監督局已于年月日發布，月日正式實行。 國際上跨國物流企業紛紛進軍中國物流市場。 國內第三方物流企業迅速崛起，但從總體講還比較弱小。 二深圳市建設區域性物流中心城市的功能定位與發展策略 深圳市加快物流中心城市建設的重要意義 深圳市經過二十年的發展建設，國民經濟實力快速增加，已形成我國區域性的金融貿易運輸信息中心和高新技術產業基地的雛形。伴隨著經濟總量的迅速擴大，生產生產 資料的流通也取得了快速發展，現代物流業已發展成為全市經濟的重要組成部分和新的經濟 增長點，成為城市社會化大生產的紐帶。為保持深圳經濟繼續持續快速健康協調地發 展，密切生產流通和消費的聯系，使物流產業與工業生產規模以及整個國民經濟發展水平 保持同步，根據世界發達國家物流產業發展的般規律，需要把深圳建設成為我國重要的區 域性物流中心城市之。 物流給社會發展帶來巨大貢獻 現代物流業是新的經濟增長點。發達國家的統計資料表明，現代物流業對于降低商品總 價值中的物流成本具有重要的作用，并對國民經濟的增長發揮支持和帶動作用。日本從八十 年代到九十年代，以物流業營業收入包括海運空運和卡車運輸額計算，物，有 時高達商品售價的。我國汽車零配件的生產中以上的時間是原材料零配件的儲存 裝卸和搬運時間。在各種產品的生產和流通環節中還有大量的原材料零部件和產品的庫 存。這些費用和時間上的消耗和大量存在的庫存正是潛在的實施物流管理的領域，為 物流事業的發展留下了巨大的空間。 人民生活從溫飽型轉向小康型帶來消費的急劇變化 年，我國國內社會消費品零售額達萬億左右。巨大的商機為物流的發展提供了 廣闊的天地。同時，商品供應渠道變化，流通環節減少，增加了對現代物流管理的需求。 目錄 第章概述 第二章項目研究資料收集 第三章本項目目標市場分析 第四章本項目近期建設規模和效益分析 第五章本項目遠期建設規模和效益分析 第六章市場營銷策略 第七章環境保護和消防設施 第八章建設資金籌集和投資合作方式 第九章分析結論 核準通過，歸檔資料。 未經允許，請勿外傳, 第章概述 本項目簡介 本項目的名稱 本項目的名稱為深圳市宏寶物流基地。項目的可行性評估。在宏 寶物流項目的發展規模及業務運作上，整個項目分為不同建設階段。研究目的也包括各發展階段的預定建設規模經濟效益分析，構思主要考慮目標市場容量貨量收入投資量包 括土木結構及機電設備等因素等效益分析，提供發展方案，作為宏寶物流項目下步詳細 規劃設計建設和今后經營的依據。 報告內容 本報告介紹的研究及分析過程工作，主要包括以下部分本章第章第二章是對目 前物流業資料收集整理分析預測評估，研究目的分析。第三章是針對本項目物流目 標市場進行分析。第四章第五章是研究的主要部分，對本項目各階段的投資建設規模營 運經營成本經營效益應用科學方法進行分析，預測結果，提出各發展階段建議。第六章是 本項目生產營運模式和市場營銷策略。第七章是環境保護和消防設施。第八章是本項目建設 資金籌集和投資合作融資方式。第九章是本項目可行性分析研究結論。 第二章項目研究資料收集 項目研究相關資料 我國物流產業形勢與發展趨勢 中國的物流剛剛起步，但從以下個方面可以看到中國物流業發展的形勢與發展趨勢 物流業的發展已列入中國十五規劃。 年月日，國家經貿委鐵道部交通部信息產業部對外貿易經濟合作 部中國民用航空總局聯合下發了關于加快我國現代化物流發展的若干意見。 經國家經貿委民政部批準，國務院領導同意，成立了中國物流與采購聯 項目具備的條件和選址 本項目經深圳市人民政府深計產業號文深龍貿復號文 立項批準興建，經平鐵函字號文批準引入鐵路專用線。 本項目選址在深圳市龍崗區布吉鎮與平湖鎮交界處的上李朗村地區，宏寶公司已在該地 區購買了萬平方米的級三類工業倉儲用地，擁有房地產證土地宗地號。 本公司具有該幅土地的產權經營權，并已投入資金從事土地開發的前期三通平工作。因 此，項目的選址即為該地塊。 本項目的地理位置 宏寶物流基地位于深圳市北部龍崗區平湖物流基地的南端，她是深圳市六大物流園區中 唯的大型綜合性第三方物流基地。 宏寶物流基地具有良好的地理位置和十分便利的交通條件鐵路運輸方面，東面與廣深 鐵路平湖南編組站相鄰，可從編組站直接引入專用線，北面與平南鐵路僅距幾百米。公路運輸 方面，原由布吉鎮下李朗村至上李朗村的布瀾公路途經該地塊，最近處僅米，新修的李 朗大道距該地塊約米，正在建設中的平吉大道經該地塊中央南北縱向通過，北接機荷高 速公路和平湖西環路，南連李朗大道，深圳第二快速干道。該地塊處于京廣京九平南 平鹽廣九多線鐵路和機荷高速李朗大道布瀾公路深惠大道國道等多邊接口區 域，是極為良好的物流項目開發用地。 研究目的 研究主要目的是根據目前社會整體物流業發展水平規模，針對社會消費品物流市場總 量物流倉儲配送貨運量營運及成本等因素進行分析，作出庫存，改善了企業的現金流量，實現成本優勢。 提升企業形象 第三方物流提供者與企業，不是競爭對手，而是戰略伙伴。通過全球性的信息網絡使企業的供應鏈管理完全透明化，企業隨時可通過了解供應鏈的情況。第三方物流提 供者通過量體裁衣式的設計，制定出以企業為導向低成本高效率的物流方案，幫助企 業改進服務，樹立自己的品牌形象，使企業在同行者中脫穎而出，為企業在競爭中取勝創造 了有利條件。 以上種種原因，極大地推動了第三方物流的發展，使第三方物流成為國際物流發展的主 流。 三本項目的總體周邊經濟地理環境條件 改革開放以來，國家加大了對交通運輸建設的投入，鐵路公路水路航空以及集裝 箱運輸率包裝標準化率大大提高。由于信息技術的推廣應用，使流通管理物流商流 信息流的現代化水平有所提高，全國商品信息網絡系統初具規模，商品市場監控預測系統初 步建立，提高了引導生產引導消費的能力。 年底，全國鐵路營業里程已達萬公里，其中復線萬公里，復線率達 電氣化鐵路萬公里，占總里程。全國公路通車里程達到萬公里，其中高速公路 公里，二級汽車專用公路約萬公里。民用航空線里程達到萬公里。全國各 類消費品市場總數已達個，其中批發市場多個。全國已有連鎖公司多家， 連鎖經營點達個。全社會各種運輸方式共完成貨物運輸量億噸貨物周轉量 萬億噸公里。 到了年，全國公里里程達到了萬公里，長期發展中具有重要意義，是實現深圳市面向珠江三角洲和華南地區發展物流業的公鐵水空 運銜接的樞紐點。 宏寶物流基地，位于平湖物流基地的南端，東鄰龍崗新城，南靠布吉海關，北接東莞市， 西連寶安區，是深圳至東莞寶安至龍崗的交匯點，距特區僅公里，距香港的實際距離為 公里，基地的交通十分便利，鐵路方面京九廣九線在基地旁通過，平鹽平南線在 平湖物流園區與京九線接軌，鹽田國際中轉港蛇口集裝箱港經此兩線輻射國內外，已投入 使用的日編組能力為車次的平湖南鐵路編組站位于基地東側，可直接引入鐵路專用線。 公路方面平深平蛇平樟機荷高速公路等在基地周圍縱橫交錯，東接惠鹽深汕高速 公路至惠州汕頭，西至寶安觀瀾龍華直通廣深高速公路，南接深圳市區，北連東莞， 把基地與港口機場緊緊連在起，形成暢達的海陸空立體交通網絡。 關于物流服務發展前景的分析 物流市場需求趨勢 物流的發展及潛在市場 我國改革開放二十年以來，經濟持續快速發展，產品的生產能力迅速提高，買方市場的 形成使企業間競爭空前激烈。工業企業間的競爭正在從生產領域擴大到非生產領域。物流管 理成為企業降低成本提高服務質量創造競爭優勢的新領域。根據有關資料，目前我國 般工業品，從產品出廠經過裝卸儲存運輸等各個物流環節，到消費者手中的物流費用， 約占商品價格的左右。而新鮮水果和蔬菜易變質食品些化工產品的流通費用中高速公路公里，超過了加 拿大，僅次于美國，居世界第二位。全國除西藏外，其他個省自治區直轄市均通 了高速公路。 在國內道路運輸快速發展的同時，我國與周邊國家在道路運輸方面的合作取得了很大進 展。目前，我國已與個國家簽署了個雙邊汽車運輸協定，個多邊汽車運輸協定。已 有個省自治區開展了出入境運輸，共開通了余條出入境汽車客貨線路。每年出入境 貨運量大約在萬噸左右。 深圳市地處京九京廣和廣深鐵路的交匯點，這三條鐵路與平南平鹽兩條地方疏港鐵 路連通，貨物可以直通深圳東西兩海港區，實現鐵水聯運。深圳西部港區可以通過珠江水 系完成江海聯運。廣深深汕深惠梅觀機荷五條高速公路，把深圳與珠江三角洲和東 南沿海城市相聯，具有得天獨厚的地理位置。對此深圳市在國民經濟和社會發展九五計 劃中提出，在未來十五年內把深圳建設成為高新技術產業生產基地和區域性金融信息商 貿物流中心及旅游勝地。并在年月日第個在全國推出深圳十五及年現代物流業發展規劃，把發展現代物流業作為深圳三大支柱產業之，規劃建設六大物 流園區。最近深圳市政府又頒布了關于加快發展深圳現代物流業的若干意見的文件，進 步明確了發展物流業的目標和可操作性。 深圳市龍崗平湖物流基地位于深圳市的北部，是深圳市六大物流園區中唯的綜合物流 園區，是深圳市年重點建設項目十五規劃重點基礎建設項目。她在深圳物流業的 ，產品的直接勞動成本已不足全部成本的， 全部生產過程只有的時間直接用于加工制造，的時間用于儲存運輸等物流過程，發 揮物流的作用能為企業帶來更多的利潤空間。按美國企業調查的綜合數據，物流業可降低商