1、“.....形狀為無蓋殼體，整個制品的平均厚度為。保險杠選用塑料成型，塑料具有質輕原料來源豐富性能價格比優越易于成型易于回收等特點，因而用途十分廣泛。但是均聚抗沖擊性能低溫韌性耐老化和尺寸穩定比較較差，難以滿足汽車制件強度和沖擊強度均衡的要求。因此在汽車制件中普遍使用的是改性的料，其中，共混改性料就是最常用的種。本設計選擇了公司的，牌號為，其主要加工性能如表所示。表的主要加工性能頂出溫度最低加工溫度最高加工溫度最低模溫最高模溫最大剪切速率第.節方案論證本設計采用熱流道注射成型，不僅縮短了成型周期提高了生產效率，同時也節省了原料，它是大型模具的發展方向......”。
2、“.....設計中合理利用頂柱，從而解決了大型注塑模具尺寸跨度大難以滿足成型零件的剛度要求的矛盾。當開模至定距離后，動模板開始帶動拉板。繼續開模動作則由拉板帶動推板，并通過復位桿及推桿板帶動推桿與推板同時推動制品脫離定模鑲件。合模時，推桿由復位桿復位。.模具主要參數確定收縮率本保險杠所選用的塑料原材料是化工研究院研制的改性材料，其收縮率為.，設計時各項收縮率定為徑向方向為.，橫向方向定為.汽車塑料,保險杠,注射,成型,模具設計,畢業設計,全套,圖紙前言畢業設計是每個畢業生所必經的個學習階段......”。
3、“.....其基本目的是培養學生綜合運用所學的基礎理論基礎知識和基本技能，分析與解決工程實際問題的能力。這對于培養我們勇于實踐勇于探索和開拓創新的精神，提高我們分析解決問題的能力，培養我們正確的設計思想和工程經濟觀點理論聯系實際的工作作風嚴肅認真的科學態度都具有重要意義。塑料是世紀才發展起來的新材料。目前世界上塑料的體積產量已經趕上鋼鐵，成為當前人類使用的又大類材料。我國的塑料工業正在飛速發展，塑料制品的應用已經深入到國民經濟的各個部門。塑料工程通常是指塑料制造與改性，塑料成型及制品后加工。塑料制品與模具設計是塑料工程中的重要部分......”。
4、“.....塑料材料的密度低，比強度高，又具有耐腐蝕性和絕緣性。在較多的品種中，有的耐磨性能良好，有的防震抗沖性能優異，有的耐疲勞性能突出。因而各種塑料制品在國民日常生活中得到了廣泛的應用，它的大量使用還由于它的可加工性可以用注塑擠塑熱成型和壓延等方法高效的生產各種制品它又可經纖維增強或改性，定程度的改善制品所需的些性能另外塑料制品著色容易，又可多樣修飾，使它濃妝淡抹走進千家萬戶。塑料制品被大量使用是作結構件，如各種電子儀表家用電器和通訊設備等的機殼機架型芯冷卻系統計算型芯所需冷卻水流量凸管徑凸及流速凸?？紤]到型芯成型面應具有型腔相同的平均溫度......”。
5、“.....，冷卻水進口溫度仍為，出口溫度取為，則冷卻水平均溫度仍為.。欲從型芯中帶走.的熱量，所需冷卻水的體積流量為.查表得水管直徑為最低流速.冷卻水管面積所需脫模水道長度實際設計,完全滿足要求。第節冷卻系統的設計冷卻系統的設計好壞直接關系到產品的質量。冷卻不均勻，會使制件翹曲變形，產生內應力開裂等。同時也影響塑件的成型周期，因而設計冷卻系統在整個塑料模具設計中占有較為重要的作用。在設計冷卻系統時應遵循以下原則冷卻水孔數量多尺寸大間距小，冷卻效果好。水孔排列盡可能按型腔形狀排列，離型腔的距離視制件的壁厚情況而定。熱量聚集的地方加強冷卻塑件壁厚處和熱澆口處......”。
6、“.....這樣就要求流程盡可能短而不要太長。在產生熔接痕處避免冷卻過度，以免影響熔接牢度。般情況下，水孔的直徑不得過小，在之間選取較好。本設計采用如圖所示的貫通式水道，同時進行型腔和型芯的冷卻，水孔的布置按制件形狀而排列，這種冷卻強度。熱流道有利于壓力傳遞，從而可降低注射壓力?？s短開模行程，有利于保護模具，延長模具使用壽命。無需修剪料把，節省工時和人力?？s短制模周期，制品成本降低，在般情況下生產成本降低下面就熱流道澆注系統的具體設計簡述如下.噴嘴形式本設計采用外熱式延伸噴嘴。.澆注系統斷面尺寸經計算得到保險杠的體積約為由使用的注射機的公稱注射了量......”。
7、“.....的體積流量為由塑料成型工藝及模具簡明手冊上的圖關系曲線查得主流道的當量半徑.取.時，故主流道大端直徑，小端直徑，點澆口直徑。型腔壓力的估算。的注射壓力為，取則型腔壓力.第四章加熱冷卻系統的設計第節綜述模具溫度調節有兩個目的是提高成型率，二是提高制品的質量。注射成型時，對多數塑料來說，是把左右的塑料熔體注入模腔內，固化后當摩溫降低到時取出制品。這個溫差若調節不好，不但影響熔料沖模，且易使制品翹曲變形和開裂。模具內快速冷卻定型，是縮短成型周期，提高生產效率的重要措施。加熱是調節模具溫度的個方面。豎向方向定為.。.模具材料的選用型腔用該鋼韌性差......”。
8、“.....型芯采用，頂板墊板選用鋼，導柱導套選用淬火，頂桿用，模腳選用，熱流道主體選用碳鋼調質，噴嘴采用高頻淬火。第二章有關注射機參數的校核第節最大注射量的校核大型塑料制品中所用注射成型機都是螺桿式，其最大注射能力通常以螺桿在料筒內的最大推進容積表示。成型所需要的注射總量應小于所選注射機最大注射量的即總質量式中注射機的最大注射量總質量塑料件加澆注系統凝料的總質量經計算總質量大約為，所以可以選用公稱注射容量為型注射機。為非極性的結晶性高聚物，吸水率低，約為，注射時般不需干燥。粘度適中，流動性好，設定料溫在之間，模溫在左右......”。
9、“.....∕動模行程∕模厚拉桿開距∕模板開距∕頂出形式中心液壓頂出，兩側頂桿頂出產地上海第節注射壓力的校核在選擇注射機注射壓力時應選擇大于制品注射成型壓力的注射壓力。經過查閱文獻本設計選擇的公司的的注射成型壓力約為，雖然本設計的制品件為薄壁制件，但是具有注射壓力的型注射機是可以滿足要求的。第節鎖模力的校核塑件和澆注系統在分型面上的投影面積之和乘以型腔內熔料的壓力之積，稱為鎖模力。所選注射機的鎖模力應大于模具所需的鎖模力，否架和機座建筑上的塑料管道板條和門窗。汽車上的前后保險杠儀表盤和內飾件......”。
導套1.dwg
（CAD圖紙）
導柱1.dwg
（CAD圖紙）
導柱2.dwg
（CAD圖紙）
定模底板.dwg
（CAD圖紙）
定模鑲件1.dwg
（CAD圖紙）
定模鑲件2.dwg
（CAD圖紙）
定模座板.dwg
（CAD圖紙）
定位圈.dwg
（CAD圖紙）
復位桿.dwg
（CAD圖紙）
卡環.dwg
（CAD圖紙）
模具裝配圖.dwg
（CAD圖紙）
目 錄.doc
噴嘴.dwg
（CAD圖紙）
汽車塑料保險杠注射成型模具1.doc
塑件.dwg
（CAD圖紙）
推板.dwg
（CAD圖紙）
推桿固定板.dwg
（CAD圖紙）
型腔.dwg
（CAD圖紙）
學士論文簡介.ppt
摘要.doc
支座1.dwg
（CAD圖紙）
支座2.dwg
（CAD圖紙）
最佳化塑膠注射模制過程的有軟.doc
（全套CAD）汽車塑料保險杠注射成型模具設計（終稿）
