【終稿】DVD遙控器外殼上半部分塑料模具設計【論文圖紙】㊣精品文檔值得下載

低原因可能是擋位置油路漏油前進離合器故障只在擋位油壓低原因可能是擋位置油路漏油直接離合器故障或倒擋制動器故障。

四路試路試是進步檢查自動變速器的使用性能和換擋性能，重點放在升擋降擋換擋沖擊振動和打滑等方面。

重現故障的現象，分析故障的原因，從而確定故障的部位并將其排除。

路試前必須排除發動機和底盤的故障，使變速器的油溫為，分項進行試驗。

由于路試需要憑操縱者的感覺和記錄車速表轉速表的速度才能檢查其性能，因此最好選擇技術熟練的操縱者，并將記錄下的數據與此車型的換擋規律圖進行對照。

結論“年年歲歲小汽車相似歲歲年年變速器不同”隨著科技不斷進步，我們專業技能也必須不斷的提高，變速器是汽車的核心部件之，很多新型的變速器維修時由于認識的不深透，維修技術的不成熟，造成失誤，給車主造成麻煩，給維修廠的負面影響。

我認為在變速器的維修方面應該多從表象入手，比如溫度，油質等容易觀察和判斷的地方入手，如果簡單的把變速器拆開，在眼前的就成為個個分散的個體零件，判斷故障的思路就會紊亂。

診斷通用變速器故障Ⅱ是必要的。

變速器主要運用在別克君威和陸尊上，在不同款的車上它有細微的差別，要求我們在維修中注意，在選配零件時注意。

修車時件謹慎的工作，修車的人多半會患強迫癥，但關系到生命的事這是必須的。

在總結前輩的觀點后，我完成這篇論文，如果再給我時間我會做得更好，因為我會融入自己的維修經驗和自己的技術，這篇文章不是我的但我把它編輯出來應該能順利畢業吧致謝非常感謝張樹玲老師在我大學的最后學習階段畢業設計階段給自己的查，看是否有光線透過球閥閥座。

閥體的安裝在裝配過程中，不能使用推薦潤滑油之外的任何油脂保持部件位置，這會改變變速器驅動橋的油液特性，導致不理想的換擋狀況或是濾清器阻塞。

將單向球閥安裝在殼體蓋中安裝襯墊和隔板將單向閥和安裝到閥體上，注意不要在閥體或機油泵上使用錘擊工具安裝襯墊和閥體安裝閥體螺栓和，緊固至螺栓.為.螺栓.為.螺栓.為.螺栓.為.螺栓.為.螺栓.為.螺栓.為.螺栓.為.螺栓.為.安裝葉片泵安裝殼體側蓋。

閥體蓋的更換閥體蓋的拆卸閥體蓋可以連同葉片泵及控制閥體同拆卸，這里介紹的是拆卸葉片泵和控制閥體后，閥體蓋的拆卸。

拆裝變速器側蓋拆卸葉片泵拆卸控制閥體拆卸閥殼體螺栓見圖圖拆卸閥體蓋，注意止推墊圈及見圖圖取下密封墊清潔變速器殼體與閥體蓋密封面閥體蓋的安裝安裝閥體墊使用潤滑劑或同等的替代品將止推墊圈及固定在閥體蓋上安裝閥體蓋，注意將其定位于殼體銷，并使手動閥就位安裝殼體蓋螺栓，緊固螺栓至.螺栓至.。

液力變矩器的維修液力變矩器的外殼是焊接式的整體結構，般修理廠沒有解體檢修的設備，也不可分解檢修，只是進行些檢查與清洗。

油泵的檢修應重點檢查葉片及座是否磨損斷裂回位彈簧是否斷裂或彈力不足葉片與轉子的間隙是否正?；瑒犹着c葉片的接合面是否有劃傷滑動是否移動靈活葉片及滑動套與殼體間的間隙是否正常離合器多片式制動器檢修檢查摩擦片的顏色，正常應是暗紅或淺褐色帶式制動器帶式制動器的常見損壞形式是摩擦材料燒蝕脫落，制動帶變形，出現這種情況時應檢查制動帶與制動鼓的間隙是否太小，工作壓力是否太低及制動鼓是否變形等單向離合器單向離合器的檢查比較簡單，但有兩點應注意是裝配時應注意其方向性二是有些磨損嚴重的單向離合器在車下檢查正常行星齒輪機構行星齒輪機構的常見故障是齒輪碎裂及折斷，齒表面剝落，平面止推軸承損壞等閥體閥體在拆卸時需注意擰松螺栓的順序，安裝時應注意擰緊順序和力矩，拆卸不當可能造成閥體變形，柱塞發卡，產生新的故障。

三別克型電控自動變速器的拆檢裝配要領及檢驗方法.自動變速器的拆檢要領拆檢前將自動變速器外每裝完組零件后均應進行檢查，確認安裝位置方向裝配間隙油路通向運動狀態等完全正確后，再進行下步裝配，避免人為故障的出現所有螺栓均應按標準力矩擰緊，擰緊時定要使用扭力扳手所有裝配操作最好使用專用工具，以保障裝配質量。

.變速器基本檢查我們在檢修任何臺自動變速器時，都應從初步檢查開始，這樣往往能解決很多潛在的問題。

只有初步檢查結果表明自動變速器正常工作應具備的所有前提條件都合格了，才能進行手動換擋測試。

就車檢查檢查自動變速器液位將汽車停放在平坦的地方，起動發動機，使油溫上升至。

在發動機怠速狀況下，將操縱手柄從位至位逐擋稍微停留下，再返回位，然后拔出油尺查看液位是否在規定的范圍內本田車規定發動機熄火時檢查。

液位面過高可能使油從加油管或通風管噴出，嚴重時使機罩內起火控制閥體上的排油孔被阻塞，排油不暢，影響離合器制動器平順分離，換擋不穩。

可以從加油管吸出或從油底螺塞處放出多余部分的油，故障即可排除。

液位面過低由于自動變速器油過少會使離合器和制動器打滑，加速性能變壞，行星齒輪系統潤滑不良。

必要時要加油，但首先需檢查自動變速器油的正常的。

六空擋起動開關檢查檢查手柄和手控制閥的位置是否對應，以確保在及位能起動發動機，而其他位置不能起動發動機。

否則應對空擋起動開關進行調整。

般是在位時，變速器上的控制拉臂應與地面垂直，其調節位置因車而異。

七超速擋控制開關檢查用于檢查自動變速器是否能正確地從擋變換為擋，或從擋變換擋。

當自動變速器油的溫度正常時，將發動機熄火，打開點火開關，接通超速擋開關，查聽變速器中的電磁閥有無操作聲，再進行路試，當接通開關時，車速應有明顯提高性能測試失速試驗目的是為了全面檢查發動機和變速器的性能，因試驗時發動機和變速器均為滿負荷，所以應嚴格遵守以下規定試驗時間每次決不要超過，若進行重復試驗，須間隔左右，以防止變速器油壓過高。

試驗中如發現發動機轉速超過失速轉速太多時，應立即停止試驗。

這是變速器中離合器打滑的顯示，否則將造成變速器損壞。

.操作步驟選擇塊寬敞平整的場地，停放車輛用手制動器或腳制動器將車輪抱死變速桿分別處在位或位起動發動機，使變速器油溫在用三角木將只車輪前后均堵住，防止車輛竄動發動機怠速運轉，猛踩腳加速踏板，使節氣門全開，轉速上升至穩定時，迅速讀取轉速數據，這個轉速就是失速轉速，然后分別在位和位各讀取個失速轉速數據。

.數據分析試驗數據比標準數據低，原因有以下幾個方面發動機輸出功率不足變矩器中的導輪的單向自由輪打滑如果試驗數據比標準失速低以上時，可能是變矩器故障。

試驗數據比標準數據高，原因有以下幾個方面變速器控制油壓偏低因漏油或磨損造成的離合器打滑如果失速轉速高于規定值以上，可能變矩器已損壞。

二時滯試驗如果在發動機怠速運轉時用手柄換擋，那么從換入擋位時到感覺到振動之間有定的時間間隔，即時滯時間。

時滯試驗是利用升降擋時的時間差來分析故障，是對失速試驗的進步的驗證，可以檢查各相關離合器及制動器的工作情況。

.操作步驟起動發動機，待溫度升至以上時，調整怠速，拉緊手制動保持發動機怠速運轉，將擋位由位換到位，開始計時，當感覺到上擋的輕微震動時，計時終止，這個時間即位上擋滯后的時間仍保持發動機怠速運轉，將擋位由位換至位，開始計時，當感覺到上擋的輕微震動時，計時終止，這個時間即位上擋滯后的時間。

.數據分析標準值.標準值.。

時滯指導，從最初的定題，到資料收集，到寫作修改，到論文定稿，她給了我耐心的指導和無私的幫助。

為了指導我們的畢業論文，她們放棄了自己的休息時間，她們的這種無私奉獻的敬業精神令人欽佩，在此我向她表示我誠摯的謝意。

同時，感謝所有任課老師和所有同學在這三年來給自己的指導和幫助，是他們教會了我專業知識，教會了我如何學習，教會了我如何做人。

正是由于他們，我才能在各方面取得顯著的進步，在此向他們表示我由衷的謝意，并祝所有的老師培養出越來越多的優秀人才，桃李滿天下！參考文獻鐘志華，楊濟匡.汽車安全氣囊技術及其應用．中國機械工程，年月第卷第期王建群等.汽車安全氣囊點火控制算法的研究．汽車工程，年第期鄭維等.雙向加速度合成氣袋控制算法及其抗路面干擾特性.清華大學學報，年第卷第期張金換等.汽車安全氣袋系統的研究．清華大學學報，年第期第頁尹武良等.種基于電容傳感的乘員感應裝置.汽車技術，年第期邊肇祺，張學工.模式識別．清華大學出版社，第頁姓名楊國華學號班級汽檢指導教師王老師聯系電話.論文題目變速器維修工藝流程設計開題研究方案簡述指導教師意見指導教師簽字年月日中期檢查進展情況簡述指導教師意見指導教師簽字年月日指導教師意見論文總體評價建議成績分同意送審評閱不同意送審評閱指導教師簽字年月日評閱意見對論文的學術水平作出簡要的評述建議成績分同意答辯不同意答辯評閱人簽字年月日答辯意見對答辯情況及論文水平進行總體評價評價成績分答辯組評委會簽字年月日論文成績綜合得分分等級優秀分良好分中等分及格分不及格分過長是由于控制油壓太低，前進離合器活塞漏油，離合器片磨損，超速擋單向離合器可能打滑或磨損等。

時滯過短是由于控制油壓過高，片間和帶鼓間隙調整不當。

試驗般進行次，取平均值，每次間隔約。

三油壓試驗油壓試驗是測量控制管路中的油壓，用來判斷各種泵閥的工作性能好壞的種試驗方法。

應將油壓表正確安裝到相應的變速器油壓測試孔上，并按照正確的測量步驟進行操作，測量的具體數據應參照維修手冊。

．操作步驟拔去變速器殼體上的檢查接頭塞，接上壓力表啟動發動機，拉緊手制動，在油溫正常時進行試驗，并用三角木將只車輪前后均堵住踩下制動踏板，換入擋位，先測怠速下的主油路管道的壓力將油門踩到底，測發動機達到失速轉速時油路的最高壓力在位重復試驗，將測得的數值與規定值比較分析。

．數據分析任何范圍油壓均高于規定值故障原因可能是油門拉索調整不當節氣門閥失效調整閥失效任何范圍油壓均低于規定值原因可能是油門拉索調整不當節氣門閥失效調壓閥失效油泵失效直接離合器損壞只在擋位油壓物種特征，以增加土壤中有效養分為目，其施用量般不大，在其生產過程中所消耗能量也很少，且施用高效生物有機菌肥同時，還可減少化肥施用量，因而節約了施肥成本。

項目建設是實現資源綜合利用減少環境污染需要，當前，施肥所導致環境污染問題已越來越受到人們廣泛關注。

化肥施入土壤后，除被作物吸收利用部分外，還有相當部分通過滲漏揮發及硝化與反硝化等途徑損失，因此將不可避免地導致對大氣。

水體及上壤等環境污染。

而施用高效生物有機菌肥，不僅可適當減少化學肥料施用量，而且因其所固定氮素直接貯存在生物體內，相對而言，對環境污染機會也就小得多。

同時能在定程度上改善土壤理化性質。

由于減少了化肥對土壤養改革委。

科技部等部委研究提出了當前優先發展高技術產業化重點領域指南年度，在指南中確定了當前優先發展信息生物新材料現代農業等十大產業中項高技術產業化重點領域。

其中，列出了現代農業項新型高效生物肥料為其，并提出了項迫切需要發展新技術和新產品。

年田月，國務院頒布了關于加快培育和發展戰略性新興立止決定國發號，文中將微生物肥料作為戰略性新興產業之。

年，國務院頒布了促進生物產業加快發展若干政策國辦發號，將微生物肥料列為生物產業中重