1、以下這些語句存在若干問題，包括語法錯誤、標點使用不當、語句不通暢及信息不完整——“.....就不可避免地要采取角度變位傳動。行星減速器的變位系數和嚙合角計算首先應將傳動分為,和三個嚙合齒輪副，因為，齒數差為奇數，則可取.,即在齒輪副中，變位系數和.對于嚙合,據同心條件可得其角度變位的中心距為而其標準中心距為.根據表中的公式,則得其中心距變動系數為其嚙合角變位系數和為因.,則得.對于嚙合,因其標準中心距為,訪上可得.,因.,則得.對于小齒輪選鋼，調質，大齒輪選鋼，調質，。查取小齒輪選擇齒輪精度等級為級精度。按齒根彎曲強度初算齒輪模數齒輪模數的初算公式為式中，算式系數，對于直齒輪傳動.嚙合齒輪副中小齒輪的名義轉矩，?齒輪副中小齒輪齒數則分度圓直徑齒頂高齒根高齒高齒頂圓直徑齒根圓直徑節圓直徑基圓直徑齒頂圓壓力角⑩重合度端面重合度縱向重合度總重合度齒寬裝配條件的驗算對于所設計的上述行星齒輪傳動應滿足如下的裝配條件。鄰接條件按公式驗算其鄰接條件，即將已知的數，根據，查機械設計手冊插值計算得......”。

2、以下這些語句存在多處問題，具體涉及到語法誤用、標點符號運用不當、句子表達不流暢以及信息表述不全面——“.....保護其銹蝕。提高其使用壽命和效率，由于潤滑油膜的分隔作用，能減少潤滑表面的摩擦阻力，減輕工作時的沖擊，降低振動和噪音。潤滑還能起到散熱冷卻沖洗金屬磨粒的作用。齒輪潤滑采用油池浸浴潤滑油池中油的深度不低于，根據齒輪的材料，極限強度，各級傳動平均圓周速度查機械設計表.得齒輪潤滑油的運動粘度，再根據潤滑油的運動粘度查機械設計表.得潤滑油的型號采用工業齒輪油換油周期為年滾動軸承潤滑采用潤滑脂潤滑軸承的潤滑方式為脂潤滑選用鈣基每次小修時補充潤滑脂減速器的密封形式減速器的密封包括箱體軸承等處的密封，密封的作用是防止灰塵水分酸氣和其它雜物進入軸承和箱體內，并阻止潤滑劑的泄漏。本設計中用到氈圈密封，引密封結構簡單，價格低廉，氈圈密封將氈圈安裝在軸上的梯形槽中，與軸緊密接觸，或通過壓板壓緊毛氈，調整毛氈與軸的嚙合程度。.減速器箱體附件設計箱體箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造......”。

3、以下這些語句在語言表達上出現了多方面的問題，包括語法錯誤、標點符號使用不規范、句子結構不夠流暢，以及內容闡述不夠詳盡和全面——“.....即代入公式可得許用齒根應力為因齒根應力小于許用齒根應力，所以齒輪副滿足齒根彎曲強度條件。齒輪副在內嚙合齒輪副中只需要核對內齒輪的齒根彎曲強度，即仍按公式計算其齒根彎曲應力即計算許用齒根應力。已知。仿上，通過查表或采用相應的公式計算，可得到取值與外嚙合不同的系數為代入上式則得取故齒輪副滿足齒根彎曲強度條件。齒輪副仿上，齒輪副只需要校核內齒輪的齒根彎曲強度，即仍按公式計算，仿上，與內齒輪不同的系數為代入上式則得取故齒輪副滿足齒根彎曲強度條件.軸的設計及計算高速軸.圓周向力和徑向力的大小轉矩.?軸上小齒輪分度圓直徑圓周向力徑向力.初步估算軸最小的直徑選取合金鋼作為軸的材料,調質處理，由表查得材料力學性能數據為由式計算軸的最小直徑,由表選取，則得考慮裝聯軸器加鍵，計算軸的最小直徑并加大，故取軸最小的直徑.軸的結構設計軸段軸段與電動機通過鍵相連接，選擇內張摩擦式安全聯軸器，查設計手冊得軸孔的直徑,聯軸器軸孔長度為,實際使用長度為,軸段的長度......”。

4、以下這些語句該文檔存在較明顯的語言表達瑕疵，包括語法錯誤、標點符號使用不規范，句子結構不夠順暢，以及信息傳達不充分，需要綜合性的修訂與完善——“.....,濃縮池斜度.為了避免耙架轉動時影響物料的沉降過程耙架的旋轉速度應該很慢,通常最外圍的線速度每分鐘不超過米.這個速度取決與濃縮物料的性質,若濃縮物料粒度較粗,且容易沉降,刮板的線速度在左右細煤泥濃縮時,刮板的線速度應該在以下.因此選擇本設計最外圍刮板的線速度為.則耙架的轉速本設計采用周邊傳動方式,傳動部分的電動機功率選則,功率.,額定轉速.耙架轉速.,輥輪軌道中心圓直徑.,輥輪直徑.,由此得輥輪的轉速為.,電動機相連的減速器采用行星齒輪減速器總傳動比的計算減速器的設計.行星齒輪傳動的配齒計算選行星輪個數根據值的大小可預先選取中心輪的齒數,再按公式計算齒數即,再由公式得因為偶數,則由公式可得再驗算其傳動比值其傳動比誤差為可見該配齒計算結果完全滿足其傳動比要求減速器的計算本設計減速器采用型行星傳動，由于其采用了個公共的行星輪，因此，該型傳動可以分為,和三個嚙合齒輪副。同在行星傳動中，因各個齒輪副的齒數和通常是不能滿足的條件。所以......”。

5、以下這些語句存在多種問題，包括語法錯誤、不規范的標點符號使用、句子結構不夠清晰流暢，以及信息傳達不夠完整詳盡——“.....型鍵。輸入軸與聯軸器聯接的鍵，直徑,鍵的尺寸為扭矩.。輸出軸與大行星架聯接的花鍵，直徑,鍵的尺寸為扭矩.。機架的設計耙架和入料架均由號角鋼焊接而成。刮泥板與耙架焊接，其大小根據其在耙架的位置不同而不同。入料架長寬高分別為。整機各部分尺寸如圖及表所示．濃縮機外型尺寸機架代號尺寸代號尺寸．濃縮機機構設計濃縮機支架固定在鋼筋混凝土支柱上，耙架的端與支架固定，另端與傳動架相連接，并通過傳動機構上的輥輪支撐在軌道上，軌道和齒條裝設在池體的邊緣上。電動機經減速裝置使傳動輥輪沿軌道饒池體中心回轉，從而，帶動耙架做圓周運動。物料由料槽通過支架流入濃縮池，底流濃縮物用沙泵抽出，溢流自溢流槽流出。整個耙架的重量分別支撐在支架和軌道上，支架承受耙架的主要重量，并裝設有電動機的集電裝置。支架的構造固定支架用預埋螺栓固定在池體中央的鋼筋混凝土上，支撐環與固定支架連接在起，套環.減速器的潤滑和密封形式減速器的潤滑良好的潤滑,可降低傳動件和軸承的摩擦功率損耗......”。

6、以下這些語句存在多方面的問題亟需改進，具體而言：標點符號運用不當，句子結構條理性不足導致流暢度欠佳，存在語法誤用情況，且在內容表述上缺乏完整性?！?span style=" color:Red;">“.....表面狀況系數,根據,表面加工方法,查機械設計手冊得軸肩處綜合影響系數為同截面如有兩個以上的應力集中源,則選取其中較大的系數來計算安全系數,本題中每個危險截面只有個應力集中源,所以不需要比較.計算安全系數取許用的安全系數為.截面截面由計算結果可知,軸疲勞強度安全．滾動軸承的選擇和計算輸入軸選用調心磙子軸承查機械設計手冊得該軸承的主要性能參數為,計算軸承合成支反力水平支反力垂直支反力合成支反力計算軸承當量動載荷根據手冊,選擇強度系數計算軸承壽命軸承溫度不高，溫度系數所以軸承滿足要求輸出軸選用調心磙子軸承查機械設計手冊得該軸承的主要性能參數為,計算軸承合成支反力水平支反力垂直支反力合成支反力計算軸承當量動載荷根據手冊,選擇強度系數計算軸承壽命軸承溫度不高，溫度系數所以軸承滿足要求.鍵聯接的計算擠壓強度校核軸的材料般為鋼，而輪轂材料可能是鋼或鑄鐵，當載荷性質為輕微沖擊時鋼的許用擠壓應力，用擠壓強度條件校核本次設計中所采用的鍵......”。

7、以下這些語句存在標點錯誤、句法不清、語法失誤和內容缺失等問題，需改進——“.....計算危險截面工作應力截面截面彎矩截面扭矩抗彎截面系數抗扭截面系數.濃縮,設計,畢業設計,全套,圖紙小可用輥輪式，反之以齒條式為宜。在廠地小和寒冷地區濃縮機設于室內時，可選用高效濃縮機，但要考慮到絮凝劑的效果及其對下面工序的影響。既要滿足下段作業對精礦或中礦含水量的要求，又要嚴格控制和減少隨溢流流失的金屬量及溢流水的濁度。應盡量通過生產性實驗或模擬實驗確定所需濃縮機面積，并據此選用合適的濃縮機。在準確掌握被濃縮礦漿特性的情況下，可參照處理類似礦石選礦廠的生產指標選用相應的濃縮機。選型．濃縮機選型顆粒在煤泥水中的沉降為干擾沉降，其沉降速度可按利亞申柯公式計算般在,取.取.液固比與質量百分比濃度之間的換算,已知,所以.代入得.濃縮池面積的計算式中入料中的干煤泥量，每小時沉淀噸煤泥，所需的沉清面積，根據入料濃度和卸料濃度既換算后，查表得.,代入得.濃縮池直徑的計算為給料桶直徑，由經驗法得.所以，根據濃縮池的直徑......”。

8、以下文段存在較多缺陷，具體而言：語法誤用情況較多，標點符號使用不規范，影響文本斷句理解；句子結構與表達缺乏流暢性，閱讀體驗受影響——“.....考慮安裝方便及加工,所以軸段的長度，軸段的直徑。軸段該段為齒輪軸。分度圓直徑為，齒根圓直徑為.為了方便加工齒輪使軸段左半部分的直徑為齒輪齒寬為，轉臂最小厚度為.，轉臂與箱體內壁間距離取.，轉臂與齒輪間距離取為,軸承選擇的深溝球軸承，用來支撐軸和行星架。所以軸段的長度，軸段的直徑。.繪制軸的彎矩圖和扭矩圖求軸承反力水平面聯立方程，解得垂直面聯立方程，解得求齒寬中心處彎矩水平面垂直面合成彎矩扭矩按彎扭合成強度校核軸的強度當量彎，取折合系數.,軸的材料為合金鋼，調質處理。由表查得,由表查得材料許用應力。由式得軸的計算應力為由計算結果可知,該軸滿足強度要求精確校荷軸的疲勞強度軸的細部結構設計圓角半徑各肩部處圓角半徑見圖紙鍵槽半聯軸器與軸周向固定采用型平鍵連接，按，半聯軸器處的鍵為配合參考設計圖紙和設計手冊精加工方法參考設計圖紙和設計手冊選取危險截面如圖所示截面所受的力最大，應力集中教嚴重，截面雖說受力不是最大，但截面尺寸小......”。

9、以下這些語句存在多方面瑕疵，具體表現在：語法結構錯誤頻現，標點符號運用失當，句子表達欠流暢，以及信息闡述不夠周全，影響了整體的可讀性和準確性——“.....單體生產的減速器，為了簡化工藝降低成本，可采用鋼板焊接的箱體?；诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯接成體。軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應具有足夠的承托面，以便放置聯接螺栓，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎上的穩定性并盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積，箱體底座般不采用完整的平面。箱體結構尺寸名稱符號尺寸大小機體壁厚前機蓋壁厚后機蓋壁厚機蓋法蘭凸緣厚度加強筋厚度加強筋斜度機體寬度機體內壁直徑機體和機蓋緊固螺栓直徑軸承端蓋螺栓直徑機體底座凸緣厚度地腳螺栓直徑地腳螺栓孔的位置附件為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪軸軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外......”。

（圖紙） 0傳動裝置裝配圖A0.dwg

（圖紙） 0減速器A0.dwg

（圖紙） 0雙線整機裝配圖A0.dwg

（圖紙） A3保存行星架加邊框.dwg

（圖紙） A3開式齒輪副小齒輪.dwg

（圖紙） A3輸入軸.dwg

（其他） 畢業設計扉頁、任務書、評閱書.doc

（其他） 目錄.doc

（其他） 濃縮機設計說明書.doc