（全套CAD）曲軸的UG三維造型與實體設計（終稿）㊣精品文檔值得下載

”的處理技術來獲取專業知識。

年發布新版本，新版本中對舊版本中對話框做了大量的調整，使在更少的對話框中完成更多的工作從而使設計更加便捷。

年以后分別又發布了.！如今最流行的是.與.的版本！其它高科技應用領域的機械設計和模具加工自動化的市場上得到了廣泛的應用。

多年來，直在支持美國通用汽車公司實施目前全球最大的虛擬產品開發項目，同時也是日本著名汽車零部件制造商公司的計算機應用標準，并在全球汽車行業得到了很大的應用，如底特律柴油機廠和等。

另外，軟件在航空領域也有很好的的表現在美國的航空業，安裝了超過，套軟件在俄羅斯航空業，軟件具有以上的市場在北美汽輪機市場，軟件占。

在噴氣發動機行業也占有領先地位，擁有如和噴氣發動機公司這樣的知名客戶。

航空業的其它客戶還有航空公司波音公司以色列飛機公司英國航空公司伊爾飛機和。

同時，公司的產品同時還遍布通用機械醫療器械電子高技術以及日用消費品等行業，如飛利浦公司吉列公司和等。

進入中國以后，其在中國的業務有了很大的發展，中國已成曲軸三維，造型，實體，設計，畢業設計，全套，圖紙天津冶金職業技術學院畢業設計論文曲軸的三維造型設計系部機械工程系專業數控技術班級學生姓名指導教師年月課題任務書運用繪制下圖的三維造型。

摘要本設計采用三維實體設計軟件對曲軸進行三維造型，使用該軟件的建模模塊制圖模塊，目的使自己在原有學習的基礎上強化三維造型軟件使用的熟練程度并適當的提高繪圖技巧為今后走上工作崗位奠定良好的設計基礎。

關鍵詞三維造型旋轉拉伸目錄前言.產品介紹及成長歷史.產品的特點.各功能模塊模塊模塊曲軸的三維造型設計.曲軸的知識要點分析.設計步驟新建文件繪制軸肩繪制與軸肩交接處的方塊繪制短銷繪制鍵槽實體美化設計總結致謝參考文獻曲軸的三維造型設計前言.產品介紹及成長歷史簡稱是集體的三維參數化軟件，是當今世界最先進的計算機輔助設計分析和制造軟件，廣泛應用于航空航天汽車造船通用機械和電子等工業領域。

年公司成立。

年收購系統的開發商公司，雛形產品問世。

年進入市場。

年吸取了業界領先的為實踐所證實的實體建模核心的部分功能。

，如擴展，縮短或修改刀軌，它也包括對如鉆孔，攻絲，鏜孔等任務的通用目的的點到點操作子程序，個用戶化對話框的特征允許用戶修改對話框和建立被改編到它們的專用菜單，這個減少培訓的時間并使加工任務合理化，用戶化通過使用操作模板進步增強，操作模板允許用戶建立專門的操作如粗加工和精加工，這些操作通過頻繁使用的參數和方法被標準化。

后處理使用戶能夠對在世界主要有效的機床方便地構造它們自己的后置處理器，的能力橫過應用被證實，包括銑和更多軸，車軸和線切割。

車提供為高質量生產車削零件需要的所有能力，為了自動的更新，在零件幾何體與刀軌間是全相關的，它包括粗車，多刀路精車，車溝槽，車螺紋和中心鉆等子程序，輸出是可以直接被后處理產生機床可讀的輸出的個源文件，用戶控制的參數如進給速度，主軸轉速和零件間隙，除非改變參數保持模態，設置可以通過生成刀軌和要求它的圖形顯示進行測試，及在圖形屏幕上的仿真的刀軌和生成到刀位源文件中的文本輸出，刀軌可以存貯，拒絕和更改到正確的情況。

芯和型腔銑模塊在加工模具和沖模中是特別有用的，這些在汽車和消費產品工業中是共同的，它提供粗加單個或多個型腔和圍繞任意形狀對象有時稱為模芯移去大量毛坯材料的所有能力，在其中最好的功能是能夠在很復什的形狀上生成軌跡和切削圖樣，容差型腔銑允許加工放松公差設計的形狀，這些形狀可以有間隙和重疊，可以被分析的型腔去表面數范圍可以上百個，當檢測到反常時，它可以可糾正它們或在用戶規定的公差內加工型腔，這個模塊提供對模芯和模腔實際上的加工過程全自動化。

固定軸銑這個模塊為產生軸運動刀軌提供完全和綜合差工具，實際上建模的任曲面或實體都可以被加工，它有很強的功能方法加工選擇的表面或零件的部分，它包括各種驅包括個沒有限制的高分率的繪圖儀許用權，模塊也提供個現代化的電子表格應用，構造和管理零件家族并操縱部件間表達式。

它由相關的解析方案，擴充的模型易于進行設計，標準的桌面查找功能提供個簡單的基于知識工程技術的執行方法，是對所有其它應用的必要基礎。

實體建模提供業界最強的復合建模功能。

無縫地集成基于約束的特征建模和顯式幾何建模，用戶可以取得集成于個高級的基于特征環境內的傳統實體，曲線和框線建模的功能，使用戶能夠方便地建立二維和三維線框模型，掃描和旋轉實體，布爾運算及進行參數化編輯，包括對快速和有效的概念設計的變量化的草圖繪制工具以及更通用的建模和編輯任務的工具，模塊的易于了解和基于圖符的圖形環境是同基礎，從那里，所有其它建模模塊被存取與操作，是對和兩者的必要基礎。

特征建模這個模塊提高了表達式的級別，因而設計可以在工程特征的意義中來定義，提供對建立和編輯標準設計特征的支持，包括幾種變形的孔，鍵槽，型腔，凸墊，凸臺及全集的園柱，塊，錐，球，管道，桿，倒圓，倒角等等，也包括實體模型控空和建立薄壁對象，為了基于尺寸和位置的尺寸驅動編輯參數化地定義特征，已經存貯在共同目錄中的用戶定義特征也可以添加到設計模型上，特征可以相對于任其它特征或對象定位，也可以被引用陣列考貝，以建立特征的相關集或是個別地定位或是在簡單圖案和陣列中定位。

自由形狀建模使得能夠進行復雜自由形狀的設計如機翼和進氣道，以及工業設計的產品，建模形成對合并實體和曲面建模技為其遠東區業務增長最快的國家。

.產品的特點系統提供了個基于過程的產品設計環境，使產品開發從設計到加工真正實現了數據的無縫集成，從而優化了企業的產品設計與制造。

面向過程驅動的技術是虛擬產品開發的關鍵技術，在面向過程驅動技術的環境中，用戶的全部產品以及精確的數據模型能夠在產品開發全過程的各個環節保持相關，從而有效地實現了并行工程。

不僅具有強大的實體造型曲面造型虛擬裝配和產生工程圖等設計功能而且，在設計過程中可進行有限元分析機構運動分析動力學分析和仿真模擬，提高設計的可靠性同時，可用建立的三維模型直接生成數控代碼，用于產品的加工，其后處理程序支持多種類型數控機床。

另外它所提供的二次開發語言，簡單易學，實現功能多，便于用戶開發專用系統。

具體來說，該軟件具有以下特點具有統的數據庫，真正實現了等各模塊之間的無數據交換的自由切換，可實施并行工程。

采用復合建模技術，可將實體建模曲面建模線框建模顯示幾何建模與參數化建模融為體。

用基于特征如孔凸臺型膠槽溝倒角等的建模和編輯方法作為實體造型基礎，形象直觀，類似于工程師傳統的設計辦法，并能用參數驅動。

曲面設計采用非均勻有理樣條作基礎，可用多種方法生成復雜的曲面，特別適合于汽車外形設計汽輪機葉片設計等復雜曲面造型。

出圖功能強，可十分方便地從三維實體年宣布支持平臺及開放系統結構，并將個新的與標準兼容的三維實體建模核心引入。

年作為現在的波音公司的機械的標準。