圖繪制底耳坐標系旋轉選擇“動態”工具，用鼠標點擊小圓球拖動，將坐標系旋轉至如.所示位置。圖.繪制曲線選擇“基本曲線”工具，選擇“圓”，在跟蹤欄中，輸入坐標為.，為，確定為圓心位置，然后輸入半徑.，同理繪制半徑為.的圓繪制兩條與半徑.的圓相切的直線，完成后的圖形如圖.所示。圖.圖.拉伸選擇“拉伸”工具，在如圖.所示中的對話框，選擇單個曲線，選擇“在相交處停止”，然后選擇要拉伸的輪廓曲線，在拉伸結束值中輸入.，方向沿圓柱面延伸方向，點擊確定后將得到如圖.所示圖形。圖.繪制另兩個耳朵單擊“變換”工具，選擇前步生成的耳朵，在對話框中選擇繞點旋轉，選擇圓心，拾取圓中心，在角度中輸入，點擊確定，在出現的對話框中選擇復制，將可以看到生成了另個耳朵，再點下復制，將再多出個，最后得到的圖形如圖.所示。圖繪制側面的圓柱旋轉坐標系選擇“動態”工具，將軸拉至朝上，如圖.所示。圖.繪制圓選擇“基本曲線”工具，選擇“圓”，在追蹤欄中輸入，敲下回車，然后在半徑中輸入.，點擊確定。將得到如圖.所示圖形。圖.拉伸圓選擇“拉伸”工具，選擇圓，在結束值中選擇“直至選定對象”，然后選擇繪制好的圓柱體，選擇確定，即可得到如圖.所示圖形。并對以上所有實體求和。圖鉆沉孔選擇工具欄中的“孔”工具，選擇孔的類型為“沉頭孔”，在沉頭直徑中輸入.，深度為.在孔直徑中輸入.，深度法蘭盤三維,造型,設計,優秀,優良工件天津冶金職業技術學院畢業設計論文法蘭盤的三維造型設計系部機械工程系專業數控技術班級學生姓名指導教師年月任務書繪制下圖所示的零件三維造型。摘要隨著計算機技術的飛速發展，數控機床在我國機械工業制造中得到越來越廣泛的應用。它不僅解決了普通機床難以加工的許多加工難題，而且提高了加工精度和生產效率，同時也對編程軟件，加工工藝和刀具設計提出了許多新的更高的要。下面我們來介紹下法蘭盤的造型設計，根據以上零件圖紙，完成該零件的三維實體造型設計的步驟。關鍵詞繪制管道拉伸陣列目錄前言設計要點二設計步驟.新建文件.繪制管道.繪制底耳.繪制側面的圓柱.鉆沉孔.繪制三個小孔.倒圓角三實體美化設計總結致謝法蘭盤的三維造型設計前言是美國公司開發的三維參數化軟件，主要通過其虛擬產品開發的理念提供多級化的集成的企業級的包括軟件產品與服務在內的完整的解決方案。最早應用于美國麥道飛機公司，年代后期引進我國以來，已廣泛應用于航空航天汽車通用機械模具等領域。它不僅具有強大的實體造型約束特征的模型曲面造型參數化虛擬裝配和工程圖設計等功能，而且在設計過程中可進行有限元分析和機構運動分析，可用建立的三維模型直接生成數控代碼。另外，還提供了和等開發模塊，便于用戶開發符合自己要求的專用系統。目前我國對的應用與研究也比較廣泛，據統計的篇期刊論文，研究論文分別發表在種期刊上，平均每種期刊發表.篇。制造中得到越來越廣泛的應用。它不僅解決了普通機床難以加工的許多加工難題，而且提高了加工精度和生產效率，同時也對編程軟件，加工工藝和刀具設計提出了許多新的更高的要。下面我們來介紹下法蘭盤的造型設計，根據以上零件圖紙，完成該零件的三維實體造型設計的步驟。關鍵詞繪制管道拉伸陣列目錄前言設計要點二設計步驟.新建文件.繪制管道.繪制底耳.繪制側面的圓柱.鉆沉孔.繪制三個小孔.倒圓角三實體美化設計總結致謝法蘭盤的三維造型設計前言是美國公司開發的三維參數化軟件，主要通過其虛擬產品開發的理念提供多級化的集成的企業級的包括軟件產品與服務在內的完整的解決方案。最早應用于美國麥道飛機公司，年代后期引進我國以來，已廣泛應用于航空航天汽車通用機械模具等領域。它不僅具有強大的實體造型約束特征的模型曲面造型參數化虛擬裝配和工程圖設計等功能，而且在設計過程中可進行有限元分析和機構運動分析，可用建立的三維模型直接生成數控代碼。另外，還提供了和等開發模塊，便于用戶開發符合自己要求的專用系統。目前我國對的應用與研究也比較廣泛，據統計的篇期刊論文，研究論文分別發表在種期刊上，平均每種期刊發表.篇。主要研究復合或逆向建模仿真及車銑復合和五軸加工等方面。該軟件的主要缺點是不允許在零件之間定義約束，無反撤消重復命令不能固定跟隨刀具不能自動保存等使用起來比較復雜，軟件相對較難掌握。的企業級的包括軟件產品與服務在內的完整的解決方案。最早應用于美國麥道飛機公司，年代后期引進我國以來，已廣泛應用于航空航天汽車通用機械模具等領域。它不僅具有強大的實體造型約束特征的模型曲面造型參數化虛擬裝配和工程圖設計等功能，而且在設計過程中可進行有限元分析和機構運動分析，可用建立的三維模型直接生成數控代碼。另外，還提供了和等開發模塊，便于用戶開發符合自己要求的專用系統。目前我國對的應用與研究也比較廣泛，據統計的篇期刊論文，研究論文分別發表在種期刊上，平均每種期刊發表.篇。主要研究復合或逆向建模仿真及車銑復合和五軸加工等方面。該軟件的主要缺點是不允許在零件之間定義約束，無反撤消重復命令不能固定跟隨刀具不能自動保存等使用起來比較復雜，軟件相對較難掌握。該軟件目前的最高版本為.。因此，主要適合于大型的汽車飛機廠建立復雜的數模，零件較大較復雜的時候，加工般用做數模。對于經驗不多的設計者，使用混合建模，就比較適用。日產汽車以及其附屬公司就把產品應用于新代汽車的設計和生產中。在擁有超過套產品的公司中，均在使用的解決方案。是全球產品生命周期管理領域軟件與服務的市場領導者，擁.在頂錐角中輸入選擇要鉆孔的表面，確定選擇“點到點”定位，選擇圓弧，再選擇圓弧中心，確定后將得到如圖.所示圖形。圖繪制三個小孔繪制圓選擇“基本曲線”指令，選擇“圓”，在跟蹤欄中輸入，.，.，回車確定，在直徑中輸入.，點擊確定。變換圓選擇“變換”工具，依據前面講的，變換出如圖.所示圖形。圖.拉伸求差選擇“拉伸”工具，選擇三個小圓，選擇求差，在結束值中輸入.，點擊確定，將得到如圖.所示圖形。圖倒圓角對圖中技術要求所寫的未注圓角.進行倒圓，經過圖紙分析，共有處需要倒圓，倒圓后的圖形如圖.所示。圖.三實體美化單擊“隱藏”工具，選擇“類選擇”，在類型中選擇“曲線”，點擊全選，確定坐標系隱藏，單擊“顯示”即可。最終的圖形如圖.所示。圖.設計總結本設計到此，已經算是大功告成了。本文利用的建模功能對法蘭盤進行三維實體設計，使得物體能夠在三維空間中得以展現，并多物體進行細致觀察，能夠建立起完整的空間意識。在此次設計中，主要對的基本曲線功能拉伸功能管道功能鉆孔功能，實體變換功能等等的運用，通過對這些功能的運用，使我對有了更深步的了解，能夠自主的運用的這些功能完成三維實體的造型設計。但我深知，光靠這些內容是無法體會到的實用性，在今后的工作中，應該更多的去了解的知識，將的功能展示在零件的三維造型加工裝配等等中。主要研究復合或逆向建模仿真及車銑復合和五軸加工等方面。該軟件的主要缺點是不允許在零件之間定義約束，無反撤消重復命令不能固定跟隨刀具不能自動保存等使用起來比較復雜，軟件相對較難掌握。該軟件目前的最高版本為.。因此，主要適合于大型的汽車飛機廠建立復雜的數模，零件較大較復雜的時候，加工般用做數模。對于經驗不多的設計者，使用混合建模，就比較適用。日產汽車以及其附屬公司就把產品應用于新代汽車的設計和生產中。在擁有超過套產品的公司中，均在使用的解決方案。是全球產品生命周期管理領域軟件與服務的市場領導者，擁有家客戶，全球裝機量超過萬臺套。設計要點繪制管道拉伸鉆孔陣列。二設計步驟.新建文件打開，新建文件名為，單位選擇英寸，單擊起始，選擇下拉列表中的建模。.

（其他） 2.prt

（圖紙） 零件圖.dwg

（論文） 正文.doc