礎設施建設，完善綜合運輸框架，深化各項改革，規范行業 管理，調整優化經濟結構，加強行業文明建設，全市交通事業持續 快速健康全面發展，初步構建起了公鐵水空全方位開放 式的大交通體系，為經濟和社會事業的發展提供了有力的支撐和保 障。 近年濰坊市的公路建設實現大發展，交通發達。濟青濰萊 東青條高速公路通過濰坊境內，津汕青紅榮烏濰日條高速 公路也相繼建成，國道橫穿東西，國道縱貫南北，連 同條省道和正在實施的村村通油路工程，基本形成了以濰坊 城區為中心，以國省道公路為骨架，干支線相連的公路網絡，實現了 全市十二個縣市區與市駐地之間有級以上公路相貫通鄉鄉鎮鎮通 油路和村村通公路。 基礎設施的大發展極大地促進了交通運輸的繁榮興旺。目前，已 基本建立了陸?？崭鞣N運輸方式相銜接，包括客貨運輸危險 品運輸集裝箱運輸在內的門類齊全的綜合運輸體系，基本實現了 人便于行貨暢其流。下步，濰坊將圍繞建設半島城市群，努 力打造現代化的交通運輸樞紐，進步完善公路路網，加快高速公路 建設，提高公路通達深度，擴大公路網絡的覆蓋范圍和通過能力加 快港口機場地方鐵路集疏運中心場站等交通基礎設施建設改造 步伐，建立比較完善的交通運輸市場體系和現代化的綜合運輸服務體 系，初步形成區域現代物流中心，基本適應國民經濟發展和社會進步 的需要。 天然氣汽車發展數量 以濰坊市機動車輛現狀調查資料為基礎濰坊全市私人機動車保 有量為萬多輛，其中，私人汽車已超百萬，達萬多輛，其中， 私人轎車保有量為萬多輛。從年月至月，濰坊私人轎車 保有量逐月升高，增加了萬多輛。據交警支隊數據顯示，隨著 市民購買私家車輛的增加，截至年月份，濰坊全市機動車保 有量為萬，世界天然氣至少可開采年。未探明天然氣 資源量潛力巨大，隨著勘探的不斷深入和技術的不斷提高，天然氣探 明儲量將會逐年增加。 世紀是天然氣時代，天然氣是種長期穩定安全可靠的能 源，是能源多元化戰略的個重要方向。 世界天然氣消費量近年增長約億立方米，年世界 天然氣消費量已達億立方米。天然氣在世界能源消費結構中的 比例達到其中美國為，英國為，俄羅斯為， 中國僅為，天然氣成為僅次于石油和煤炭的世界第三大能源。 目前，世界天然氣消費中約有四分之三以管道輸送貿易形式，約 目錄 前言 第章總論 概述 規劃背景 發展加氣站的重要意義 實施條件 規劃范圍 規劃目標與原則 第二章加氣站發展面臨的形勢 加氣站建設面臨的機遇 加氣站建設面臨的挑戰 第三章天然氣氣源情況 天然氣氣源 氣源 第四章天然氣加氣站發展規劃 濰坊市天然氣加氣站規劃原則 加氣站的選址要求 濰坊市加氣站布點規劃 第五章山東恒福綠洲在濰坊建設加氣站的發展規劃 公司簡介 山東恒福綠洲新能源有限公司建設加氣站的優勢 山東恒福綠洲新能源有限公司建設加氣站的規劃 第六章投資估算與經濟效益分析 投資估算編制依據 經濟效益評估 第七章環境保護 概述及編制依據 環境評價與環保 第八章加氣站的安全與管理 概述 主要危害因素分析 防范措施 勞動安全衛生設施 第九章政策和保障措施 第十章加氣站規劃圖 前言 天然氣作為種優質清潔的能源，具有使用方便熱值高無 毒燃燒后不留殘渣等優點，是理想的城市氣源，目前在國際能源結 構中占據了舉足輕重的地位，據近年統計，世界天然氣的消費量 大致以每年的速度增長，在當今世界能源消費結構中達到 ，是繼煤和石油之后的第三大能源。目前，我國天然氣在次 能源結構中僅占，遠低于世界平均水平。 隨著人類生存環境污染問題的日益突出，調整能源結構，增加綠 色級 重點農業龍頭企業省級重點農業龍頭企業分別達到家和家， 居全省第。十五節能減排目標全面完成。完成服務業投資 億元，增長服務業稅收億元，增長，占 全部稅收的。大力實施固定資產投資工程，個投 資過億元項目完成投資億元。 隨著濰坊市社會經濟的不斷發展，大氣污染日趨嚴重，環境質量 日益惡化。造成城市空氣污染的主要原因之是燃油機動車尾氣的大 量排放，采用清潔高效優質的天然氣作為車用燃料代替傳統的汽 油柴油，是減少汽車尾氣污染的重要措施之。 液化天然氣作為種新型能源，是作為車用燃料最理想 的選擇。天然氣的熱值較高，同時從熱能含量上看，立方米的天然 氣相當干升汽油的當量天然氣的辛烷值高于，抗爆性能 優于汽油，發動機燃用天然氣時可以采用較高的壓縮比，機油更換時 間大大延長，不必經常更換火花塞，與燃用柴油汽油相比，可節約 以上的維修費用。此外，發動機運轉平穩，噪聲小比汽油機低 ，發動機使用壽命為汽油車的倍天然氣在常溫下為氣態，以 氣態進入發動機，與空氣相同，因此混合氣均勻，燃燒比較完全，從 而可大大降低和的排放，同時也改善了顆粒排放。燃用 天然氣與汽油相比，可降低，和非甲烷類可降低， 可降低，可降低。據測算，使用作為燃料的汽車比使 用傳統燃料的汽車每公里碳排放量減少克，其他污染物每公里減 少克，以每年行駛萬公里計算，可綜合減排約噸，可節 約燃料成本萬元。因此為解決濰坊市不斷增加的重型卡車的尾氣 排放問題，大幅度降低重卡運輸運行成本，推動燃油車輛油改氣工作 是項勢在必行利國利民的舉措。 濰坊市區域概況 濰坊市位于山東半島西部，南倚沂山，北瀕渤海，東連青島，西 接淄博東營，是聯結山東東西的交通樞紐，地理位置十分重要。轄 個縣市區和個開發區，面積平方公里，工農商業發 達，社會事業全面發展，是世界著名的風箏都。 濰坊市交通局是濰坊市政府主管全市交通工作的職能部門，能源天然氣的使用量是必然選擇。天然氣工業被列為國家十 二五規劃期間國民經濟鼓勵發展的支柱產業，并制定了遵循多種 能源多種途徑因地制宜合理利用的能源發展方針，實施了西 氣東輸二期陜京線川氣東送東海氣南海氣上岸引進土庫 曼斯坦和俄羅斯天然氣以及沿海接收站等工程的天然氣開發 利用總體部署，努力提高天然氣在次能源消費中所占比例。 中共中央十六屆三中全會以來，以科學發展觀統領經濟社會發展 全局的思路日漸清晰，從片面追求資源消耗型的經濟發展速度，向實 現經濟與資源環境協調發展轉變，對城市建設提出了更高的要求。 液化天然氣是將天然氣在常壓下液化后的天然氣， 天然氣液化后的體積為氣態的，大大小于壓縮天然氣，是 將常態天然氣壓縮到后的天然氣的體積。世界天然氣液 化技術始于年，自年美國建造第艘運輸船，并用其 將阿爾及利亞輸往英國開始，液化天然氣利用業務在世界范圍內 得到了迅速發展，尤其是在能源匱乏的國家地區，如日本韓國等， 液化天然氣在能源結構中占有重要地位。年，全球貿易量 為億立方米，占世界總貿易量的。其中，日本進口 量為億立方米，占，韓國進口量為億立方米， 占。 據最新統計，年中國進口共計萬噸，同比增長 ，而自年以來，中國進口量每年均以接近的速 度迅猛增長。 由于液化天然氣具有體積小儲存效率高和運輸方便等優勢，可 廣泛用于民用工商業和城市調峰等，作為汽車燃料更可實現綜合節 能減排減少汽車尾氣污染提高車用燃料經濟性等優勢。 因此，山東恒福綠洲新能源有限公司擬在濰坊地區投資規劃 建設座加氣站。 第章總論 概述 濰坊市作為山東省的工業大市之，經濟發展迅速，尤其是近些 年，工商業發展迅速交通條件便利，吸引各種產業群體集聚于此。 年全市完成地區生產總值億元，比上年增長。地方 財政收入億元，增長。居民消費價格漲幅。國家置站用設備等相關產品在滿足國內市場的同時，實 現了批量出口。這都為燃氣汽車和加氣站的發展提供了資源和技 術保障。 規劃范圍 規劃范圍 本項目的規劃范圍為濰坊市個縣市區濰城區寒亭區坊 子區奎文區昌邑市安丘市高密市青州市諸城市壽光市 臨朐縣昌樂縣濱海開發區高新技術開發區經濟開發區的加 氣站建設規劃。 規劃年限 近期至年底，遠期至年底。 規劃目標與原則 規劃目標 建設的加氣站應有定的示范性和前瞻性，初步形成濰坊市 的加氣站網絡，并通過加氣站的引導推廣燃油車輛的油改氣項 目，制定配套的管理方法，實現規劃與管理相結合的目標。 規劃原則 嚴格執行國家行業有關標準規范，符合濰坊市整體規劃 要求。 堅持以人為本原則，加氣站選址應確保安全，減少對環境的 影響。 加氣站的建設與汽車的發展相互協調相互促進， 在保障供氣穩定的前提下，統籌規劃加速推進項目實施。 合理優化對天然氣資源的利用，優化供氣結構，貫徹國家 能源政策和節能方針。 盡量節約用地。 積極采用技術先進安全可靠的和設備，與國際標準水平 接軌。 第二章加氣站發展面臨的形勢 加氣站建設面臨的機遇 根據世界燃氣汽車協會的最新統計，截止到年月，全世 界天然氣汽車總量超過萬輛，近幾年天然氣汽車的年均增長率超 過。近幾年，尤其是亞太地區的天然氣汽車發展迅速， 年年均增長。 年，我國啟動了空氣凈化工程清潔汽車行動，由原國 家科委牽頭，聯合原國家計委國家環保局建設部等個部委成 立了全國清潔汽車行動協調領導小組，隨后啟動了北京上海重慶 四川等個示范城市和地區，年示范城市和地區擴帶到個。 年，國家啟動節能與新能源汽車高科技計劃，繼續潛力推 進天然氣汽車發展的進程。在國家十二五規劃中明確指出，將天 然氣作為能源產業發展的重中之重，大力推動新能源在物流運輸業的 應用。中國的天然氣汽并