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（獨家原創）皮帶機液壓拉緊裝置的設計（全套CAD圖紙）

滑性有利，但增加系統的阻力，壓力損失增大，造成功率損失增大，油溫上升，液壓動作不穩，出現噪音。過高的粘度還會造成低溫啟動時吸油困難，甚至造成低溫啟動時中斷供油，發生設備故障。相反，當液壓系統粘度過低時，會增加液壓設備的內外泄漏，液壓系統工作壓力不穩，壓力降低，液壓工作部件不位到，嚴重時會導致泵磨損增加。選用粘度級別首先要根據泵的類型決定，每種類型的泵都有它適用的最佳粘度范圍葉片泵為，柱塞泵和齒輪泵都是。葉片泵的最小工作粘度不應低于，而最大啟動粘度不應大于。柱塞泵的最小工作粘度不應低于，最大啟動粘度不應大于。齒輪泵要求粘度較大，最小工作粘度不應低于，最大啟動粘度可達到。選用粘度級別還要考慮泵的工況，使用溫度和壓力高的液壓系統要選用粘度較高的液壓油，可以獲得較好的潤滑性，相反，溫度和壓力較低，應選用較低的粘度，這樣可節省能耗。此外，還應考慮液壓油在系統最低溫度下的工作粘度不應大于泵的最大粘度。表列出了各種泵在不同壓力和溫度下的粘度選擇。隨著液壓技術的發展，液壓系統在各工業部門的應用日益廣泛。因此確保液壓系統的正常動作，增加工作的可靠性非常重要，正確選用液壓油的品種和粘度是保證系統長期可靠工作的首要條件。另方面，當液壓系統發生故障時能夠迅速的找到原因和有效的解決也十分重要。液壓自動拉緊裝置是在井下工作，其工作環境的溫度不高，但有防塵要求，油壓缸的最高工作壓力為.,確定選用號精密機床液壓油。號壓力油的運行粘度取,密度為.,則號液壓油的動力粘度為液壓泵的選擇和計算液壓泵的作用是液壓泵是液壓動力元件，它是將電動機或其他原動機輸入的機械能轉變成液壓能的能量轉換裝置。其作用是向液壓系統提供壓力油。液壓泵可分為齒輪泵外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵葉片泵單作用葉片泵和雙作用葉片泵柱塞泵軸向柱塞泵和徑向柱塞泵在本設計中由于液壓油在主油路只流經個單向閥的主油管，其壓力損失很小，粗估其壓力損失很小，粗估其壓力損失.，則油泵的工作壓力為額.額.所以油泵的最大工作壓力泵.油泵泄露系數，取.,則油泵的流量為泵根據液壓手冊元件產品目錄選用型單級齒輪泵。其參數為每轉排量.，驅動功率.,額定工作壓力.，當由的電動機驅動時，該泵最大流量.油泵效率.電動機的確定電動機的功率為電取泵.，則電動機功率為電.當聯軸器的效率.時，電動機功率為電.查液壓手冊選用電動機轉數，功率.的型的電動機。具體參數參數表。表型的電動機具體參數參數型號額定功率轉速.各種閥類的選擇主油管中的最高工作壓力為.，當油泵所供液壓油經電磁換向閥，溢流閥全部卸荷時，通過二位四通電磁換向閥的流量為，因此，選用型電磁換向閥，其工作壓力為.，公稱流量為。溢流閥的工作壓力為.，當壓力油全部通過溢流閥卸荷時，其流量為，因此確定選用型溢流閥，其工作壓力為，公稱流量為，在液壓系統中，將溢流閥分別調整到.的工作壓力即可。由于液壓系統的工作壓力較大，要求過濾質量高，故采用燒結式濾油器。管路的確定吸油管吸油管內油的流量，吸油管道的推薦管道流速，取，則吸油管內徑為.由于吸油管承壓力很小，用鋼管作為吸油管的管材，其壁厚為即可，這樣吸油管外徑為.，因此，選用外徑為壁厚.的冷拔鋼管。壓油管壓油管的管道流速，取，壓油管內油流量，則壓油管的內徑為.壓油管的壁厚公式為式中壁厚，管道內徑，管道壓力，許用應力，對于鋼管有式中抗拉強度，安全系數，取.，當.時，鋼管材料選號鋼，，由查出回油管選用外徑為，壁厚為.。，回油管內油的油量為，則回油管的內徑為，所以主油路中的液壓油的流動狀態是紊流,紊流狀態下，液體流經直管的壓力損失的計算公式為式中油速，油管內徑，直管的總長度，壓力油的密度，摩擦阻力系數的計算公式為則局部壓力損失公式為式中局部阻力系數管道入口處的局部阻力.為.管道出口處的局部阻力為管道分支處的局部阻力.為.管道轉彎處的局部阻力.，為.由于有四處直角彎管系統的管路壓力損失為直管壓力損失和各局部壓力損失之和，即管路單向閥的開啟壓力為.，所以總的壓力損失為.除了壓力損失外，在工作過程中還有功率的損失。液壓系統的功率損失方面會造成能量上的損失，使系統的總效率下降，另方面，損失掉的這部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質，導致液壓設備出現故障。因此，設計液壓系統時，在滿足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統的功率損失。首先，從動力源泵的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。當系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。其次，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有節流調速回路，容積調速回路，容積節流調速回路。