產折舊費估算表附表無形及遞延資產攤銷估算表附表總成本估算附表營業收入附表稅金及附加附表損益分析表第章概述項目編制背景進入新世紀以來，現代物流業正在全球范圍內蓬勃發展。

據統計，年全球物流費用總支出萬億美元，其中第三方物流市場份額為億美元，占全球物流總支出的年，全球物流支出達到萬億美元，第三方物流達到億美元，占全球物流總支出的。

從年至年，全球第三方物流市場年均增長率為。

目前，全球物流費用年支出近萬億美元，物流業正處于生命周期的成長期。

世紀前年是我國社會經濟發展的關鍵時期，便捷高效的現代化交通運輸體系是支撐經濟運行，促進經濟增長和提高發展質量必不可少的基礎，是經濟發展和社會進步的重要前提條展趨勢預測結果單位萬噸特征年構成完成的國際物流量過境國際物流量年年年年年年公路目錄第章概述項目編制背景項目編制過程項目編制依據建設單位概況項目主要結論第二章市社會經濟發展和交通物流發展概況自然狀況市社會經濟發展狀況及前景市物流業發展現狀服務領域的物流發展現狀國際物流發展現狀二區域物流發展現狀三市域物流發展現狀物流基礎設施平臺現狀市公路交通發展狀況及趨勢核準通過，歸檔資料。

未經允許，請勿外傳，二市鐵路發展現狀及趨勢三市航空發展現狀及趨勢四市港口發展現狀及趨勢五市區道路六通信線路狀況物流業發展的現實問題傳統流通方式是物流市場的需求主體傳統運輸業和儲運業仍是物流市場的供給主體物流市場整體處在種松散組織狀態缺乏公共的物流信息平臺第三章市物流服務市場需求分析預測物流發展預測概述預測基本思路預測方法說明預測的主要依據國際物流的發展趨勢預測陸運口岸流量的發展趨勢水運口岸流量的發展趨勢國際物流量社會經濟評價編制依據經濟評價基礎數據與主要參數成本分析營業收入與利稅測算獲利能力分析社會效益評估風險分析與對策財務風險分析與對策政策規劃風險分析與對策技術與自然災害風險分析與對策第九章環境影響與保護措施物流園區運行對周圍環境的影響及對策噪聲及防護措施三廢排放及治理安全防火第十章培育物流市場戰略大力培植優勢產業強化政府調控能力培育和集聚各類發展現代物流的相關配套企業培育和集聚各類物流運輸企業的主要措施抓住重點，培育有帶動示范作用的批龍頭企業推進企業兼并重組，實現物流資源的優化配置加快技術創新和管好創新，盡快實現物流企業現代化和標準化企業應大力引進和培育物流人才采取有力措施，積極吸引物流人才開展現代物流專業人才培育和培訓工作招商引資策略招商策劃方案應適時調整與中介機構的合作為入駐企業預留定的發展空間引進國際知名物流機構與國內物流企業第十章項目建設組織管理與運營模式項目建設的組織管理政府和物流企業在物的總體發展趨勢區域物流需求現狀及預測水運區域物流量的發展趨勢預測陸路區域物流量的發展趨勢預測區域物流量的總體發展趨勢預測本地物流需求現狀及預測未來可能的突變因素的影響分析區域道路運輸通道的改善朝鮮新義州開發促進沿江經濟發展東北亞西部通道的開通第四章物流園區建設的必要性和功能界定物流園區建設的必要性現代物流體化發展的需要滿足物流服務需求旺盛的需要有物才有流整合現有物流資源的需要提高社會效益和企業經濟效益的需要實現港功能擴展促進中朝邊境貿易的需要物流園區的地位物流園區定位物流園區功能界定第五章物流園區選址分析影響物流園區選擇的因素物流園區的選址原則物流園區場址第六章物流園區建設方案建設內容建設規模物流園區業務量的確定物流園區用地規模的確定土建工程土建工程及工程量明細，見表所示。

物流信息平臺建設物流信息平臺的總體功能設計物流信息平臺的系統配置設計第七章投資預算與資金籌措投資預算資金籌措第八章項目厚的經濟基礎，而且具有得天獨厚的區位優勢，物流業發展狀況良好，據有關資料顯示，年以來，遼寧省大力推進物流產業發展，相關物流企業已發展到多家，全年創造直接經濟效益億元。

為了促進遼寧省物流業的快速發展，省有關部門正在制定物流業發展規劃。

交通主管部門也從物流基礎設施的角度，初步確定了全省的重要物流節點。

其中，沈陽大連錦州為全省物流主樞紐，營口葫蘆島為次級物流樞紐。

省主管部門要求各個樞紐城市應根據全省統要求編制相關物流發展規劃。

目前，各個樞紐城市正在著手編制或修訂物流系統規劃。

物流園區規劃就是在這樣的背景下提出的。

項目編制過程為了保證物流系統規劃具有戰略性指導性和可操作性。

年，市交通局委托長安大學于年月形成了市交通物流系統規劃草案。

在此基礎上，受市交通局和交通物流中心委托，沈陽工業大學現代物流發展中心承擔了市交通物流園區項目可行性研究報告的編制任務。

項目編制依據中華人民共和國交通部公路站場建設項目可行規劃的完善預計年市內所有運輸配載業戶都將進入此中心。

該中心還擁有進出口報送業務，貨物運輸業務和運輸線路遍及全國各地，并與許多企業建立了廣泛而密切的聯系，因此是市物流領域最具市場競爭力的專業化物流企業。

項目主要結論通過考察市及經濟腹地的社會經濟發展狀況，根據及腹地貨源結構交通運輸現狀集疏運水平貿易及運輸半徑等實際情況，論證目前物流業發展的市場空間物理空間硬件設施規模，以及市交通物流中心作為市物流區域中心的地位和作用，從總體上分析了建設交通物流園區發展物流業的必要性及可行性，提出了物流園區的建設規模及實施方案，給出相應的經濟評價指標，并對方案實現后市交通物流園區的發展進行了展望建設市交通物流園區是十分必要的，經濟上切實可行。

特別是期工程的建設更為重要，建議盡快實施。

物流發展需求預測結果本報告對規劃年度的國際物流量區域物流量和市域物流量分別作了預測，預測結果如表表和表所示。

表國際物流量發性研究報告編制方法中國交通運輸協會我國物流業發展現狀及對策研究遼寧省政府提出制定的遼寧現代物流業規劃省運管局馮海波編輯的關于我省現代物流業發展的戰略選擇資料市國民經濟及社會發展十五計劃市交通局市交通建設十五計劃市物流發展規劃研究報告國家計委出版的建設項目經濟評價方法與參數建筑工程投資估算手冊建筑設計防火規范建設單位概況本項目建設單位為交通物流中心，隸屬市交通局，是地區唯的國有貨運站。

交通物流中心位于市振興區，丹沈高速丹大高速與市內環路的交匯處。

現總占地，多平方米，其中營業大樓建筑面積，平方米，倉儲庫房，多平方米，停車場面積，平方米，資產總值達，多萬元。

是集倉儲信息配載客貨運輸零擔運輸集裝箱運輸汽車交易汽車修理車輛托管車輛租賃和旅游線路運輸等為體的大型專業化企業。

年實現收入多萬元，較上年同期增長目前進入交通物流中心的信息配載業戶達多戶，隨著交攤銷估算表附表總成本估算附表營業收入附表稅金及附加附表損益分析表第章概述項目編制背景進入新世紀以來，現代物流業正在全球范圍內蓬勃發展。

據統計，年全球物流費用總支出萬億美元，其中第三方物流市場份額為億美元，占全球物流總支出的年，全球物流支出達到萬億美元，第三方物流達到億美元，占全球物流總支出的。

從年至年，全球第三方物流市場年均增長率為。

目前，全球物流費用年支出近萬億美元，物流業正處于生命周期的成長期。

世紀前年是我國社會經濟發展的關鍵時期，便捷高效的現代化交通運輸體系是支撐經濟運行，促進經濟增長和提高發展質量必不可少的基礎，是經濟發展和社會進步的重要前提條件。

現代物流業作為現代化交通運輸的重要組成，其發展所產生的直接經濟效益關聯經濟效益以及社會效益已經被社會各界所認識。

種種跡象表明，雖然我國物流市場需求空間巨大，但物流產業發展總體上還處在初級階段。

根據產業發展的般規律，在個產業的培育期，政府介入產業的發展，將現代物流系統建設從企業戰略層面提升為社會基礎建設戰略層面，并制定必要的產業發展政策是實現物流業發展戰略目標的必要條件。

而區域或樞紐城市物流園區規劃求空間巨大，但物流產業發展總體上還處在初級階段。

根據產業發展的般規律，在個產業的培育期，政府介入產業的發展，將現代物流系統建設從企業戰略層面提升為社會基礎建設戰略層面，并制定必要的產業發展政策是實現物流業發展戰略目標的必要條件。

而區域或樞紐城市物流園區規劃，正是實現這目標的重要前期工作。

在當前經濟全球化和區域經濟體化的大背景下，物流服務水平和物流成本已經成為個地區優化經濟結構改善投資環境和提高整