1、“.....相繼出現行車難停車難問題。據統計，哈市目前擁有機動車萬輛，且正以每年約的速度增長，有關部門預測，年后哈市機動車保有量將突破萬輛。交通擁堵日益尖銳，違章停車隨處可見，城市交通難以為序。單以停車論，方面，中心區停車密度不斷上升，尤其是南崗秋林地區道里中央商圈和大醫院等周邊停車難問題越來越嚴重另方面，人口稠密住宅小區由于停車位規劃不足，頻頻引發業主與管理方矛盾。據統計，哈市目前擁有路內停車位萬多個，路外停車場和小區停車位近萬個，遠遠不能滿足萬臺車的停放要求，繁華商圈醫院學校更是位停車位難求。二哈爾濱市靜態交通問題道路擁堵經常出現，道路人行道通行效率嚴重計算方法回收年限總造價租賃收入運行成本年考慮到利息等因素......”。

2、“.....回收期可望提前。目錄第章前言第二章項目背景哈爾濱市靜態交通現狀二哈爾濱市靜態交通問題三哈爾濱市解決靜態交通問題的對策第三章適合哈市的全自動倉儲式立體機械停車場庫分析優點二類型第四章承建單位簡況企業能力二項目運作能力三后期維護四管理模式第五章哈爾濱市應用機械式立體停車庫規劃建議使用機械式立體停車場分布方案規劃表二項目進度安排第六章投資建造形式核準通過，歸檔資料。未經允許，請勿外傳,第七章投資經營模式與風險分析第八章社會效益概要承建單位黑龍江省華贏科技開發有限公司建設項目全自動倉儲式機械立體停車場庫包括巷道堆垛類平面移動類智能倉儲式車庫電梯式停車塔新型垂直升降停車塔建設地點在哈爾濱市商業繁華地帶和停車位供需矛盾突出的地段......”。

3、“.....緩解靜態交省會，是全省的政治經濟文化中心，又是全國的重點旅游城市，具有眾多風格各異的旅游風景區，旅游業正處在蓬勃發展時期。每逢節假日特別是黃金周期間，進入各大商圈景區的游客數量劇增其周邊的停車場負荷極大，基本都出現停車位短缺現象?？梢哉f，靜態交通的發展遠遠滯后于機動車發展速度。停車難問題不僅成為備受廣大市民關注的難點之，而且也成為影響投資環境和制約城市與區域社會經濟發展的瓶頸。因此，開發應用經濟美觀實用的新型停車設施，充分利用有限的地面和空間，大幅度增加停車位數目，在城市建設和旅游業的發展上有十分重要的作用。為了解決停車車位占地面積與住戶商用面積的矛盾......”。

4、“.....其應用前景已被廣大業內人士所關注，成為國民經濟發展的增長點。第二章項目背景國家發改委在年汽車產業發展政策中明確指出大力發展城市停車事業，搞好停車場所及設施的規劃與建設，制訂停車場所用地政策投資鼓勵政策及相應標準，實現通停車難題。建設時間年年度設計開工項目個，增加泊車位個。投資方式華贏科技自建與開發商聯建承接老城區改造新建筑配建停車場等項目。經營管理組建專業立體機械停車場管理公司，企業自主經營。按照華贏科技對哈爾濱部分存量停車資源的規劃，兩年內將至少為哈爾濱增加泊車位近萬個，同時在促進東北老工業基地產業升級吸引人員就業引進民營資本改造哈市建筑景觀規范老城區改造節能環保帶動消費等方面產生巨大的社會效益......”。

5、“.....人民生活水平不斷提高，車輛開始進入千家萬戶，中國成為個汽車大國已經是個必然的事實。停車難的問題就擺在了人們的面前，并且會衍生出了許多社會矛盾，而逐漸成為個嚴重的社會問題。尤其是在哈爾濱這樣個副省級省會城市，隨著經濟的發展，人民群眾生活水平提高的很快，汽車保有量以每天增加幾百輛的速度急速擴大，土地資料更加缺乏，停車難更加突出。哈爾濱作為黑龍江省的通問題的對策哈市解決靜態交通問題的辦法需要兩手抓，方面，對違章停車實行嚴管，將靜態車輛送進停車場庫另方面，加強對繁華商業區集中辦公區公眾服務和人口稠密區有限停車空間的集約使用，提高停車密度，增加有效停車位供給。黑龍江省華贏科技開發有限公司經過對哈市停車場現狀進行多次了解考察......”。

6、“.....第三章適合哈市的全自動倉儲式立體機械停車場庫分析優點通過預先設定的程序，運用電控機械等手段存取車輛，具有全封閉結構無人化運行模式等特點。是占地少。約為平面停車場庫面積的。立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的節能者。根據資料統計，傳統平面自走停車場停輛車至少需要平方米，而采用電梯塔式立體停車只需平方米，也就是說，可以達到每平方米左右即停放輛小車。二是投資少。機械式停車設備每個泊位投資約車位數舉例說明......”。

7、“.....三相五線制巷道堆垛類平面移動類立體車庫的投資收益分析地下巷道堆垛類機械車庫車位數個，七臺堆垛機收支構成金額元支出停車庫的設計制造運輸保險安裝調試檢驗和鋼結構或混凝土結構部分萬消防水噴淋系統照明給排水機外配電萬左右土建工程造價萬立方萬以上總計造價萬座單個車位造價萬左右個單個車位運行成本含水電人工費等萬個年整體車庫年運行成本萬年收入車位銷售萬個車位租賃元個天萬個年整體車庫年租賃收入萬年投資回收按整體租賃計算萬元，而自行式平面停車場庫每個泊位的造價約為萬元以上。從工程造價方面來比較，同樣以個車位計算，傳統建設需約萬元，立體停車建設造價僅萬元。三是使用方便。按設計要求......”。

8、“.....不會出現存取車排隊的現象。四是減少因路邊停車而引起的交通事故。五是安全性高，增加了汽車的防盜性和防護性，改善了市容環境。二類型介紹巷道堆垛類和平面移動類倉儲式全自動立體車庫采用與立體倉庫類似的結構和原理，用有軌巷道堆垛起重機或者橫移車，將車輛水平且垂直移動到存車位，并用存取機構存取車輛的機械式停車設備。特點多適用大容量地下機械車庫建設可實現成百上千臺存車位規模，和個別地上機械車庫建設。能夠有效降低整個建筑地下深度方便車輛停放汽車出入口設在地面，節省出大量的建筑面積用于商業等。以下說明基于無坡道，出入口均在地面，無特殊土建構造設計等的理想狀況。具體設計參數序號名稱參數設備型號按車位數舉例說明。，哈市目前擁有機動車萬輛，且正以每年約的速度增長......”。

9、“.....年后哈市機動車保有量將突破萬輛。交通擁堵日益尖銳，違章停車隨處可見，城市交通難以為序。單以停車論，方面，中心區停車密度不斷上升，尤其是南崗秋林地區道里中央商圈和大醫院等周邊停車難問題越來越嚴重另方面，人口稠密住宅小區由于停車位規劃不足，頻頻引發業主與管理方矛盾。據統計，哈市目前擁有路內停車位萬多個，路外停車場和小區停車位近萬個，遠遠不能滿足萬臺車的停放要求，繁華商圈醫院學校更是位停車位難求。二哈爾濱市靜態交通問題道路擁堵經常出現，道路人行道通行效率嚴重下降。在我國家庭小轎車數量飛數增加和土地價格大幅攀升的今天，哈爾濱市的私家車也隨著潮流越來越多。由于地面的停車位無法滿足更多的停車需求，部分汽車侵占機動車道人行道非機動車道......”。