場服務功能的道路上謀求多元化的發展，在實現車輛工商驗證過戶保險等基本服務功能的基礎上，繼續引入了二手車信貸保險業務二手車置換業務二手車競價拍賣業務及系列方便買賣雙方交易的新舉措，其中以二手車競價拍賣業務最受買賣雙方歡迎。

二手車競價拍賣業務為車主提供了個由市場信譽為保障的交易平臺，使得交易過程更加透明公平，交易價格更加真實，有效杜絕了欺詐蒙騙扎磅等不良交易行為的發生，使買賣雙方的經濟利益得到了最大限度的保障。

市場經營批發二手車業務模式借助交易市場本身的人力資金信息優勢，批量采購各地二手車，利用區域性價差，向場內經紀戶經紀公司批發，或直接銷售，方面取得利潤，另方面也能帶動新生市場活力，加速了二手車的流通。

由于政策的限制，目前尚未成功，主要原因是二手車跨地區雙重過戶收費的問題尚未解決，但在全國二手車交易發票統后，這種模式不會太遠。

二手車的銷售分別是新車銷售的倍倍，其中舊車利潤占利潤總額的。

舊車銷售促進新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。

在汽車工業飛速發展的同時，二手車交易中心將變得十分龐大。

有多少新，就有多少舊靜脈與動脈的匹配，是我國資源循環利用事業的道繞不過去的坎兒，時至今日，我國已是世界第三大汽車生產國，同時也是全球第二大汽車市場。

如此龐大的市場基數所面對的兩大問新車置換試點后，今年上半年上海大眾汽捷達廣州本田北京吉普北京現代長安鈴木等些品牌轎車企業也都有計劃有步驟的推進汽車置換業務的展開。

意味著原有形二手車市場交易的單模式將打破。

種以品牌轎車供應商為中心，品牌銷售商為依托的二手車置換體系正在全國逐步形成。

樹立顧客至上理念，進步完善二手車售后服務功能。

針對二手車售后服務不規范，已有二手車售后開通了二手車尋呼服務業務，開辟了競價寄賣交易模式，縮短了辦理機動車輛登記時間，在完善市場管理功能的基礎上，努力建立售前售中售后等服務，推出了二手車售后服務標準信譽保證金等系列售后服務措施。

第章總論項目概述項目名稱市澤龍二手車交易中心建設項目項目規?？偼顿Y萬元項目建設單位市澤龍二手車交易中心有限公司項目法人代表經理項目地址市汽車產業園區項目建設期年建設性質新建項目經營范圍新車銷售，二手車交易置換，售后服務保養維修汽車之友交際活動等。

項目提出的背景和必要性項目提出的背景二手車市場是機動車商品集中起來進行銷售轉換買賣二次流動的場所，它具有中介服務商和商品經營者的雙重屬性。

二手車交易中心的功能有或依據交易雙方的行為和參與程度的差異可以分為二手車鑒定評估收購銷售寄售置換拍賣代購代售租憑過戶經紀轉籍上牌保險等服務。

二手車市場里面的車型較為復雜，檔次有高有低，市場專為買二手車的人們到市場里挑選心儀車型提供服務。

此外，二手車交易中心還應嚴格按國家有關法律法規審查二手車交易的合法性，堅決杜絕盜搶車交易中心也必將前景廣闊，商機無限，目前我國二手車交易中心的主要模式目前二手車交易中心主要收入來源基于評估服務費和租金收入兩大項，按目前部分地區只收幾百元的評估服務費來看，老的成形市場尚有租金來支撐，新開的市場投入較大，又未形成于市，其收入是有限的。

到目前為止我國二手車交易中心的管理水平仍然參差不齊，許多市場管理者的文化水平程度很低，經營管理手段也較為落后。

甚至不少二手車交易中心還保留著事業單位管理體制，只是局限于收費管理，沒有更多地從消費者入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場的優勢，收取二手車交易評估服務費，十幾年經營下來沒有從根本上有大的發展，只是由于政策市場發展等因素效益較好，但沒有突破性的發展。

由于競爭旦在交易服務費上打價格戰，新生市場由于租金收入較少，是難以維繼的。

隨著二手車交易的發展對市場提出了新的要求，不僅要提供定的場地，收取定的費用，更重要的是用經營的思想，要加強對二手車交易中心的功能建設，建立公平合理的交易環境，完善服務體系，以更好的促進二手車市場的良性發展。

功能單服務設施不全的二手車交易中心越來越難以適應新的發展。

目前我國二手車交易中心的主要模式有品牌化經營模式引進各式汽車品牌專賣店，為保護商家及消費者的利益不受到侵害，市場嚴格限定每種品牌車型只能有家經銷商駐場經營，同時市場內還嚴格禁止不同品牌商家之間的串換經營行為。

成立實體的經營公司模式引進了經過培訓和資格認證的二手車經紀人，并成立舊機動車經紀公司，這種模式有效的扼制了非法交易無照經營強買強賣的現象，規范了二手車交易行車走私車非法拼裝車和證照與規費憑證不全的車輛上市交易。

國家為了刺激二手車市的發展放開了經營權，眾多經營者對如此巨大的蛋糕蜂擁而來，經營主體出現了多元化，打破了多年單經營狀況的沉悶局面，二手車市場呈現了片繁榮的景象，全國各地二手汽車城二手車交易中心如雨后春筍接踵而來。

各大汽車生產廠家也不甘寂寞紛紛進軍二手車領域，以期望在不斷擴大的二手車市場搶占先機，同時也為新車的銷售增加籌碼。

從總體上看，全國汽車交易市場出現了如下發展趨勢各式資本的涌入，使得行業發展迅猛，交易市場日趨增多。

現在，在全國各大城市都已有了較大規模的交易市場，并且正在建設的許多交易市場中都配有室內外停車場商務中心多功能展示廳信息化網絡資訊監控等各類設施，交易市場配套日趨完善。

各大城市狼煙四起，競爭日益激烈，華南板塊以廣東市場為龍頭老大，華東地區以上海為核心，幅射南京。

華北地區由北京牽頭全國各地商賈，紛紛匯聚。

北京曾經是批發商的天堂，但現在全國各區域，都已有了規模較大的市場，均在當地成諸侯，輻射力日益增強。

各地交易市場規模越來越大，集聚客戶愈來愈多，行業競爭越來越激烈。

如在南京地區的金飛龍舊機動車綜合交易市場既便是個民營企業，經營面積也有萬多平方米，現代化信息化設施應俱全，以打造車人生活體化完美結合為經營主題。

專業化與綜合型相得益彰，各地交易市場努力打造自身優勢，彰顯自身的特色與實力。

目前在國內各地的交易市場中已呈現出了百花齊放，百家爭鳴的繁榮景象。

天時地利人和，中國的汽車工業已經邁入了前所未有的昌盛階段，中國二手入的提高也將大大提高消費者對二手汽車的購買力。

順應中國汽車行業發展趨勢幾十年來，我國汽車工業得到了快速的發展。

特別是改革開放以來，汽車生產采用了各種高科技及人性化的安全及便利設施，汲取國外汽車科研之精華。

不僅秉承了傳統的堅固造型，更具時尚汽車的柔媚風貌，線條流暢，駕乘舒適的座駕新寵不斷誕生。

隨著我國經濟的迅速發展，人均收入的不斷提高，我國的汽車保有量持續增長，因而拉動了汽車生產，銷售進出口，二手車交易等多個環節的快速增長，年，受到全球經濟危機的影響，我國的汽車行業受到定的波及，但是市場需求和市場前景依然較好。

近年來我國汽車的銷售量直保持快速增長的勢頭，由于年全球經濟危機的影響，年月，汽車產銷萬輛和萬輛，分別比上年同期回落個百分點和個百分點。

但是，仍舊保持同比增長和。

經濟形勢對汽車行業有很大程度的影響，但縱觀國內外形勢，汽車產業發展的大趨勢是不會變的，特別是在中國，對汽車的需求會依然旺盛。

二手車交易中心機制有待進步完善我國二手車交易是隨著社會主義市場經濟的發展而逐步形成的，盡管我國二手車市場存在巨大的潛力和廣闊的發展前景，但目前我國二手車市場仍然存在著較突出的問題是缺少統管理和整體規劃。

我國舊機動車交易市場由于歷史原因存在多頭管理問題，行業間及經營企業間缺少相互溝通。

舊車交易行業在本地區的經濟地位不高，直未引起國家的高度重視，使其缺乏制度上監督管理力度。

二是評估體系不健全。

我國二手車交易起步較晚，改革開放后，方面，人民生活水平的提高，汽車進入家庭的步伐加快，更新換代的步伐也在加快，二手車市場的發全國二手車累計交易量比年增長，年比年增長。

據有關資料顯示，上述政策出臺后，安徽省二手車的交易量增長將近六成北京舊機動車交易市場，每天辦理過戶手續相當于過去的倍上海的交易量同比增長。

政策的實施，為消費者減輕了少則元至元多則上萬元的經濟壓力，給消費者帶來了實惠。

整頓二手車市場秩序規范二手車交易行為取得成效。

為貫徹落實國務院關于整頓和規范市場經濟秩序的決定和國家有關部委關于加強舊機動車市場管理工作的通知二手車交易規范二手車流通管理辦法等文件，各地區加大了對二手車市場的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為規范化，禁止了些不規范市場的二手車交易，保護了消費者合法權益各地二手車市場與公安部聯網，對進入二手車市場的車輛進行前置審檢，有效的防止非法車輛流入市場有關省市二手車市場推出了先行賠付和保證金承諾以及經紀人持證上崗等制度，從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法行為。

引入二手車拍賣機制，為二手車市場注入了活力。

目前消費者在轉讓二手車的過程中遇到突出問題是轉讓繁瑣，價格不理想，車輛兌現貨幣慢，特別是政府批量換車和出租車批量更新，急需快捷的營銷方式。

全國多數地區將拍賣引入二手車交易中心。

將部分公務改革車企業改制車走私罰沒車抵債車等在市場進行拍賣，以其快捷訂價快捷轉讓，快捷兌現的優勢迎合了市場的需求，以其安全衛生公開公正公平的優勢，促進了二手車的流通。

打破單的營銷模式，積極穩步的開展汽車置換。

自去年上海通用汽車有限公司在上海北京廣州深圳等別克授權銷售中心推出了收舊賣新展伴隨著我國市場經濟的發展。

另方面，國家機關企業事業用車制度的改革，進口車新車緝私罰沒車抵債車等不斷增加，人們的消費觀念，市場需求結構發生了變化，從而刺激了二手車交易中心的形成和發展。

在二手車交易中價格存在著定價不合理，隨意性較大。

評估體系有待于進步健全。

三是二手車售后服務問題多。

服務方式單是目前許多二手車交易中心的通病。

目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢配件供應維修汽車保險等條龍服務，而二手車的售后服務與發達國家相比差距較大。

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