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（全套CAD）滾輪式腳踏式液壓升降平臺車設計

由于鍍鉻對人環境污染嚴重，屬國家環保線值項目，且鍍層不均勻，液壓提升設備的工作液壓提升設備其實也就是個最簡單的油缸了.通過手動增壓稈液壓手動泵使液壓油經過液壓提升設備是液壓缸的重要部件。發展趨勢隨著全球科學技術的迅猛發展，世界液壓升降臺工業相繼發生了系列重大的技術革命，極大地提高了勞動生產率和產品質量，擴大了生產規模，降低了產品熱耗能耗，有效控制了煙塵粉塵有害氣體的排放，由此引發了世界液壓技術工業快速發展，解決了全球對液壓產品的巨大需求。在最近年，世界液壓工業新技術絕大部分是在上世紀幾大創新技術的基礎上開發或發展的，這些新技術包括降低熱耗提高自動化程度擴大生產規模利用廢物環境保護產品深加工等方面。其中玻璃鋼復合材料的技術有著良好的發展前景，就是要大力開拓玻璃鋼復合材料的應用范圍，不斷提高先進性能。此外，隨著人們生活水平的提高，建筑面積不段增加，像車間倉庫等面積小又急需節省人力資源，提高勞動效率高，減少噪音和污染的場所，腳踏式液壓升降平臺車應運而生。國內外研究人員正針對這些場所，根據人們的不同需要在不斷的完善升降平臺車的結構性能，改變體積的大??！研發出能夠更加實現重物的平穩升降節省人力占用空間小安全可靠并能迅速地對承載物重量的改變做出反應的腳踏式液壓升降平臺車。.本課題研究內容本設計課題主要研究內容包括滾輪式腳踏式液壓升降平臺車的總體方案論證選擇液壓系統回路的設計相關標準件的計算選型零部件設計材料選擇首先對液壓升降技術參數進行分析研究，結合具體實例，對機構中兩種液壓缸布置方式分析比較，并根據要求對液壓傳動系統個部分進行設計計算最終確定液壓執行元件液壓缸，通過對鉸架的各項受力分析確定臺板與鉸架的載荷要求，設計出種高效節能無污染，且運用廣泛的滾輪式腳踏式液壓升降平臺車。滾輪式腳踏式液壓升降平臺車的總機設計.總體方案的分析比較和確定根據設計任務技術要求，滾輪式腳踏式液壓升降平臺車的設計需達到以下要求額定載重量，升降臺最大升高高度在毫米到毫米之間，通過腳踩腳踏式液壓泵提起貨物，要求后輪固定，設置過載安全閥，確保操作者安全，剎車安全可靠?？稍谏虄热我馕恢猛Ｖ股?。輪式,腳踏,液壓,升降,平臺,設計,畢業設計,全套,圖紙滾輪式腳踏式液壓升降平臺車設計學生姓名王小明班級指導老師袁寧摘要本課題是為工廠車間等場所搬運貨物而設計的腳踏液壓升降臺，是工業生產的必然產物。滾輪式腳踏式液壓升降平臺車由優質鋼材液壓泵液壓缸油管腳輪等有機組合而成，它可以代替人手的繁重勞動，顯著減輕工人的勞動強度，改善勞動條件，提高勞動生產率和自動化水平。本文所介紹的液壓升降臺最大載重量是，該升降臺由兩部分組成機構本體和液壓系統。升降臺升降的操作控制是由套液壓系統和液壓缸來完成的，而組合而成的液壓系統全部放在液壓油泵中。液壓泵和液壓缸都采用標準件，其中液壓缸為單作用液壓缸，液壓泵為腳踏式，本文首先通過支撐鉸架的受力分析詳細闡述了要提升起貨物，液壓缸所需承受的最大壓力。接著以之作為根據說明液壓泵液壓缸等標準件的選用及型號，并介紹液壓泵內部相關液壓系統原理以及對液壓泵儲油量進行核算。此外在強度校核方面，主要通過材料力學知識對鉸架以及液壓缸作用兩端的軸進行強度校核，最后對本升降臺進行重量和成本核算。本畢業設計借鑒了大量的資料，采用了許多國家標準，充分的吸收了各行業有關專家的寶貴經驗。關鍵詞腳踏式升降臺液壓缸液壓泵液壓系統標準件成本核算算直接材料成本的核算直接人工成本的核算制造成本的核算.總計生產成本參考文獻致謝緒論.課題研究的目的及意義滾輪式腳踏式液壓升降平臺車設計的目的理論目的綜合運用機械設計課程液壓技術，材料力學及其他與相關課程的理論知識和生產實際，進行液壓升降臺設計實踐，使理論知識和生產實踐緊密結合起來，從而使已有知識學有所用，并得到進步的鞏固和提高。實踐目的在設計實踐中學習和掌握通用液壓元件，尤其是各類標準元件的選用原則和回路的組合方法，培養設計技能，提高分析和解決生產實際問題的能力，為今后的設計制造工作打好的基礎。，長度已確定約為。.滾道材料及設計尺寸選擇根據滾道的工作情況，并且考慮到滾輪的直徑，選擇熱軋普通槽鋼，型號為，基本尺寸為，如下圖所示。圖圖中高度腿寬腰厚平均腿厚內圓弧半徑腿端圓弧半徑.升降工作臺材料及設計尺寸選擇工作臺的，對于翻轉工作臺骨架，基本尺寸為，翻轉平臺面則用熱軋普通鋼板，公稱厚度為。.底座材料及設計尺寸選擇底座主要用于支撐作用，選用熱軋不等邊角鋼，型號為.，其基本尺寸為，如下圖所示。圖圖中長邊寬度短邊寬度邊厚邊端內弧半徑內圓弧半徑應力計算及強度校核.內外鉸架力的分解首先外鉸架和內較架受的力分解成沿鉸架方向稱方向的力和垂直于該方向的方向稱方向上的力在上述分解合成力的過程中，由于豎直均很小，故這些力在方向上的分解力可忽略不計。.外鉸架軸力圖剪力圖和彎矩圖分析圖外鉸架受力分析圖外鉸架軸力圖圖外鉸架縱向剪力圖圖外鉸架縱向彎矩圖由上述圖有其中，則外鉸架所受最大拉應力為或其中外鉸架所受最大壓應力為上式中產生于液壓缸作用點截面處，產生于點截面處。分別記為拉壓拉。.內鉸架軸力圖剪力圖和彎矩圖分析圖內鉸架受力分析圖內鉸架軸力圖圖內鉸架縱向剪力圖圖內鉸架縱向彎矩圖由上述圖有其中則內鉸架所受最大拉應力為其中內鉸架所受最大壓應力為其中上式中產生于點處上半部分界面，產生于點處下半部分界面。中圖升降臺結構分析圖液壓缸作用簡化圖若令則由確定設計當升降臺達最大高度時，液壓缸作用點中心與底座固定鉸支中心連線處于垂直位置，即與水平成，則當時，當時，由上得現將液壓泵的支撐點作用于底座中心點，則現計算液壓缸中心線線到點的距離的大小對于，由面積關系可有，從而得將代入上式得升降臺受力及力矩分析.整體受力分析圖升降臺在整體受力如圖，圖整體受力分析圖.外鉸架受力分析圖外鉸架受力分析如圖，圖外鉸架受力分析圖圖中.內鉸架受力分析圖內鉸架受力分析如圖，圖內鉸架受力分析圖圖中,以上了圖中所示力的方向皆為事先假設力的方向，其中規定水平方向方向向上為正，向下為負豎直方向方向向右為正，向左為負。.力和力矩的分析計算鉸架上端鉸支受力先忽略平臺自重，則由上圖因為，所以而令，且有，為軸承滾輪與平臺導軌槽間的摩擦系數，則至此能計算出整體受力分析計算對平臺，重物及兩鉸架組成的整體進行受力分析.內外鉸架單獨受力分析對單獨進行受力平衡分析由得由得對單獨進行受力平衡分析力矩平衡分析若規定逆時針為正，順時針為負，則對的點的轉矩平衡得對有，點的轉矩平衡得，點的轉矩平衡得又因為軸承滾輪與底座導軌槽間的摩擦系數.液壓缸受力分析液壓缸受力公式的導出由，兩式得則至此能算出由上式分別可得將以上式代入至式得.至此可算經過多方面考慮，對滾輪式腳踏式液壓升降平臺車的設計初擬定兩種方案，圖方案圖圖方案二圖方案分析如圖所示，液壓升降臺采用的液壓缸兩端都可在定空間內自由活動，這樣來對液壓缸易受到徑向剪切力和較大彎矩，從而對其壓桿穩定性要求很高。從外形結構上來說，尺寸設計計算和力的計算都很復雜，而且要滿足升降臺升降時的最大最小高度，需要較大的液壓缸行程。此外從安全方面考慮，與液壓缸上端作用點相連接的肋板部分作用在連接鉸架的軸上，則軸對該處鉸架截面作用力將很大，則該截面可能成為危險截面。且當液壓缸活塞到底部時，升降臺還可能將有較大高度，不能滿足升降臺最低高度的設計要求。方案二分析如圖所示，該方案和方案不同之處之在于，液壓缸端通過軸固定在底座上，另端通過肋板固定在鉸架上，這樣液壓缸的端繞另端在個較小角度內旋轉，能保證液壓缸具有較好的壓桿穩定性，而且液壓缸作用在鉸架的實心截面處，使鉸架受力分配較均勻。另外，在此方案中，液壓缸的作用點較低，那么的液壓缸的行程只需變化很小，便載物臺就可以實現較大幅度的升降，易于滿足設計要求，因此它能節省工作人員的體力，提高工作人員的工作效率。通過以上的方案分析，本滾輪式腳踏式液壓升降平臺車采用方案二設計。.液壓升降平臺車的結構及運動原理滾輪式腳踏式液壓升降平臺車主要由動力源和機架兩部分組成，動力源部分主要由腳踏式液壓泵和單作用液壓缸組成，機架部分由工作平臺，內外剪式鉸架板和底座導軌槽，支撐板等構件組成如圖所示。滾輪式腳踏式液壓升降平臺車的運動原理如下所述首先，升降平臺的升降是通過液壓缸的伸縮運動來實現地的。液壓缸端通過軸和兩肋板與外鉸架相連。另端通過軸固定在底座導軌槽的中部位置其次，內外鉸架與導軌槽連接的方式為圖示鉸架右端通過安裝了軸承的滾通過液壓升降平臺車設計，學生應在計算繪圖運用程序軟件和熟悉設計資料包括設計手冊產品樣本標準和規范以及進行評估方面得到實際訓練，增強自主創新設計能