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（全套CAD）汽車大梁生產線全液壓鉚接機液壓系統設計（終稿）

鉚釘的材料般選取,依照機械工程材料和工程力學資料可以得到有關鉚釘的下列參數錳鋼其中為彈性摸量為橫向變形系數彈性摸量是反映材料抵抗彈性變形能力的指標。屈服點和抗拉強度反映材料強度的指標。伸長率和斷面收縮率則反映塑性的指標國家規定，取對應于式樣產生.塑性應變時的應力值為材料的屈服強度。當材料的應力達到屈服點時就會產生顯著的塑性變形。要使鉚釘能夠鉚合，必須使其發生塑性變形。才能符合要求。在鉚接工藝的設計中，鉚接強度是個主要的設計參數，它關系到鉚接件的牢固度及耐用度，是設計人員必須考慮的問題。就鉚接工藝而言，其破壞主要有以下幾種情況設計接工藝時，通常是根據承載情況及具體要求，按照有關專業的技術規范或規程，選出合適的鉚接類型及鉚釘規格，進行鉚縫的結構設計如按照鉚縫型式及有關要求布置鉚釘等，然后分析鉚縫受力時可能的破壞形式上圖并進行必要的強度校核?，F以下圖所示的單排搭接柳縫進行靜強度分析。取圖中寬度等于節距即垂直于受載方向的釘距的陰影部分進行計算設邊距合乎規范要求，不致出現上圖所示的破壞形式。圖單排搭接鉚縫強度分析簡圖由被聊件的拉伸強度條件得知，允許鉚縫承受的靜載荷為由鉚件上孔壁的擠壓強度條件得知，被鉚件允許承受的壓力由鉚釘的剪切強度條件得知，鉚釘允許承受的橫向載荷上列三式中分別為被鉚件的許用拉伸應力被鉚件的許用擠壓應力及鉚釘的許用切應力，對般強固鉚縫可按汽車,大梁,生產線,液壓,鉚接,系統,設計,畢業設計,全套,圖紙畢業設計說明書前言液壓系統的設計是整機設計的部分，通常設計液壓系統的步驟的內容大致如下明確設計要求，進行工況分析確定液壓系統的主要性能參數擬訂液壓系統系統圖計算和選擇液壓件估算液壓系統的性能繪制工作圖，編寫技術文件。明確設計要求，就是明確待設計的液壓系統所要完成的運動和所要滿足的工作性能。具體應明確下列設計要求主系統的類型，布置方式，空間位置執行元件的運動方式，動作循環及其范圍外界負載的大小，性質幾變化范圍，執行元件的速度機器變化范圍各液壓執行元件動作之間的順序，轉換和互鎖要求工作性能如速度的平穩性，工作的可靠性，裝換精度，停留時間等方面的要求液壓系統的工作環境，如溫度及變化范圍，濕度，震動，沖擊，污染，腐蝕或易燃等。其他要求，如液壓裝置的重量，外形尺寸，經濟性等方面的要求?？傮w設計思路該鉚接機是汽車大梁鉚接生產線中的鉚接設備，該機由液壓站包括油箱電動機液壓發生器等電器控制箱鉚鉗鉚接動力液壓缸懸吊裝置小車等部分組成。液壓裝置采用液壓站的行式，板式液壓閥裝在個集成塊的四個側面上，進排油管路布置在集體成塊下面，輸出回油管路不止在集成塊頂面增壓器為分離結構。集成塊體兼做增壓器高壓小缸，大缸單獨制作，小缸和大缸同過螺釘連為體，液壓裝置結構緊湊，裝配維護方便。液壓回路該液壓系統中采用了三種回路調壓回路，系統中采用了單級調壓回路，在泵的出口處設置并聯的溢流閥來控制泵出口的最高工作壓力，從而達到系統工作時所需的壓力。設有增加回路，系統采用了但作用增加器的增壓回路，系統選用的低壓油泵，如果只用泵的輸出的最高工作壓力，且無法完成鉚接時所需的高壓工作壓力，如果采用高壓油泵，從工作要求上順序閥．壓力表開關．,測點三位五通電磁換向閥．液控單向閥．二位四通電磁換向閥．壓力繼電器特別說明增壓器的設計增壓比例為，大缸的內徑，小缸。其設計過程和動力液壓缸相似，這里就不在重復。油箱在開式傳動的油路系統中，油箱是必不可少的，它的作用是貯存油液，凈化油液，使油液的溫度保持在定的范圍內，以及減少吸油區油液中氣飽的含量，因此，進行油箱設計時，要考慮油箱的容積，油液在油箱中的冷卻和加熱油箱內的裝置和防噪音等問題。.油液溫升驗算工進在整個工作循環中所占的時間比例達,所以系統發熱和油液溫升可用工進時的情況來計算工進時液壓缸的有效功率為這時大流量泵通過順序閥卸荷卸荷壓力小流量泵在高壓.下供油所以兩泵的總輸出功率為η.由此的液壓系統單位時間的發熱量為此鉚接機允許油液升溫可，為拉使溫升不超過允許的值可以按下公式計算油箱的最小容積.取.按式子油箱容積經驗公式計算油箱的總容積現取結構采用開式結構。濾油器液壓系統總油的過濾精度是以污粒最大粒度為標準的，般分為四類粗的，普通的，精的，特精的，非伺服系統要求油的過濾精度與壓力的關系伺服系統般要求安裝如下濾油器安裝在液壓泵的吸油管路上，要求濾油器有較大的通油能力和較小的阻力，阻力般不大與，否則吸油不充分，此處的濾油器多用網式或線隙式。液壓油的選擇該系統為般的鉚接傳動所以在環境溫度為度度之間時，般選用號或號機械油。試驗壓力當額定壓力時，當額定壓力時，液壓缸內徑剛體材料的許用應力材料抗拉強度安全系數，般可取應當注意，當計算出的液壓缸壁較薄時，要按結構需要適當加厚。般高中壓系統用的液壓缸，起壁厚應按厚壁液壓缸計算。即式中符號意義同前。．液壓缸外徑的計算該鉚接機屬于工程機械，所以可以按照液壓缸的外徑按標準系列或無縫鋼管的尺寸選取，參看表工程機械標準液壓缸外徑，材料選擇鋼時，有壓力條件可以選擇崖壓缸的外徑為毫米。見液壓設計手冊表。動力液壓缸缸筒結構圖如圖所示動力液壓缸缸筒結構圖．液壓缸缸底和缸蓋的計算液壓缸的缸底和缸蓋，在中低壓系統中般是根據結構需要進行設計，不進行強度計算的。但在高壓系統，般都要進行強度計算，該鉚接機屬于高壓系統，所以應該進行強度計算，其計算方法如下缸底厚度的計算平面形缸底當缸底無油孔時.當缸底有油孔時.該鉚接機的液壓缸設計的屬于缸底有孔的的型號，所以可以按照.式中，缸底的厚度缸底止口內徑缸內最大工作壓力材料許用應力缸底開口的直徑缸蓋厚度的計算缸蓋厚度根據不同的連接形式，分別按下列方法計算整體法蘭缸蓋∏式中，液壓缸缸受力總和螺釘孔分布圓直徑表取值的單位均為，顯然．這段鉚縫允許承受的靜載荷應取中的最小者。武漢瑞威特公司原創文章許用應力零件材料說明被鉚件的許用應力采用沖孔或各被鉚件分開鉆孔而不用樣板時，降低角鋼單邊鉚接時，各許用應力降低被鉚件的許用擠壓應力鉚釘的需用切應力查機械工程材料得工況分析以動力液壓缸的分析計算為主。表為液壓缸在各工作階段的負載值，其負載圖速度圖與圖如圖液壓系統執行元件的負載和速度圖液壓缸在各工作階段的負載工況負載組成負載值推力η起動加速快進工進快退注液壓缸的機械效率取η.液壓缸主要參數的確定由液壓傳動與氣壓傳動表和表可知。鉚接機系統在最大負載約為時宜取液壓缸先用單桿式。此時液壓缸無桿腔工作面積應為有桿腔工作面積的兩倍，那活塞桿直徑與缸筒直徑的關系為.?？爝M時液壓缸雖作差功連接，但由于油管中有壓降存在，有桿腔的壓力必須大于無桿腔，估算時可取約等于.?？焱藭r回油腔中是有背壓的，這時亦可按.估算。由工進時的推力計算液壓缸的表面積。η故有η.上考慮時，可行的，但是從經濟高度上考慮是不劃算的，所以系統中沒了單作用增加器的增壓回路，以提高鉚接中所需的工作壓力，這樣不管是從工作角度，還是從經濟角度上考慮，都是非常合理的。采用了調速閥的節流調速回