。據初步規劃，海淀新區將陸續建成環?？萍紙@中醫藥產業園永豐科技園科技園。環?？萍际痉秷@位于海淀區鎮北側，隸屬科技園區海淀園發展組團，定位于集科研中試生產商貿技術交易科普于體的綜合性園區，連續三年被列為北京市重點建設項目。環保園北至路南至，東至春陽路西至，東西長約公里南北寬約公里，總用地面積公頃，規劃建設面積萬平方米。園區計劃建設周期年年年，預計建成后將有家企業入駐，可形成年產值億元左右，年實現稅收億，解決就業人口萬左右。目前，環保園的市政基礎設施期建設基本完成，主要道路框架已經形成，累計修建道路約公里，相關市政管線鋪設約公里部分標準廠房已完工，園區綠化已達萬平米，綠染春園主題雕塑風車噴泉等景觀落成，景觀斜軸的綠化廣場下沉式廣場湖區期水面及湖景工程已完成。環保園計劃年完成全部土地級開發工作，年完成二級開發及招商工作。項目建設的必要性項目建設符合北京市總體規劃要求長期以來，北京的公共交通事業有了長足的發展。但從總體上看，仍存在著技術水平低場站建設嚴重滯后擁擠度高公交系統使用程度低等問題。針對以上問題，市政府本著科學的發展觀把城市交通規劃和公共交通的發展等課題放在重要地程的工程地質勘察報告來對項目區的工程地質情況進行評價。年月，北京市受海淀區建委和北京市的委托對道路改擴建工程路道路工程完成了工程地質勘察報告。報告的主要結論包括?勘察期間年月于鉆孔中實測地下水靜止水位標高為?擬建場區歷史最高地下水位接近自然地面?擬建場區地震基本烈度為度?擬建道路沿線無公路不良地質?擬建道路全線表層土主要為人工填筑土層，且厚度般在。?對于道路沿線局部人工填筑土層較厚區域，施工時應對人工填筑土層進行換填處理，同時在擬建道路穿越排水溝的地段，須對排水溝內的淤泥予以挖除。核準通過，歸檔資料。未經允許，請勿外傳,第章總論項目概述項目名稱北京公交站建設單位北京公司建設地點北京市海淀區西側建設內容和規模本項目位于海淀區西測，擬建項目規劃用地面積為平方米。其中項目建設用地面積平方米另需代征城市公共用地面積平方米，其中代征城市道路用地面積平方米，代征城市綠化用地面積平方米?？偨ㄖ娣e平方米。項目建設內容是公交站及其附屬設施，包括辦公樓低保搶修用房及業務用房。項目完成后，可承擔二級車輛保養和汽車急修任務?？傒犥囕v其中絞接車輛，單機車輛，折合標車輛，夜間駐車輛其中絞接車輛，單機車輛，折合標車輛。其主要經濟技術指標包括辦公樓面積平方米低保車間面積平方米項目轄車數輛夜間停車數輛停放小客車輛根據北京有限公司的運營規劃，擬安排條公交運營線路，另預留條線路。建設周期本項目建設部北京交通發展綱要汽車庫修車庫停車場設計防火規范城市道路設計規范北京市人民政府辦公廳轉發市交通委等五部門關于優先發展公共交通意見的通知項目建設單位提供的資料國家相關法規。主要技術經濟指標本項目主要技術經濟指標見下表表主要技術經濟指標表序號名稱單位數量技術指標征地面積平方米建設用地平方米代征城市公共用地平方米建設用地面積平方米辦公樓及生活設施平方米低保車間平方米綠化平方米停車場及場內道路平方米加油站預留平方米其他平方米總建筑面積平方米辦公樓平方米低保車間平方米門衛室卡銷售間平方米自行車棚等平方米容積率大公共車停車位輛標車小客車停車位輛二經濟指標總投資萬元第章項目建設的必要性項目區環境鎮位于海淀區，因轄區有而得名。鎮域面積平方公里，下轄七個行政村，共有耕地畝，常住人口人。鎮是北京市總體規劃的個中心鎮之，也是北京個試點城鎮之，是科技園區海淀園發展區的組成部分?？萍紙@區是中國第個國家級高新技術產業開發區，由海淀園豐臺園昌平園電子城科技園和亦莊科技園組成。目前園區擁有新技術企業余家，技工貿總收入超億元的企業有家外資企業余家，全球強的企業家微軟摩托羅拉等家高技術跨國公司在園區設立了研發機構有留學人員余人，創辦企業多家此外，聯想北大方正等批代表中國高科技企業形象的企業也已入區?？萍紙@區高新技術企業技工貿總收入實現增加值上繳稅金出口創匯等各項指標在全國個定的施工期為個月。投資估算和資金籌措項目總投資為萬元。北京有限公司屬北京市政府政策性補貼單位，建議該項目建設費用由政府投資給予解決。項目法人單位介紹單位名稱北京有限公司注冊地址法定代表人北京有限公司。截止到年底，公司擁有各類運營車輛輛，使用清潔燃料的綠色環保公交車輛其中天然氣公交車輛，運營線路條，年總行駛里程億公里，年運送乘客億人次。該公司現有下屬單位個，包括個核心企業，個控股子公司，個直屬企事業單位，在冊職工人。是以客運主業為依托，多元化投資，多種經濟類型并存，集客運汽車修理汽車租賃房地產開發公交廣告物資銷售通訊旅游餐飲商貿物業管理和公交科研為體的大型公交企業集團。報告編制依據規劃意見書關于北京公交站規劃意見書延期復函關于北京公交站建設項目用地預審意見的函公交站建設項目環境影響報告表的批復公交站項目采用地源熱泵系統的復函公交站地源熱泵系統淺層地熱地質條件評估報告公交站地源熱泵系統淺層地熱地質條件評估報告的評審意見線路拆遷改路工程預算書站自來水工程預算書北京公交站電力工程概算公共汽車站方案設計北京公交站停車場工程方案設計說明書北京公交站用地房屋等地上物補償評估報告北京公交站征地補償安置協議書公交樞紐站地源熱泵空調系統初步設計方案城市公共汽車和無軌電車工程項目建設標準城市公共交通站場廠設計規范，中華人民共和斷增加，但還是不能與公交集團運營車輛的增速相適應，也不能滿足開調延公交線路的迅速增長的要求。例如，九五期間公共電汽車總數為輛，比八五期末增長，而新增公交場站用地只增。十五期間，由于場站調整難度大和資金缺乏等因素的影響，公交場站的建設進度較慢，但公交運營車輛迅速增加，致使公交場站緊張的矛盾更加突出。近幾年新開的公交線路每年都以的速度增長，公交車輛的增長也很快，但公交場站的建設卻大大滯后。此外，由于受治理環境污染城市道路改擴建市政拆遷等多種因素影響，相當部分既有公交場站的用地受沖擊。據不完全統計，年間的市政道路建設綠化和環境整治共涉及了幾十處公共電汽車首末站。這些站點要么被拆遷，要么停車場面積被縮小。減少的停車場面積總共約多萬平方米，使本已緊缺的停車場地更加緊張。由于停車能力的降低致使占路停車的問題日益嚴重。據不完全統計，全市公交車白天占路停車處，停車輛夜間占路停車處，停車輛。為整頓市容解決公交停車難的問題，只有興建大量的公交停車場站才能適應公交車輛迅速增長的要求。目前，無論是從規劃的角度還是從經濟的角度考慮，北京城區都不可能建設大型的公交停車場，而大量的小型首末站由于占地面積的限制不具備停放大批公交車的條件。在年月，市交通委等五部門在關于優先發展公共交通的意見京政辦發號中提出，要充分利用現有市區場站組織車輛到發和乘客換乘，加大駐車外移的比重。按照規劃，北京市將在頤和園地區興建畝園公交樞紐。樞紐站主要解決的是換乘問題。隨著畝園樞紐的建成，站選址是適宜可行的。公交線路與運營安排在目前的公交運營線路中，擬安排于站首發的線路有條，未來規劃再增加線路條。站總轄車輛數為輛公共汽車，夜間駐車輛折合標車輛?？梢詾槎壾囕v提供低級保養和汽車急修?，F狀線路與未來規劃線路見下表。表公交站線路安排序號性質路號首站末站路由走向線路配車首站停車司售人員管理人員現狀調整小計規劃開辟預留西北方向線路條合計根據企業勞動用工需求及現行的實際情況，按每部公共汽車平均配備司售人員人計算，該站司售人員總人數約為人，實行三班制，年工作天。此外，該站還將為個車隊的名管理人員提供辦公場所。項目用地根據北京有限公司與北京市海淀區鎮村民委員會和海淀區鎮人民政府簽署的征地補償安置協議，北京有限公司擬以貨幣補償的方式取得公交站用地的使用權。建設單位已經委托有限公司進行了公交站的規劃方案設計。目前該場址上種有速生楊和側柏等樹木，并有公交北站村所屬房屋。場址周邊的市政配套情況?供水在擬建場地東側的上有現狀市政給水管線，可以滿足項目的生活綠化消防用水要求。?排水在擬建場地東側的上有市政污水管網。在邊有設計雨水排水邊溝。?供電在本項目用地以北約米處有市供電局的高壓電源，本項目用電由市政電網統供給。?供暖本項目擬采用地源熱泵中央空調系統對建筑物進行冬季采暖夏季制冷。擬建場地的工程地質條件本項目尚未進行工程地質勘察。本報告暫引用與擬建區毗鄰的道路改擴建工頤和園地區圓明園地區的幾十條線路都將在畝園公交樞紐承擔公交與地鐵公交與公交的主體換乘。由于該樞紐站的主要功能是換乘，不能承擔大量公交車的到發和停車功能，因此需要在地區建設大型停車場站以承擔駐車外移的任務。站就是根據北京市公交整體運營的需要，為解決北京西北部地區公交發展而規劃出的公交站。綜上所述，本項目的建設是落實海淀新區發展規劃的重要內容是落實市政府優先發展公共交通的要求，適應公交迅速發展需要的重要措施之符合北京市整體規劃要求。項目的建設對整合公交資源，提高公交運營效率，解決地區日益增長的出行需求具有重要意義。因此本項目的建設是必要的。項目將具有良好的社會效益。第章項目選址項目場址擬建項目位于海淀區西側，以北。東邊與正在建設的科技園區環?？萍际痉秷@僅路之隔。項目建設位置見下圖。目前該地塊上有楊樹林和公交站北站。項目用地為不規則四邊形，南側為規劃路，距離建設用地邊界為距離項目用地的南側邊界為，滿足北京市密云水庫懷柔水庫及水源保護管理暫行辦法的規定。東側為，距離建設用地邊界約北側有溝通過西側為魚塘。距離項目所在地最近的居民區為村，大約左右。根據海淀區鎮鎮域規劃，該地塊為公交站用地。地塊的東西南側各為的綠化帶，北側為苗圃。站的建設符合當地規