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rar (全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) ㊣ 精品文檔 值得下載

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《(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿)》修改意見稿

1、以下這些語句存在若干問題,包括語法錯誤、標點使用不當、語句不通暢及信息不完整——“.....有時放在兩條長的支承板上,這樣可以提高“機床夾具刀具工件”系統的剛性,避免夾壓力和切削力超出支承點,引起工件的彈性變形,這種變形不僅影響加工精度,還會引起振動,嚴重時造成刀具的折斷。.由于本次的加工的工序是要加工好柴油機氣缸體頂底面的情況下進行的,因此被加工零件的頂,底面是較光滑的,因此采用柴油機氣缸體的下底面作為定位基準,再在該面鉆兩個銷孔,這樣就保證了理論上的六立點定位原則。零件的頂面上在用四塊壓板夾緊,因此,夾具的初步設計就確定了。.被加工零件圖是在用戶提供的產品圖樣的基礎上,選定的工藝方案,定本機床的加工內容,加上必要的說明而繪制的,它是組合機床設計的主要依據,也是制造﹑使用﹑檢驗和調整機床的重要技術文件。它的要求如下.被加工零件的形狀和主要輪廓尺寸及與本機床設計有關的部位的結構開頭及尺寸。.加工用定位基準﹑夾壓部位及夾壓方向,以便依次進行夾具定位支承﹑夾緊﹑導向裝置的設計。.本道工序加工部位的尺寸﹑精度﹑表面粗糙度﹑形狀位置尺寸精度及技術要求......”。

2、以下這些語句存在多處問題,具體涉及到語法誤用、標點符號運用不當、句子表達不流暢以及信息表述不全面——“.....同時,機械加工方法是機電產品及零部件生產的主要方法,且機械加工質量又是提高整個產品質量的關鍵。因此,組合機床的開發設計,是機械制造行業項非常重要的工作。組合機床是根據工件加工需要,以大量通用部件為基礎,配以少量專用部件組成的種高效專用機床,具有如下特點.生產率高.加工精度穩定.研制周期快,便于設計制造和使用維護.自動化程度高,勞動強度低.配置靈活,可按工件或工序要求靈活組成機床自動線,易于改裝,產品或工藝變化時,通用部件還可以重復利用.使用穩定,結構緊湊,機床費用低。由于被加工零件已定型,生產批量較大,加工要求較高,所以必須采用組合機床來進行生產,同時,又是針對雙面加工。因此,采用組合機床來進行加工是較適宜理想的生產方案。.確定機床總體布局根據上述確定的加工工藝方案,按照工序集中程度和生產批量大小,機床總體布局主要有如下配制型式.多工位組合機床多工位組合機床主要用于中小零件加工。生產占地面積大,但生產率高......”。

3、以下這些語句在語言表達上出現了多方面的問題,包括語法錯誤、標點符號使用不規范、句子結構不夠流暢,以及內容闡述不夠詳盡和全面——“.....提出到兩種可行性比較高的初步設計方案根據目前所提供的工況條件,每天的工作時間強度等對初步設計方案進行論證,最后根據論證結果選擇最合適的設計方案再進行組合機床方案圖樣文件設計被加工零件加工工序圖,加工示意圖,機床聯系尺寸圖以及生產率計算卡。依據總體方案中“三圖卡”內容和夾具的些設計規律和要求,確定夾具的總體結構。本次設計的組合機床能同時粗銑柴油機氣缸體的兩側面,大大提高了生產效率,降低了勞動強度,從而降低了零件的加工成本??傮w方案論證設計的機床要滿足加工要求保證加工精度盡可能選用通用件以降低成本。因此根據上述要求和柴油機氣缸體的加工特點來確定設計方案。.工藝方案設計工藝方案的擬訂是組合機床設計的關鍵步。組合機床的總體設計要注重工件及其加工的工藝分析,只有制定出先進合理的工藝方案,才能設計出先進合理的組合機床。根據指定的加工要求,提出若干個工藝方案,擇其佳者。工藝方案確定了,組合機床的結構性能運動傳動布局等系列問題也就解決了。所以,工藝方案設計是組合機床設計的重要環節......”。

4、以下這些語句該文檔存在較明顯的語言表達瑕疵,包括語法錯誤、標點符號使用不規范,句子結構不夠順暢,以及信息傳達不充分,需要綜合性的修訂與完善——“.....也很大程度上決定了企業產品的競爭力。特別是近年來,隨著組合機床的發展,作為組合機床主要用戶的汽車和內燃機等行業也有很大的變化,起產品市場壽命不斷縮短,品種日益增多且質量不斷提高。這些因素同時也有力地推動和激勵了組合機床的不斷發展。組合機床的發展主要有以下點組合機床品種的發展組合機床柔性化的發展。隨著科學技術的巨大進步及社會生產力的迅速提高,夾具已從種輔助工具發展成為門類齊全的工藝裝備。據國際生產研究協會的統計表明,目前中,小批多品種生產的工件品種已占工件種類總數的左右?,F代生產要求企業所制造.被加工零件工序圖本次設計的組合機床主要對柴油機氣缸體兩端面的粗銑。因此采用面兩銷定位方式,即利用零件上的個平面和該平面上的兩個孔作為定位基準。個孔插圓柱銷,另個孔插菱形銷。這種定位方法保證了理論上的六點定定位原則平面上三個點,圓柱銷兩個點和菱形銷個點,但是在實踐中,在大多數情況下,工件的個平面,在夾具中不是支承在三個點上......”。

5、以下這些語句存在多種問題,包括語法錯誤、不規范的標點符號使用、句子結構不夠清晰流暢,以及信息傳達不夠完整詳盡——“.....作為選擇動力部件滑臺及夾具設計的依據確定切削扭矩,用以確定主軸及其他傳動件的尺寸確定切削功率,用以選擇主傳動電機功率。切削功率選擇由,工件材料鑄鐵.由參考文獻表.,得.電動機選擇由.,由參考文獻表得,電動機型號同步轉速,滿載轉速,電機.銑削切削力的計算由參考文獻表,式中銑削力銑削削深度每齒進給量銑刀直徑銑削寬度銑刀的齒數。由前面計算的切削用量得,.。將上述數值代入式得組合機床通用部件的選擇通用部件是按標準化系列化通用化原則設計制造的組合機床基礎部件。我國通用部件不僅具有完整的國家標準,并已貫徹了國際標準,許多標準與國際標準等效。通用部件按其尺寸大小,可分為大型和小型通用部件按驅動和控制方式的不同,可分為機械驅動液壓驅動風動或數控通用部件按單機和自動線的。定位夾壓部位的選擇應在有足夠的夾緊力下工件產生的變形最小,并且夾具易于設置導向和能過刀具。本道工序粗銑柴油機氣缸體兩側面。.加工設備方案選擇在機械制造業中,金屬切削機床占機械設備總臺數的,它負擔的工作量約占半左右......”。

6、以下這些語句存在多方面的問題亟需改進,具體而言:標點符號運用不當,句子結構條理性不足導致流暢度欠佳,存在語法誤用情況,且在內容表述上缺乏完整性?!?span style=" color:Red;">“......要有必要的文字說明。本組合機床以柴油機氣缸體為加工對象進行設計,對工序圖簡要說明及與本機床.設計有關的技術指標如下.定位方法采用面兩銷定位方式,即利用柴油機氣缸體底面和該平面上的兩個孔作為定位基準。個孔插圓柱銷,另個孔插菱形銷.零件材料.硬度.方框內尺寸及相應粗糙度為本機床所保證,其余尺寸及相應光潔度為前序保證.單邊加工余量。本氣缸體的被加工零件工序圖如下圖被加工零件工序圖.加工示意圖零件的加工方案要通過加工示意圖反映出來,加給量相同的要求。參照即.在選擇切削用量時要注意既要保證生產批量要求,又要保證刀具定的耐用度。.選擇切削用量時,還須考慮可選動力滑臺的性能。.組合機床切削用量選擇方法從實際出發,根據加工精度工件材料工作條件技術要求等進行分析,按照經濟地滿足加工要求的原則,合理的選擇切削用量。本次設計中,采用查表法選擇加工柴油機氣缸體孔的切削用量。由參考文獻表,查得,每齒進給量.切削速度進給速度確定切削力切削轉矩切削功率根據選擇的切削用量......”。

7、以下這些語句存在標點錯誤、句法不清、語法失誤和內容缺失等問題,需改進——“.....是根據具體加工對象的具體情況進行專門設計。其二,隨著組合機床在我國機械行業的廣泛使用,廣大工人總結自己生產和使用組合機床的經驗,發現組合機床不僅在其組成部件方面有共性,可設計成通用部件,而且些行業的在完成定工藝范圍的組合機床是極其相似的,有可能設計為通用機床,這種機床稱為“專能組合機床”。這種組合機床就不需要每次按具體加工對象進行專門設計和生產,而是可以設計成通用品種,組織成批生產,然后按被加工的零件的具體需要,配以簡單的夾具及刀具,即可組成加工定對象的高效率設備。組合機床是種專用高效自動化技術裝備,目前,由于它仍是大批量機械產品實現高效,高質量和經濟性生產的關鍵裝備,因而被廣泛應用于汽車,拖拉機,內燃機和壓縮機等許多工業生產領域。其中,特別是汽車工業,是組合機床和自動線最大的用戶。如德國打眾汽車廠在的發動機工廠,年代初所采用的金屬切削機床主要是自動線,組合機床,加工中心。顯然,在大批量生產的機械工業部門,大量采用的設備是組合機床和自動線。因此......”。

8、以下文段存在較多缺陷,具體而言:語法誤用情況較多,標點符號使用不規范,影響文本斷句理解;句子結構與表達缺乏流暢性,閱讀體驗受影響——“.....因此,必須認真分析被加工零件圖紙,深入了解被加工零件的結構特點加工部位尺寸精度表面粗糙度和技術要求及生產率要求等些因素。擬定組合機床工藝方案的般步驟如下.分析,研究加工要求和現場工藝,在制訂組合機床工藝方案時,首先要分析研究被加工零件,如被加工零件的用途及其結構特點加工部位及其精度表面粗糙度技術要求及生產綱領其次深入現場調查分析零件的加工工藝方法定位夾緊方式所采用的設備刀具及切用量生產率情況等。.定位基準和夾壓部位的選擇組合機床般為工序集中的多刀加工,不但切削負荷大,而且工件受力方面變化。因此,正確選擇定位基準和夾壓部位是保證加工精度的重要條件。本道工序主要是加工毛坯,因此,還要對毛坯基準選擇考慮有關工序加工余量的均勻柴油機,缸體,兩端,面粗銑,組合,機床,總體,整體,夾具,設計,畢業設計,全套,圖紙,下載前言組合機床是根據工件加工要求,以大量通用部件為基礎,配以少量專用部件組成的種高效專用機床。組合機床的設計......”。

9、以下這些語句存在多方面瑕疵,具體表現在:語法結構錯誤頻現,標點符號運用失當,句子表達欠流暢,以及信息闡述不夠周全,影響了整體的可讀性和準確性——“.....則自動化程度和生產率均很高。.單工位組合機床各種型式的單工位組合機床,通??砂惭b個工件,特別適宜于大中型箱體類零件的加工。根據配置動力部件的型式和數量,這類機床可分為單面多面及復合式。這種方式組成靈活,結構簡單,由于單工位加工,其機動時間與輔助時間不能重合,因而生產率比多工位機床低。根據以上所述,柴油機氣缸體的結構是比較規則的長方體,從裝夾的角度來看,臥式平放比較方便,采用臥式組合機床加平面,有利于排屑,也減輕了工人的勞動強度。造的產品品種經常更新換代,以適應市場激烈的競爭。然而,般企業仍習慣于大采用傳統的專用夾具。另方面,在多品種生產的企業中,約隔年就要更新左右的專用夾具,面夾具的實際磨損量僅為左右。特別是近年來,數控機床,加工中心,成組技術,柔性制造系統等新技術的應用,對機床夾具提出了如下新的要求.能迅速面方便地裝備新產品的投產,以縮短生產準備周期,降低生產成本。.能裝夾組具有相似性特征的工件。.適用于精密加工的高精度機床夾具。......”。

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(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (圖紙) A0機床總圖-劉鋒 2006.dwg

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (圖紙) A0夾具體-劉鋒 2006.dwg

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (圖紙) A0夾具總圖-劉鋒 2006.dwg

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (圖紙) A1加工工序圖-劉鋒 2006.dwg

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (圖紙) A1加工示意圖-劉鋒 2006.dwg

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (圖紙) A2支座-劉鋒 2006.dwg

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (圖紙) A3導向板-劉鋒 2006.dwg

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (其他) 畢業設計任務書-劉鋒 2006.doc

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (其他) 畢業設計說明書封面-劉鋒 2006.doc

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (其他) 畢業設計說明書-劉鋒 2006.doc

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (其他) 目錄-劉鋒 2006.doc

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿) (其他) 摘要-劉鋒 2006.doc

(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿)CAD截圖01(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿)CAD截圖02(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿)CAD截圖03(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿)CAD截圖04(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿)CAD截圖05(全套CAD)柴油機氣缸體兩端面粗銑組合機床總體及夾具設計(終稿)CAD截圖06
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