最典型的農產品冷鏈物流是美國的蔬菜物流，蔬菜從采收到進入終端始終處于所需的生理低溫條件，形成條田間采后預冷氣調冷藏冷藏運輸冷藏批發超市冷柜消費者冰箱的冷鏈。農產品冷鏈物流的效率取決于各節點的有效銜接。其主要節點情況上游有養殖或者種植基地冷藏倉庫生產加工基地冷凍冷藏食品生產加工企業等中游有冷藏倉庫產地批發市場和銷地批發市場配送中心中間商和供應商等下游有農貿市場超市零售商餐飲家庭等。由這些節點連接構成冷鏈物流網絡。農產品冷鏈物流主要內容農產品冷鏈物流主要包括冷凍加工冷凍貯藏冷藏運輸及配送冷凍銷售四個環節。冷凍加工包括肉類禽類魚類蛋類的冷卻與凍結，以及在低溫狀態下的加工作業過程也包括水果蔬菜的預冷。這個環節上主要涉及的冷鏈裝備是冷卻凍結和速凍裝置。冷凍貯藏包括農產品的冷卻和凍結貯藏，以及水果蔬菜等的氣調貯藏。在此環節主要涉及各類冷藏庫加工間冷藏柜凍結柜及家用冰箱等。冷藏運輸包括農產品的中長途運輸及短途配送等物流環節。此環節主要涉及鐵路冷藏車冷藏汽車冷藏船冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起農產品品質下降的主要因素。所以運輸工具應該具有良好的性能，在保持規定低溫的同時，更要保持穩定的溫度。這點，在長途運輸中尤其重要。冷凍銷售包括各種冷鏈農產品進入批發零售環節的冷凍儲藏和銷售。此環節主要涉及冷藏冷凍陳列柜和儲藏柜。農產品冷鏈物流的特點農產品冷鏈物流除具有復雜性動態性交叉性增值性面向用戶需求等農產品物流鏈的基本特點外，還表現出以下特點具有鏈條寬而短的內在要求。農產品冷鏈物流的參與者多，物流市場空間范圍大，常常形成眾多不同類型的物流鏈條，系統較復雜，表現出鏈條多元化共存的特點。生鮮農產品時效性強，般要求物流環節和物流交易次數少，較短的物流鏈往往更加適合農產品冷，公司要讓客戶認識公司，讓客戶與同行中知道和了解公司。物流技術公司需要擁有自已的物流系統及開發技術能力，憑此作為行業操作標準和對外服務承諾的依據。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。公司管理?籌建物流管理隊伍在公司原有的基礎上，投資是項經營人才的業務，以最快的速度組建支在物流領域具有專業知識的人才隊伍，他們在物流操作物流營銷物流資訊收集公共關系人事管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術與豐富的經驗。要以最少的人數擔任公司各類職務，這項工作要由人力資源部門負責辦理，或先目錄第章項目概況第二章項目單位簡介第三章產品及市場分析第四章項目建設規劃與設計第五章項目投融資方案第六章財務分析第七章社會效益分析第八章風險分析第九章投資價值分析結論第十章相關附件核準通過，歸檔資料。未經允許，請勿外傳,第章項目概況項目背景隨著我國經濟的發展和人們生活水平的提高，消費者的消費理念有吃飽穿暖轉變為對食品等各種消費品的安全性和新鮮度的要求。如今新鮮的蔬菜水果和肉類等農產品在人們食物結構中的比例越來越高，在超市購物，消費者已經習慣到生鮮柜臺購買新鮮食品。這些新鮮商品的背后，涉及的是食品冷凍保鮮等諸多環節的冷鏈物流，冷鏈跟人們的生活息息相關。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產貯藏運輸銷售前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗。目前，我國農產品物流主要以常溫物流為主，由此導致的蔬菜水果損耗率均在以上。根據中國食品工業協會資料顯示，中國由于冷鏈的問題造成每年約有萬噸水果和億噸蔬菜的浪費，總值在億美元。約有左右的水果蔬菜肉類和水產以傳統的車廂常溫和保溫車進行運輸。如果采用冷鏈物流，可以使冷凍類食品在生產貯藏運輸銷售前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，能有效保證食品質量。因此，商務部等有關部門近年來加大了農產品冷鏈建設支持力度。年，商務部啟動雙百市場工程，安排專項資金支持建設大型農產品批發市場冷鏈項目。近年來，為減少農產品損耗，保障農產品質量安全，我國正在穩步推進農產品冷鏈建設只有公里，這些均為物流中心的順利運營和持續發展提供了堅實保障。目前，在農產品領域冷鏈體系缺乏，損耗浪費驚人，我國每年約有億噸鮮活農產品進入流通領域，肉類水產品冷鏈比例約為，蔬菜水果還沒有真正意義上的冷鏈，由此造成的損失十分驚人。同時，通過冷鏈物流中心的建設可以將農產品生產儲藏運輸銷售等各個環節有機科學地整合在起。隨著城市居民消費能力的快速增長，對農產品品質要求會更高。通過冷鏈物流中心的建設，不但可以將農產品的損耗降到最低，同時還可以更好地保證農產品品質，滿足消費者的更高要求。這些客觀有利因素都會促進中潤農產品冷鏈物流中心的順利發展。渝西地區農產品資源非常豐富。但農產品冷鏈物流發展特別緩慢，蔬菜水果肉類和水產品在流通中腐損率分別高達和，特別是蔬菜水果不但在流通中腐損率高，而且在生產季節量大價低，甚至銷售不出去，浪費極大，效益極低，嚴重制約農業生產的發展，嚴重影響農民經濟增收，嚴重影響食品安全。根據調查，其主要原因是沒有發展農產品冷鏈保鮮庫和冷鏈物流。到目前為止，整個渝西地區還沒有個規?；幏痘睦滏湈旌屠滏湲a品批發交易市場。農業生產需要冷鏈物流業的發展人民生活需要冷鏈物流業的發展食品安全需要冷鏈物流業的發展。重慶中潤農業開發有限公司依據國家政策，順應市場需求，打造中潤農產品冷鏈物流中心，成為渝西地區冷鏈物流行業龍頭企業，為保障食品安全做出了積極貢獻。二農產品冷鏈物流概況農產品冷鏈物流的概念冷鏈物流，也叫低溫物流是種特殊物流形式，其主要對象是易腐食品包括原料及產品，所以國外普遍稱其為易腐食品冷藏鏈。冷鏈物流是以冷凍工藝學為基礎，以人工制冷技術為手段，以生產流通為銜接，以達到保持食品質量完好與安全的個系統工程。目前冷鏈物流適用的范圍包括初級農產品水果蔬菜肉禽蛋水產品花卉產品加工食品速凍食品禽肉水產等包裝熟食冰淇淋和奶制品快餐原料特殊商品藥品等等。而本。冷鏈建設促進了農產品流通的規?；彤a業化。在甘肅省定西市安定區，馬鈴薯市場冷鏈項目建成后，擴大了市場吞吐量，年交易量達萬噸，實現年銷售收入近億元。冷鏈建設保障了農產品品質和消費安全。廣東江南果菜市場是我國最大的果菜集散地，市場共有冷藏庫噸，在雙百市場工程建設中又新建冷藏庫噸，由此吸引了更多來自國外市場的水果進場交易。冷鏈建設也促進了農民增收。河北懷來京西果菜批發市場滄州紅棗交易市場饒陽瓜菜果品交易市場均是我國北方地區有名的果蔬產地市場，年以來，在雙百市場工程中分別進行了新建改建果蔬恒溫庫和保鮮庫等，緩解了豐收季節果蔬大量集中上市帶來的低價及損耗問題。從總體上看，目前果蔬等農產品在運輸貯藏中損耗率還較高，推進農產品冷鏈建設的空間很大。對此，商務部表示，為進步推進農產品冷鏈發展，除了組織果蔬冷鏈物流等課題研究，加強冷鏈標準體系建設，為推進農產品冷鏈發展提供技術支撐之外，還將通過信息化建設等措施，促進冷鏈物流產業升級。二項目概況中潤農產品冷鏈物流中心項目，由重慶中潤農業開發有限公司投資建設，占地畝，總建筑面積，總投資萬元，項目建設主要包括物流倉庫，冷藏配送車間，農產品加工車間，冷凍冷藏庫，辦公樓，綜合樓，信息化建設以及其他配套設施建設，目前，該項目已部分建成。待資金籌集到位，將基建工程配套設施建成后，很快就可投入試運營。根據物流中心目前的建設情況，需要繼續投入資金改造物流倉庫農產品加工車間新建冷藏配送車間等生產用房，新建冷凍冷藏庫，信息化建設以及其他配套設施建設，購置生產及冷藏冷凍設施冷藏車等總計還需投入資金萬元，項目建成后，將打造個冷凍冷藏加工包裝銷售為體的現代物流中心，在渝西地區與重慶主城區之間搭建個完善的冷鏈服務平臺。中潤農產品冷鏈物流中心主要是為渝西地區農產品提供專業化規范化高效率的冷鏈物流服務，同時為重慶主城區超市提供標準化的冷鏈配送服務。物流中心依托渝西地區豐富的鮮活農產品和重慶主城區巨大的市場容量，以及其持續增長的消費能力。物流中心所處地理位置優越，地處重慶西大門璧山縣青杠成渝高速路旁，距主城區滯后在相當程度上影響著農業及食品產業的發展。?對生鮮農產品產后低溫貯藏加工投入力度不夠蔬菜水果等鮮活農產品采摘或捕獲后必須盡快進行低溫包裝貯藏和加工，以保持農產品的新鮮及質量。由于我國對生鮮農產品產后低溫貯藏加工投入力度不夠，尤其是農產品采后低溫加工包裝技術能力的低下，導致目前農產品絕大部分由產地以原始產品形式賣出，農產品產后產值不僅沒有得到提升反而下降，產后產值與采收時自然產值之比為。?硬件建設欠賬太多，農產品在流通過程中損耗大，物流成本高目前我國生鮮農產品冷藏運輸主要采用公路運輸和鐵路運輸兩種形式。冷鏈設施裝備情況如下公路冷藏車輛目前，中國保溫車輛約有萬輛，而日本有萬輛，美國有萬輛。中國冷藏保溫汽車占貨運汽車總量的，美國為，英國為，德國為。中國汽車冷藏運輸占全部貨物運輸總量的比例為，而歐洲各國是。鐵路冷藏車輛在全國總運行車輛萬輛中，冷藏車只有輛，占，而且大部分是陳舊的機械性速凍車皮，規范的保溫式的保鮮冷藏車箱缺乏。冷藏運量不到鐵路貨運總量的。冷庫容量中國目前的冷庫總容量為多萬立方米，并且呈現出逐年增長的趨勢。但是由于這些冷庫大多仍采用老技術，僅限于肉類魚類的冷凍和貯藏，功能比較單，導致冷庫的利用率并沒有隨著庫容增加而增加。目前，冷庫的儲蓄量只占其庫容總量的，有的甚至達不到。很多冷庫只限于肉類魚類的冷凍儲藏。而當生產淡季或者原料資源不足時，冷庫往往處于閑置狀態。目前，我國農產品裝車多是在露天而非冷庫和保溫場所操作，的水果蔬菜都是用普通貨車運輸，最多上面蓋塊塑料布或者帆布。中國目前的農產品冷鏈設施和裝備不足，原有的設施設備陳舊，發展和分布不均衡，無法為農產品流通系統地提供低溫保障。因