市場服務功能的道路上謀求多元化的發展,在實現車輛工商驗證過戶保險等基本服務功能的基礎上,繼續引入了二手車信貸保險業務二手車置換業務二手車競價拍賣業務及系列方便買賣雙方交易的新舉措,其中以二手車競價拍賣業務最受買賣雙方歡迎。
二手車競價拍賣業務為車主提供了個由市場信譽為保障的交易平臺,使得交易過程更加透明公平,交易價格更加真實,有效杜絕了欺詐蒙騙扎磅等不良交易行為的發生,使買賣雙方的經濟利益得到了最大限度的保障。
市場經營批發二手車業務模式借助交易市場本身的人力資金信息優勢,批量采購各地二手車,利用區域性價差,向場內經紀戶經紀公司批發,或直接銷售,方面取得利潤,另方面也能帶動新生市場活力,加速了二手車的流通。
由于政策的限制,目前尚未成功,主要原因是二手車跨地區雙重過戶收費的問題尚未解決,但在全國二手車交易發票統后,這種模式不會太遠。
二手車的銷售分別是新車銷售的倍倍,其中舊車利潤占利潤總額的。
舊車銷售促進新車銷售,舊車的客戶是新車潛在的客戶。
在汽車工業飛速發展的同時,二手車交易市場將變得十分龐大。
有多少新,就有多少舊靜脈與動脈的匹配,是我國資源循環利用事業的道繞不過去的坎兒,時至今日,我國已是世界第三大汽車生產國,同時也是全球第二大汽車市場。
如此龐大的市場基數所面對展。
信息化是新型工業化道路的關鍵,未來市場的發展必將伴隨其信息化程度的提高。
我們注意到在市場需求和消費政策的拉動下,整個汽車市場的變化方向正開始呈現四大趨勢,即從經濟發達地區向欠發達地區擴展從東部地區流向西部地區從中,心城市流向鄉鎮從高收入者流向低收入者。
當然我們也要看到市場的發展不是均衡的,與新車市場相比,二手車市場的發展還相對滯后。
據專家分析,今年轎車市場的顯著特點是上市新品種多,價格下降快,降幅較大。
據統計,今年至月共有近種車型,多個轎車品牌調整了價格,平均降幅左右。
降價幅度低則,高則。
新車價格的影響,促使二手車價格產生連鎖反應。
因二手車的第章總論項目概述項目名稱市二手車交易市場建設項目項目規??偼顿Y萬元項目建設單位市二手車交易市場有限公司項目法人代表經理項目地址市汽車產業園區項目建設期年建設性質新建項目經營范圍新車銷售,二手車交易置換,售后服務保養維修汽車之友交際活動等。
項目提出的背景和必要性項目提出的背景二手車市場是機動車商品集中起來進行銷售轉換買賣二次流動的場所,它具有中介服務商和商品經營者的雙重屬性。
二手車交易市場的功能有或依據交易雙方的行為和參與程度的差異可以分為二手車鑒定評估收購銷售寄售置換拍賣代購代售租憑過戶經紀轉籍上牌保險等服務。
二手車市場里面的車型較為復雜,檔次有高有低,市場專為買二手車的人們到市場里挑選心儀車型提供服務。
此外,二手車交易市場還應嚴格按國家有關法律法規審查二手車交易的合法性,堅決杜絕盜搶車交易市場也必將前景廣闊,商機無限,目前我國二手車交易市場的主要模式目前二手車交易市場主要收入來源基于評估服務費和租金收入兩大項,按目前部分地區只收幾百元的評估服務費來看,老的成形市場尚有租金來支撐,新開的市場投入較大,又未形成于市,其收入是有限的。
到目前為止我國二手車交易市場的管理水平仍然參差不齊,許多市場管理者的文化水平程度很低,經營管理手段也較為落后。
甚至不少二手車交易市場還保留著事業單位管理體制,只是局限于收費管理,沒有更多地從消費者入住商戶的角度考慮,只是利用自己市場的優勢,收取二手車交易評估服務費,十幾年經營下來沒有從根本上有大的發展,只是由于政策市場發展等因素效益較好,但沒有突破性的發展。
由于競爭旦在交易服務費上打價格戰,新生市場由于租金收入較少,是難以維繼的。
隨著二手車交易的發展對市場提出了新的要求,不僅要提供定的場地,收取定的費用,更重要的是用經營的思想,要加強對二手車交易市場的功能建設,建立公平合理的交易環境,完善服務體系,以更好的促進二手車市場的良性發展。
功能單服務設施不全的二手車交易市場越來越難以適應新的發展。
目前我國二手車交易市場的主要模式有品牌化經營模式引進各式汽車品牌專賣店,為保護商家及消費者的利益不受到侵害,市場嚴格限定每種品牌車型只能有家經銷商駐場經營,同時市場內還嚴格禁止不同品牌商家之間的串換經營行為。
成立實體的經營公司模式引進了經過培訓和資格認證的二手車經紀人,并成立舊機動車經紀公司,這種模式有效的扼制了非法交易無照經營強買強賣的現象,規范了二手車交私車非法拼裝車和證照與規費憑證不全的車輛上市交易。
國家為了刺激二手車市的發展放開了經營權,眾多經營者對如此巨大的蛋糕蜂擁而來,經營主體出現了多元化,打破了多年單經營狀況的沉悶局面,二手車市場呈現了片繁榮的景象,全國各地二手汽車城二手車交易市場如雨后春筍接踵而來。
各大汽車生產廠家也不甘寂寞紛紛進軍二手車領域,以期望在不斷擴大的二手車市場搶占先機,同時也為新車的銷售增加籌碼。
從總體上看,全國汽車交易市場出現了如下發展趨勢各式資本的涌入,使得行業發展迅猛,交易市場日趨增多。
現在,在全國各大城市都已有了較大規模的交易市場,并且正在建設的許多交易市場中都配有室內外停車場商務中心多功能展示廳信息化網絡資訊監控等各類設施,交易市場配套日趨完善。
各大城市狼煙四起,競爭日益激烈,華南板塊以廣東市場為龍頭老大,華東地區以上海為核心,幅射南京。
華北地區由北京牽頭全國各地商賈,紛紛匯聚。
北京曾經是批發商的天堂,但現在全國各區域,都已有了規模較大的市場,均在當地成諸侯,輻射力日益增強。
各地交易市場規模越來越大,集聚客戶愈來愈多,行業競爭越來越激烈。
如在南京地區的金飛龍舊機動車綜合交易市場既便是個民營企業,經營面積也有萬多平方米,現代化信息化設施應俱全,以打造車人生活體化完美結合為經營主題。
專業化與綜合型相得益彰,各地交易市場努力打造自身優勢,彰顯自身的特色與實力。
目前在國內各地的交易市場中已呈現出了百花齊放,百家爭鳴的繁榮景象。
天時地利人和,中國的汽車工業已經邁入了前所未有的昌盛階段,中國二手我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢配件供應維修汽車保險等條龍服務,而二手車的售后服務與發達國家相比差距較大。
四是開展汽車置換步履艱難。
隨著經濟的發展,人們對購買汽車的需求發生了變化,能把舊車買賣引入實力強信譽好的汽車專賣店,是廣大消費者心愿。
二手車交易市場少,舊車收上來很難。
有意者沒有二手車的經營權,不能就地銷售,制約了置換業務的開展。
五是買賣雙方信息不對稱。
賣方往往對自己手中的二手車有比較充分的信息,而買方往往缺少這方面的信息,再加上目前我國信用體系不健全,賣方故意隱瞞些瑕疵,甚至提供虛假信息欺騙買方。
這都在很大程度上制約了二手車市場的發展。
項目建設的可行性分析扶植政策的實施,促進了二手車交易量快速增長。
年財政部國家稅務總局聯合下發了關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知財稅號,年商務部公安部工商總局稅務總局發布了二手車流通管理辦法年第號令,年商務部發布了二手車交易規范公告年第號。
近幾年來,國家部委先后出臺的二手車扶持政策,對規范二手車市場減輕消費者的經濟負擔推進二手車市場建設發展,促進二手車交易量快速增長發揮了積極作用。
具體表現在,年全國二手車累計交易量比年增長,年比年增長。
據有關資料顯示,上述政策出臺后,安徽省二手車的交易量增長將近六成北京舊機動車交易市場,每天辦理過戶手續相當于過去的倍上海的交易量同比增長。
政策的實施,為消費者減輕了少則元至元多則上萬元的經濟壓力,給消費者帶來了實惠。
整頓二手車市場秩序規范二手車交易行為取得成效。
為貫徹落實國務服務不規范,已有二手車售后開通了二手車尋呼服務業務,開辟了競價寄賣交易模式,縮短了辦理機動車輛登記時間,在完善市場管理功能的基礎上,努力建立售前售中售后等服務,推出了二手車售后服務標準信譽保證金等系列售后服務措施。
拓寬空間,融合溝通新車舊車市場。
目前,汽車市場和舊車市場,開始出現了業務的相互延伸。
舊機動車市場出現了奔馳寶馬等專賣店吸引眾多消費者,同時汽車交易市場也準備在新建市場增加舊車交易。
除此之外,有關地區也都在二手車市場出現了新車銷售新車超市汽車置換。
同時多品牌轎車供應商也在積極推出收舊賣舊,收舊賣新等,從新車銷售向二手車銷售延伸。
行業組織發展迅速,有序推進了全國各地市場建設。
繼山東在全國首家成立舊機動車流通協會后,上海湖南云南河南青海等地區也相繼成立了行業組織。
這些行業組織在地區行業管理和行業自律中發揮了非常重要的作用。
如上海二手車流通管理協會,承擔了上海市二手車交易市場的規劃,二手車經營公司的審查,經紀公司及人員的培訓以及區域舊車行業標準的制定等,如湖南舊機動車流通協會,協助公安公商等部門整頓二手車交易市場,遏止違法交易等。
如山東河南云南等舊車流通協會定期組開展行業活動等。
市場網絡信息平臺建設步伐加快,促進了二手車市場快速發展。
為了促進二手車的異地流通,北京上海山東河南湖北太原等地相繼建立了二手車交易網絡信息平臺,特別是北京舊機動車交易市場利用互聯網成功地實現了二手車拍賣,山東省實現了區域性的聯網,加快了信息的傳遞,實現了信息資源共享,促進了二手車市場快速發關于整頓和規范市場經濟秩序的決定和國家有關部委關于加強舊機動車市場管理工作的通知二手車交易規范二手車流通管理辦法等文件,各地區加大了對二手車市場的整頓力度,使二手車交易法制化,交易行為規范化,禁止了些不規范市場的二手車交易,保護了消費者合法權益各地二手車市場與公安部聯網,對進入二手車市場的車輛進行前置審檢,有效的防止非法車輛流入市場有關省市二手車市場推出了先行賠付和保證金承諾以及經紀人持證上崗等制度,從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法行為。
引入二手車拍賣
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