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(終稿)以工代賑xx片區綜合開發新增項目可行性投資論證建議書.doc(最終版)

候特征。全縣年平均氣溫攝氏度,極端最高氣溫不超過攝氏度,極端最低氣溫在攝氏度以上。無霜期在天以上。降水主要集中在夏季。月各月雨量在毫米以上,占全年總雨量的左右。全縣轄個鎮,個鄉其中個民族鄉,個村民委員會,個居民委員會??側丝谌f人。其中,非農業人口萬人,少數民族人口萬人,人口較多的少數民族有布依族水族瑤族苗族等。目前縣直接外地交通四通八達。西有獨山至二級公路,至獨山接貴新高等級公路達貴陽,行程僅需小時。東有至環江縣德勝達柳州的級公路,行程約需個小時。北有四級公路經三都達凱里,里程。南有至南丹達珠江三角洲到廣西首府南寧里程。小七孔景區距貴州麻尾火車站。西南航空公司支線機場建在縣城東,距縣城僅??h境內礦產資源極為豐富,主要礦產有煤炭鐵鉛鋅碳酸鈣方解石石灰石白云巖等,分個礦點。其中以煤炭分布最廣,儲量最多。另外還有冰洲石硅銅水晶以及貴重金屬異常反映現象。境內河流均屬龍江水系歸珠江流域。河流落差大,水能資源豐富。水能理論蘊藏量萬千瓦,可開發量萬千瓦,現已開發千瓦,占可開發量??h的旅游資源十分豐富,國家級茂蘭喀斯特原始森林保護區占全縣的面積,以獨特的生態環境資源和珍貴的科研價值,被聯合國教科文組織納入國際人與生物圈保護區網絡。國家級樟江風景名勝區和濃郁的民族風情以原項目區具備該項目實施的自然條件,選擇的項目點屬于亞熱帶濕潤季風氣候區,溫暖濕潤,水熱同季的特點,片區雙江攔水壩工程建設,有利于促進當地經濟和社會發展。。四縣為加強項目的實施和管理,縣政府成立了專門機構,建立健全了管理領導機構及項目實施機構,負責對項目的組織實施和監督管理,確保國家專項資金的安全運行和項目的順利建成。五該項目建設地設施完善,水電供應有保證,項目建設所需建筑材料能確保供應,施工隊伍可滿足項目建設要求,建設所需條件具備。第三章建設規模及建設內容水利工程本工程大壩壩高小于,屬級建筑物,按水工建筑物抗震設計規范之規定,工程可不作抗震設防。第章總論第節項目背景項目名稱縣年度以工代賑片區綜合開發項目二建設性質新建三承辦單位鄉人民政府四項目負責人五項目承辦單位概況縣政府為了加強該項目實施力度,由縣政府牽頭成立含縣發改局財政交通水利國土審計紀檢鄉政府永康鄉政府等部門負責同志參加領導小組,下設辦公室,辦公室設在鄉政府,由鄉長擔任辦公室主任,確保項目實施。六項目編制依據根據省州以工代賑工作會議關于年度財政預算內以工代賑項目計劃申報工作通知貴州省征占用林地補償費用管理辦法貴州省土地管理條例貴州省人民政府關于加強重點工程建設項目征地管理工作的通知黔府發號文核準通過,歸檔資料。未經允許,請勿外傳,貴州省水利水電工程設計概算編制規定號文。貴州省水利水電工程設計概估算費用構成及標準號文。水利水電工程二建設規模水利設施新建片區交進攔水壩座,解決灌區內畝農田灌溉,同時在大壩新建畝蔬菜種植基地。二交通設施新建水泥路,新建泥結碎石路,解決余人行路難畜牧水產經果運輸困難問題,依托交通工程在山區坡耕地及荒山新建畝經果林基地。三主要建設條件交進攔水壩工程處于縣鄉,水源可就近抽取河水,電力提水和施工用電可通過臨時供電設備從村寨中接入,通訊條件良好。二通村公路在原有基礎上修建,不需要征用土地拆遷房屋。主要外購建材均可在縣城購買,所需的砂石等天然建筑材料需到獨荔公路至鄉政府岔路口附近的山坡上的石場采購。建設條件具備。四投資估算及資金籌措項目估算總投資萬元,全部申請中央以工代賑資金,其中攔水壩工程估算總投資萬元交通工程項目估算總投資萬元,其中通村水泥路萬元,通村泥結碎石路萬元。第三節研究的范圍及簡要結論該項目通過對本地區自然環境及經濟條件研究找出影響該地區經濟發燕尾服主要矛盾,提出項目建設規模及內容,通過勘察設計提出建設方案及投資。通過本項目實施,對提高水田的灌溉水平,提高耕地的復種指數,加快種養殖業發展,同時保證農作物及經濟作物的穩產增收,保持水土保護生態平衡都具有積極的推動作用,有利于當地社會經濟的持續快速健康發展,為建設社會主義新農村奠定堅實基礎,該項目經濟效益生態效益社會效益顯著。第二章項目背景及建設必要性第節項目建設背景縣概況縣地處黔南邊陲黔桂交界處,東北與黔東南苗族侗族自治州的從江榕江縣接壤,東南與廣西壯族自治州的環江南丹縣毗鄰。西與獨山相連,北與三都水設征地移民設計規范。公路建設項目可行性研究報告編制辦法交通部頒發公路基本建設工程投資估算編制辦法交通部頒發交通部年頒發關于印發農村公路建設指導意見的通知貴州省鄉村公路工程技術標準國家有關環境保護消防法律法規標準當地水文地質氣象等資料可行性研究報告編制委托書。七項目提出的理由與過程隨著社會主義市場經濟的建設和農村產業結構的調整,農村經濟的增長逐漸與市場對接,及時掌握農產品銷售信息已成為了農戶增加有效收入的途徑。項目區屬云貴山區向廣西丘陵區的過渡地帶,山多地少,山區內交通不便,運輸成本高,各種農副產品難以有效的轉化為商品,由于道路的崎嶇不便,嚴重阻礙了當地經濟的發展,農產品由于運輸困難往往賣不出好價錢,特別是新興的經果林產業,由于不能即時運出山區,造成爛在地里,同時,人居環境的惡劣,信息閉塞,也導致了群眾思想觀念的落后。為了解決群眾行路難運輸條件難問題,該片區群眾迫切希望政府能幫助將該片區通向外界的公路進行新修,以便能夠改善該地基礎設施建設和人居環境,為該地經濟的發展提供較好的運輸條件。成為抑制當地經濟發展的頸瓶。項目區隸屬縣鄉,位于縣西北部,交通不便水利設施不完善,距縣城,距獨山縣。項目區距獨山縣基長鎮,主干道交通便利,依托獨山縣基長鎮西紅柿產業,今年項目區內種植西紅柿余畝,收益喜人,但水資源和交通問題制約了蔬菜經果林養殖業的發展。第二節項目概況建設地點該項目建設地點位于鄉的丙花村雙江村拉街村堯并村永康鄉白巖村耕還林公頃。治理水土流失面積平方千米。財政總收入萬元,其中地方財政收入萬元,比上年下降。年末全縣金融機構各項存款余額億元,同比增長,其中城鄉居民儲蓄存款余額億元,增長。固定資產投資萬元。全年招商引資項目個,其中新建項目個,總投資億元,實際到位資金萬元,比上年增長。城鎮建設取得新成就。全縣公路通車里程千米,其中當年新建和改造千米。固定電話用戶萬部,比上年增長移動電話部,互聯網用戶戶。全縣已開發旅游景點處,其中級景點處,二級景點處,三級景點處。全年接待游客萬人次,直接收入萬元,旅游綜合收入萬元。人民生活穩步提高。社會消費品零售總額億元,比上年增長。農民人均純收入元,增長。全縣又有個農村貧困人口越過溫飽線。兩基教育得到鞏固,義教工程連續被省評為特優縣。二項目所處區域經濟發展概況鄉鄉屬國家級二類貧困鄉,位于縣西北面,鄉所在地距縣城,地處東經北緯之間。國土總面積平方公里,耕地面積畝,稻田畝地形地貌屬喀斯特丘陵低山河谷特征,相對高差較大,植被和土地資源保護要求迫切。全鄉總人口人。糧食總產量為噸,農民人均純收入為元。鄉現有干部人不含教師,其中高級工程師人,工程師人,另有助理工程師人,能夠為項目實施提供定的技術支持和人力保障。交進攔水壩位于河主源黃江末段上,距鄉政府約,距縣城,屬珠江流域柳江水系,河水發源于獨山境內。根據中國地震動參數區劃圖,項目區地震動峰值加速度值小于,地震動反應譜特征周期為,地震基本烈度小于Ⅵ度,挽近期以來無新構造運動,。這些品種適宜本地氣候,經濟效益好,目前項目區內群眾已自發種植有梨子余畝,碰柑余畝,枇杷畝。因為交通條件制約,種植的水果運輸成本高,利潤低,雖然項目區氣候適宜發展經果林種植,但都種植規模不大。由于經果林收益較種植其它作物高,群眾種植經果林積極性高,希望擴大種植規模。經與縣林業部門聯系,縣林業部門承諾從每年的九萬大山工程經果林種植項目中拿出定種植面積,扶持項目區內的林農發展經果林種植,縣水利局也表示,將配套落實好小水池小水窖的建設工作。這就為項目區的經果林建設打下了好基本。要致富,先修路,這已成為了經濟欠發達地區人們發展的共識。鄉黨委政府尊重民意,積極響應群眾呼聲,多次派人深入實地逐點進行考察調研,統規劃。該項目范圍廣群眾受益面寬,是件民心工程。為使項目建設的順利進行,鄉政府成立了項目建設領導組織,從人力物力財力等各方面對該工程建設工作提供了有力保障,做好了前期準備工作。同時,所涉及項目的各個組村民已對修建該路盼望已久,積極性異常高漲,紛紛表示愿意投入到項目的建設當中,投身于建設家園當中來。如果路修通,將能更好更快的促進蔬菜,畜牧水產,經果林產業的發展。第三節項目建設的可行性河流域內及鄰近地區設有氣水九阡佳榮茂蘭王蒙甲良麻尾上司個雨量觀測站,站點分布較均勻,能較好地反映降水在流域面上的分布規律。上述測站均采用人工觀測和自記雨量計觀測法,資料精度較高。汛期視降水特性,分別采用四段制八段制觀測,枯季般為二段制觀測。二通村路及硬化均在原有基礎上完善,條件具備,不涉及征地及拆遷等問題。三域構造穩定。工程區位于的地層為三迭系中統地層巖性為灰綠黃綠色粘土頁巖,巖體穩定抗滲透能力好有利于筑壩蓄水,不存在不良的地質現象壩肩邊坡穩定,無不良地質現象。項目區內農民群眾科技文化素質相對較高,掌握和運用農業科技知識能力較強,群眾自籌投入經濟基礎較好,義務投工投勞積極性高,開發意識和建設小康村生態文明村愿望強烈。修建通村通組公路,完善水利骨干工程,實現山區田園化自流灌溉節水農業灌溉等,成為項目區廣大群眾的迫切希望,縣委縣政府極為重視?,F有道路是群眾自發修建的簡易馬路,山高坡陡彎急路窄,路面差,無排水系統,通常晴通雨阻,阻礙了當地與外界的溝通,嚴重制約了當地經濟和文化的發展。水利工程主要解決縣鄉交進村及附近的稻田的灌溉用水。近年以來由于

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