（全套CAD）汽車變速箱軸承專用壓裝裝置設計（終稿）㊣精品文檔值得下載

（全套CAD）汽車變速箱軸承專用壓裝裝置設計（終稿）

畫出相應的設備圖。軸承專用壓機需達到的技術要求壓力機是種結構精巧的通用性壓力機。其用途廣泛，生產效率高，特點顯著，它可被廣泛應用于切斷沖孔鉚合下料彎曲和成形等工藝。其主要包括氣動壓力機，螺旋壓力機，曲柄壓力機，多工位壓力機。壓力機由電機經過傳動機構帶動執行機構，對工件施加壓力。其通常分為螺旋壓力機曲柄壓力機和液壓機三大類。實質上，它由框架工作區域和作往復活動的滑動塊組成，滑動塊和工作臺上安裝的模具對零部件施加壓力。壓力機的主要組成部分有工作臺它是框架上的矩形部件，中間部分般是作開口設計的，用于放置墊板。墊板它是塊用于安裝模具和附件的鋼板?；瑝K壓力機上的個活動部件，其行程取決于壓力機的尺寸和設計。脫模裝置它是個在壓力機回程過程中打出工件或廢料的機構。頂出件它是個置于中間部位墊板下方或者，由空氣夠向上運動和施加頂橡膠彈簧油或組合機構驅動的能出力的機床附件。本次設計的專用壓機，為壓力機中的液壓機。主要通過電機旋轉，由減速機經皮帶將動力傳遞至絲杠支承，使絲杠轉動，從而使固定有螺母的壓頭移動，將軸套壓入至指定位置，保證軸套與鉆孔之間的相對位置，當軸套到達指定位置后，安全離合器發揮作用，此時操作人員可以關閉電機，完成次壓裝。.軸承及其壓裝在國內外的發展概況軸承及其產業在國內外的發展概況中國是世界上最早發明滾動軸承的國家之。軸承在國民經濟和國防建設中的作用越發顯著新中國建立前，軸承制造業幾乎是空白的。機械設備上配套和維修需要的軸承，幾乎都是依賴進口的。中國軸承大致可以分為三個階段工業的發展歷程，奠基階段年瓦房店軸承廠恢復生產，成為中國第家獨立生產軸承的企業?？姑涝陂g其遷址哈爾濱并投入生產，而后傷害等市的生產基地也初步形成。截止到此時，我國軸承工業的主要生產基地形成了，分布在瓦房店哈爾濱洛陽上海四處，為軸承制造業打好了了扎實的基礎。體系初步形成階段此階段正處于國家制定的五個五年計劃的飛速發展時期，給軸承的發展和制造帶來了新的際遇?！?五”中期，洛陽軸承廠通過國家驗收，順利投入生產上海的軸承發展逐漸由了其自己獨特的地方特色也因此成了不同于其他基地的生產區域。瓦房店哈爾濱軸承廠充實完善，獲得了較大發展。該階段，軸承的制造主要為了滿足主機的配套和新產品的研發，已逐步進入設計和生產汽車用滾針軸承機床主軸上的軸承磁電機軸承和些精密軸承，并嘗試著制造了些用于鐵路機車重型機械軋鋼機石油工業和坦克等主機上的軸承，進行試配套。汽車,變速箱,軸承,專用,裝置,設計,畢業設計,全套,圖紙無錫太湖學院信機系機電體化專業畢業設計論文任務書題目及專題題目汽車變速箱軸承專用壓裝裝置設計專題二課題來源及選題依據本課題來源于儀征設備維修有限公司。本次設計的汽車變速器軸承的專用壓機主要用于汽車店維修汽車變速器，對軸承拆卸后的重新壓裝。軸承是變速箱的重要部件之，為了使軸套與軸之間嚴格定位，滾動軸承與軸及軸承座孔間需要采用過盈配合，而過盈安裝及其預緊力，不僅對軸承的定位旋轉精度及軸承的游隙有影響，還對滾動軸承的接觸角軸承剛度軸承內部的載荷分布及摩擦力等產生影響，所以軸承壓裝過程直接影響變速箱的使用壽命。為了達到使軸承在變速箱內發揮到極佳的狀態的目的，需設計變速箱軸承的專用壓裝裝置，即設計能在無縫鋼管兩端均勻壓入二軸套，且要保證二軸套的相對位置的壓裝裝置，軸套壓到底后，還需要在相應位置鉆攻螺孔，壓裝裝置的設計主要是為了保證軸承能夠正確的安裝，從而使車輛正常工作，使車輛性能發揮到極致。此課題就是由此而來。三本設計論文或其他應達到的要求熟悉鐵路火車等交通工具如何運行的發展歷程，特別是近十幾年來交通飛速發展階段。熟練掌握繪圖包括三維繪圖。了解鐵路公路交通工具上變速箱的結構，尤其是汽車變速箱的結構。掌握汽車變速箱運作的原理和方式。熟練掌握壓裝裝置將軸套壓入無縫鋼管的過程。四接受任務學生機械班姓名黃雨末五開始及完成日期自年月日至年月日六設計論文指導或顧問指導教師簽名簽名簽名教研室主任學科組組長研究所所長簽名系主任簽名年月日摘要軸承作為汽車的變速器的核心部分，隨著汽車工業的發展，其可靠性越發被人們所關注。軸與軸承軸套的配合為過盈配合，需要較大的壓入力，并且隨著壓入長度的增大而增大，若不能很好的保證軸承的可靠性，很可能會引發交通事故。然而壓裝過程對軸承的可靠性起著決定性的作用，要將兩個軸套均勻地壓入無縫鋼管兩端，并且要保證兩軸套間的相對位置，軸套壓到底部后，在相應的位置還要鉆攻螺紋孔，傳統的人為手工壓裝，其弊端明顯，不僅勞動強度大，效率低下，還無法滿足精度要求。本次設計的裝置采用液壓傳動，通過電動機帶動皮帶輪將動力傳遞至絲杠支承，使絲杠轉動，從而帶動裝有螺母的壓頭移動，將軸套壓入至指定位置，同時保證軸套與鉆孔之間的相對位置，并通過安全離合器的作用，斷開電機完成壓裝。此裝置不僅可以解決在人為進行裝配時的大強度低精度等問題，還能大大地提高了效率。關鍵詞汽車變速器過盈配合軸軸承和軸套軸承壓裝裝置.圖.管套結合尺寸圖零件為軸套，其材料為，零件為無縫鋼管，其材料為。技術要求壓裝時要保證二端軸套壓到底，并保證二軸套相對位置。兩套之間的相對位置可通過定位實現。通過套上的凸臺和的孔及的端面進行定位，的孔插入菱形銷,的凸臺插入定位沉孔,用這種類似面兩銷的六點完全定位方式保證其相對位置，其中只套定位在壓頭上，另只則定位在固定支座上。由于軸套與軸之間的配合為過盈配合，所需的壓入力比較大，且隨壓入長度的增長而增大，當軸套被壓入到底時，壓入力會瞬間劇增，為保護電機不受損壞，需采用安全離合器進行過載保護，利用其可調整保護壓力的特點，來限制最大的壓入力。圖.為離合器圖。圖.軸套零件圖軸套零件的材料為。管子由型塊進行定位，考慮到同心度在管和軸承套在壓入的過程中要求比較高，或將出現壓不進的現象，故擬采用高度可調的型塊，以降低專用壓機的零件加工時的精度要求，可使專用壓機在裝配和調試時更加的簡單和方便，還能降低投入。由于管子較長，剛性比較差，為了避免兩端施壓時管子受力失穩而發生中間拱起的情況的發生，決定采用回轉式壓板通過滾輪軸承對其中間部位進行壓緊。圖.為型塊圖。圖.為回轉式壓板。絲杠支承可以采用滑動軸承和單向推力軸承相組合的形式，或者也可以將深溝球軸承和單向推力軸承組合起來使用，但考慮到專用壓機工作時徑向力較小而軸向力很大，為了減小摩擦力延長其使用壽命，后者的支承方式更為合理和滿足要求。依照管套結合件圖，在專用壓機上的相應位置安裝鉆模板，當安全離合器開始打滑，操作工即可關閉電機。此時通過鉆模板利用手槍鉆進行鉆孔，然后啟動電機逆方向運轉使壓頭退回原處，到位后停止，再卸下工件進行手動或電動攻絲。減速機的輸出轉速和壓頭的移動速度要相匹配，即要選擇相應的絲桿螺距。減速機應采用知名品牌，以確保產品質量。圖.左離合器圖離合器的作用主要是因為軸套與軸之間的配合為過盈配合，所需要的壓力較大，且隨壓入長度增大而增大，當軸套壓到底時，壓入力會瞬間急增，為保護電機，需采用安全離合器進行過載保護，利用其可調整保護壓力，以限定最大壓入力。該零件的材料為。其技術要求為去銳，調質，齒部高頻淬火。圖.型塊型塊的作用是將軸定位，考慮到同心度在軸套在壓入過程中要求很高，或將可能會出現壓不進的現象，故采用高度可調型塊，以降低對專機零件加工的精度要求，可使專機裝配調試簡單方便，節約成本。該零件的材料為鋼。其技術要求為銳角倒鈍，淬火，發黑。圖.回轉式壓板回轉式壓板的作用是針對軸的長度較長，剛性較差，為防止二端施壓時管子受力失穩而中間拱起，采用回轉壓板通過滾輪軸承對其中間部位壓緊。該零件的材料為鋼。容易獲得大的工作空間。壓力和速度可以很方便地在大的范圍內實現無極調節，而且可以按照設計要求使壓頭在位置停留實現保壓。此外，還便于調速和防止過載。設計制造操作和維修方便，便于實現遙控與自動化。缺點對于液壓元件精度要求比較高，結構比較復雜，機器的調整和維修比較困難。高壓液體較易泄漏，不僅污染工作環境，浪費油資源，對于熱加工場所還有引發火災的潛在危險。工作效率比較低，且速度緩慢，大大地影響了生產效率，快速小型的液壓機又不及曲柄壓力機簡單靈活。液壓機的工作循環過程，液壓機的傳動方式可分為泵直接傳動和泵蓄勢器傳動。泵直接傳動的特點液壓機活動橫梁的運動速度由泵的供液量決定，而與工藝過程中鍛件的變形阻力無關。若泵的供液量為常量，則液壓機的工作速度也為定值。泵的供液壓力收到其所消耗的功率以及被加工部件的變形阻力的影響，工作變形阻力越大，泵的供液壓力和所消耗的功率也越大，反之則小?？衫没顒訖M梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點，作為操縱分配器的信號，以實現液壓機的自動控制?；就顿Y小，占地面積小，日常維護和保養方便。泵蓄勢器傳動的特點能量的消耗與液壓機的行程大小成正比，而與鍛件變形阻力無關。液壓機的工作行程速度取決于鍛件變形阻力，阻力越大速度越慢，反之，則速度越快。經過對各傳動方式的分析及比較，本次設計的裝置采用泵直接傳動。軸承專用壓機的結構變速器軸承的專用壓裝裝置主要包括驅動部分電動機減速機，傳動部分皮帶輪絲杠等，工作部分壓頭鉆模座等以及起保護左右的部分左右離合器。下圖.為軸承專用壓機圖。圖.軸承專用壓機圖本設計的初步設計思路液壓機的選型壓機的結構尺寸的確定液壓缸的選型定位方式的確定支承方式及傳動方式的確定通過壓頭的移動速度來確定減速機的輸出轉速，從而選定電動機汽車變速器的介紹.汽車變速器的工作原理變速器是通齒輪傳動裝過固定或分檔來改變輸出軸和輸入軸傳動比的裝置，又被稱為變速箱。其通過更變傳動比，改變發動機曲軸承受的轉拒，滿足在起步加速行駛及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速的不同要求。變速器是汽車傳動系中最主要的部件之。圖.為汽車變速器。圖.汽車變速器.汽車變速器的分類按傳動比變化方式來分有級式變速器所謂變速器檔數即指其前進檔位數，采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所以輪系形式不同，可分為軸線固定式變速器和軸線旋轉式變速器。。管軸承只是充當各個主機中的支承元件的身份，但是因為其種類凡多加工精度高尺寸大，故其產業只能是以種特殊的獨立形式存在于機械工業中。至今，軸承品種已逾萬種，規格多達萬種。最小的軸承內徑只有，重量約.，最大的外徑可達，重。北美日本秀的軸承產量占時間總產量的，美國日本德國形成世界三大軸承市場國外軸承的發展歷程軸承在現今的機械設備中充當著尤為重要的角色，它的“職責”主要是支撐選擇軸或其他的運動部件，引導部件的轉動或移動，并承受從軸或軸上零件傳遞來的載荷。西方人寫作，日本人稱之為“軸受”。國外軸承的發展主要在于個方面主要技術與經濟指標盡。軸承的整體技術水平，在近年來得到了令人咋舌的進步。精度高轉速高可靠性高壽命長免保養以及標準化單元化通用化已經成為了軸承的基本技術指標。尤其在軸承基礎技術改進通用產品的結構研究設計專用軸承的單元化以及陶瓷質地軸承的研發等方面成效顯著