關鍵詞斗式提升機設計驅動裝置牽引本以及傳動機體等部件和相關零部件設計及制圖。

主要設計方案如下對斗式提升機的工作原理進行深入研究，根據板鏈式斗式提升機的工作能力和和性能以及使用要求，設計出總體方案。

設計出合理的提升機結構和零件的強度，保證運行的穩定性。

設計出合理的驅動裝置，保證運行的高效性。

.斗式提升機的工作原理斗式提升機的分類按牽引件分類斗式提升機的牽引構件有環鏈板鏈和皮帶等幾種。

環鏈的結構和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。

板鏈結構比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機，但鉸接接頭易被磨損，皮帶的結構比較簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通皮帶物料溫度不超過，環鏈板鏈輸送物料的溫度可達。

斗提機最廣泛使用的是帶式，環鏈式兩種型式。

用于輸送散裝水泥時大多采用深型料斗。

按卸載方式分類斗式提升機可分為離心式卸料重力式卸料和混合式卸料等三種形式。

離心式卸料的斗速較快，適用于輸送粉狀粒狀小塊狀等磨琢性小的物料重力式卸料的斗速較慢，適用于輸送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石熟料等。

離心重力式適用的提升機速度也較低，般速度在.到.，適用于流動性不良的散狀纖維狀物料或潮濕物料。

提升，晉升，設計，畢業設計，全套，圖紙課題介紹及設計理論.概述.斗式提升機的工作原理斗式提升機的分類斗式提升機的裝載和卸載常用斗提機選用及相關計算斗式提升機的主要部件斗式提升機的工作原理.提升機主要參數確定及主要結構設計.設計環境及提升機類型選取.提升功率的確定.傳動帶的設計計算皮帶的設計傳動帶輪的設計.減速器的選擇.驅動軸設計及附件的選擇軸的材料及熱處理軸的結構設計軸承選用驅動鏈輪鍵的設計校核中部區段的設計選材料斗與環鏈的設計.張緊機構的設計個人總結參考文獻致謝前言斗式提升機廣泛用于垂直輸送各種散狀物料，國內斗士提升機的設計制造技術是年代由前蘇聯引進的，直到年代幾乎沒有大的發展。

自年代以后，隨著國家改革開放和經濟發展的需要，些大型及重點工程項目從國外引進了定數量的斗提機，從而促進了國內斗提機技術的發展。

有關斗提機的部頒標準及按此標準設計的及系列斗提機的相繼問世，使我國斗提機技術水平向前邁了大步，但由于產品設計原材料加工工藝和制造水平等方面的原因，使產品在實際使用中技術性能傳遞扭矩壽命可靠性和噪聲等與國際先進水平相比仍存在相當大的差距。

斗式提升機的特點提升范圍廣。

對物料的種類，特性及塊度要求少，不僅提升般的粉狀，粒狀和塊狀物料，而且可提升琢磨性狀的物料。

物料溫度可達。

驅動功率小。

采取流入式喂料，重力誘導式卸料，且采取密集型布置的大容量料斗輸送。

鏈求，結合公式初定中心距講數據帶入得.，為減小安裝尺寸，初選中心距故符合條件。

確定帶的根數依次查表可得各數據，為單根皮帶的基本額定功率，由型帶查表并計算得出.最后得出.圓整后取確定帶的初拉力單根帶所需的最小初拉力根據公式.為傳動帶單位長度質量，型取.，代入數據得.對于新安裝的帶，初拉力為.，對于運轉后的帶。

初拉力為.取.計算帶傳動的壓力軸計算壓力軸公式.傳動帶輪的設計帶輪的材料帶輪常用的帶輪材料為灰鑄鐵。

當帶速，采用帶速時采用當轉速較高時可以采用鑄鐵或用鋼板沖壓后焊接而成。

此外，傳遞功率小的可以采用鑄鋁或塑料。

本次設計.，所以帶輪材料采用。

帶輪的結構形式本次設計中，小帶輪采用腹板式，大帶輪采用孔板式。

.減速器的選擇傳動比的分配原則各級傳動尺寸協調，載能力接近，以便達到好的減速效果。

根據傳動比總皮減所以減.因此可以選擇蝸輪蝸桿減速器。

蝸輪蝸桿減速器具有傳遞效果好斗式提升機的工作原理圖提升機總裝配圖斗式提升機的原理如圖，固接著系列料斗的牽引構件環板鏈環繞在提升機的頭輪與底輪之間構成閉合輪廓。

驅動裝置與頭輪相連，使斗式提升機獲得動力并驅動運轉。

張緊裝置與底輪相連，使牽引構件獲得必要的初張力，以保證正常運轉。

物料從提升機的底部供入，通過系列料斗向上提升至頭部，并在該處實現卸載，從而實現在豎直方向內運送物料。

斗式提升機的料斗和牽引構件等走行部分以及頭輪底輪等安裝在全密封的罩殼之內。

綜合此次設計的提升高性好的粉狀粒狀小塊狀物料。

重力式卸載使用于卸載塊狀半磨琢性或磨琢性大的物料，料斗運行速度為左右，需配用帶導向槽的料斗。

其優點是料斗裝填良好，料斗尺寸與極距的大小無關。

因此允許在較大的料斗運行速度之下應用大容積的料斗主要缺點是物料拋出位置較低，故必須增加提升機機頭的高度。

物料在料斗的內壁之間被拋卸出去，這種卸載方式稱為離心重力式卸載。

常用于粉狀物料及含水分物料。

料斗的運動速度為范圍，常用鏈條做牽引構件。

混合式的卸載能普遍使用于各種物料的卸載。

而且有點也較之于前兩種卸斗式提升機的裝載和卸載斗式提升機的裝載方式有三種，即注入式裝載見圖挖取式裝載見圖和混合式裝載。

注入式裝載要求散料以微小建度均勻地落入料斗中，形成比較穩定的料流，裝料口下部應有定的高度，采用該方式裝載時般料斗布置較密料斗在牽引件上布置較稀時多采用挖取式裝載，只能用于輸送粉狀或小顆粒流動性良好物料的場合，斗速運行速度在以下，介于兩圖注入式裝載圖挖取式裝載者之間采用混合式裝載。

能比較好的處理上述兩種裝載方式的弊端，具有較大的優勢。

因此在此次設計中，我采用的是混合式裝載的裝載方式。

卸載方式有離心式重力式及混合式三種。

離心式卸料料斗的運行速度較高，通常取為。

如欲保持這種卸載必須正確選擇驅動輪的轉速和直徑，以及卸料口的位置。

其優點是在定的料斗速度下驅動輪尺寸為最小卸料位置較高，各料斗之間的距離可以減小，并可提高卸料管高度，當卸料高度定時，提升機的高度就可減小缺點是料斗的填充系數較小，對所提升的物料有定的要求，只適用于流動形式斗速物料比重物料性質料斗數量的個綜合參數。

常用斗提機功率計算軸功率的近似計算式中軸功率千瓦斗提機的輸送量噸小時提升高度米提升速度米秒系數。

具體見表表表提升機參數表輸送能力噸小時牽引構件型式帶式單鏈式雙鏈式料斗型式深斗和淺斗三角斗深斗和淺斗三角斗深斗和淺斗三角斗系數系數鏈速低提升量大。

幾乎無回料和挖料的現象，因此無產功率小。

輸送能力大。

提升范圍使用壽命長能更有效的利用創造價值密封性好，環境污染少。

操作，維護，維修方便，易損件少。

.本課題介紹及設計理論.概述因為板式提升機有許多優越于其它形式提升機的特點。

所以此次設計的是板式斗式提升機。

此次設計的主要任務是研究板式斗式提升機的工作原理性能和特點，采用理論聯系實際的方法，研究板鏈式斗式提升機，進行必要的結構改進，提出結構的方案并實施設計。

同時，進行相關結構參數和工藝參數的設計

（圖紙） 板鏈.dwg

（圖紙） 傳動機構.dwg

（圖紙） 低速軸.dwg

（其他） 斗式提升機的設計答辯稿.ppt

（其他） 斗式提升機的設計說明書.doc

（圖紙） 斗式提升機裝配圖.dwg

（圖紙） 料斗.dwg

（圖紙） 皮帶輪.dwg

（圖紙） 上部機殼.dwg

（圖紙） 張緊機構.dwg

（圖紙） 中部機殼.dwg