1、以下這些語句存在若干問題，包括語法錯誤、標點使用不當、語句不通暢及信息不完整——“.....關鍵詞連桿加工余量精度變形加工工藝第章緒論.課題研究現狀選題目的和意義汽車工業是國民經濟的支柱產業，在社會進步和經濟發展中起著舉足輕重的作用。在現代社會中，汽車工業不僅能為人類提供數量最多及適宜的交通運輸工具，而且還能帶動相關工業的發展，促進整個社會的繁榮。目前全世界的汽車總產量已經超過萬輛，在工業發達國家中汽車工業的產值已占其國民經濟總產值的以上，占其整個機械制造業產值的。汽車工業在多年的發展過程中，經歷激烈的國際市場競爭與兼并改組世界能源危機及第三次工業革命的沖擊，依然發展勢頭強勁，并呈現出兩種迥然不同的發展模式。種是美日歐洲等主要工業發達國家發展汽車工業的模式資本高度集中壟斷，利用其高科技優勢自主開發產品，頻繁換型，采取大批量規模經營的生產方式，同時將產品輸出轉變為資本輸出，以多種合作方式跨國經營，使汽車的生產趨于國際化。另種是些新興工業發達國家發展中國家發展汽車工業的模式采用優惠政策引進外資及先進的技術與裝備......”。

2、以下這些語句存在多處問題，具體涉及到語法誤用、標點符號運用不當、句子表達不流暢以及信息表述不全面——“.....大頭孔各工序尺寸及其公差表.工序名稱工序基本余量工序經濟精度工序尺寸最小極限尺寸表面粗糙度擴孔次粗鏜.二次粗鏜.半精鏜.精鏜衍磨根據機械設計手冊第五版第三章小頭孔各工序尺寸及其公差如表.小頭孔各工序尺寸及其公差表.工序名稱工序基本余量工序經濟精度工序尺寸最小極限尺寸表面粗糙度鉆鉆至.擴.鉸精鏜.計算工藝尺寸鏈連桿蓋的卡瓦槽的計算如圖.圖.連桿蓋的卡瓦槽尺寸鏈增環為減環為封閉環為極限尺寸為的上下偏差為的公差為的基本尺寸為的最終工序尺寸為連桿體的卡瓦槽的計算如圖.圖.連桿體的卡瓦槽尺寸鏈增環為減環為封閉環為極限尺寸為的上下偏差為的公差為的基本尺寸為的最終工序尺寸為.工時定額的計算銑連桿大小頭平面選用機床根據機械制造工藝設計簡明手冊表......”。

3、以下這些語句在語言表達上出現了多方面的問題，包括語法錯誤、標點符號使用不規范、句子結構不夠流暢，以及內容闡述不夠詳盡和全面——“.....各料新工藝和新技術不斷涌現，機械制造工藝正向高質量高生產率和低成本方向發展。電火花電解超聲波種新材激光電子束和離子束加工等工藝的出現，已突破傳統的依靠機械能切削力進行切削加工的范疇，可以加工各種難加工材料復雜的型面和些具有特殊要求的零件。數控機床的出現，提高了更新頻繁的小批量零件和形狀復雜的零件加工的生產率及加工精度。特別是計算方法和計算機技術的迅速發展，大大推進了機械加工工藝的進步，使工藝過程的自動化達到了個新的階段。目前，數控機床的工藝功能已由加工循環控制加工中心，發展到適應控制。加工循環控制雖可以實現每個加工工序的自動化，但不同的工序中刀具的更換及工件的重新裝夾，仍須人工來完成。加工中心是種高度自動化的多工序機床，能自動完成刀具的更換，工件的轉位和定位，主軸和進給量的變換等，使工件在機床上只安裝次就能完成全部加工。因此，他可以顯著縮短輔助時間，提高生產率，改善勞動條件，適應控制數控機床是種具有“隨機應變”功能的機床......”。

4、以下這些語句該文檔存在較明顯的語言表達瑕疵，包括語法錯誤、標點符號使用不規范，句子結構不夠順暢，以及信息傳達不充分，需要綜合性的修訂與完善——“.....連桿小捷達,發動機,連桿,加工,工藝,設計,夾具,畢業設計,全套,圖紙本科學生畢業設計捷達發動機連桿加工工藝及其夾具設計院系名稱汽車與交通工程學院專業班級車輛工程班學生姓名指導教師職稱講師黑龍江工程學院二年六月摘要連桿是柴油機的主要傳動件之，其在發動機中的地位是顯而易見的。它是發動機傳遞動力的主要運動件，在機體中做復雜的平面運動，連桿小頭隨活塞作上下往復運動連桿大頭隨曲軸作高速回轉運動連桿桿身在大小頭孔運動的合成下作復雜的擺動。連桿在承受往復的慣性力之外，還要承受高壓氣體的壓力，在氣體的壓力和慣性力合成下形成交變載荷，這就要求連桿具有耐疲勞抗沖擊，并具備足夠的強度剛度和較好的韌性。本文主要論述了連桿的加工工藝及其夾具設計。連桿的尺寸精度形狀精度以及位置精度的要求都很高，而連桿的剛性比較差，容易產生變形，因此在安排工藝過程時，就需要把各主要表面的粗精加工工序分開。逐步減少加工余量切削力及內應力的作用，并修正加工后的變形......”。

5、以下這些語句存在多種問題，包括語法錯誤、不規范的標點符號使用、句子結構不夠清晰流暢，以及信息傳達不夠完整詳盡——“.....連桿在承受往復的慣性力之外，還要承受高壓氣體的壓力，在氣體的壓力和慣性力合成下形成交變載荷，這就要求連桿具有耐疲勞抗沖擊，并具備足夠的強度剛度和較好的韌性。連桿材料般采用鋼或，等優質鋼或合金鋼。切削速度的選擇切削速度提高時，切削變形減小，切削力有所下降，而且不會產生積屑瘤和鱗刺。般選用切削性能高的刀具材料和合理的幾何參數，盡可能提高切削速度。只有當切削速度受到工藝條件限制而不能提高時，才選用低速，以避開積屑瘤產生的范圍。由此可見，精加工時選用較小的吃刀深度和進給量，并在保證合理刀具耐用度的前提下，選取盡可能高的切削速度，以保證加工精度和表面質量，同時滿足生產率的要求。.確定各工序的加工余量計算工序尺寸及公差確定加工余量用查表法確定機械加工余量根據機械加工工藝師手冊平面加工的工序余量如表.平面加工的工序余量表.單面加工方法單面余量經濟精度工序尺寸表面粗糙度毛坯.粗銑精銑.粗磨......”。

6、以下這些語句存在多方面的問題亟需改進，具體而言：標點符號運用不當，句子結構條理性不足導致流暢度欠佳，存在語法誤用情況，且在內容表述上缺乏完整性?！?span style=" color:Red;">“.....之后逐步提高汽車零件的國產化率，進而達到零部件自給，最終形成自成體系的汽車工業。第二種模式中，韓國和西班牙先獲得了成功經驗，之后巴西中國和墨西哥亦采用了這種模式使各自國家的汽車工業獲得了快速發展。汽車工業是當代工業大生產的典型代表。它實行大批量規模生產，追求大批量優質量低成本與高效益的綜合經濟目標。為達此目標，汽車工業要不斷吸收與采納新技術新工藝核心材料方便的最新研究成果。目前汽車工業已成為先進制造技術的重要載體，許多高效自動的加工制造技術，如柔性制造系統計算機集成制造系統等均已應用于汽車工業中。但無論是傳統的制造技術還是先進制造技術，其核心均是以工藝信息內容為中心?？梢姽に噯栴}在整個制造業乃至汽車制造中的重要性。眾所周知，連桿是發動機的五大主關件之，其在發動機中的地位是顯而易見的。它是發動機傳遞動力的主要運動件，在機體中做復雜的平面運動......”。

7、以下這些語句存在標點錯誤、句法不清、語法失誤和內容缺失等問題，需改進——“.....而且，為了適應我國加入后機電產品的創新能力和盡快機電產品設計制造的全程仿真，快速組合夾具的發展正是適應了這種要求。夾具是機械加工不可缺少的部件，在機床技術向高速高效精密復合智能環保方向發展的帶動下，夾具技術正朝著高精高效模塊組合通用經濟方向發展。.設計的主要內容對捷達發動機連桿的工藝進行編排，并且制定出整套的機械加工工藝過程卡設計出進行連桿加工工藝所需要的夾具利用計算機中的軟件建立連桿的三維模型。第章汽車連桿加工工藝.連桿的結構特點連桿是汽車發動機中的主要傳動部件之，它在柴油機中，把作用于活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅動而帶動活塞壓縮氣缸中的氣體。連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。連桿由連桿體及連桿蓋兩部分組成。連桿體及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在起。為了減少磨損和便于維修，連桿的大頭孔內裝有薄壁金屬軸瓦。軸瓦有鋼質的底，底的內表面澆有層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。在連桿體大頭和連桿蓋之間有組墊片......”。

8、以下文段存在較多缺陷，具體而言：語法誤用情況較多，標點符號使用不規范，影響文本斷句理解；句子結構與表達缺乏流暢性，閱讀體驗受影響——“.....根據切削條件的變化，自動調整切削條件，是機床保持最佳狀態下進行加工，因而有效提高加工效率，擴大品種，更好的保證了加工質量，并達到最大的經濟效率。近年發展起來的以計算機為行動中心，完成加工裝卸運輸管理的柔性制造系統，具有監視診斷修復自動轉位加工產品的功能，使多品種中小批量生產實現了加工自動化，大大促進了自動化的進程，尤其是將計算機輔助設計與制造結合起來而形成的計算機集成制造系統，是加工自動化向智能化方向發展的又關鍵性技術，并進步朝著網絡化集成化和智能化的方向發展。工藝裝備的設計制造使用和管理，體現著個企業的工藝技術水平，夾具設計與制造又是制造環境中的生產準備周期時間和加工成本的重要因素，工裝設計水平的高低，很大程度上反映出企業制造能力的高低。夾具設計與制造是機電產品設計與制造的項重要步驟，傳統的夾具設計制造時需大量的工時消耗和金屬材料的消耗。目前，基于特征參數化技術已在機電產品設計與制造的各個階段得到廣泛的應用......”。

9、以下這些語句存在多方面瑕疵，具體表現在：語法結構錯誤頻現，標點符號運用失當，句子表達欠流暢，以及信息闡述不夠周全，影響了整體的可讀性和準確性——“.....選取數據砂輪直徑磨削速度切削深度則主軸轉速按機床選取則實際磨削速度磨削工時為基本時間輔助時間加工小頭孔鉆小頭孔選用鉆床根據機械制造工藝設計簡明手冊表.選取數據鉆頭直徑切削速度切削深度進給量則主軸轉速按機床選取則實際鉆削速度鉆削工時為基本時間輔助時間其他時間擴小頭孔選用鉆床根據機械制造工藝設計簡明手冊表.選取數據擴刀直徑切削速度切削深度進給量則主軸轉速按機床選取則實際切削速度擴削工時為基本時間輔助時間鉸小頭孔選用鉆床根據機械制造工藝設計簡明手冊表.選取數據鉸刀直徑切削速度切削深度進給量則主軸轉速按機床選取則實際切削速度鉸削工時為基本時間輔助時間銑大頭兩側面選用銑床根據機械制造工藝設計簡明手冊表.選取數據銑刀直徑切削速度銑刀齒數切削深度則主軸轉速按機床選取則實際切削速度銑削工時為基本時間輔助時間擴大頭孔選用鉆床刀具擴孔鉆根據機械制造工藝設計簡明手冊表......”。

（圖紙） 工藝過程綜合卡12張.dwg

（其他） 過程管理材料.doc

（其他） 捷達發動機連桿加工工藝設計及夾具設計開題報告.doc

（其他） 捷達發動機連桿加工工藝設計及夾具設計說明書.doc

（圖紙） 擴大頭孔夾具裝配圖.dwg

（圖紙） 連桿蓋.dwg

（其他） 連桿蓋.prt.1

（圖紙） 連桿體.dwg

（其他） 連桿體.prt.7

（其他） 任務書.doc

（其他） 題目審定表.doc

（圖紙） 銑剖分面夾具裝配圖.dwg

（其他） 指導記錄.doc

（其他） 中期檢查表.doc