平的內燃機曲軸，才能以實力參與市場競爭。

曲軸制造技術現狀毛坯的鑄造技術國外砂處理系統和單元多為自動化微機管理，型砂中水分和有效粘土含量及煤粉含量實測控制儀等。

鑄件的清理使用吊鏈式拋丸室和鑄件水平旋轉鼠籠式拋丸機。

我國引進了混砂機和舊砂冷卻裝置，以及大容量的滾筒篩斗式提升機砂形水分檢自動檢測和控制，型砂運輸系統多為自動化控制。

鑄件清理全部在專機自動線上進行，多數勞動由機械手和機器人操作。

球鐵曲軸的生產繼之后，現已能穩定的生產等幾種牌號，目前已能大批量生產球鐵曲軸。

但從整體水平來看，存在生產效率低，工藝裝備落后，毛坯機械性能不穩定精度低廢品率高等問題。

在熔煉方面，高溫低硫純凈鐵水的獲得是生產高質量球鐵的關鍵所在。

經大量分析研究表明，國外球鐵中硫磷鎂及稀土元素含量明顯低于國產件，且金相組織中的石墨圓整均勻。

究其原因，主要是國內以沖天爐為主的生產設備，鐵水未進行預脫硫處理其次是高純生鐵少焦炭質量差。

為獲得高溫低硫磷的鐵水，可采用雙聯外加預脫硫的熔煉方法，既可以用沖天爐熔化鐵水，經爐外脫硫把硫降到.以下，然后在感應電爐中升溫并調整成分。

爐前鐵水成分的檢測國內已普遍采用真空直讀光譜儀來進行，真空直讀光譜儀引進的多為日本美國英國等國的檢測設備。

在造型方面，氣流沖擊造型工藝明顯優于粘土砂造型工藝，可獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝制作的砂型具有無反彈變形量的特點，這對于多拐曲軸尤為重要。

目前國內些廠家已從瑞士德國意大利西班牙等國公司引進。

在國外，曲軸造型多采用殼形工藝，其中酚醛樹脂砂熱固化殼形工藝是比較成熟的種。

曲軸，零件，數控，工藝，工裝，夾具，設計，畢業設計，全套，圖紙回轉體的工藝規程及工裝夾具設計學院專業名稱班級學號學生姓名指導教師年月日回轉體的工藝規程及工裝夾具設計曲軸零件摘要本文是通過利用回轉體零件諸如曲軸零件的工藝規程及工裝夾具設計為例子，完成回轉體曲軸零件的數控加工工藝規程設計。

曲軸是柴油發動機的重要零件，它的作用是把活塞的往復直線運動變成旋轉運動，將作用在活塞的氣體壓力變成扭矩，用來驅動工作機械和柴油發動機各輔助系統進行工作。

曲軸在工作時承受著不斷變化的壓力慣性力和它們的力矩作用，因此要求曲軸具有強度高剛度大耐磨性好，軸頸表面加工尺寸精確，且潤滑可靠。

本設計是根據被加工曲軸的技術要求，進行數控加工工藝規程設計，然后運用夾具設計的基本原理和方法，擬定夾具設計方案，完成夾具結構設計。

主要工作有繪制產品零件圖和三維建模，了解零件的結構特點和技術要求根據生產類型和所在企業的生產條件，對零件進行結構分析和工藝分析確定數控加工工藝過程擬定零件的數控加工工藝，制定數控加工工藝過程卡，并利用對工件進行數控編程及模擬，并對曲軸零件進行工裝夾具設計并繪制夾具裝配圖和零件圖。

關鍵詞回轉體零件，曲軸，數控加工，夾具緒論.畢業設計的背景及目的.曲軸制造技術現狀與趨勢概述曲軸制造技術現狀.本設計應解決的主要問題.零件圖零件分析.零件的作用.曲軸工藝分析零件的三維建模.三維軟件介紹.曲軸零件的三維建模工藝規程設計.確定毛坯的材料.制定工藝路線.零件的數控加工工藝分析.數控加工工藝過程卡片數控加工與編程設計.軟件介紹.數控車加工工藝過程設計專用夾具設計.工序尺寸精度分析.定位方案確定.定位元件確定.定位誤差分析計算.夾緊方案及元件確定結論致謝參考文獻緒論.畢業設計的背景及目的制造業生產的是具有直接使用價值的產品，而這些產品與社會的生產活動和人民活動息息相關。

當今制造業不僅是科學發展和技術發明轉換為現實規模生產力的關鍵環節，并已成為為人類提供生活所需物質財富和精神財富的重要基礎。

機械制造工藝與機床極具設計是機械制造工藝與機床夾具教學的個必不可少的輔助環節。

他是學生全面綜合運用本課程及有關選修課程的理論聯系實際的次重要實踐。

他對于培養學生編寫機械加工工藝規程和機床夾具設計的能力，及以后到工廠從事工藝與夾具設計具有十分重要的意義。

平行度.圓柱度.。

.數控加工工藝過程卡片曲軸機械加工工藝過程卡片零件圖號零件名稱曲軸材料牌號毛坯種類球墨鑄鐵工序號工序名稱工序內容設備工藝裝備鑄鑄造，清理熱處理正火車粗車外圓端面數控車床外徑千分尺三爪卡盤鉆兩端中心孔鉆兩端面鉆中心孔臥式雙面中心鉆床形塊游標卡尺車刀中心鉆粗車粗車左端留余量數控車床兩頂尖千分尺度車刀粗車粗車右端留余量數控車床兩頂尖千分尺度車刀車粗車中間軸段各數控車床三爪卡盤游標卡尺度車刀車數車偏上處各軸段數控轉塔車床四爪卡盤游標卡尺度車刀車數車偏下處各軸段數控轉塔車床四爪卡盤游標卡尺度車刀車精車偏上和偏下各軸段數控轉塔車床四爪卡盤游標卡尺外圓車刀車精車中間軸段各數控車床兩頂尖游標卡尺度外圓車刀車精車左端數控車床三爪卡盤游標卡尺外圓車刀車精車右端數控車床千分尺銑鍵槽銑鍵槽萬能銑床萬能分度頭鍵槽銑刀鉆鉸鉆鉸右側端面上的孔搖臂鉆床.鉆頭鉸刀熱處理淬火去毛刺在所有側面去除機械加工所留下的毛刺輥道上清理并吹凈在乳化液中清洗頂尖和油孔保證沒有贓物并吹凈清洗機上檢驗檢驗以上加工尺寸檢驗臺上修正中心孔修正中心孔磨削磨削曲軸左右各軸段外圓磨床兩頂尖卡規千分尺砂輪磨削磨削曲軸偏向上軸段外圓磨床兩頂尖卡規千分尺砂輪磨削磨削曲軸偏向下軸段外圓磨床偏心分度卡盤卡規千分尺砂輪去毛刺吹凈在所有孔口處拋光棱邊在主軸頸連桿軸頸上去毛刺并吹凈輥道上檢驗檢驗檢驗臺上動平衡曲軸動平衡量每端不大于.動平衡機上去除不平衡量去除不平衡量立式鉆床立式銑床形塊校直校直液壓床上終檢終檢檢驗臺上簽字設計日期校對日期審核日期標準化日期會簽日期數控加工與編程設計.介紹是美國.公司開發的基于平臺的軟件。

它集二維繪圖三維實體造型曲面設計體素拼合數控編程刀具路徑摸擬及真實感摸擬等到功能于身。

它具有方便直觀的幾何造型提供了設計零件外形所需的理想環境，其強大穩定的造型功能可設計出復雜的曲線曲面零件。

.以上版本還有支持中文環境，而且價位適中，對廣大的中小企業來說是理想的選擇，是經濟有效的全方位的軟件系統，是工業界及學校廣泛采用的系統。

不但具有強大穩定的造型功能，可設計出復雜的曲線曲面零件，而且具有強大的曲面粗加工及靈活的曲面精加工功能。

其可靠刀具路徑效驗功能使可模擬零件加工的整個過程，模擬中不但能顯示刀具和夾具，還能檢查出刀具和夾具與被加工零件的干涉碰撞情況，真實反映加工過程中的實際情況，不愧為優秀的.曲軸工藝分析曲軸般是由自由端功率輸出端和若干個曲拐組成。

曲拐由主軸頸連桿軸頸和曲柄組成。

如零件圖所示，該曲軸是整體式曲軸，有多個曲拐，上下多個曲拐的中心均對稱分布。

曲軸的工藝特點是結構復雜，加工的尺寸精度形位精度和表面質量要求高，剛性差，屬于易彎曲變形的異性軸類零件。

曲軸的主要加工表面有主軸頸連桿軸頸等。

零件三維建模.三維軟件介紹是美國參數技術公司于年率先推出的以參數化為基礎以三維造型為設計模式的系統。

是個基于特征的實體建模工具，系統認為特征是組成模型的基本單元，實體模型是通過多個特征的創建完成設計。

目前已成為系統的標準軟件，廣泛應用于電子通訊機械模具工業設計汽車自行車航天家電玩具等各行業。

可謂是個全方位的產品開發軟件，整合了零件設計產品裝配模具開發加工鈑金設計鑄造件設計造型設計逆向工程自動測量機械設計動態仿真應力分析產品數據庫管理協同設計開發等功能于體，模塊眾多。

能夠方便的實現復雜曲面的造型工作并且支持自動編程的系統，具有良好的擴展性，并且可提供產生精加工零件最佳加工路徑和智能化加工路徑創建方法通過軟件進行了幾何建模。

操作軟件是美國參數技術公司旗下的體化的三維軟件。

軟件以參數化著稱，是參數化技術的最早應用者，在目前的三維造型軟件領域中占有著重要地位。

作為當今世界機械領域的新標準而得到業界的認可和推廣，是現今主流的軟件之，特別是在國內產品設計領域占據重要位置。

是軟件包，并非模塊，它是該系統的基本部分，其中功能包括參數化功能定義實體零件及組裝造型，三維上色實體或線框造型棚完整工程圖產生及不同視圖三維造型還可移動，放大或縮小和旋轉。

是個功能定義系統，即造型是通過各種不同的設計專用功能來實現，其中包括筋利用該工藝及其配套設備可制取高強度的鑄型殼，從而確保鑄件的高精度較低的表面粗糙度和致密的金相組織。

目前國內極少數廠家已引進整條生產線。

在砂處理和清理方面，型砂質量是確保鑄形質量的重要條件，在高效混砂和舊砂冷卻方面是我國的薄弱環節。

因此國內部分廠家從德國日本瑞士美國引進了混砂機和舊砂冷卻裝置，以及大容量的滾筒篩斗式提升機砂形水分檢測控制儀等。

鑄件的清理使用吊鏈式拋丸室和鑄件水平旋轉鼠籠式拋丸機。

國外砂處理系統和單元多為自動化微機管理，型砂中水分和有效粘土含量及煤粉含量實行自動檢測和控制，型砂運輸系統多為自動化控制。

鑄件清理全部在專機自動線上進行，多數勞動由機械手和機器人操作。

毛坯的鍛造技術目前，國內雖已有批先進的鍛造設備，但由于數量少，加之模具制造技術和其他些設施跟不上，使部分先進設備未充分發揮應有的作用。

但從總體上來講，需改造的和更新的陳舊普通鍛造設備多落后的工藝和設備占主導地位，先進的技術有所應用但還不普遍，檢測手段以手工測量為主，鍛件質量不穩定，加工余量偏大材料利用率偏低能耗高噪聲振動和煙塵治理差，勞動強度大生產效率低。

機械加工技術國內大部分專業廠家普遍采用普通機床和專用組合機床組成的流水線生產，生產效率自動化程度較低。

粗加工設備多采用或曲軸車床加工主軸頸及連桿頸，工序質量穩定性較差，且容易產生較大的內部應力，難以達到合理的加工余量。

外圓的磨削余量般單邊留止推面單邊余量般留，為保證成品尺寸，采用多次磨削方式。

般精加工采用曲軸磨床粗磨半精磨精磨拋光。

通?？渴止げ僮?，加工質量不穩定，廢品率較高。

“八五”期間，部分企業曾先后引進數控內銑床銑曲軸主軸頸和連桿軸頸，數控磨床，數控砂帶拋關機等先進設備，使曲軸機加工水平提高，但整體工藝水平仍很低。

曲軸的關鍵技術項目與國外相差個數機械制造工藝是機械加工的基礎，是機械產品的生產的基本技術，工藝工作是每個機械企業基本的生活內容，加工工藝技術研究，提高工藝水平，搞好工藝管理是提高機械產品質量，降低消耗的根本措施。

此次設計的目的在于根據被加工零件的技術要求，運用夾具設計的基本原理和方法，制定夾具設計方案，完成夾具設計。

.曲軸制造技術現狀與趨勢概述曲軸是內燃機中的重要零件之，是承受沖擊載荷傳遞動力的關鍵零件，在內燃機五大件機體缸蓋曲軸連桿凸輪軸中是最難以保證加工質量的零件。

由于曲軸工況條件惡劣，因此對曲軸的材質毛坯加工技術精度表面粗糙度熱處理和表面強化動平衡等要求都十分嚴格。

若其中任何個環節沒有保證質量，即可嚴重影響曲軸的壽命和整機的可靠性，因此包括中國在內的世界各國對曲軸的加工都十分重視，都在不斷的改進曲軸加工工藝，最大可能的提高曲軸壽命。

曲軸質量指輕重約占內燃機質量的，成本約占整機的，其材質大體分兩類類是鍛鋼，類是球墨鑄鐵。

由于采用鑄造方法可獲得較為理想的結構形狀，從而減輕質量，且機加工余量隨鑄造工藝水平的提高而減小，目前國外球鐵鑄造曲軸的單邊加工余量可達。

另外球墨鑄鐵的切削性能良好，并且和鋼質曲軸樣可以進行各種熱處理和表面強化處理來提高曲軸的抗疲勞強度硬度和耐磨性。

而且球鐵中的內摩擦所耗功比鋼大，減小了工作時的扭轉振動的振幅和應力，應力集中也沒有剛質曲軸敏感。

所以球墨鑄鐵曲軸在國內外得到了廣泛的應用。

統計資料表明，車用發動機曲軸采用球鐵材質的比例為美國，日本，俄羅斯比利時荷蘭和德國也已大批量生產。

國內采用球鐵曲軸的趨勢則更加明顯，中小型功率柴油機曲軸以上用球鐵。

近年來隨著行業的不斷發展，通過引進技術消化吸收和自行開發總體水平有了較大的提高。

但是我們也應該看到，我國內燃機曲軸生產技術距世界先進水平仍相差很遠，甚至于還滿足不了我國內燃機工業技術發展的要求。

國內曲軸專

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