1、“.....為我國四橫動脈之與同蒲鐵路大同柳州鐵路，為我國四縱動脈之侯西鐵路，大運高速公路北京大同西安高速公路，為我國三縱高速公路之，大同運城段與晉韓高速公路的交匯點，霍侯國家級公路也經過侯馬。該市承東啟西，連南通北，交通位置非常重要，鐵路公路運輸條件十分優越，是山西省交通樞紐城市，也是歐亞大陸經濟帶上的個重要城市，區位優勢突出。以侯馬市為中心的交通網絡直接輻射周邊地區近，萬人口。優越便利的交通位置決定了侯馬市成品油分利用地形，平面布置緊湊，區域劃分分明，并留有發展余地，滿足油庫將來發展的需要。項目建設背景意義及油庫庫址的確定項目建設背景及意義山西省年成品油需求總量為，所用成品油全部依靠從外省購入。中國石油山西分公司目前擁有控股油庫座，總庫容，年銷售能力，僅占全省成品油需求量的。中國石油華北銷售公司計劃到十五規劃期末進入山西的成品油要達到，屆時銷售網絡的銷售能力與資源配置量嚴重不匹配，成品油銷售網絡規模過小將限制成品油銷售量的提高。根據山西分公司十五規劃，至年末山西分公司在山西省要擁有油庫含獨資控股座......”。

2、“.....加快銷售網絡建設已成為當務之急。根據山西省省情，銷售網絡建設以行政區域為基礎，同時兼顧各地經濟發展現狀和未來經濟發展預測，選定晉南地區晉中地區晉北地區為銷售網絡擴展的主要地區。侯馬市位于臨汾運城兩地區的接合部，隸屬臨汾市，北距臨汾市，南距運城市，位居晉南經濟區的中心地帶。目前中國石油在臨汾運城地區沒有油庫。臨汾市屬山西省的經濟發達地區，侯馬及其周邊縣市工業發達，礦產資源豐富，大中型企業眾多。其中中條山有色金屬礦為國內四大銅礦之，銅金屬儲量達。塔爾山鐵礦儲量達油儲罐和座拱頂柴油儲罐。油庫年銷量預計為。油庫庫容遠期可發展為。油庫加油站設埋地臥式油罐座，其中汽油汽油罐各座，柴油罐座，設稅控潛泵單油品雙槍加油機臺汽油臺，柴油臺。加油站零售銷量預計為。擬建油庫庫區占地面積。新建工藝及配套設施工藝庫區設置座座內浮頂汽油儲罐和座拱頂柴油儲罐，并為將來庫容發展為留有余地設雙股道鐵路棧橋約，鐵路卸車鶴管套設汽車裝車鶴管套油庫加油站設座汽油埋地臥罐，座柴油埋地臥罐，稅控潛泵單油品雙槍加油機臺汽油臺，柴油臺......”。

3、“.....消防用水由油庫新建水源井供給。設含油污水處理設施對油罐底水及油罐排污等生產含油污水進行處理，達到污水排放標準后排入庫區外，污油由車運走處理。庫區生活污水經化糞池處理后排入庫區外。在庫區內設置固定式冷卻水系統和固定式低倍數泡沫液滅火系統。油庫消防設施的設計考慮油庫將來擴容到的可能。供配電油庫電源引自距油庫約的高壓線路，油庫設間變配電室，內設高壓配電柜干式變壓器低壓配電柜及無功功率補償柜。油庫電力供應可靠，并考慮油庫將來擴容到后的電力需求。供熱采暖與實施以發揮其效益。因此該油庫在侯馬建設，其投資環境對企業發展是非常有利的。侯馬地區可觀的石油產品市場必然要求相應的倉儲設施予以保證，明朗的市場前景為企業帶來了良好的發展機遇，中國石油山西分公司計劃以臨汾地區包括侯馬市及周邊經濟發達地區為目標市場，建設獨資油庫座，該庫的建設可增加侯馬市石油產品的庫容量，對穩定市場供應，抵御國際油品對本地市場的沖擊，促進本地區的經濟繁榮與公路運輸的發展，具有良好的社會效益。同時，該庫的建設可填補中國石油在該地區倉儲設施的空白......”。

4、“.....促進當地經濟的發展。因此，該項目的建設是很有必要的。該項目投資意義體現在以下幾個方面該油庫建成后，對搶占該地區成品油市場建立健全華北銷售公司二級分銷網絡樹立中國石油形象具有十分重要意義油庫庫址符合最佳消費半徑及配送距離。地理位置優越，公路鐵路運輸發達。油品市場比較穩定，潛力很大，具有廣闊的市場銷售前景，很少，對環境影響很小。安全性較好總平面布置符合國家有關規范要求，消防設施完善，并為將來油庫擴容留有充分余地。通過工程技術論證表明，侯馬油庫的收發油作業安全可靠，公用工程設施配備滿足要求。因此，從技術經濟環保諸方面來看，本項目是可行的。存在問題由于庫址地形測量圖不夠精確，且無座標，鐵路專用線設計圖僅為方案設計，庫區總體布置包括庫區位置鐵路線接軌點以及外總論編制依據中國石油天然氣股份有限公司華北銷售山西分公司以下簡稱中國石油山西分公司提供的設計委托書中國石油華北銷售山西分公司提供的庫址及周邊基礎資料。編制原則嚴格執行國家有關標準規范法規和政策，堅持安全可靠保護環境的原則......”。

5、“.....以經濟效益為中心的原則，根據油品市場實際營銷情況，全面分析供求關系，提出合理的建設規模選用技術成熟經濟實用安全可靠便于生產管理的工藝技術，系統工程配套完善，以滿足油庫安全合理運行選擇高效節能動力設備，降低能耗以減少運行費用，確保生產安全可靠高度重視消防設計，堅持以防為主，防消結合的原則，設置必要的消防安全設施器具和器材在技術經濟合理和滿足防火規范要求的前提下，充。周邊的翼城聞喜有年產的鋼鐵廠，距侯馬市的曲沃縣也將在年底建成座年產的鋼鐵廠。個商品零售和專業批發市場使這里成為名貫華北的商貿中心。山西最大的綜合型公路運輸企業山西三皇侯馬運業集團股份有限公司擁有各種車輛多輛，客貨運輸輻射全國個省份。華北地區最大的鐵路編組站侯北編組站，日接發列車對，年組編貨列多輛。這里成為山西南部乃至我國中部地區的個中心和窗口城市，具有廣闊的開發前景。隨著侯馬經濟的高速發展，綜合經濟實力不斷增強，該地區成品油市場的需求量在不斷增長。該市交通條件得天獨厚，是侯月鐵路東起日照港西至西安烏魯木齊，可直達歐州荷蘭鹿特丹......”。

6、“.....可得出以下簡要結論有合理的經濟效益從以上指標可以看出，，以查明場地工程地質條件。交通運輸僑區變電站位于二級公路旁邊，交通方便。站內設運輸通道，設備進站及就位可采用汽車運輸和吊裝。系統部分電網現狀崇左市江州區即原崇左縣，崇左市江州區電網供電范圍為江州區。至年底，電網主要通過佛子崇左中心變羅白東羅和馱盧壇洛回線路與廣西大電網相連，并通過崇左中心變新和電站新和變新和電站新和變農本電站線路與地方小水電相連。年，江州區地方電源總裝機表。表崇左公司負荷預測表單位項目年年年預測年預測用電量用電量增長率最大負荷最大負荷增長率最大負荷利用小時數概述設計依據廣西壯族自治區發展和改革委員會關于做好我區年城網建設與改造工作的緊急通知桂發改能源號......”。

7、“.....建設規模主變壓器終期，本期主變壓器主要參數如下型號容量比額定電壓核準通過，歸檔資料。未經允許，請勿外傳,阻抗電壓連接組標號電壓等級三級各級電壓出線回路數污染源，環境良好。該位置各項指標良好，設計指標高，具備建設變電站的條件。出線走廊出線回，布置于變電站的西南側，出線回，布置于變電站的東西兩側，出線布置于變電站東北側，變電站的西北面為低矮丘陵地形，出線終端桿可布置于小山坡上，采用電纜出線至終端桿位置。工程地質條件及其評價僑區變電站位于新和鎮東南方向約崇左至大新的二級公路邊的山包上。場地附近無區域性斷裂通過，根據中國地震動參數區劃圖，場地地震動峰值加速度為，反應譜特征周期為。場地地面高程，自然坡度，未發現不良地質現象。覆蓋層為第四系沖積層棕紅色含礫石粉質粘土，可塑硬塑狀態，層厚約，下伏基巖為白堊系下統新隆組第段遠期出線回，本期回。遠期出線回，本期回。遠期出線回，本期回。設計范圍本工程設計范圍為變電站圍墻內的電氣土建給排水及消防和進站道路的設計......”。

8、“.....主要經濟指標本工程靜態投資為萬元，動態投資萬元，單位投資為元包括輸電線路。站址選擇站址崇左市水利電業有限公司已選定了變電站站址，僑區變電站位于崇左市江州區新和鎮慶合村楞球屯，崇左華僑經濟區華僑工業園內，崇左至大新的二級公路旁，距離崇左市市區約公里，距新和鎮約，交通方便，便于管理。站址四周地形較平坦開闊，適宜進出線。站址地質情況好，能滿足建站要求，變電站附近無年江州區地方電源情況詳見表。表年江州區地方電源情況表單位序號發電稱為新亞歐大陸橋，為我國四橫動脈之與同蒲鐵路大同柳州鐵路，為我國四縱動脈之侯西鐵路，大運高速公路北京大同西安高速公路，為我國三縱高速公路之，大同運城段與晉韓高速公路的交匯點，霍侯國家級公路也經過侯馬。該市承東啟西，連南通北，交通位置非常重要，鐵路公路運輸條件十分優越，是山西省交通樞紐城市，也是歐亞大陸經濟帶上的個重要城市，區位優勢突出。以侯馬市為中心的交通網絡直接輻射周邊地區近，萬人口。優越便利的交通位置決定了侯馬市成品油分利用地形，平面布置緊湊......”。

9、“.....并留有發展余地，滿足油庫將來發展的需要。項目建設背景意義及油庫庫址的確定項目建設背景及意義山西省年成品油需求總量為，所用成品油全部依靠從外省購入。中國石油山西分公司目前擁有控股油庫座，總庫容，年銷售能力，僅占全省成品油需求量的。中國石油華北銷售公司計劃到十五規劃期末進入山西的成品油要達到，屆時銷售網絡的銷售能力與資源配置量嚴重不匹配，成品油銷售網絡規模過小將限制成品油銷售量的提高。根據山西分公司十五規劃，至年末山西分公司在山西省要擁有油庫含獨資控股座，新增庫容，加快銷售網絡建設已成為當務之急。根據山西省省情，銷售網絡建設以行政區域為基礎，同時兼顧各地經濟發展現狀和未來經濟發展預測，選定晉南地區晉中地區晉北地區為銷售網絡擴展的主要地區。侯馬市位于臨汾運城兩地區的接合部，隸屬臨汾市，北距臨汾市，南距運城市，位居晉南經濟區的中心地帶。目前中國石油在臨汾運城地區沒有油庫。臨汾市屬山西省的經濟發達地區，侯馬及其周邊縣市工業發達，礦產資源豐富，大中型企業眾多。其中中條山有色金屬礦為國內四大銅礦之，銅金屬儲量達......”。