展戰略規劃之間的關系在四點帶產業發展戰略規劃中，市新區臨港產業園區作為市新區的部分，位于河北省提出的打造沿海經濟隆起帶的發展戰略中。

該產業園區區位優勢明顯，土地資源豐富，是環渤海地區京津冀都市圈的部分，可以加速各類生產要素聚集，逐步形成產業間協調發展的新格局。

四與市市南部沿海地區空間發展戰略研究方案稿之間的關系該發展戰略研究市工業區的產業發展模式為區內成組布局區外聯系開敞的開發模式，同時又提出根據主要產業發展的總體分布情況，按照積極推動港口建設承接京津乃至國外發達地區產業轉移和沿海開發的戰略要求，推進產業空間布局的戰略性調整，在南部沿海地區構建總體框架為三帶三區的產業空間形態。

在空間布局上市新區臨港產業園區位于沿海重化工產業帶。

產業園區位于市工業區后方，充分利用大量的灘涂資源優勢，積極發展市工業區延伸產業，與工業區協調發展。

市新區臨港產業園區概念性規劃在該規劃中根據產業選擇和總體定位，臨港產業園區分為裝備加工區綜合產業區物流區綜合服務區生態景觀區。

其中西北部裝備加工區西北部依托青林公路，在遷曹鐵路以西范圍內規劃裝備加工區，總占地面積約為平方公里，作為近期發展用地。

該區以十里海大道為軸線，形成南北兩個裝備產業基地。

南區園區位于十里海大道的南側，是南部裝備產業基地。

園區規模規劃布局市的規劃結構為心兩區五帶。

心是指市分布于十里海西路兩側的產業升級服務中心。

兩區是指市以十里海西路劃分的兩個片區南區北區園區。

五帶是指市沿青林公路十里海西路十里海中二路十里海中二路遷曹鐵路布置的濱水綠化帶。

遷曹鐵路由北至南將園區隔斷，由于園區整體地勢較為低洼，平衡土方時采取就地掘坑取土，以至在鐵路以西形成大量連接南北貫穿東西寬度不等的取土坑及溝渠。

對該地區采取外部運土填方的做法可行性欠佳，方面工程土方量較大，所爭取到的建設用地與成本相比得不償失另方面，為把配套產業園區打造成綠色工業園區，在十里海西路南側青林公路東側設置取土溝渠，在鐵路西側形成取土坑并結合取車道寬米。

三道路設計方案分析沿線概況本項目北起十里海北路，起點坐標南至宏遠北路路，終點坐標道路總長約米，宏遠北路工程從北向南分別與十里海北路廟北路廟中北路廟中路廟南路十里海西路現狀路相交，共形成七個交叉口三個交叉口為相對重要的交叉路口。

平面選線規劃道路具體走向見道路規劃方案圖。

道路橫斷第章申報單位及項目概況項目概況項目申報單位概況市新區臨港產業園區開發建設投資有限公司經營范圍為投資園區建設，公司性質為國有獨資企業。

公司注冊資本萬元人民幣，由縣鑫海國有資產投資有限公司單獨出資，出資額為萬元人民幣，于年月日前完成出資。

公司設董事會成員為人，董事長人，總經理人。

市新區臨港產業園區作為市新區的重要組成部分，在市灣四點帶戰略規劃布局中處于核心位置，是市主導產業配套項目的首選承接地。

目前整個產業區已規劃形成了七大功能區，即環保設備產業區裝備制造區倉儲物流區高薪技術產業區綜合產業區綜合服務區和生態景觀區。

區域概況地理位置縣位于河北省東北部，市市東南部，東經，北緯。

南至渤海北岸與市工業區相連，北鄰灤南縣，西部與豐南區接壤，東部與樂亭縣相連。

全縣總面積平方公里，其中陸域面積平方公里，海域面積平方公里。

市位于市工業區的北部，陸路距離市市中心城區約公里，距北京市約公里，距天津濱海新區約公里。

市地處環渤海經濟圈中心，依托京津唐廣大腹地，陸路水路交通暢通，具備良好的區域發展條件。

二自然條件地形地貌縣地處灤河下游，渤海北岸，屬濱海平原區。

北部為灤河下游沖積平原，南部為海退地，地表被新生代第四紀沖積洪積和海相沉積物所覆蓋，厚度為米。

平均海拔米，地勢北高南低。

從北部邊緣到米等高線中間地帶，屬沖積平原，占全縣總面積的，地表坡度在之間，有較明顯的崗坡洼地等地形變化沖積平原以南至海擋為濱海平原，占全縣總面積的，地勢平坦，坡度在之間南部沿高潮線筑有防潮堤壩，堤壩以南屬于潮間帶灘涂，占全縣總面積的，地勢平坦，微向南傾。

市新區臨港產業園區規劃范圍處于灤河沖積平原和濱海洼地上，屬濱海潮地淺水濱湖地貌，平均海拔在米米陸地高程，水網溝渠縱橫，蝦池星羅棋布。

土壤表層較薄，作為陸地系統和海洋交接帶，淡水資源較缺乏。

河流水系流油萬噸，天然氣儲量億立方米，年產天然氣萬立方米。

位于境內的冀東油田建設給工業生產注入了無限活力，地熱資源的開發利用已為工業生產創造了顯著的經濟效益。

園區規劃園區性質結合市的區位條件，以及與市市市工業區港口之間的關系，在市南部沿海地區四點帶產業發展戰略規劃中的地位和作用，市的功能定位為市積極延伸市工業區產業鏈條，以環保生態型裝備制造現代物流業新型建筑材料機電體化四大支柱產業為主，兼以綜合服務生態景觀協調發展的綜合性產業區，集高效方便生產服務功能為體的現代化生態型工業區。

與市總體規劃年之間的關系在市市總體規劃中對市工業區的定位是市工業區是我國北方鐵礦石油和煤炭戰略資源轉運中心之。

依托大型進口鐵礦石原油碼頭和北煤南運碼頭，建立我國北方沿海地區戰略資源轉運中心之依托首鋼大型鋼鐵基地，形成我國北方沿海地區重要的重工業基地。

海域上以港區規劃確定的平方公里岸線范圍作為工業區空間增長邊界陸域上向北至濱海大道控制為空間增長邊界，陸域上面積約平方公里。

市工業區空間增長邊界范圍內面積約平方公里，在控制總的建設規模前提下，具體用地位置可根據企業選址需要靈活調整。

臨港產業園區位于市工業區和縣城之間，濱海大道北側，新城大道南側南接市港口工業區，東連濱海新城，北望縣城，具有獨無二的區位優勢，是人流物流與外界轉換的關鍵節點，是市南部沿海地區承南啟北重要的戰略節點。

二與縣城市總體規劃年之間的關系縣城市總體規劃年有關縣域城鎮體系規劃中，在產業發展戰略規劃中提出依托市工業區南堡大油田開發和市生態城建設，融入京津冀都市區，面向國際國內兩個市場，加強區域經濟協調與合作依托市工業區建設和南堡大油田開發，適時選擇產業發展重點，形成臨港工業區和縣城產業園區。

近期重點發展為市港口臨港產業和市生態城建設服務的配套產業。

在縣城市總體規劃年產業布局中提出以市新區臨港產業園區和中心城區城西工業區兩大產業園區為龍頭，圍繞打造市主導產業配套項目首選承接地，重點發展與大港口大鋼鐵大石化大電能配套的加工工業倉儲物流業，推進港城對接，加速產業融合，培育發展優勢產業集群，積極構筑現代產業體系框架，為縣域經濟培育新的戰略支撐和發展引擎。

市新區臨港產業園區位于縣域南端，與市經縣的自然河流及人工開挖的排干渠有條，由北向南穿境入海，自西向東依次為沙河小戟門河雙龍河縣第排水干渠小青龍河溯河灤南第二排水干渠灤南第二泄洪道和小青河。

這些河流屬季節性河流，承泄上游遷安市灤縣樂亭縣灤南縣豐南區客水及縣自產徑流，冬春季水量較少或干枯，汛期則水量劇增。

河流總流域面積平方公里，其中縣境集水面積平方公里，縣境河道總長公里，年徑流量萬立方米。

縣域大氣年降水量億立方米，全縣可利用的大氣降水億立方米，由于大部分降雨集中在夏季，以往這部分水不易被控制利用，而是通過河道南泄入海。

近年來隨著縣域內幾座平原水庫的建設和人工水系的建立，雨季降水和秋季農田棄水逐步被蓄積利用。

年，國家組織人工開挖了長達公里的柏各莊輸水總干渠和與之配套的干支斗農四級農用灌排水渠，平均年引灤河水量億立方米。

稻田用水基本采用自流灌溉方式。

年后，因樂亭灤南兩縣種植水稻面積不斷擴大，中間截流水量較多，農場水稻生產用水嚴重缺乏。

為此各農場相繼建成了中小型揚水站和小型平原水庫。

氣候條件市新區臨港產業園區所在地屬于大陸性季風氣候，具有明顯的暖溫帶半濕潤季風氣候特征。

極端最高氣溫，極端最低氣溫，多年年平均氣溫。

多年年平均降水量，最大年降水量，最大日降水量。

降水多集中在夏季，月的降水量為，約占全年降水量的。

本區風的季節變化明顯，冬季盛行偏西北風，頻率為，平均風速為春夏季盛行偏南和東南向風，頻率為和，平均風速為和秋季多偏西南向風，頻率為，平均風速為。

地震根據中國地震局中震安評號文，關于京唐港市港區地震安全性評價報告的批復意見，確定場地的基本地震烈度Ⅶ度。

盡管新城附近沒有記載到?的歷史地震，但其周圍的級以上歷史地震對工程場地的烈度影響不容忽視。

地質災害市新區臨港產業園區所在的南部沿海地區，由于地下水資源的過度開采，在地質構造及人類工程經濟活動等內外動力作用影響下，地面沉降地裂縫海岸蝕退等地質災害均很發育。

根據河北省市市地質災害防治規劃，市南部沿海地區地面沉降量已達，沉降面積，沉降中心在縣城。

地面沉降造成了地面標高損失，加劇了沿海風暴潮海岸蝕退等災害。

資源條件縣內地下資源石油天然氣地熱能源儲量尤為豐富，冀東油田座落境內，已探明石油儲量億噸，年產石米。

設箱式變壓器座，照明配電箱座，其中與十里海西路及宏途路各共用座變壓器及配電箱。

四宏遠北路道路工程宏遠北路西起十里海中路，東至十里海中路，道路全長米。

沿途共有個交叉口，其中個主要交叉口。

排水工程鋪設污水管道鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管米，管徑鋪設雨水管道鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管米，管徑。

道路照明工程按米間距沿道路單側設置路燈，共需設路燈約盞，電纜約米。

設箱式變壓器座，照明配電箱座，分別與遠大路及十里海中路南段共用。

五遠大路道路工程遠大路南起宏遠北路，北至十里海西路，道路全長米。

沿途共有個交叉口，其中個主要交叉口。

排水工程鋪設污水管道鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管米，管徑鋪設雨水管道鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管米，管徑。

道路照明工程按米間距沿道路單側設置路燈，共需設路燈約盞，電纜約米。

與宏遠北路共用箱式變壓器座，照明配電箱座。

道路工程設計編制依據編制范圍編制目的及編制原則編制依據縣城市總體規劃年。

縣國民經濟和社會發展第十個