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（全套CAD）汽車車燈開關插件的注塑模設計（終稿）

涌現塑件更趨向精密化微型化及超大型化開發出新型模具材料模具表面強化熱處理新技術應用模具技術發展迅速模具大量采用標準化。本設計是汽車車燈開關插件的注塑模設計。利用設計汽車車燈開關插件的注塑模，并繪制車插件的注塑模模腔模芯零件圖及裝備圖。塑件的成型工藝性分析.塑件幾何形狀分析圖塑件幾何形狀分析本次畢業設計的課題是個汽車車燈注塑模設計，其塑件幾何形狀分析可見圖，此工件看起來是個很不起眼的開關注塑模，但是每個事物都有它存在的理由，塑件為車燈開關插件注塑模設計應有定的強度因為此塑件要與后蓋連接的塑料連接倒扣，所以要保證它有定的裝配精度由于該塑件為車燈開關插件，因此對粗糙度要求不高。這個汽車車燈開關插件作用很大，開關的作用可以從它的名字看出來，開關，自然就是起連接電源和汽車車燈的作用，所以汽車車燈開關在汽車這整個奔跑過程中起著相當重要的作用。但是，如果汽車車燈開關沒有做好，也就是造成汽車車燈不能正常照汽車前方的路，后果就是汽車無法在夜間安全駕使機，汽車作為種人們社會生活中的交通工具不能安全駕駛后果是很難想像的。.塑件成型特點分析是聚苯乙烯的改性產品，是目前產量最大應用最廣的工程塑料。是不透明非結晶型聚合物，無毒無味密度為?。具有突出的力學性能，堅固堅韌堅硬具有定的化學穩定性和良好的節電性能具有較好的尺寸穩定性，易于成型和機械加工，成型塑件表面有較好光澤，經過調色可配成任何顏色，表面可鍍鉻。其缺點是耐熱性差，連續工作溫度為左右，熱變形溫度為左右，但熱變形溫度比聚苯乙烯聚氯乙烯尼龍等都高耐候性差，在紫外線作用下易變硬發脆。汽車,車燈,開關,插件,注塑,設計,畢業設計,全套,圖紙江蘇財經職業技術學院綜合畢業實踐說明書論文標題汽車車燈開關插件的注塑模設計系別機電工程系專業模具設計與制造學號姓名孫曉亮指導教師陳青云年月日摘要本課題主要是針對汽車車燈開關插件的注塑模設計，通過對插件進行工藝的分析和比較，最終設計出副注塑模具。此課題從汽車插件的工藝性，具體模具出發對汽車車燈開關插件的注塑模具結構出發，對模具的澆注系統，產品的在模具行腔里的成形結構，頂針面板的頂出系統，模具動定模的水路冷卻系統，注塑機型號的選擇都有詳細的設計。與此同時，本課題還編出了產品簡單的加工工藝流程。整個汽車車燈開關插件的注塑模設計過程表明該模具能達到產品所要求的加工工藝。即設計副注塑模具來生產汽車車燈開關插件的產品，以實現機電體化來提高產品的質量與產量。針對汽車車燈插件的注塑模設計的具體結構，該模具結構是模兩腔的注射模具。通過汽車車燈開關插件的注塑模設計表明該模具能夠達到車燈開關插件產品質量和加工工藝的要求。關鍵詞插件工藝注塑模具目錄摘要目錄引言塑件的成型工藝性分析.塑件幾何形狀分析.塑件成型特點分析.塑件的結構工藝性塑件的表面質量分析塑件的生產批量初選注射機機械加工法分型面的選擇以及澆注系統的設計.分型面的選擇.澆注系統的設計主流道和定位圈的設計澆口的設計冷料穴與拉料桿的設計模具設計方案的論證.型腔的布局.成型零件的結構確定凹模﹙型腔﹚的設計凸模﹙型芯﹚的設計.推出機構的確定.導向定位機構的設計.冷卻系統的設計.排氣系統.脫模斜度.圓角.表面粗糙度主要零部件的設計于制造.成型零件的尺寸計算組合式型腔側壁厚度的計算組合式圓形型腔底板厚度的計從塑件邊的中心部位進料，且去除澆口凝料容易，用剪刀減去即可。圖澆口的設計冷料穴與拉料桿的設計冷料穴是容納澆注系統流道中料流的前鋒冷料，以免這些冷料注入型腔，既影響熔體充填的速度，又影響成型塑件的質量。采用帶形頭拉料桿的冷料穴，如圖所示，將其設置在主流道的末端，既起到冷料穴的作用，又兼有開模分型時將凝料從主流道中拉出留在動模側，稍作側向移動凝料便可取出的作用。主流道冷料穴拉料桿圖冷料穴與拉桿的設計模具設計方案的論證.型腔的布局對于塑件外形是較復雜，尺寸較小，且結構較復雜，根據生產需求，所以采用模雙腔，布置在模板的中心位置，如圖所示。圖型腔的布置.成型零件的結構確定成型零件直接與高溫高壓的塑料接觸，它的質量直接影響了制件的質量。該塑件的材料為塑料，對表面粗糙度和精度的要求較高，因此要求成型零件有足夠的強度剛度硬度和耐磨性，應選優質的模具鋼制作，還應進行熱處理以使其具備?的硬度。凹模﹙型腔﹚的設計考慮塑件的結構，使用要求及成型特點，采用組合式凹模，鑲件固定在定模板上。凸模﹙型芯﹚的設計型芯結構設計采用組合式，可節省材料，減少加工工作量。這樣方便型芯的制作安裝，降低加工成本。.推出機構的確定根據塑件的形狀特點，塑件成型開模后塑件留在型腔動模側，其推出機構可采用推桿推出機構。該機構簡單，推出平穩可靠。雖然推出時會在塑件內部型腔上留下定出痕跡，但不影響塑件外觀，所以采用推桿推出機構。就是刀具的磨損問題，無論是銑床或者是加工中心，刀具是必不可少的。而刀具的價格也是筆不小的數目。所以機械加工法有待商議。分型面的選擇以及澆注系統的設計.分型面的選擇無論塑件的結構如何以及采用何種設計方法，都必須首先確定分型面，因為模具結構很大程度上取決于分型面的選擇。為保證塑件能順利分型，主分型面應首先考慮選擇在塑件外形的最大輪廓出。避免產品倒勾干涉，再根據設計積累的經驗，利用對其斜率分析確定分型面，分型設計如圖所示。圖分析設計圖.澆注系統的設計澆注系統的組成及設計原則組成由主流道，分流道，內澆口，冷料穴等結構組成。澆注系統的設計原則考慮塑料的流動性，保征流體流動順利，快，不紊亂。避免熔體正面沖出小直徑型芯或脆弱的金屬鑲件。模多腔時，防止大小相差懸殊的制件放模內。進料口的位置和形狀要結合塑件的形狀和技術要求確定。流道的進程要短，以減少成型周期及減少廢料。主流道設計指噴嘴口起折分流道入口處止的段，與噴嘴在軸線上，料流方向不改變。便于流道凝料從主流道襯套中拔出，主流道設計成圓錐形。錐角粗糙度.與噴嘴對接處設計成半球形凹坑，球半徑略大于噴嘴頭半經?？刹捎米⑸鋽D壓出壓延吹塑這空成型電鍍焊接及表面涂飾等多種成型加工方法。成型性能如下易吸水，成型加工前應進行干燥處理，表面光澤要求高的塑件應長時間預熱干燥。流動性中等，溢邊值為.左右。壁厚和熔料溫度對收縮率影響極小，塑件尺寸精度高。比熱容低，塑化效率高，凝固也快，故成型周期短。表現黏度對剪切速率的依賴性很強，因此模具設計中大都采用點澆口形式。頂出力過大或機械加工時塑件表面會留下白色痕跡，脫模斜度宜取以上。易產生熔接痕，模具設計時應注意盡量減少澆注系統對料流的阻力。宜采用高料溫高模溫高注射壓力成型。在要求塑件精度高時，模具溫度可控制在?而在強調塑件光澤和耐熱時，模具溫度應控制在?。部位尺寸尺寸公差外形尺寸內形尺寸表塑件上主要尺寸的公差要求按級精度查表.塑件的結構工藝性塑件的尺寸精度分析該塑件的尺寸精度無特殊要求，所以尺寸均為自由尺寸，可按級精度查取公差，其主要尺寸的公差要求見表。塑件的表面質量分析該塑件要求外觀美觀，曲線美較好，沒有熔接痕，對產品平衡度要求較高。塑件的生產批量該塑件的生產類型是中小型批量生產計算推出機構的設計標準模架的確定成型設備的校核計算.模具閉合高度的確定.模具閉合高度的校核.模具開模行程的校核.注射量的校核.鎖模力的校核.注射壓力的校核.推出機構的校核繪制模具裝配圖繪制零件圖試模及修模整理資料進行歸檔結束語致謝參考文獻汽車車燈開關插件的注塑模設計引言現代，隨著市場經濟的高速發展，市場對模具的需求量也不斷的增長，近年來，模具工業直以左右的增長速度快速發展，模具工業企業的所有制成分也發生了巨大變化，除了國有專業模具廠外，集體合資獨資和私營也得到了快速發展。浙江寧波和黃巖廣東些大集團公司和迅速崛起的鄉鎮企業，科龍美的康佳等集團紛紛建立了自己的模具制造中心中外合資和外商獨資的模具企業現已逐漸占領中國模具市場。隨著與國際接軌的腳步不斷加快，市場競爭的日益加劇，人們已經越來越認識到產品質量成本和新產品的開發能力的重要性。而模具制造是整個鏈條中最基礎的要素之。我國塑料制品量大面廣，塑料制品本身有許多諸如質量輕絕緣耐腐蝕等優點塑料有多種成型方法，可以用注射擠出熱成型和壓延等方法高效地生產各種制品。所以在國民經濟的各行各業，大量的使用塑料制品。中國塑料模具工業從起步到現在，已有多年的歷史，模具水平有很大的提高。由于做模具的企業越來越多競爭越來越激烈，模具工人的工資也在逐年的降低，現在模具工業正廣泛整合到了工業鏈當中，模具產業在工業發展和人民生活中起著日益重要的作用。塑料成型工藝及模具技術的發展。塑料模塑成型技術正向高精度高效率自動化大型微型精密高壽命的方向發展。