第市，又是廣東省擁有鐵路最長的市京九鐵路廣梅汕鐵路國道國道河惠高速公路構筑了四通八達的交通網絡，是粵東北重要的交通樞紐。

中學概況中學位于大道南，學校創辦于年，年設市以前是縣重點中學，年被評為省級學校。

年月起由市政府接管，成為市直屬學校。

學校占地面積平方米，校舍建筑總面積平方米。

學?，F有教學班個，在校學生人，教職工人，專任教師人。

中學路口交通狀況由于中學位于大道旁，以及周圍居民較多，致使國道中學路段大道南段與學生路交匯處過往車輛頻繁，導致交通繁忙，經常出現交通事故。

尤其每天中午時分后和下午時分后是該學校學生為粘粒粉粒，含有機質，略有臭味。

層厚，層頂埋深。

中粗砂第章總論項目的背景與概論項目名稱市中學路口人行天橋工程建設項目可行性研究報告。

項目承辦單位項目承辦單位市城市管理局承辦單位地址市文明路市城市管理局大院內。

承擔編制可行性研究報告的咨詢單位及資質單位名稱資格證書發證機關法定代表人項目擬建地點項目建設地點選定在市大道與河中路交匯處，中學旁。

報告編制依據市廣源市政設計院提供的市中學路口改造市政工程施工圖。

城市人行天橋與人行地道技術規范建設項目經濟評價方法與參數國家計委建設部計投資號。

關于印發經濟評估方法的通知及附件中國國際工程咨詢公司咨經號。

與本項目有關的工程預算定額材料價格文件以及其他資料。

投資估算和資金籌措建設投資經估算項目建設總投資為萬元。

其中人行天橋建設。

投資計劃與資金籌措投資計劃建設項目總建設期為個月，詳見項目實施進度表，項目投資按比例投入。

資金籌措本項目的建設資金萬元，根據建設單位提供材料，全部由區政府財政局撥款。

投資計劃與資金籌措見下表表。

投資計劃與資金籌措表表單位萬元項目年年合計月投入比例建設投資市城建專項資金可行性研究結論中學路口人行天橋的建設將緩解大道南段交通壓力，有效改善大道的交通環境，將地下通道改建成單項行車道也有利于增加交通容量，改善城市環境，也在最大程度上減少了交通隱患。

所以說該項目的建設實施是切實可行的。

第章項目建設的背景和必要性項目建設的背景市地理位臵及交通概況市是國務院年月日批準設立的地級市，管轄區。

全市原有個鄉鎮和街道辦事處，截止至年月日，全市按要求撤并鄉鎮個，占鄉鎮總數的。

全市現設有個鄉鎮，個街道辦事處，個村委會和個社區居委會。

其中市面積平方目投資萬元，市政道路改造萬元，安裝工程費萬元，建設監理費萬元，勘察設計費萬元，其他費用萬元。

。

由于本項目屬于市政府財政局撥款項目，不考慮建設期利息和流動資金，所以，總投資與總資金均為萬元。

建設投資估算見下表表。

建設投資估算表表單位萬元序號項目單位工程數量單價總價人行天橋樁基根承臺個萬能桿件套主橋跨及坡道座道路工程機械挖除原砼路面挖除原綠化交通島挖除原道板磚涵洞處填土方并壓實路床碾壓檢驗瀝青砼路面水泥穩定石屑彩色人行道板彩色砼植草磚水泥穩定石屑層水泥砂漿水泥砼預制塊型花崗巖路緣石型花崗巖路緣石擋土墻基礎砼擋土墻墻身片石綠化前期工程費建設單位臨時設備費招標代理費勘察設計費規劃設計費用勘探費用可行性研究費用建設監理費其他費用建設單位管理費工程保險費預備費基本預備費漲價預備費總投資合計注以上計算均包括人工機械材料費全隱患。

中學路口的紅燈時間為秒，據有關市民透露，在紅燈亮時，常有摩托車與小汽車快速地駛過，從南向北疾駛而去，往往在分鐘的時間里，就有近輛小車多輛摩托車多輛出租車及公交車闖過紅燈。

這些都對中學的學生及附近居民造成安全隱患。

中學路口人行天橋的建成將為橫過馬路的行人提供安全通道，避免交通安全隱患。

所以說項目建設也是降低中學學生交通安全隱患的需要。

項目建設是改善城市環境的需要中學路口處地下人行道，位于中學前約米處，由地下通過師范橋橫穿大道，原為方便行人橫穿馬路的通道。

由于地下通道出口距朱門廳市場較近，常有小商販擺攤，通道內有較多垃圾堆積，天氣較熱就會散發出惡臭的氣味，下雨天通道內積水較深無法通行。

這不僅不利于緩解大道擁擠的交通狀況，還嚴重影響了周圍的環境質量。

項目建設將封填此處的人行通道，改建成聯系河中路與大道間的單行車道，并在附近建設座人行天橋以路床碾壓檢驗瀝青砼路面水泥穩定石屑厚彩色人行道板彩色砼植草磚水泥穩定石屑層水泥砂漿水泥砼預制塊型花崗巖路緣石型花崗巖路緣石擋土墻基礎砼擋土墻墻身片石綠化第章項目選址與建設條件場址選擇及場址現狀項目選址建設單位選址位于市大道南段中學路口建設人行天橋。

場地現狀擬建人行天橋項目道路交通繁忙，附近有中學朱門廳市場。

場地建設條件場地地層結構特征及物理力學性質場地地處盆地侵蝕地貌的坡地與低洼地段相結合的部位，在鉆探揭露深度內，場內巖土層劃分為第四系人工填土層沖積層坡殘層及下第三系巖積層。

第四系人工填土地層素填土飽和，松散稍密，由風化砂礫巖土回填而成，屬多年回填土，已部分完成自重固結。

厚，場區內大部分地段均有分布。

新生界第四系沖積層淤泥質土深灰色，軟塑，主要成分便行人橫過馬路，從而改善通道周邊居住環境和交通環境。

所以說該項目的建設是改善城市環境的需要。

第章項目性質與規模項目性質本項目建設是市城市管理局為緩解市交通擁堵狀況，杜絕安全隱患的需求，擬建的座人行天橋，以及改建原地下通道為單行車道，屬于市政建設項目。

建設規模擬建項目用地選定在市大道南段與學生路交匯處國道段。

建設規模為人行天橋工程建筑面積寬為米的道路工程米，其中改填寬為米人行地下通道長米為單向車道，改填寬為人行地下通道長米。

主要工程數量表，見下表。

主要工程數量表表序號項目單位工程數量備注人行天橋樁基根混凝土樁承臺個萬能桿件個主橋座橋面寬標高長坡道水平投影長坡度為寬道路工程其中包括改填寬為米人行地下通道長米為單向車道，改填寬為人行地下通道長米機械挖除原砼路面挖除原綠化交通島挖除原道板磚涵洞處填土方并壓面積萬平方公里。

市是京九入粵第市，又是廣東省擁有鐵路最長的市京九鐵路廣梅汕鐵路國道國道河惠高速公路構筑了四通八達的交通網絡，是粵東北重要的交通樞紐。

中學概況中學位于大道南，學校創辦于年，年設市以前是縣重點中學，年被評為省級學校。

年月起由市政府接管，成為市直屬學校。

學校占地面積平方米，校舍建筑總面積平方米。

學?，F有教學班個，在校學生人，教職工人，專任教師人。

中學路口交通狀況由于中學位于大道旁，以及周圍居民較多，致使國道中學路段大道南段與學生路交匯處過往車輛頻繁，導致交通繁忙，經常出現交通事故。

尤其每天中午時分后和下午時分后是該學校學生離校高峰期，此路段道路擁擠現象尤為嚴峻，司機亂闖紅燈等致使孩子的安全問題成為大安全隱患。

項目建設的必要性項目建設是緩解國道段交通壓力的需要國中學路段大道南段與學生路交處交通繁忙。

據不完全統計，交通繁忙時段進入該交叉口總人流量達到，交叉口的中學進口橫過馬路的人流量近，且該路段上的必要性項目建設是緩解國道段交通壓力的需要國中學路段大道南段與學生路交匯處交通繁忙。

據不完全統計，交通繁忙時段進入該交叉口總人流量達到，交叉口的中學進口橫過馬路的人流量近，且該路段上雙向當量小汽車交通量超過。

隨著市社會經濟的發展，以及對外交流溝通能力的增強，國道交通壓力將進步擴大。

人行天橋的建設將解決部分人流問題，在定程度上緩解國道段大道的交通壓力，所以說項目建設