萬元 十二經濟評價指標 財務內部收益率 財務凈現值萬元 投資回收期年含建設期半年 十三投資利潤率 十四投資利稅率 第二章項目背景及建設必要性 第節項目背景 自改革開放以來，我國經濟增長快速，綜合國力顯著加強，人民群眾 生活質量得到大幅度改善，在滿足物質產品要求的基礎上，對物質文化產 品的需求日益迫切，勢必推動了服務業的發展和建設。

國務院在國發號文關于加快發展服務業的若干意見中明 確指出服務業是國民經濟的重要組成部分，服務業的發展水平是衡量現 代社會經濟發達程度的重要標志。

我國正處于全面建設小康社會和工業化 城鎮化市場化國際化加速發展時期，已初步具備支撐經濟又好又快發 展的諸多條件。

加快發展服務業，提高服務業在三次產業結構中的比重， 售部總分銷商獨立的地區分銷商經銷店的銷售網絡。

如 下面所示 模式Ⅰ 該模式實質上是汽車企業集團的自銷方式，即汽車集團內生產企業 集團銷售公司總分銷商集團銷售分公司地區分銷商經銷店的銷 售渠道。

其中汽車企業集團銷售公司負責包銷集團內各汽車生產企業的產 第章概論 第節項目名稱及承辦單位 項目名稱 汽車店項目 二項目建設性質 三項目建設單位 汽車銷售服務有限責任公司 四報告編制單位 湖南悅通文化活動傳播有限公司 第二節工作依據及范圍 工作依據 產業結構調整指導目錄年本 投資項目可行性研究指南 建設項目經濟評價方法與參數 建設單位提供的有關資料 有關部門提供的資料和證明等 二可行性研究范圍 核準通過，歸檔資料。

未經允許，請勿外傳， 建設背景及必要性 建設條件與建設地址 建設內容及設計方案 環境保護 節能 項目實施計劃與工程管購置電腦檢測儀舉升機大梁矯正儀發動機 分析儀等設備臺。

二建設地址 該項目建設地點位于長沙市區內。

該地塊符合長沙市城市總體規劃 和經濟開發區發展總體規劃，基礎設施配套完善，交通通訊等條件便 捷，地理位置十分優越，是開發建設的理想地段。

三勞動定員 該項目需工作人員人。

其中管理人員人，銷售人員人，維修 人員人，其它人員人。

四項目實施進度 該項目建設期半年，工程計劃于年月份開工建設，計劃到年 月份全部完成并竣工驗收，投入運營使用。

五投資估算 該項目總投資估算為萬元，其中，固定資產投資萬元，流動 資金萬元。

固定資產投資中建筑工程投資萬元，設備材料購置 及安裝費萬元，其他費用萬元，預備費萬元， 該項目建設資本金為萬元。

六主要技術經濟指標 綜合技術經濟指標匯總表 序號指標單位數量備注 生產規模 銷售汽車輛 二項目計算期年 建設期年 生產經營期年 三理 組織管理與勞動定員 投資估算與資金籌措 項目經濟效益分析 第三節建設單位概況 汽車銷售服務有限公司是家民營汽車銷售服務公司，成立于 年月日，注冊資本萬元，是個集汽車銷售汽車配件裝飾用品 銷售裝飾美容于體的綜合性商貿企業。

具備定的經濟實力。

北京現代是中國加入世界貿易組織后批準的第個汽車生產領域的合 資項目，這個項目得到了中韓雙方的大力支持和高度重視，并被北京市確 定為振興北京現代制造業的龍頭項目。

第四節研究結論 該項目屬于商業服務業，項目的建設符合國務院產業結構調整指導 目錄年本中第大類鼓勵類第項其他服務業第條電 子商務現代物流服務體系建設及以連鎖經營形式發展的中小超市便利 店專業店等新型零售業態中現代物流服務體系建設的要求。

建設規模 該項目擬總用地，建設用地面積，總建筑面積， 主要是集整車銷售維修服務零配件供應信息反饋汽車停放五位 體的特許銷售服務店。

新目標，加大基礎設施投入力度，并根據城市總體規劃加大城市的建設，尤 其是開發區的建設，吸引大批企業來開發區進行投資興業。

因此，為了推動全市經濟的持續健康穩定的發展，加快全區經濟 建設步伐，根據城市建設總體規劃要求，確定開發建設汽車店，由 汽車銷售服務有限公司負責組織實施。

第二節我國汽車銷售流通體系發展選擇 汽車生產企業銷售流通的幾種模式 通過多年的試驗與摸索，我國主要汽車生產企業建立的銷售流通體系 幾經變化與改進，就目前來看，我國主要汽車生產企業的銷售流通體系大致 可劃分的三種模式 第種是以地區銷售代理為主的模式。

這模式的特點是汽車生產企 業企業集團建立自己的獨資銷售公司或合資公司，以這些公司作為銷售 的主要渠道來代理銷售企業產品。

上海汽車工業總公司生產的桑塔納轎車， 其銷售體系采取這模式，天津汽車工業集團有限公司的產品銷售體系與 此相類似。

第二種是以聯營聯合銷售公司聯銷為主的模式。

這模式的特點是 無需投入大量資金與汽車流通中間分銷商所取代由其銷售給零售商，而后由后者銷售 給最終用戶從而完成整個銷售鏈 新興的銷售代理模式汽車生產廠家直接在各個地區開設特許經銷 商，由特許經銷商將產品銷售給直接用戶。

從這兩種模式來看，我國傳統的銷售流通模式由于流通層次過多，從 而造成價格混亂，同時，流通成本過大。

而新型的銷售流通模式，由于中 間層次少，流通成本相對下降，信息的傳達也快，生產廠家更易于控制中 間銷售環節。

二未來汽車生產企業銷售體系演變的 以企業集團生產企業為主導的發展模式 關于今后我國汽車銷售流通體系的發展模式，必須按照汽車工業產業 政策精神，參考國際上成功經驗與作法，以符合市場經濟運行規律來建設 現代化營銷體系。

中國汽車銷售流通體系的基本框架，總的說應是按照汽車工業產業政 策的要求，以汽車生產企業為中心建立總分銷商地區分銷商零售顧 客的銷售體制，其中典型模式有兩種是企業集團建立統的集團銷 售公司總分銷商地區分銷商經銷店的銷售網絡二是部分企業建立 企業銷企業合資或建立自己的獨資公司，而是生產 企業提供廠名商譽周轉車，或在經銷價格上給予優惠，與原流通企業組 成聯營聯合經銷公司，聯合銷售廠家汽車。

目前，汽東風汽車公司的 汽車銷售體系屬于這種模式。

第三種是以特約經銷公司專營為主的模式。

這模式的特點是生產企 業與流通企業沒有資金合作的關系，通過提供優惠的汽車經銷價和貨款結 算方式，將流通企業確定為生產企業的特約經銷公司。

經營方式采取聯合銷 售，這模式以北京吉普汽車有限公司的銷售流通體制為代表。

除上述三種模式之外，上海通用汽車有限公司的銷售網絡采用通用土 星的銷售模式，即上海通用公司直接與各地的經銷商打交道，取消中間的 批發環節。

從發展趨勢來看，廣州本田汽車公司上海汽車工業銷售總公司 桑車汽集團公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機廠銷 售的首選模式。

傳統的銷售流通模式生產廠家銷售流通到代理商，代理商銷售給 地區分銷商，再經過零售商銷售到直接顧客最終顧客，其中代理商和地 區分銷商又可以 展的諸多條件。

加快發展服務業，提高服務業在三次產業結構中的比重， 盡快使服務業成為國民經濟的主導產業，是推進經濟結構調整加快轉變 經濟增長方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約提高資 源利用效率的迫切需要，是適應對外開放新形勢實現綜合國力整體躍升 的有效途徑。

加快發展服務業，形成較為完備的服務業體系，提供滿足人 民群眾物質文化生活需要的豐富產品，并成為吸納城鄉新增就業的主要渠 道，也是解決民生問題促進社會和諧全面建設小康社會的內在要求。

為此，必須從貫徹落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會戰略思想的高 度，把加快發展服務業作為項重大而長期的戰略任務抓緊抓好。

目前，我省服務業發展相對滯后，發展載體不強是重要原因之。

只 有加大對服務經濟總量規模大發展速度快的市縣區的培育力度， 并充分發揮其示范效應，使有條件的市縣區率先形成以服務經濟為 主的產業結構，才能擴大全省服務業總量提高其比重和發展速度，加快 產業結構的轉換與升級只有加大對區位優勢明顯發展特色鮮明的重點 服務業園區的培育力度，并充分發揮其集聚效應，才能形成大批服務業 集聚區重點功能區和特色街區，從根本上改變服務業布局分散的狀況 只有加大對具有知名品牌有市場競爭力的大型服務企業的培育力度，并 充分發揮其帶動效應，才能大大增強服務業發展的生機與活力，走出條 依靠大企業大集團帶動中小企業發展的新路子，促進全省服務業上規模 上層次上水平。

長沙市在歷屆黨委政府的正確領導下，城市建設有了突飛猛進的發 展，全市國民經濟保持了快速連續增長的勢頭，城鄉面貌發生了巨大的變 化，綜合經濟實力顯著增強。

為進步加快城市經濟發展步制定了系列優惠政策，加大招商引資力度，優化投資環境， 加快了城市的發展速