商圈,商業配套逐漸完善。
四道路現狀及發展規劃對外聯系道路主要為仙林大道繞城公路寧鎮公路以及滬寧高速公路。
仙林大道道路紅線寬米,為仙林新城區連接市區的主要通道。
繞城公路時速可達公里小時,可通往主城區各個區域以及通往滬寧高速公路和長江大橋二橋,是對外聯系的主要通道。
寧鎮公路作為南京市東西向的主干道,又發揮城市對外交通聯系的功能,宗地通過其可通往新莊立交抵達老城區。
滬寧高速城際間高速通道,是連接長三角各城市的主要通道。
地塊周邊另有凱旋路規劃中靈山北路規劃中土城頭路等城市干道,對外聯系便捷。
五規劃設計要點基本規劃指標地塊出讓面積合約畝,規劃用地性質為二類居住用地,具體規劃指標如下序號項目指標備注總用地面積合約畝建設用地面積合約畝規劃指標規劃用地性質二類居住用地集中綠地班幼兒園社區中心容積率限高米覆蓋率綠地率二詳細規劃設計要點項目名稱馬群大莊號地塊建設地點南京市棲霞區馬群大莊號規劃概要規劃地塊位于仙林新市區仙鶴片區西南部,南臨新市區東西向生態主廊道北側的仙林大道是新市區重要的景觀主干道,其北側控制綠化帶內有規劃軌道交通高架通過東側的土城頭路是明代的城市外廊,在仙林新新市區發展目標的基礎上,充分發揮高校集聚的優勢,創造產學研居住為體的城市空間布局結構和舒適宜人的人居環境。
年月底棲霞區委區政府區人大區政協四套班子將陸續搬遷至仙林,致力打造城東的行政居住和文化等中心,帶動區域快速發展。
三項目周邊道路交通規劃仙林地區道路規劃方向道路鏈接向西與主城聯系仙林大道道路紅線寬米,為仙林新城區連接市區的主要通道繞城公路可通往主城區各個區域以及通往滬寧高速公路和長江二橋,是對外聯系的主要通道寧鎮公路作為南京市東西向的主干道,又發揮城市對外交通聯系的功能,宗地通過其可通往新莊立交抵達老城區項目決策背景與摘要項目決策背景內部因素項目處于城東仙林板塊,占地約畝,容積率,建筑面積為萬。
規模適中,擬開發產品類型豐富,有洋房疊加聯排以及雙拼別墅等。
項目緊鄰地鐵二號線仙鶴門站,屬地鐵周邊樓盤。
集團正全力拓展住宅項目,尋求新的利潤增長點。
該項目作為城東低密度純住宅項目且緊鄰徐莊總部基地,可聯動開發,產生規模效應。
南京市重點發展方向為河西和城東,項目所處南京城東的仙林區域將成為僅次于河西的政府重點投資和開發區域。
鐘山高爾夫別墅蘇寧銀河索菲特酒店天啟花園等項目的成功開發為集團全面啟動南京市場奠定了基礎,也為下步開發中高檔項目創造了條件。
二外部因素本項目處于城東仙林板塊,該區域未來將成為南京城東的中心行政中心居住中心和文化中心,構筑校在城中城在校間的城市布局,月底,棲霞區四套班子將搬入仙林新城區,該區域在功能配套城市通目前公交線路共條,其中往市區方向的主要為路路,平均每條間隔時間分鐘,末班車為。
線路通行區間通行時間班次間隔路亞東新城區公交總公司往公交總公司往亞東新城區高峰分鐘低峰分鐘路太陽城棲霞寺往棲霞寺往太陽城高峰分鐘低峰分鐘路柳營金堯路往金堯路往柳營高峰分鐘低峰分鐘路亞東新城區元化路往元化路往亞東新城區平均小時路九鄉河西路孝陵衛往九鄉河西路往孝陵衛高峰分鐘低峰分鐘軌道交通地鐵二號線仙鶴門站位于宗地北側,明年月二號線將建成投入運營。
快速交通仙林大道馬群立交繞城公路寧鎮公路滬寧高速公路。
二周邊院校資源宗地處于仙林大學城西南部。
仙林大學城由江蘇省和南京市共同開發建設,規劃總面積平方公里,建設總投資億元,集中至所大學,吸收萬高校師生。
規劃建成個高水平的現代文化教育新城。
目前已經入駐的有南京大學南京師范大學南京財經大學南京郵電學院南京工業職業技術學院中北學院森林公安學校紫金學院信息技術學院應天學院等高校以及南京外國語學校仙林分校,南師大附屬實驗中學仙鶴門小學仙林中學仙林小學亞東第幼兒園等。
各院校分布圖如下三周邊醫療商業文化娛樂等配套目前有建設中的鼓樓醫院仙林國際醫院年底竣工。
商業配套有亞東商業廣場以餐飲娛樂休閑為主鐘山生活廣場目前正在建設仙林中心商業目前正在建設,將建有金鷹購物中心以及南京最大的蘇果倉儲購物中心大成名店特色餐飲內涵產業發展等方面將取得新的突破。
本項目西眺紫金山,周邊有鐘山洞高爾夫球場國際賽馬場以及仙林大學城等。
自然風景優美,人文氛圍濃郁,交通出行便利,居住品質優越。
項目距離仙林商業中心約公里,距離新街口湖南路商圈約公里,約二十分鐘車程均可抵達。
城東區域是南京人心目中理想的宜居地,環境優美空氣清新,人文氛圍濃郁。
適宜打造低密度高端產品。
二報告摘要核準通過,歸檔資料。
未經允許,請勿外傳,第部分項目概況宗地位置地塊位于南京綠肺紫金山東側,仙林新城西南角。
處于城東板塊和仙林板塊結合部,西眺紫金山,東鄰大學城,北靠地鐵二號線仙鶴門站。
距新街口直線距離約公里,離湖南路商圈約公里了,至火車站約公里,到仙林商業中心約公里。
周邊自然風景優美,人文氛圍濃郁,居住環境優越,交通出行便利。
二宗地現狀四至范圍宗地北靠仙林大道,南至靈山北路,東起土城頭路,西到凱旋路。
基地西北側為地鐵二號線,其中仙鶴站隔仙林大道與宗地相鄰,西北側為我司徐莊總部基地,距鐘山高爾夫約公里,離金鷹仙林天地約公里。
二宗地形狀宗地北側長度約米,南側約米,西側約米,東側約米,呈梯形。
三宗地標高據現場踏勘,基地東北側高,向西南逐漸平緩。
北側高出仙林大道約米,東側土城頭路高出中豪仙龍灣約米。
四地塊現狀目前地塊內除東北角有處垃圾回收站東南側有處馬群合成油廠外,西側尚存有電線桿若干。
地塊內基本上為雜草叢生,并有部分溝渠及河塘,除此之外,基本上為凈地。
具體如下現狀示意圖三項目周邊社區配套交通狀況公共交費滿年未動工開發的,出讓可以無償收回土地使用權。
因不可抗力或者政府政府有關部門的行為造成動工開發延遲的除外。
受讓人為按合同約定的竣工日期完成開發建設的,每日按未竣工部分土地面積對應的土地成交價款的向出讓人繳納違約金。
超過合同約定的竣工時期滿年未竣工的,出讓人可以無償收回未軍工部分的土地使用權。
因不可抗力或者政府政府有關部門的行為造成竣工延遲的除外。
八土地價格宗地面積約合約畝,其中可建設用地面積約合約畝。
掛牌起始價為億元,折合樓面價為元,約合萬元畝。
宗地所屬城東馬群地塊與仙林地塊交匯處,年至今住宅類土地共出讓幅,凈地平均樓面地價約元。
緊鄰宗地東側的仙鶴門地塊于年月以總價億被南京中豪房地產發展有限公司獲取,約萬畝,折合樓面地價元。
規劃建設多層住宅棟六層住宅棟,三層住宅棟,社區中心以及六班幼兒園等。
九綜述項目位于城東仙林板塊,自然風景優美,區位優勢明顯。
東鄰仙林大學城,人文氣息濃厚北靠地鐵二號線仙鶴門站,交通出行便捷。
根據規劃指標,可開發建設洋房疊加別墅聯排別墅以及雙拼別墅。
城東歷來就是南京人心目中最適宜居住的地區,市場接受度高。
我司徐莊總部緊鄰地塊,可聯動開發,形成規模效應。
第二部分區域概況南京市概況南京地處長江下游的寧鎮丘陵山區,總面積平方公里。
東連富饒的長江三角洲,西靠皖南丘陵,南接太湖水網,北接遼闊的江淮平原。
南京是華東地區重要的交通通訊樞紐,建立了全方位立體化大運量的交通運輸網絡,鐵路公路水運空運管道五種運輸方式齊全,擁有現生數已突破萬人,預計到年,大學城在校學生人數將達到萬,教職工萬人,地區總人口萬左右。
四區域規劃南京城市總體規劃最新版南京城市總體規劃提出打造主城三副城八新城的新南京,規劃為中心城新城新市鎮三級體系。
為了保持規劃的延續性,東山仙林江北將繼續保持其新區的地位,且升級為副城。
同時,主城區的范圍進步擴大,南部邊界將調整到秦淮新河,面積擴大到平方公里。
此外,還有濱江湯山祿口等八個新城,都市區將形成城市中心城市副中心新城地區中心組成的公共活動中心體系。
其中城市中心由新街口河西南站地區共同構成,承載南京區域中心城市服務職能。
二仙林板塊發展規劃仙林新市區總體規劃范圍,南至滬寧高速公路北至寧鎮公路西至繞城公路東至七鄉河,規劃總用地約平方公里。
仙林新市區是南京三大新市區之,是南京都市發展區內的區域副中心,是南京發展高等教育和高新技術產業為主集中體現現代城市文明和綠色生態環境協調發展的新市區。
新市區發展目標是建設綠色城市文化城市科技城市和適居城市。
規劃以紫金山寶華山棲霞山青龍山十字型綠色生態廊道為骨架,形成四個綜合片區及兩個產業園的組團式總體空間布局結構。
新市區近期將集中建設仙鶴片區即大學集中區和玄武徐莊軟件園馬群科技園,并結合基礎設施的發展按自西向東自北向南的建設時序,有序推進各項建設。
仙鶴片區是仙林大學城的主體地區,也是近期建設的重點地區。
仙鶴片區是以發展高等院校居住和公共設施等為主的綜合社區,規劃目標是在仙林代化的通訊體系。
市轄個主城區玄武區白下區秦淮區建鄴區鼓樓區下關區棲霞區雨花臺區,個郊區浦口區江寧區六合區以及個縣溧水縣高淳縣。
年年末全市戶籍總人口為萬人,其中市區萬人,年全市為億元,人均為元。
年年年年年年年市區人口萬人億元人均元固定資產投資額億元社會消費品零售總額億元人均可支配收入元人均消費性支出元人均住房面積二城東仙林板塊概況城東板塊城東直是南京人心目中最理想的居住場所,素有紫氣東來之意。
歷來是成功人士的聚集地,已形成高檔低密度住宅的整體氛圍。
城東將是繼河西新城之后政府重點打造的區域,發展潛力巨大。
二仙林板塊仙林新市區,南至滬寧高速公路北至寧鎮公路西至繞城公路東至七鄉河,規劃總用地面積平方公里。
是最新版南京城市總體規劃確定的三副城之。
此區域將成為南京城東的中心,集行政中心居住中心和文化中心等于體,構筑校在城中城在校間的城市布局。
三項目區位項目地塊位于仙林大道以南,凱旋路以西,距離蘇寧徐莊總部約公里。
北面緊臨地鐵二號線仙鶴門站。
地塊距離火車站約分鐘車程距離新街口約分鐘......
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