平方米，其它平方米。固定資產投資萬元。 項目建設目標 ?貨運吞吐量達到萬噸以上，宏觀物流產值億元以上 ?與全國家左右設施通用功能齊全服務完善的配送中 心建立物流戰略同盟，形成高效的物流服務網絡，為顧客 提供全方位全過程全天候的建興物流服務 ?建立健全物流管理信息系統，使之具有物流管理交通管 理信息傳遞庫存控制貨位管理配載管理和成本控 制等各種功能 ?引進第三方物流企業家以上，為家左右大型工商企 業提供供應鏈管理及全程物流服務，吸引名個 人或企業成為園區的會員 ?建興綜合性物流服務體系初步形成。項目經濟效益項目工程實施期內年，含年建設期年 均實現營業收入萬元，實現利潤總額萬元，上繳稅 收萬元，其揮其整體優勢和互補優勢。目前，美國日本和 歐洲等先進國家的物流園區已發展得十分完善，形成了以物流園區 為基礎的以物流信息平臺為依托的以第三方物流服務為主導的 規?；瘜I化網絡化的社會化建興物流服務體系。 倉儲基地化 在發達國家，絕大多數企業的生產原料和產成品都由物流園區目錄 第章概述 第二章總論 項目概況及目標 編制依據及研究范圍 編制原則 主要經濟技術指標 可行性研究結論 第三章項目建設的背景及必要性 第四章行業分析及市場預測 市場現狀 市場預測 第五章項目選址及建設條件 項目選址 基礎條件 自然條件 第六章建設方案 建設規模 建設原則 建設目標 園區功能定位及結構設計 項目建設各區布局與功能設計 物流信息系統建設方案 第七章專業技術方案 總平面布置 建筑結構 供電系統 通訊電視網絡系統 給排水設施 消防 通風空調 廣播系統 節能措施 第八章環境保護與安全衛生環境保護 安全衛生 第九章項目組織及運營 項目運營模式 園區管理系統 項目實施方案 第十章項目進度計劃 工程進度 項目經營計劃進度 第十章投資估算與資金籌措 投資估算依據 價格及取費依據 投資估算 資金籌措計劃 資金運籌計劃 第十二章效益評價及不確定分析 評價依據范圍及指標 經濟評價 財務評價 不確定性分析 第十三章工程招標方案 總則 招標內容 第十四章社會效益分析 附表第章概述 受建興物流園發展有限公司的委托，我們資詢有限公司 對建興物流園建設工程可行性進行了研究，通過對該項目所在地 區的環境交通電力給排水通訊等條件進行調查，收集有關 基礎資料，并與建設單位交換意見，在認真調查和分析資料的基礎 上編制了建興物流園建設工程項目可行性研究報告。 建設物流園區的戰略意義 建設物流園區的戰略意義主要體現為對經濟社會發展的促 進作用對物流系統及功能的完善作用，以及對物流效率和企業效 益的提高作用。 隨著區管理系統建設，按照園區系統建設規劃，將物流運作企業引入園 區，構建物流園區服務運作系統，通過服務功能與服務內容的不 同組合，最終構成物流園區的三大服務運作功能平臺，即公鐵聯運中心區域物流中心群和城市配送中心群。 物流園區運作系統設計 物流園區的運作管理具有個層次即決策層執行層和實 施層。個組織層次是種以園區行政隸屬關系為基礎以資產管理 為紐帶的自上而下進行縱向組織管理和橫向經營聯系的關系。通過 對園區建設性質和發展物流園區的基礎條件的分析，選擇采用 經濟開發區模式作為物流園區建設和發展的基本商業模式。 根據建興物流的特征以及對物流園區的功能定位，考慮到物流 企業和企業物流管理的發展需要，園區物流服務方式應體現在為客 戶提供專業化物流服務為客戶提供快速響應物流服務為客戶提 供高水平的物流系統服務建立集物流商流信息流于體的新 型物流配送中心等個方面。 物流園區發展的運作保障系統，主要包括園區建設與發展的 政策規章制度運作手段及措施保障和園區發展的管理運營環 境的保障等。保證物流園區健康高效運行的政策和規章制度涉及 到物流園區開發建設的商業模式設計中提及的發展機制建設機制 管理機制運營機制等有關的政策和管理機制。物流園區應積極爭 取鎮人民政府縣發改委土地局交通局建設局等相關 部門的支持，對園區發展政策及規章制度的研究，在制度上確保園 區的發展。 物流園區可行性分析及評價 物流園區的建設內容包括園區物流設施建設園區通道建設 和物流信息系統建設三大主要任務，其中物流設施建設為分期實施， 園區通道系統和物流信息系統為次性建成，預計總投資規模萬元。根據中華人民共和國交通部公路水運建設項目可 行性研究編制辦法和國家計委建設部頒布的建設項目經濟評 價方法與參數及其他相關材料，本次研究中經濟評價指標選用財 務內部收益率財務凈現值靜態投資回收期和投 資收益率四項評價指標。 根據計算，本次園區建設項目的財務分析結果為企業財務內 部收益率為在基準收益率定為的條件下，企業財務 凈現值為萬元企業流園區的建設及其物流產業開發功能的發揮，將促進 建興物流的發展和物流產業的培育，從而產生新的經濟增長點， 為經濟的可持續發展提供新的產業成長支持，并為提高經濟 發展水平創造良好的產業布局與發展環境。 物流園區的建設，將加快建興物流基礎設施的建設和發展， 為區域物流的合理組織提供完善的基礎設施支持，使的物流基礎 設施在布局。分工和功能上更加完善，有利于區域范圍內的物流 合理組織。 物流園區的建設，還將大大改善以為中心的區域經濟發 展所需的社會物流環境，并通過物流園區為物流管理技術的廣泛應 用創造依托條件的方式，促進社會經濟結構調整和經濟增長方式的 轉變，為社會物流服務與管理組織的專業化分工創造條件，為提高 物流企業的經濟效益和企業發展提供支持。物流園區建設的必要性 物流園區建設主要是建立起建興物流發展的基礎平臺與 運作基地，積極引導和扶持建興物流企業發展，并依托園區的基 礎設施與政策環境條件，建立起乃至安徽省區域內建興物流運 作組織和信息管理的系統框架。 物流園區的建設，將有效引導和轉化潛在的物流需求， 提高的物流服務供給能力水平，有利于對非社會化物流資產的整 合利用和物流服務的社會化，有利于行業自律與良性競爭，為降低 物流交易成本和提高物流服務效率提供有益的嘗試與實踐，有效擴 大物流服務的市場需求，通過建立良好的市場秩序，形成對物流服 務企業活動的規范化與積極引導。 物流園區將依托縣城為區域核心，通過對宏觀物流調 控微觀物流組織管理以及人才培養基礎設施建設運營等方面工 作的全面實踐，有效地提高經濟發展的對外交流環境和內部協調 條件，支持保持經濟發展的強勁后勁和健康良好的市場競爭環境 秩序，從而實現支持國民經濟和社會發展的最終目標。 物流園區總體發展規劃設想 根據物流園區的市場定位，物流園區的總體功能規劃將 圍繞物流服務運作物流環境建設和物流發展推進三大功能進行。 物流園區總體結構的發展設想為根據園區總體功能的定 位，依照發揮其總體功能的基本原則，通過園區基礎設施建設和園 和德國的和印度的和巴西的 和。物流基礎設施落后，加上布局不合理，造成我國倉儲 效率與效益低下。據有關部門統計，我國每年因包裝造成的損失就 達到億元人民幣，因裝卸運輸造成的損失高達億元人民 幣，因保管不善造成的損失為億元人民幣。因此，在社會化建興 物流服務體系中，建設大型物流園區，將運輸與倉儲進行有效整合， 是發揮運輸和倉儲效率和實現社會經濟效益的有效措施。 國民經濟和社會發展第十個五年計劃提出，傳統服務業要運 用建興經營方式和服務技術進行改造，著重發展商貿流通交通運 輸市政服務等行業，推行連鎖經營物流配送多式聯運網上銷售等組織形式和服務方式，提高服務質量和經營效益。國家經貿 委等六部委發出的關于加快我國建興物流發展的若干意見的通 知中也要求各地政府部門和有關企業要充分認識建興物流在經濟發 展中的重要作用，抓住有利時機，加快發展步伐，積極采用先進的 物流管理技術和裝備，加快建立全國區域城鎮企業等多種層 次的，符合市場經濟規律與國際通行規則接軌的，物暢其流快 捷準時經濟合理用戶滿意的社會化專業化建興物流服務網絡 體系。 在我國建興物流產業起步發展的新形勢下，國內些優勢生產 和加工企業集團開始重視企業物流管理，批運輸倉儲及貨代等 類物流企業逐步向建興第三方物流