測量出來。
第二個特點是多尺寸測量。
由于五花八門誤差涉及方面的全部尺寸,為了獲得全部或較多的尺寸信息,可用少傳感器的掃描測量或多傳感器的測量,傳感器數量越多,獲得的信息越多,測量準確越高,否則相反。
第三個特點是數據處理。
由于形位識差涉及到方面的全部尺寸,當獲得信息后,還要經過運算后才能求出形位誤差,也就是說,形位誤差不能直接測量出來。
.形位誤差檢測的基本原則檢測誤差的具體方法,隨檢測對象的特點精度要求以及設備條件不同,可以采用多種方法。
只要能夠保證定的測量精度,又符合經濟原則,就是個合理的方案。
按國標,將常用儀表顯示的各種檢測方法概括為以下幾種檢測原則。
檢測原則與理想要素比較原則。
該原則是將被實際要素與理想要素直接進行比較,得到系列數據,再根據這些數據評定形位誤差。
檢測原則二測量坐標原則。
該原則是指被測要素的測得數據為相對于種坐標而言的坐標值,再根據這些數據處理后獲得形位誤差的種原則。
檢測原則三測量特征參數原則。
特征參數是指表征被測要素形位誤差的種具有代表性的參數。
用特征參數來表征形位誤差,可使測量設備簡單,測量過程簡化,從而提高測量效率,有較好的經濟效果。
檢測原則四測量跳動原則。
該原則是在被測要素繞基準軸線回轉過程中,相對于參考點或線的變化情況來表示跳動值的種原則。
曲軸,軸頸,自動檢測,設計,畢業設計,全套,圖紙本次設計主要運用在線檢測原理使用傳感器同時測量曲軸主軸頸的圓度誤差。
曲軸圓度誤差是形位誤差中必不可少的個測量方面,它直接影響發動機的各個性能。
伴隨著科學技術的發展,生產現場對形位誤差測試的要求不斷提高,些原有的測試手段已不能滿足產品的需要。
基于這種情況下,本次設計采用頂尖定位,三爪卡盤夾緊,用傳感器測量數據,經信號放大濾波轉換微機處理,最后得到精確圓度誤差曲軸是汽車發動機的關鍵零部件.其精度直接影響到發動機的各項性能指標。
目前國產曲軸磨床加工的曲軸連桿軸頸所能達到的圓度約為.,而汽車發動機曲軸連桿軸頸圓度要求約為.。
如果單純提高曲軸磨床的精度.將使機床成本成倍增加。
若在現有國產曲軸磨床上加入圓度誤差臨床測量和補償控制裝置,既可以使國產曲軸磨床加工的圓度誤差滿足生產需要,又可以為國家節省大量的外匯.經濟效益顯著。
曲軸的材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的,有兩個重要部位主軸頸,連桿頸,還有其他。
主軸頸被安裝在缸體上,連桿頸與連桿大頭孔連接,連桿小頭孔與汽缸活塞連接,是個典型的曲柄滑塊機構。
曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑.這個般都是壓力潤滑的,曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通,發動機運轉以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑降溫。
發動機工作過程就是,活塞經過混合壓縮氣的燃爆,推動活塞做直線運動,并通過連桿將力傳給曲軸,由曲軸將直線運動轉變為旋轉運動。
曲軸的旋轉是發動機的動力源。
也是整個系統的源動力。
舊式圓度測量儀的數據處理方法是記錄儀將軸類零件的實際外圓輪廓線記錄在紙上。
檢測工作臺上的電感傳感器與工件表面輪廓相接觸。
將其徑向位移信號轉拘成高頻調制信號,輸入到信號采集和控制卡中,然后經過倍率選擇放大濾波調制電路和轉換電路完成信號的前端處理和轉換。
經過比較,選用變圓柱截面積型差動電傳感器型杠桿式旁向測頭種差動電感傳感器具有精度高線型范圍大穩定性好和能夠準確出微小尺寸的特點。
由電感傳感器獲得的信息,通過測量線路變化模擬量,再經卡送入計算機作數據處理。
采樣邏輯控制由位置檢測電平轉換數字輸出輸入構成,用于曲軸的圓度誤差信號的等間隔采樣點的同步等。
轉換部分和邏輯控制部分起實現對誤差信號的采集,通過采樣邏輯控制功能的組合和變化,可實現被測曲軸圓度誤差信號的在線或離線測量。
.濾波器的選擇我們知道,濾波器對圓度輪廓的影響是用每轉等間隔波紋數為單位來定義的,在灰頂的濾波器截止值內,濾波器對圓度輪廓只有很小的影響或無影響,它在測量中是當零件表面存在靠得很近的幅度波紋而掩蓋表面輪廓特征時,濾波器是揭示工件幾何輪廓的輔助工具,或在定條件下揭示較大間隔幅度的存在,使測量結果真正反映零件的實際表面。
如何根據零件表面加工情況來選擇濾波器小波段才能使測量誤差最小,本文根據已知結論進行引用。
其中是被測工件的直徑工件的直徑,.是被測量工件測量面的加工方法所選用的切除波長值地,大多數精密切削加工表面采用表本設計中所以由上述公式可計算得到接近,所以該裝置中的濾波器選用檔。
.位置檢測元件的設計在本檢測系統上使用圓光柵作為位置檢測裝置。
它是將機械位移或模擬量轉變為數字脈沖,反饋給計算機,實現閉環位置控制。
光柵是由標尺光柵和光學讀數頭兩部分組成。
最小二乘法最小二乘法已是眾所周知并應用于很多領域。
在此情況下,在忽略二次項使方程線性化時,可獲得簡單最小二乘圖。
這在很多場合是適用的。
直覺法當數據為均布時,直覺法是簡便的。
和最小二乘法相比,這種方法亦同樣有效。
圓的般二次方程式法在圓的般二次方程的解法中,擴展了個新的標準。
它考慮到由橢圓的特性而來的偏差平方和并使之最小。
與最小二乘法不同,這里并未忽略二次項但擴展了個新的標準。
這樣方法亦與最小二乘法樣有效。
最佳橢圓逼近法在最佳橢圓逼近法中確定了最佳逼近橢圓中心并以這個中心確定圓度。
這方法的優點在于給出了誤差最大的方向橢圓的長軸方向。
綜上所述,應該注意使用所提及的任種方法皆不會失去太多的精度。
可是,為要確定最小半徑差的中心,就需要在各不同方向用單純形法搜索。
.最小二乘法評定圓度最小二乘圓是個穿過實際被測輪廓的圓,它是個理想化的圓,它所處的位置使實際被測輪廓上各測點至它的距離的平方之和為最小。
其圓心稱為最小二乘圓圓心。
以中心為基準,畫出包容圓圖形的兩個同心圓,以半徑差作為圓度誤差,從誤差理論上來看,以最小二乘圓作為評定基準是最合理的,其特點是圓度誤差的數值和中心位置均是唯的,評定結果不易受到個別大誤差的影響,能反映出整個實際輪廓的情況。
并作為圓度細檢測量裝置涌現,但在傳統上,圓度測量裝置是個其運動精度超過實施圓度測量精度的旋轉機械為基礎,假定運動誤差特別小,測量工件表面的位移傳感器讀數直接用來處理工件的圓度誤差。
本檢測系統是采用三爪卡盤夾緊,利用頂尖定位,用傳感器測量數據,經信號放大濾波轉換微機處理,最后得到精確圓度誤差。
經過大量的搜集資料和整理,本檢測方案達到要求的精度。
該設計的圓度測量儀是種精度高功能多性能穩定測量數度快操作簡單和使用方便的圓度誤差測量系統。
在線檢測的定義及意義在線檢測系統,從狹義上來說,是指在機械加工生產線上,加入環節,以便對加工中的些參數或工況進行檢測。
在線檢測包括檢測與控制,也就是說在生產線上應用各種傳感器,對生產產品的些參數進行實時監測,將分析處理測量結果所獲得的信息,與預先設定的參數進行比較,然后根據誤差信號作出工藝決策如報警停車反饋調節等。
以保證產品的質量或使生產處于最佳狀態下進行。
在機械工業中,已逐步廣泛應用在線檢測這個詞來表達機械加工過程中對幾何量機械量的檢測。
對于復雜零件還有形狀和位置公差的要求,這是保證高質量的機械制造產品所必需的。
在機械生產加工線上對零件的形位誤差進行檢測,必須設立檢測工位。
所以說,自動檢測裝置自動線上的形位檢測工位,是自動生產線上不可缺少的組成部分。
在機械制造行業中,應用在線檢測技術,會使社會經濟效益增加,主要體現在保證產品的質量。
產品質量是生產者與用戶共同關心的首要問題。
根據年統計數字表明我國目前每年生產中廢次品率高達,如果廢次品率下降,即可為國家減少幾十億的損失。
然后用刻有多個同心圓的有機玻璃塊覆蓋在記錄紙上相對滑動,找出包羅圖形的最小同心圓環帶,來評定工件的最大圓度,這樣測量得到的結果,因人而異,誤差很大。
接著出現的測量儀以解決前者弊端為目的,該儀器測量的原理是將工件安放在個旋轉的工作臺上,位移傳感器的測端與被測輪廓接觸,在轉臺旋轉過程中,傳感器測端的徑向變化莫測與被測輪廓相當,次信號通過放大檢波濾波后驅動記錄器表頭,用電敏方式將輪廓的徑向變化記錄在與轉臺同步轉動的記錄紙上,然后由測量人員借助同心圓透明樣板,按規定,人員評定被測工件的圓度和偏心值。
該儀器的電器元件,性能和質量均不理想,另外人工評定方式也會造成很大的人為誤差。
總之,這種方法存在兩方面的不足是測量誤差大精度低人工畫圖時要產生誤差二是勞動強度大效率低。
由于測量數據必須記錄在表格中,再進行人工繪圖,造成工作量大,耗費時間。
計算機控制的圓度測量儀是用計算機軟件取代了傳動儀器中的部分電器元件,用計算機代替人工進行評定。
使儀器的測量精度得到提高。
用計算機來控制圓度測量,使測量技術有了很大的發展,大量的圓度。
形狀公差帶包括公差帶形狀方向位置和大小等四個因素。
其公差值用公差帶的寬度或直徑來表示,而公差帶的形狀方向位置和大小則要隨要素的幾何特征及功能要求而定。
圓度的定義圓度公差帶是垂直于軸線的任意正截面上半徑為公差值的兩同心圓之間的區域如圖
(圖紙)
測桿裝配圖.dwg
(其他)
封面.doc
(圖紙)
滑塊零件圖.dwg
(其他)
開題論證記錄.doc
(圖紙)
控制系統圖.dwg
(其他)
目錄.doc
(其他)
曲軸軸頸圓度自動檢測儀的設計說明書.doc
(其他)
任務書.doc
(其他)
審批表.doc
(圖紙)
箱體零件圖.dwg
(其他)
中期檢查表.doc
(圖紙)
軸零件圖.dwg
(圖紙)
裝配圖.dwg