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（全套CAD）橋式起重機總體方案及起升裝置的設計

橋架兩端通過運行裝置直接支撐在高架軌道上的橋架型起重機，稱為“橋式起重機”。橋式起重機般由裝有大車運行機構的橋架裝有起升機構和小車運行機構的起重小車電氣設備司機室等幾個大部分組成。外形像個兩端支撐在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。起升機構用來垂直升降物品，起重小車用來帶著載荷作橫向運動橋架和大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到在跨度內和規定高度內組成三維空間里作搬運和裝卸貨物用。橋式起重機是使用最廣泛擁有量最大的種軌道運行式起重機，其額定起重量從幾噸到幾百噸。最基本的形式是通用吊鉤橋式起重機，其他形式的橋式起重機基本上都是在通用吊鉤橋式的基礎上派生發展出來的。橋式起重機的分類通用橋式起重機專用橋式起重機電動葫蘆型橋式起重機通用橋式起重機通用橋式起重機是指在般環境中工作的普通用途的橋式起重機見標準。以下類型的起重機都屬于通用橋式起重機。通用吊鉤橋式起重機通用吊鉤橋式起重機由金屬結構大車運行機構小車運行機構起升機構電器及控制系統及司機室組成。取物裝置為吊鉤。額定起重量為以下的多為個起升機構以上的則多為主副兩個起升機構。這類起重機能大多種作業環境中裝卸和搬運物料及設備。抓斗橋式起重機抓斗橋式起重機的裝置為抓斗，以鋼絲繩分別聯系抓斗起升起升機構開閉機構。主要用于散貨廢舊鋼鐵木材等的裝卸吊運作業。這種起重機除了起升閉合機構以外，其結構部件等與通用吊鉤橋式起重機相同。電磁橋式起重機電磁橋式起重機的基本構造與吊鉤橋式起重機相同，不同的是吊鉤上掛個直流起重電磁鐵又稱為電磁吸盤，用來吊運具有導磁性的黑色金屬及其制品。通常是經過設在橋架走臺上電動發電機組或裝在司機室內的可控硅直流箱將交流電源變為直流電源，然后再通過設在小車架上的專用電纜卷筒，將直流橋式起重機,總體方案,裝置,設計,畢業設計,全套,圖紙以檢驗自己的機械專業能力還可以考察創新創造能力。.國內外橋式起重機發展概況起重機械是用來對物料進行起重運輸裝卸或安裝等作業的機械設備。它在國民經濟各部門都有廣泛的應用，起著減輕體力勞動節省人力提高勞動生產率和促進生產過程機械化的作用。起重機械在現代化生產過程中決不是可有可無的輔助工具，而是合理組織生產的必不可少的生產設備。通用橋式起重機是使用最為廣泛的橋架型起重機。目前，國產通用橋式起重機系列尚未采用參數化設計系統，既不能將設計人員從大量繁瑣的重復勞動中解放出來，也不能發揮出的有事。為了發揮設計人員的創造性減少設計計算制圖制表所需的時間，縮短設計周期，新產品，新材料，新工藝的研究，會使得起重機的整機布置更趨優化，部件更加緊湊耐用起重機的控制和安全保護裝置大為改善，保證了操作的安全性和可靠性。我國的起重機械制造行業起步較晚，原有的基礎比較薄弱，與工業先進型國家相比，差距不小。但是，經過見過年來的不斷發展，目前的差距明顯縮小，已經建立起自己的子終極研究部門生產廠和專業人才培養的高等學校，并能夠批量生產各種累心軌道起重機械，不僅滿足了國內市場需求，部分也打入了國際市場。目前世界上最大的履帶起重機起重量，最大的橋式起重機起生日，集裝箱岸連裝卸橋小車的最大運行速度已達，堆垛起重機級最大運行速度，垃圾處理用起重機的起升速度達。實現了重點產品大型化，高速化和專用化德國英國法國美國和日本的著名起重機公司采用起重機模塊化設計，并取得了顯著的效益。德國德馬格公司的標準起重機系列改用模塊化設計后，比單件設計的設計費用下降，生產成本下降，經濟效益十分可觀。起重機的更新和發展，在很大程度上取決于電氣傳動與控制的改進。將機械技術和電子技術相結合，將先進的計算機技術微電子技術電力電子技術光纜技術液壓技術模糊控制技術應用到機械的驅動和控制系統，實現起重機的自動化和智能化。例如德國采用激光裝置查找起吊物的重心位置，在取物裝置上裝有超聲波傳感器引導取物裝置自動抓取貨物。，使繩圈緊度降低，鋼絲繩拉力減小，般取.。許用壓應力，鋼，為鋼的屈服極限。鋼材選用則.。則.能夠滿足條件。卷筒的轉速式中轉速，單位起升速度，單位為選擇電動機計算電動機的靜功率式中機構總效率，.，為卷筒效率.，為傳動效率，。采用閉式齒輪減速箱傳動作初步計算時，機構總效率。選擇電動機功率考慮起重機的類型用途機構工作級別和作業特點，以及電動機的工作特性，同時為了滿足電動機起動和不過熱要求。按滿載起升計算所得的靜功率應乘以穩態負載平均系數，由此得到穩態平均功率。根據參考文獻般車間及倉庫用吊鉤式橋式起重機，起升機構取，機構值宜取穩態負荷平均系數取.。除電動葫蘆外，起重機的起升機構般使用繞線異步電動機。繞線型異步電動機的穩態平均功率由上計算，根據參考文獻初選電動機型號，該電機在，時，輸出功率.，基準工作制時額定輸出功率，同步轉速。電動機的過載校驗起動過載功率為式中系數，繞線型異步電動機取.電動機個數電動機轉矩允許過載倍數，.電機過載利用率，般不超過則該電機通過過載試驗。故選擇電動機型號為。減速器的選擇計算傳動比選，三級傳動。確定減速器的公稱輸入功率，式中計算功率修正系數，般.工作機系數，根據工作機的掛在房頂下面的架空軌道上懸掛式。電動葫蘆橋式起重機其特點是采用固定式電動葫蘆裝在小車上作起升機構，小車運行機構也多采用電動葫蘆零部件作成簡單的構造形式，小車也極為簡便輕巧，其整體高度小，小車及橋架自重輕重心低有很廣泛的使用適應性。.橋式起重機的組成和特點橋式起重機小車橋式起重機小車主要由起升機構小車運行機構和小車架三部分組成，另外，還有些安全防護裝置。我國制造的橋式起重機的小車有下列特征起升和運行機構由獨立的部件構成。在設計機構和小車架試，遵循了“三化”標準化通用化和系列化的原則。小車架用鋼板焊接而成。起升機構和運行機構采用減速器式傳動。所有季后中都采用滾動軸承。過去都采用短行程或長行程交流電磁鐵，彈簧上閘的瓦塊式制動器，而重錘上閘的長行程電磁鐵制動器已不采用在制造起重機時，由于對零件進行熱處理，從而提高了零件表面的耐磨性，延長了使用壽命為簡化起重機機構的維護工作是軸承的潤滑最好采用集中潤滑系統．總體方案設計.引言起重機屬于起重機械的種，是種作循環間歇運動的機械。個工作循環包括取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下次循環。通常起重機械由起升機構使物品上下運動運行機構使起重機械移動變幅機構和回轉機構使物品作水平移動，再加上金屬機構，動力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。.起重機設計的總體方案本次起重機設計的主要參數如下起升機構.起重機的最大起重量為，副起重量為.主起升，起升高度為，工作級別為，起升速度為副起升，起升高度，工作級別為，起升速度為.運行機構運行速度小車.，工作級別為起重機的跨度.，工作級別為。根據上述參數確定的總體方案如下方案選擇箱形雙梁橋式起重機箱形雙梁橋式起重機具有加工零件少，工藝性好通用性好及機構安裝檢修方便等系列的優點，因而在生產中得到廣泛采用。我國在噸到噸的中小起重量系列產品中主要采用這種形式，但這種結構形式也存在些缺點自重大易下撓等。電源用撓性電纜送到起重電磁鐵上。兩用橋式起重機兩用橋式起重機有種類型抓斗吊鉤橋式起重機電磁吊鉤橋式起重機和抓斗電磁橋式起重機。其特點是在臺小車上設有兩套各處獨立的起升機構，套為抓斗用，套為吊鉤用或套為電磁吸盤用套為吊鉤用，或套為抓斗用套為電磁吸盤用。三用橋式起重機三用橋式起重機是種多用的起重機。其基本構造與電磁橋式起重機相同。根據需要可以用吊鉤吊運重物，也可以在吊鉤上掛個馬達抓斗裝卸物料，還可以把抓斗卸下來再掛上電磁盤吊運黑色金屬，故稱為三用橋式可換起重機。抓斗交流電源工作，電磁盤直流電源工作。因此，該機型必須同電磁橋式起重機樣，設置電動發電機組或可控硅直流電源箱。這種起重機適用于經常變換取物裝置的物料場所。雙小車橋式起重機這種起重機與吊鉤橋式起重機基本相同，只是在橋架上裝有臺起重量相同的小車。這種機型用于吊運與裝卸長形物件。專用橋式起重機冶金橋式起重機冶金橋式起重機根據用途可以劃分為不同的類型，主要結構基本與通用吊鉤機型用于吊運與裝卸長形物件。橋式起重機相同，取物裝置多為專用。主要用于冶金車間的吊運作業，其起重量很大，最大的可達到數百噸。防爆吊鉤橋式起重機按使用環境，將礦用防爆起重機煤礦井下除外規定為Ⅰ類，將工廠用防爆起重機規定為Ⅱ類。Ⅱ類起重機，按電氣設備適用于爆炸性氣體混合物最大試驗案例間隙或最小點燃電流比，分為三級，并按其表面最高溫度分為四組。起重機所用防爆電氣設備及機械設備，其允許的表面最高溫度，對Ⅰ類起重機可能堆積煤塵時為，采取措施防止堆積時，則為。對Ⅱ類起重機須符合表的規定。表允許的表面最高溫度溫度吊具自動防搖系統能在運行速度,加速度.情況下很快使起吊物搖擺振幅減至幾個毫米。起重機可通過磁場變換器或激光達到高精度定位。在起重機單機自動化的基礎上，通過計算機把各種起重運輸機械組成個物料搬運集成系統，通過中央控制室的控制，與生產設備有機結合，與生產系統協調配合。這類起重機自動化程度高，具有信息處理功能，可將傳感器檢測出來的各種信息實施存儲運算邏輯判斷變換等處理加工，進而向執行機構發出控制指令。日本東芝浜川崎工廠用全自動橋式起重機組成的物料輸送系統來搬運柔性加工線上的夾具和工件，為機床運送毛坯或將加工好的零件送到下工序或倉庫。目前各行業中使用的橋式起重機數不勝數，普遍采用小型控制和調壓調速，基本上沒有智能化產品。中小型橋式起重機大多應用.,以及等類型，在冶金工業的大型起重機，各大鋼鐵公司基本上采用起重機，而中小企業絕大多數采用趨于淘汰邊緣的起重機，這些起重機的更新換代和現代化改造項目，形成了巨大的市場需求，也是科研人員進步研發的動力和機會。.本論文的主要內容橋式起重機主要由金屬結構機械部分機構和電氣設備三大部分組成。金屬結構部分的設計主要是指橋架的結構設計，比較復雜，而電氣設備是用來控制起重機的運轉，在本次設計中沒有對它們進行設計計算，機械部分機構主要包括起升機構和運行機構等，這是本設計的重點。本論文的主要設計內容如下根據已知的數據參數和起重機的工作等級，首先確定此次設計的總體方案，根據所確定的方案，進行設計計算。